ржу с детских постов)))
![Фотография](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/profile/default_large.png)
Аутбек [часть 2]
#922
Отправлено 07.11.2013, 09:14:43
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
заезжал я сегодня утром к радиаторщику, у которого делал крышку. он почесал затылок, послушал водопады в салоне и предложил оставить машину в покое на часика 2 (остыть). после все досконально "просканировал", проверил все патрубки - все в норме. пока он это проделывал, я на такси съездил до Субарика и прикупил крышку (оригинал), 1.1, стоимостью 2500Т. вернувшись услышал от мастера диагноз - (дословно):"бл..ть, напрочь завоздушена система. зае..ся воздух стравливать". делал он это методом подъема передка и периодического обжимания шлангов (где это возможно). после завершения процедуры (на все про все ушло часа два), поставил новую крышку, долили антифриза и поехал. бульканье присутствовало, но уже не так сильно, и то при подгазовке. во дворе поставил машину передком вверх, как можно сильно и дал остыть. через часа 2 открыл крышку, и долил где-то 200-300 мл., сейчас, вернулся с загородной поездки - температура в норме, антифриз на уровне, бульканья не слышно, печка дует на ура.
Вот и хорошо! Крышку-то поменяли?
#923
Отправлено 07.11.2013, 19:10:05
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
заезжал я сегодня утром к радиаторщику, у которого делал крышку. он почесал затылок, послушал водопады в салоне и предложил оставить машину в покое на часика 2 (остыть). после все досконально "просканировал", проверил все патрубки - все в норме. пока он это проделывал, я на такси съездил до Субарика и прикупил крышку (оригинал), 1.1, стоимостью 2500Т. вернувшись услышал от мастера диагноз - (дословно):"бл..ть, напрочь завоздушена система. зае..ся воздух стравливать". делал он это методом подъема передка и периодического обжимания шлангов (где это возможно). после завершения процедуры (на все про все ушло часа два), поставил новую крышку, долили антифриза и поехал. бульканье присутствовало, но уже не так сильно, и то при подгазовке. во дворе поставил машину передком вверх, как можно сильно и дал остыть. через часа 2 открыл крышку, и долил где-то 200-300 мл., сейчас, вернулся с загородной поездки - температура в норме, антифриз на уровне, бульканья не слышно, печка дует на ура.
Мастер ваш-муде*ь, когда заливают антифриз, снимают шланг обратки с печки. Как побежит от туда, одевают на место и доливают до уровня и ни когда не будет ни водопада, ни камнепада. Так ему и скажите.
#924
Отправлено 08.11.2013, 09:26:10
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
заезжал я сегодня утром к радиаторщику, у которого делал крышку. он почесал затылок, послушал водопады в салоне и предложил оставить машину в покое на часика 2 (остыть). после все досконально "просканировал", проверил все патрубки - все в норме. пока он это проделывал, я на такси съездил до Субарика и прикупил крышку (оригинал), 1.1, стоимостью 2500Т. вернувшись услышал от мастера диагноз - (дословно):"бл..ть, напрочь завоздушена система. зае..ся воздух стравливать". делал он это методом подъема передка и периодического обжимания шлангов (где это возможно). после завершения процедуры (на все про все ушло часа два), поставил новую крышку, долили антифриза и поехал. бульканье присутствовало, но уже не так сильно, и то при подгазовке. во дворе поставил машину передком вверх, как можно сильно и дал остыть. через часа 2 открыл крышку, и долил где-то 200-300 мл., сейчас, вернулся с загородной поездки - температура в норме, антифриз на уровне, бульканья не слышно, печка дует на ура.
Мастер ваш-муде*ь, когда заливают антифриз, снимают шланг обратки с печки. Как побежит от туда, одевают на место и доливают до уровня и ни когда не будет ни водопада, ни камнепада. Так ему и скажите.
Не соглашусь, совсем недавно менял жижу с радиатором, шаманства со шлангами не производил - водопадов нет, воздуха нет. Наверно все же от рук зависит.
#925
Отправлено 08.11.2013, 11:34:25
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Да какое там шаманство Слил, да залил. Тоже сколько делали всегда все нормально. Залил, завел (морда чуть выше), пошел нагрев, пошла жижа с радиатора, закрыл крышку, прогрел, побулькало, остыло, долил и все. Потом еще несколько раз уровень посмотрел и все. Мож так везло, не знаю как у других.
#926
Отправлено 08.11.2013, 12:16:46
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Да какое там шаманство
Слил, да залил. Тоже сколько делали всегда все нормально. Залил, завел (морда чуть выше), пошел нагрев, пошла жижа с радиатора, закрыл крышку, прогрел, побулькало, остыло, долил и все. Потом еще несколько раз уровень посмотрел и все. Мож так везло, не знаю как у других.
