Коллекционер
подскажите плз где лучше покупать запчасти и где нормальное СТО - соотв. ветка мертвая.. нет инфы ((
Я беру на Субаре центре, там кстати фильтр воздушный оказался дешевле чем на базаре!
Щас к стати говорят что у официалов запчасти дешевле чем у частников. Не знаю правда или нет.
То что я написал как раз было в этот период скидок.
Коллекционер
может кто знает или пробовал ? лесаси 2008 г лев руль, крякнулась задняя лямбда, нашел один разбор- там легаси правый руль 2004 год, оба 2.0. Вот думаю подойдет ли ?
Вот тут есть более менее дешевые лямбды на многие авто http://lambdazond.kz...-pruzhin-i-opor (на Майлина находятся)
По сути это они и стоят в наших авто, как и свечи, которые автопроизводитель не выпускает, а использует сторонние NGK DENSO и т.п. под своим брендом.
может кто знает или пробовал ? лесаси 2008 г лев руль, крякнулась задняя лямбда, нашел один разбор- там легаси правый руль 2004 год, оба 2.0. Вот думаю подойдет ли ?
Вот тут есть более менее дешевые лямбды на многие авто http://lambdazond.kz...-pruzhin-i-opor (на Майлина находятся)
По сути это они и стоят в наших авто, как и свечи, которые автопроизводитель не выпускает, а использует сторонние NGK DENSO и т.п. под своим брендом.
знаю про эту контору. не дорого просто досталась лямбда с японца, переделал штекер, скинул ошибку, о результатах позже отпишусь (вылезет ли снова чек).
добрался кстати недавно до заслонки воздуховода, точнее до его привода, он у меня клацал туда-сюда. вскрыл, почистил, поставил обратно, теперь работает отлично. как мне кажется там стирается реостат со временем, и все что стирается (напыление) смешивается со смазкой и получается что несколько дорожек пере мыкаются из-за этой смеси и как следствие заслонки приходит не верный сигнал.
не могу разобраться пока только со скрипом тормозов, грешу на качество колодок, так как суппорт проверен, направляющие смазаны, с разбора брал тормозные диски. кто какие колодки ставит на bl/bp что бы не скрипели? подскажите фирму и место где берете ? хочу со сменой резины колодки срузу заменить, что бы 2-ва раза не лезть.
Сообщение отредактировал yurka31: 14.10.2014, 15:00:28
топонул недавно по абая, и наверно отчасти в следствии этого лопнул патрубок верхний от радиатора до двигателя. стартанул резво, но на светофоре повалил пар-тосол. патрубок успешно заменен, на карсите несколько мест на 0-м этаже.
добрался кстати недавно до заслонки воздуховода, точнее до его привода, он у меня клацал туда-сюда. вскрыл, почистил, поставил обратно, теперь работает отлично. как мне кажется там стирается реостат со временем, и все что стирается (напыление) смешивается со смазкой и получается что несколько дорожек пере мыкаются из-за этой смеси и как следствие заслонки приходит не верный сигнал.
не могу разобраться пока только со скрипом тормозов, грешу на качество колодок, так как суппорт проверен, направляющие смазаны, с разбора брал тормозные диски. кто какие колодки ставит на bl/bp что бы не скрипели? подскажите фирму и место где берете ? хочу со сменой резины колодки срузу заменить, что бы 2-ва раза не лезть.
А как добирался то расскажешь? Немешало бы мне свою проверить.
Колодки я ставлю nibk, ттт норм, не свистят и не пылят сильно.
добрался кстати недавно до заслонки воздуховода, точнее до его привода, он у меня клацал туда-сюда. вскрыл, почистил, поставил обратно, теперь работает отлично. как мне кажется там стирается реостат со временем, и все что стирается (напыление) смешивается со смазкой и получается что несколько дорожек пере мыкаются из-за этой смеси и как следствие заслонки приходит не верный сигнал.
не могу разобраться пока только со скрипом тормозов, грешу на качество колодок, так как суппорт проверен, направляющие смазаны, с разбора брал тормозные диски. кто какие колодки ставит на bl/bp что бы не скрипели? подскажите фирму и место где берете ? хочу со сменой резины колодки срузу заменить, что бы 2-ва раза не лезть.
А как добирался то расскажешь? Немешало бы мне свою проверить.
Колодки я ставлю nibk, ттт норм, не свистят и не пылят сильно.
сейчас много фейка.
добираться не очень удобно, надо бардачек снимать и все что рядом, по центру где ручка аккп тоже разбирать надо.
ну если запчасть рабочая, то тут дело выбора владельца какую запчасть ему ставить наверно, стекло (с двери) или капот с бампером надо только новые и только в оригинале что ли брать. машине уже 7-год, это правительству спасибо что за n-ю сумму мы берем не новое авто как в нормальных странах а 10-ти летнее.
до этого брал на камри оригинал лямбды (калифорния), все говорили нах такую взял, взял бы дубликат какой. а тут б.у. предложили, кстати она не подошла. так что вернулся к покупке оригиналу.
кстати кто на 2.0 ставил что нибудь бюджетное ? пока встречал только оригиналы от 24 тыс. тенге.
Сообщение отредактировал yurka31: 21.10.2014, 12:10:18
у нас с машиной,субару легаси, турбо 94 г прям какая-то беда
около месяца назад поменяли коробку. Спустя 2 недели началось...
на поворотах ее начинает поддергивать, как-будто что-то где-то цепляет,чем-то напоминает abs.
когда машина едет прямо,такое впечатление,что где-то на колесе заднем шишка, ее подбрасывает.
задний ход тоже самое
когда машина загружена чем-то, то чувствуется не сильно, если машина пустая, то все усиливается.
меняли и гранаты и редуктор задний, 2 раза смотрели коробку. проблема не уходит. чек не горит.
может есть среди знакомых специалисты,кто реально поможет?
Сообщение отредактировал Anastassiya***: 05.11.2014, 12:07:19
когда коробку меняли номер коробки внимательно сверяли? отличия в последних 3 символах не критичны.
может передаточные числа передач несоответствуют компьютеру коробки. коробку лучше с компьютером менять особенно если модель новой сильно отличается от бывшей.
когда коробку меняли номер коробки внимательно сверяли? отличия в последних 3 символах не критичны.
может передаточные числа передач несоответствуют компьютеру коробки. коробку лучше с компьютером менять особенно если модель новой сильно отличается от бывшей.
я точно не знаю,сверяли или нет. (машина мужа)
Но она бы наверное вообще бы не поехала, если бы там что-то не так было? 
машина отъездила 2 недели
наши "мастера" ставят если зубья на перед и на зад подходят. А то что компьютер коробки менять надо в случае существенных отличий моделей - они умалчивают.
отцу на форестер менял коробку, первую - "как родная встанет" поставили так что задний диф заблокирован был и в повороте колеса проскальзывали.
вторую уже более внимательно подбирали - отличия в последних 3 символах модели коробки, соответственно встала нормально.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
