Сообщений в теме: 3309

[Алматинец]

Я не понял, что за диагностика которая ошибки не выявила хотя джеки чан горел, в шею таких деагностов и дулю вместо денег.

 

 

когда в самый первый раз загорелся, я сбросил его через снятие клеммы .

сканер из памяти ничего не вытащил потом

диагностам пришлось кататься за рулем и ставить диагноз о дохлой коробке по своим ощущениям во время езды

 

все эти дни полет нормальный, тьфу-тьфу.

Поставил машину сегодня на "свое" СТО (после того, как меня не стали там лечить заменой коробки, а в мое отсутствие просто вернули на место все провода и взяли за все про все с диагностикой и заменой датчика - 3 тыс тенге, считаю его "своим", да и владелец на Монтерике ездит   , коробку покупать не пришлось, можно часть денег потратить на замену сальников, да и жидкости пора поменять.

Надеюсь, после этого долго не будет никаких "неприятностей".

Машина то сама по себе отличная, просто следить надо и делать все вовремя (с) капитан Очевидность

 

всем удачи !!! 

[Impuls]

 

Коммутатор говорите... На прошлой неделе новые симптомы появились, двигатель стабильно и так ритмично подтряхивает, но только в интервале оборотов от 800 до 1000, причем когда стоишь на светофоре и сдерживаешь машину, что бы она не поехала (слабо на тормоз давишь), то машина не дёргается, как обычно бывает когда реальные пропуски. На выходных кстати шпонку срезало на шестерне ГРМ, на которую шкив садится и лепестки для датчика коленвала слетели с шестерни.  В итоге в шкиве выработка проделанная коленвалом + разбитое отверстие для шпильки + разобранная шестерня. Карсити, 20000 тенге шкив и шестерня

C этой предистории и надо было начинать. А датчик колена не повредился? Звездочка не повредилась?

 

Так в том то и дело, что история со шкивом и шестерней появилась гораздо (пол месяца) позже появления странной вибрации. Сейчас шестерня с лепестками стот новая, датчик коленвала визуально целый. В общем начну проверять \ менять все элементы систем подачи топлива и зажигания, если не поможет, то остаётся худшее - железо. 

[Sobig]

 

 

Коммутатор говорите... На прошлой неделе новые симптомы появились, двигатель стабильно и так ритмично подтряхивает, но только в интервале оборотов от 800 до 1000, причем когда стоишь на светофоре и сдерживаешь машину, что бы она не поехала (слабо на тормоз давишь), то машина не дёргается, как обычно бывает когда реальные пропуски. На выходных кстати шпонку срезало на шестерне ГРМ, на которую шкив садится и лепестки для датчика коленвала слетели с шестерни.  В итоге в шкиве выработка проделанная коленвалом + разбитое отверстие для шпильки + разобранная шестерня. Карсити, 20000 тенге шкив и шестерня

C этой предистории и надо было начинать. А датчик колена не повредился? Звездочка не повредилась?

 

Так в том то и дело, что история со шкивом и шестерней появилась гораздо (пол месяца) позже появления странной вибрации. Сейчас шестерня с лепестками стот новая, датчик коленвала визуально целый. В общем начну проверять \ менять все элементы систем подачи топлива и зажигания, если не поможет, то остаётся худшее - железо. 

 

Со сломанным датчиком каши не сварить, не запустится мотор)

[GriFon]

Так в том то и дело, что история со шкивом и шестерней появилась гораздо (пол месяца) позже появления странной вибрации. Сейчас шестерня с лепестками стот новая, датчик коленвала визуально целый. В общем начну проверять \ менять все элементы систем подачи топлива и зажигания, если не поможет, то остаётся худшее - железо. 

Датчик как я понял не меняли, я бы поменял для исключения этого места, и еще момент лепески звездочки равномерно проходят через датчик т.е. восьмерки нету?

Ну и коммутатор следующий на очереди. Они часто перегреваются и выбивает транзистор, место расположение у него не удачное.

[Perevodchik]

Всем привет
У меня следующий вопрос касательно сигнализации. Приобрел автомобиль Nissan Juke. На нем используется система Push Start. Насколько я понимаю, что простой сигнализацией здесь не обойтись. Потребуется обводчик или что-то еще. Какие есть бюджетные варианты установки сигнализации, чтобы можно было открывать двери и заводить машину без ключа? Может быть помимо обычной сигнализации есть какие-то другие варианты защиты автомобиля, типа установки GPS трэкера или чего-то еще? И какие будут цены? Позвонил в пару мест, так говорят, что такая сигнализация выходит порядка 90 000 ((( Чего-нибудь бы подешевле. У кого какие идеи по поводу того, чтобы обезопасить авто?

[GriFon]

Всем привет
У меня следующий вопрос касательно сигнализации. Приобрел автомобиль Nissan Juke. На нем используется система Push Start. Насколько я понимаю, что простой сигнализацией здесь не обойтись. Потребуется обводчик или что-то еще. Какие есть бюджетные варианты установки сигнализации, чтобы можно было открывать двери и заводить машину без ключа? Может быть помимо обычной сигнализации есть какие-то другие варианты защиты автомобиля, типа установки GPS трэкера или чего-то еще? И какие будут цены? Позвонил в пару мест, так говорят, что такая сигнализация выходит порядка 90 000 ((( Чего-нибудь бы подешевле. У кого какие идеи по поводу того, чтобы обезопасить авто?

