Сообщений в теме: 10003

[gekko2002]

Открылось ))), спасибо ))))
Зы: дык, наверное больная спина "гипнотизирует" инет ((((
Зы 2: Сел, чей -то задумался, оказывается стиралка "Алма - Ата" отработала почти 50 лет !!!!! Из ремонтов: 2-3 раза менял шланг, один раз сальник на активаторе....Ну и закрыл полиэтиленом эпектрическую часть....)) от греха подальше......
Интересно, сколько работают современные ???

Сообщение отредактировал gekko2002: 18.12.2012, 21:29:51

[soandso]

Нашел информацию об автобусах, ходивших в парк Горького (остановка Парк) в 1966 году - 32, 41, 66, 70

[gekko2002]

Нашел информацию об автобусах, ходивших в парк Горького (остановка Парк) в 1966 году - 32, 41, 66, 70

32 и 41 , да помню.....а 66 = ?......На моей памяти связана конечная с Зеленым Базаром.......(ездил с мамой, помогать сумки таскать)......

[Мулечка]

Я 66-й помню как один из старых, не помню, чтобы он в Горького ходил. У него меняется маршрут в другую сторону, а здесь вроде всегда он круг делал с Советской через К. Маркса по Гоголя, и потом через 8 Марта по Советской (иногда по Комсомольской) снова на Ленина. Был какой-то период, когда ремонтировали где-то дорогу, что он разворачивался перед Советской, не доезжая до Гоголя.
Хотя если только в 66-м... Может не помню.

Сообщение отредактировал Мулечка: 18.12.2012, 21:53:55

[gekko2002]

Я 66-й помню как один из старых, не помню, чтобы он в Горького ходил. У него меняется маршрут в другую сторону, а здесь вроде всегда он круг делал с Советской через К. Маркса по Гоголя, и потом через 8 Марта по Советской (иногда по Комсомольской) снова на Ленина. Был какой-то период, когда ремонтировали где-то дорогу, что он разворачивался перед Советской, не доезжая до Гоголя.
Хотя если только в 66-м... Может не помню.

66 и 65 очень старые маршруты )) в 1962 году ходили во 2 мкр......66 с Каргалинского тракта (ул. Жандосова) вниз (на водохранилище) по ?????, сейчас это называется ???? (пр. Правды) (правда язвили тогда по поводу названия), а 65 с Ташкенской вверх...

[shhamann]

Бостандыкский ЗАГС одно время там сидел

Да, было дело )) тогда еще наверно Алатауского района. Что интересно, что совсем рядом,
кварталом ниже было еще одно отделение ЗАГС.
Абая Жарокова (северо-запад), там где сейчас отделение БТА банка. В одной половине был хлебный, в другой ЗАГС.

Алатауского района уж лет 15 как нету , а услугами Бостандыкского ЗАГСа пользовался не далее как лет 5 назад..

Отстали от жизни-Алатауский район снова в Алматы есть -уж года два-три. , правда, границы другие, чем были. А Бостандыкский загс, по-моему это. Бывший Калининский. .

Насколько я понял речь шла о том районе который упразднили в середине девяностых , нынешний район к сабжевому ЗАГсу отношения не имеет.

[soandso]

Еще из старого-интересного - городской аэроклуб в середине 60-х находился в дома военного собрания и перед входом даже стояли две статуи разнополых летчиков в шлемофонах и планшетами.
Очень, кстати, похожих на те, что выставляли на съемки какого-то фильма у 10-ой школы, возможно, что это они были, пролежавшие в загашниках...

[Лесная сказка]

Сел, чей -то задумался, оказывается стиралка "Алма - Ата" отработала почти 50 лет !!!!! Из ремонтов: 2-3 раза менял шланг, один раз сальник на активаторе....Ну и закрыл полиэтиленом эпектрическую часть....)) от греха подальше......
Интересно, сколько работают современные ???

Итальянская машина Indesit проработала 10 лет, за это время 2-3 раза мелкого ремонта, затем выкинула (отдала в сервис-центр), потому что ремонт, который потребовался, должен был быть дорогим, предпочла купить новую. Теперь 4 года, как в опробовании корейская LG, пока всё нра . Но супротив 50-ти лет Индезит проиграла, конечно))). Видела у знакомых Candi (Италия), которая и в 15 лет исправно работает. Думаю, машина машине (вернее, марка марке, модель модели и пр., рознь).

Сообщение отредактировал Лесная сказка: 19.12.2012, 00:09:01

[marisha0972]

Нашел информацию об автобусах, ходивших в парк Горького (остановка Парк) в 1966 году - 32, 41, 66, 70

Знаю маршрут 110, который в конце 70-х - начало 80-х ходил до парка Горького. Конечная была на Талгарская-Горького. Может он и раньше был, но ввиду малолетства, не скажу. Потом его заменил маршрут 77, у которого через год резко поменялся маршрут следования.