Вот именно так, без всякого снимания шлангов и делаю.
#927
Отправлено 08.11.2013, 20:18:17
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Последний раз заливал Castrol 10W40. Пробег 150к миль. У вас наверное маленький пробег. Мне кажется мне с моми пробегом уже не получится такое масло заливать.
у меня на ауте за 300 тыс пробег был, и ниче, синтетика нравилась ему, ни грамма не ел... mobil 5w40
заезжал я сегодня утром к радиаторщику, у которого делал крышку. он почесал затылок, послушал водопады в салоне и предложил оставить машину в покое на часика 2 (остыть). после все досконально "просканировал", проверил все патрубки - все в норме. пока он это проделывал, я на такси съездил до Субарика и прикупил крышку (оригинал), 1.1, стоимостью 2500Т. вернувшись услышал от мастера диагноз - (дословно):"бл..ть, напрочь завоздушена система. зае..ся воздух стравливать". делал он это методом подъема передка и периодического обжимания шлангов (где это возможно). после завершения процедуры (на все про все ушло часа два), поставил новую крышку, долили антифриза и поехал. бульканье присутствовало, но уже не так сильно, и то при подгазовке. во дворе поставил машину передком вверх, как можно сильно и дал остыть. через часа 2 открыл крышку, и долил где-то 200-300 мл., сейчас, вернулся с загородной поездки - температура в норме, антифриз на уровне, бульканья не слышно, печка дует на ура.
Мастер ваш-муде*ь, когда заливают антифриз, снимают шланг обратки с печки. Как побежит от туда, одевают на место и доливают до уровня и ни когда не будет ни водопада, ни камнепада. Так ему и скажите.
Не соглашусь, совсем недавно менял жижу с радиатором, шаманства со шлангами не производил - водопадов нет, воздуха нет.
Наверно все же от рук зависит.
тоже танцев с бубном не было, 2 раза на достаре сливали заливали. они мне тогда и говорили, что субару не воздушится...
#928
Отправлено 11.11.2013, 09:45:18
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
у меня на ауте за 300 тыс пробег был, и ниче, синтетика нравилась ему, ни грамма не ел... mobil 5w40
Вот и я не видел что бы в инструкции производитель делал градации вязкости зависящие от пробега. Написано на заливной горловине 5W30 значит эту вязкость и надо лить всегда. Там же всё рассчитано, канальца, маслянная пленка и т.д.
#932
Отправлено 15.11.2013, 13:47:31
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
поставил сигнализацию с автозаводом. с автозавода не заводится (хотя на брелке показывает что машина заведена), с ключа без проблем. аккум новый. Что может быть? на достаре говорят почистить дроссель.
А сигнал к чему подключен? К тахометру или датчику давления масла?
#933
Отправлено 15.11.2013, 15:13:43
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
поставил сигнализацию с автозаводом. с автозавода не заводится (хотя на брелке показывает что машина заведена), с ключа без проблем. аккум новый. Что может быть? на достаре говорят почистить дроссель.
А сигнал к чему подключен? К тахометру или датчику давления масла?
Точно точно, у знакомого тоже самое было после неправильной установки сигналки. Сигнал перекинули и все работает по сей день.
Я забыл с какого места правильно сигнал брать надо, с лампочки давления???
#934
Отправлено 15.11.2013, 15:15:03
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
поставил сигнализацию с автозаводом. с автозавода не заводится (хотя на брелке показывает что машина заведена), с ключа без проблем. аккум новый. Что может быть? на достаре говорят почистить дроссель.
А сигнал к чему подключен? К тахометру или датчику давления масла?
честно говоря не знаю, к чему нужно подключить?
#935
Отправлено 15.11.2013, 15:30:10
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
поставил сигнализацию с автозаводом. с автозавода не заводится (хотя на брелке показывает что машина заведена), с ключа без проблем. аккум новый. Что может быть? на достаре говорят почистить дроссель.
А сигнал к чему подключен? К тахометру или датчику давления масла?
Точно точно, у знакомого тоже самое было после неправильной установки сигналки. Сигнал перекинули и все работает по сей день.
Я забыл с какого места правильно сигнал брать надо, с лампочки давления???
Не, с тахометра)
#936
Отправлено 15.11.2013, 16:10:16
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#937
Отправлено 15.11.2013, 16:15:24
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Сигнал должен браться с генератора, тогда точно всегда будет заводиться. Еще мастера ставят на запуск две сукунды, когда они после установки проверяют, то все заводится, потому что движок теплый, а утром этих двух секунд и не хватает для пуска. Отключаем эту функцию и на датчик генератора.
у мну точно сигнал с генератора. по поводу двух секунд, функцию отключить или увеличить количество секунд? это программируется с брелка?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0