Сообщений в теме: 10003

[TOSTAK]

Могу предположить следующее – для библиотечного техникума здание великовато конечно.
Опять же когда здание планируют изначально под академию то буквы наносят сразу (на первом, более раннем, фото их нет). Т.е некоторая неопределенность в функции здания какое то время присутствовала. Судя по деревьям разница в несколько лет между снимками. Возможно б/техникум там мог находиться в самом начале. Все IMHO, хотя более позднее нанесение букв я бы учитывал … ))
ps

возможно по казахски написано, как на здании более поздней академии

Сообщение отредактировал TOSTAK: 04.12.2012, 21:55:38

[TOSTAK]

Булыга на Сайране (стоит ближе к Абая) конечно выглядит не совсем оформившейся, но по мне так ничего … можно домысливать))

Сообщение отредактировал TOSTAK: 04.12.2012, 21:20:40

[TOSTAK]

Погреемся?
«Сайран» вообще интересное место - может сочетать в себе пустынный ландшафт:

[TOSTAK]

акваторию в некотором роде:


и нечто оазисное тоже присутствует:
продолжение следует …

[TOSTAK]

1943 год:


Вот еще такая мысль, что офиц. название академия появилось после войны,
а до того – Каз. филиал Академии Наук СССР.
Поэтому и не было сразу вывески со словом академия, опять же IMHO.

Сообщение отредактировал TOSTAK: 04.12.2012, 22:24:48

[Antitrend]

В 1946 году появилсь АН КазССР.

[TOSTAK]

В 1946 году появилсь АН КазССР.

так и есть
http://ru.wikipedia....наук_Казахстана

[AlexPol]

Рядом со старым зданием Академии на Кирова стоит эстрадно-цирковое училище. Здание построено в 1939-40 году (ныне, конечно, реконструировано) и, как считает наш главный краевед, это был тогда библиотечный техникум.

у меня в памяти осталось, что это здание отстроено заново, с полным разбором того что могло быть там раньше.

[Партизан66]

Доброго времени суток всем!
Какое-то время назад наткнулся на частные фото,сделанные у нас в порту.Год не помню,около 90-го,плюс,минус.
Имя фотографа написано в левом нижнем углу.
Мулечка!
Может лица знакомые на фото?
И + фотка постарше будет.

[Партизан66]

Фото Денис Куреев.
Продолжение...

[координатор]

Ил-86,как раз в то время летал на нём в Москву.Ностальжи

[13stakanoff]

Дима, фотки зачетные, плюсую

[Мулечка]

Лица -нет, или очень смутно. Один похож на Хлебодарова -командира Бурундайского АО, но сомневаюсь. Судя по форме, это старая форма Аэрофлота, такая в 50-х была. В 80-е до развала СССР была форма с погонами (как у Мимино)У летного и диспетчеров с желтыми лычками, у наземных с белыми. А вот самолеты, да-ил-86 борт 8606 у нас всю свою относительно короткую самолетную жизнь пролетал. С 87 до того времени, как его порезали у нас. 116-й помоложе, в прошлом году стоял еще на хранении. Тушка 111-я около 40 лет отпахала. Тоже порезали у нас. Як на 4-й стоянке возможно джамбульский-отдыхает перед Джезказганом. был такой мудрый рейс у них-прилетали из Джамбула ночевали, рано утром летели на Джезказган, потом возвращались и летели на базу в Джамбул. Или талдыковский отдыхает перед Чолпоном. Номер не видно. Не знаю, чей борт.
А больше нет фоток? У меня практически ничего не осталось-только пара личных фотографий на лавочке у здания и одна тоже на лавочке, но напротив остановки в сквере, который был между остановками и авиагродком, еще когда там цветочные ряды были.

Сообщение отредактировал Мулечка: 05.12.2012, 18:06:03

[Этосновая]

Насколько я помню Ил-86 летали с Алма Аты только на трех направлениях: в Москву,Ленинград и Киев. Или еще куда то?

[Мулечка]

Насколько я помню Ил-86 летали с Алма Аты только на трех направлениях: в Москву,Ленинград и Киев. Или еще куда то?

Да, Москва прямые и через Актюбинск, Ленинград и Киев. И еще стыковочные до Семска и Караганды(шли от нас, потом меняли номер рейса и летели до Москвы).

Сообщение отредактировал Мулечка: 05.12.2012, 18:27:54

[Мулечка]

я как-то попадала на сайте на отчет по нашему аэропорту, там автор пишет о том, что после реконструкции здание потеряло свой национальный колорит и превратилось в коробку. Но то, что сгорело не реконструировали. Как построили, так и стояло до поарп. Просто было два здания -старое для интурстов и новое, на месте которого построен аэропорт сейчас. http://yvision.kz/post/93726 или автор не то имел ввидуФотки хорошие, но в есть некоторые неточности. Терминал, который был до 1974, до сих пор стоит, а не превратился в коробку после реконструкции. Это два разных здания. На балкон перестали пускать в начале 80-х, когда досмотр перевели в здание не только на зиму, но и на остальное время и установили интроскопы для досмотра. Когда зона досмотра была на улице, у фонтанов могли посидеть не только пассажиры, но и провожающие. Бассейны, клумбы, скамейки и яблони были между зданием и забором летного поля. Модель самолета какое-то время лежала в профкоме аэропорта. На 19 снимке за панно с направлениями, здание штаба ААОАО- это просто для информации. А хвост, который от не опознанного самолета, судя по стоянке, на которой он стоит-АН 24 или 26. Но это предположение на случай, если снимок времен СССР, когда иностранных машин не было.,
И аэропорт все же сгорел 9-го июля 99-го года. И мне кается, что Дед Мороз экипаж в Москве провожает.

Сообщение отредактировал Мулечка: 05.12.2012, 18:51:32

[Андрэ77]

В Киев летал с посадкой в Мин.Водах,я 2 раза летал на этом рейсе.
Точно не помню,но в Ленинград когда летали,то делал посадку в Караганде?

[Мулечка]

В Киев летал с посадкой в Мин.Водах,я 2 раза летал на этом рейсе.
Точно не помню,но в Ленинград когда летали,то делал посадку в Караганде?

62-й летал напрямую, первые 86-е тоже. в 90-е у 86-го сделали посадку в Караганде.

[координатор]

В Киев летал с посадкой в Мин.Водах

Рейсы 4245 и 4246 вот только не помню какой из Алма-Аты в Киев,какой обратно

[Еремей]

4245 в Киев, 4246 обратно.