[gekko2002]

Сел, чей -то задумался, оказывается стиралка "Алма - Ата" отработала почти 50 лет !!!!! Из ремонтов: 2-3 раза менял шланг, один раз сальник на активаторе....Ну и закрыл полиэтиленом эпектрическую часть....)) от греха подальше......
Интересно, сколько работают современные ???

Итальянская машина Indesit проработала 10 лет, за это время 2-3 раза мелкого ремонта, затем выкинула (отдала в сервис-центр), потому что ремонт, который потребовался, должен был быть дорогим, предпочла купить новую. Теперь 4 года, как в опробовании корейская LG, пока всё нра . Но супротив 50-ти лет Индезит проиграла, конечно))). Видела у знакомых Candi (Италия), которая и в 15 лет исправно работает. Думаю, машина машине (вернее, марка марке, модель модели и пр., рознь).

Мдааа, интересная "экономика" получается.....Правда, не знаю, насколько корректная.......300$/10 лет = 30$/год (амортизационные отчисления) и 50$/50 лет = 1$/год......Эксплуатация старых машин обходилась в 30 раз дешевле современных....Вот и плохость старого времени и алматинских товаров )))))

[Альтурист]

Мдааа, интересная "экономика" получается.....Правда, не знаю, насколько корректная.......300$/10 лет = 30$/год (амортизационные отчисления) и 50$/50 лет = 1$/год......Эксплуатация старых машин обходилась в 30 раз дешевле современных....Вот и плохость старого времени и алматинских товаров )))))

"Алма-Ату" и современные машинки сравнивать некорректно . Современные стиралки позволяют сберечь много сил и времени. Да и доллар за эти годы подешевел в разы. Я хорошо запомнил, как у меня жена рыдала после того, как "Алма-Ата" закусила и порвала любимую одёжку. Я тогда разобрал и выкинул эту машинку и купил автомат, счастью не было предела. Жена с машинкой разговаривала, как с живой)))). Двигатель от той машинки до сих пор работает на самопальном механизме.

[gekko2002]

Мдааа, интересная "экономика" получается.....Правда, не знаю, насколько корректная.......300$/10 лет = 30$/год (амортизационные отчисления) и 50$/50 лет = 1$/год......Эксплуатация старых машин обходилась в 30 раз дешевле современных....Вот и плохость старого времени и алматинских товаров )))))

"Алма-Ату" и современные машинки сравнивать некорректно . Современные стиралки позволяют сберечь много сил и времени. Да и доллар за эти годы подешевел в разы. Я хорошо запомнил, как у меня жена рыдала после того, как "Алма-Ата" закусила и порвала любимую одёжку. Я тогда разобрал и выкинул эту машинку и купил автомат, счастью не было предела. Жена с машинкой разговаривала, как с живой)))). Двигатель от той машинки до сих пор работает на самопальном механизме.

Да, я сравниваю.....)))) так )))). Время, силы, дык не спорю.....Что бы не закусывала, дык, активатор правильно подтягивать надо....$ подешевел, но не в 30 раз ))). Но, уменьшение срока службы в 5 раз, это нечто ((((

[shhamann]

Еще из старого-интересного - городской аэроклуб в середине 60-х находился в дома военного собрания и перед входом даже стояли две статуи разнополых летчиков в шлемофонах и планшетами.
Очень, кстати, похожих на те, что выставляли на съемки какого-то фильма у 10-ой школы, возможно, что это они были, пролежавшие в загашниках...

Статуи выставляли те которые раньше стояли возле аэроклуба на Розыбакиева 105

[ямоя]

А на счет валенок. До 10 лет это была для меня незаменимая зимой обувь. Носил и с галошами когда было совсем сыро.

Мы валенки не носили. А главной обувью были всегда кирзовые сапоги. просто носили толстые шерст. носки или казахские стеганные байпаки. А нужны они были для катания с горок. Потом в 10-14 лет катались всегда прицепившись за автобусами по дорогам. когда снег выпадал. Еще помню дороги были свободными и автобусы ехали быстро. И осенью в сапогах было очень удобно играть в лянгу.

Я помню в детском саду папа купил нам валашки, а мама долго ругалась и купила нам с братом кожанные сапоги. Брат тоже в школе в кирзачах ходил, у них мода такая была, очень долго родителей уговаривал, что дешево и сердито, а мама не понимала, но потом связала толстенные носки и дала денег на эти сапоги)))) Все его друзья ходили в них, именно что бы с горки кататься)))

Да, валашки были. У меня были красвые - с вышивкой. Но они в нашем климате, в отличие от валенок, все ж более популярны были. У них подошла была резиновая. А до них у меня были синие ботики с пуговками Сейчас сапожки типа валашек опять популярны. каких только нет!

Я из Москвы моднючие валенки привезла))))

[Николай Николаич]

Да, я сравниваю.....)))) так )))). Время, силы, дык не спорю.....Что бы не закусывала, дык, активатор правильно подтягивать надо....$ подешевел, но не в 30 раз ))). Но, уменьшение срока службы в 5 раз, это нечто ((((

В частности, про Индезит европейский сборки могу сказать, что проработала 13 лет. На 12 году жизни пришлось менять подшипник, на ремонт ушло 9000 таньга, но потом он через год опять полетел и машинку пришлось выкинуть. А вот про новые говорят (Липецкой сборки), что лет на 5-6 хватает. Ну и потом от эксплуатации зависит. Если не перегружать (вместо 5 кг засовывать 8), да стирать раз в неделю пару тряпочек, то думаю, что и на 20 лет хватит.

[soandso]

Еще из старого-интересного - городской аэроклуб в середине 60-х находился в дома военного собрания и перед входом даже стояли две статуи разнополых летчиков в шлемофонах и планшетами.
Очень, кстати, похожих на те, что выставляли на съемки какого-то фильма у 10-ой школы, возможно, что это они были, пролежавшие в загашниках...

Статуи выставляли те которые раньше стояли возле аэроклуба на Розыбакиева 105

Правильно, с парка панфиловцев аэроклуб на Розыбакиева и переехал в конце 60-х, и статуи, похоже, с собой захватил
Еще в те времена на трамвайном развороте Ташкентская-Карла Маркса стоял старинный двухэтажный дом, в котором находился городской радиоклуб с коллективной радиостанцией, кружки авиа- и судомоделизма. Трамвай (вроде 3-ий) кольцо как раз вокруг него выписывал.
Тоже переехали на Розыбакиева, а дом снесли.

Сообщение отредактировал soandso: 19.12.2012, 14:17:35

[Николай Николаич]

Я из Москвы моднючие валенки привезла))))

Такие?

[ямоя]

Я из Москвы моднючие валенки привезла))))

Такие?

Неа, у меня с замком, на подошве и вышивкой)))

[shhamann]

Я 66-й помню как один из старых, не помню, чтобы он в Горького ходил. У него меняется маршрут в другую сторону, а здесь вроде всегда он круг делал с Советской через К. Маркса по Гоголя, и потом через 8 Марта по Советской (иногда по Комсомольской) снова на Ленина. Был какой-то период, когда ремонтировали где-то дорогу, что он разворачивался перед Советской, не доезжая до Гоголя.
Хотя если только в 66-м... Может не помню.

в середине 90-х он вообще разворачился на Толе-би Достык

[Мулечка]

Еще из старого-интересного - городской аэроклуб в середине 60-х находился в дома военного собрания и перед входом даже стояли две статуи разнополых летчиков в шлемофонах и планшетами.
Очень, кстати, похожих на те, что выставляли на съемки какого-то фильма у 10-ой школы, возможно, что это они были, пролежавшие в загашниках...

Статуи выставляли те которые раньше стояли возле аэроклуба на Розыбакиева 105

Правильно, с парка панфиловцев аэроклуб на Розыбакиева и переехал в конце 60-х, и статуи, похоже, с собой захватил
Еще в те времена на трамвайном развороте Ташкентская-Карла Маркса стоял старинный двухэтажный дом, в котором находился городской радиоклуб с коллективной радиостанцией, кружки авиа- и судомоделизма. Трамвай (вроде 3-ий) кольцо как раз вокруг него выписывал.
Тоже переехали на Розыбакиева, а дом снесли.

А разве трамвай ходил до Карла Маркса по Ташкентской в 60-е? Или это о более раннем периоде речь?
Когда я родилась (начало 60-х) , от поворота с Джетысуйской на Ташкентскую только кусок рельсов остался (иногда на него даже отбуксовывали вагоны, потом та часть, что была ближе к конечной трамвая, асфальтом закатали, а у Ташкентской еще долго рельсы были). А трамвай ходил по Пастера, делая круг на Пастера -Карла Маркса напротив ф-ки Джетысу (маршруты 7,8). 1,2,3,6 шли до Джетысуйской на конечную. На верхнем углу Пастера, который ближе к Зеленому, после сноса старого дома, долгострой был, его уже в постперестроечные времена достраивали. Год 95-98, помнится, потому что редакции обещали там выделить помещение, но поселили на Талгарской.