Обходчик иммобилайзера есть такая тема, но тебе лучше писать в соответствующую тему, жуководам.

GPS трекеры продаются на ебэе  посмотри там может цены по бюджетнее будут.

[MIG-29]

Подскажите по типу АКПП, на моей выбито - AISIN 898018, это и есть V4AW3?

[koti78]

Подскажите по типу АКПП, на моей выбито - AISIN 898018, это и есть V4AW3?

смотрите еще таблички на коробке...

там будет указана коробка...

если коробка родная, то номер коробки (цифры) будут сходится с номером двигателя и маркерами на кузове

[Impuls]

Ну почему всегда после СТО приходится переделывать их работу?!   Поехал вырезать катализатор, сделали, шум прилично поднялся. Неделю поездил - начал фырчать, поехал опять варить к тем же, нашли дырку которую заваривали ранее они же. Отъехал от них, дал газу и при заезде во двор опять фырчит  . Опять поехал, думаю дай в яму залезу, смотрю крепление гофры для подвеса почему-то упирается в торсион, говорю что за херня, в ответ понимаю, что просто не добьюсь нормального ответа. Дома залез под машину, етить мадрид, они затянули болты на пламягасителе когда глушак висел свободно. Ну почему нельзя его сначала подвесить целиком, а потом крепить. Соосность конечно же сбилась, пришлось снимать, фиксировать глушак на креплениях, изобретать временно сами крепления (резинки), а потом крепить пламягаситель. Итог, шум стал такой же как при стоковой системе, на кочках пропал стук когда глушак с торсионом встречался.

Кстати на купленный недавно шкив коленвала есть подозрения, что он не сбалансирован, эх придётся и туда лезть, балансировать 

 

Вот и рад заплатить деньги за ремонт, но сделают опять же через универсальный интерфейс - опа

Сообщение отредактировал Impuls: 24.02.2015, 12:46:11

[Impuls]

И кстати, кто-нибудь знает нормального диагноста? Не так что бы "Ну у тебя нет ошибок, не знаем в чём дело...", а что бы понимал какие параметры должны быть при каких условия, сравнить их с эталонными...

Сообщение отредактировал Impuls: 24.02.2015, 12:45:08

[GriFon]

И кстати, кто-нибудь знает нормального диагноста? Не так что бы "Ну у тебя нет ошибок, не знаем в чём дело...", а что бы понимал какие параметры должны быть при каких условия, сравнить их с эталонными...

Гюгл и собственные руки. Думаю это будет быстрее чем искать иголку в стогу.

[Impuls]

 Да уже пришёл к такому выводу.

[Sobig]

Все таки накрылся соленойд в коробке. Кто знает толковых мастеров? Мой в отпуске.

[Impuls]

Все таки накрылся соленойд в коробке. Кто знает толковых мастеров? Мой в отпуске.

Не встречал я таких ещё Есть гуру коробок, но у него в подмастерьи работают менее опытные парни, как сделают не известно. Если интересно пишите в личку, дам контакты. В принципе соленоид поменять и самому можно, заодно и гидроплиту промыть, главно доки скачать и всё фотографировать в процессе разборки иначе беда. 

[Crispfrost]

Все таки накрылся соленойд в коробке. Кто знает толковых мастеров? Мой в отпуске.

Не встречал я таких ещё Есть гуру коробок, но у него в подмастерьи работают менее опытные парни, как сделают не известно. Если интересно пишите в личку, дам контакты. В принципе соленоид поменять и самому можно, заодно и гидроплиту промыть, главно доки скачать и всё фотографировать в процессе разборки иначе беда.

На пахеро4х4 есть видео разбора коробки....

В принципе все можно самому сделать....вопрос только времени, места и прямых рук.....

[Sobig]

 

 Все таки накрылся соленойд в коробке. Кто знает толковых мастеров? Мой в отпуске.

Не встречал я таких ещё Есть гуру коробок, но у него в подмастерьи работают менее опытные парни, как сделают не известно. Если интересно пишите в личку, дам контакты. В принципе соленоид поменять и самому можно, заодно и гидроплиту промыть, главно доки скачать и всё фотографировать в процессе разборки иначе беда.

На пахеро4х4 есть видео разбора коробки....
В принципе все можно самому сделать....вопрос только времени, места и прямых рук.....

Завтра скину поддон, сниму эти клапана и буду контролькой проверять на сопротивление. Другой вопрос - где их потом купить?

[Impuls]

Проездил на новом шкиве 2 недели и оборвало болт на шкиве. Высверливать калёный болт ещё то занятие. Решил проверить балансировку нового шкива и офигел, так разбалансировать это нужно уметь, вместо того, что бы сбалансировать, изготовитель на лёгкой части ещё и высверлил 2 отверстия, типа сбалансировал. Взял старый и его проверил на балансировку, чуть лучше но тоже далеко от сбалансированного, отбалансировал старый его и буду ставить, а пока снял форсунки для стенда и течь антифриза на помпе устраню. 

[GriFon]

Проездил на новом шкиве 2 недели и оборвало болт на шкиве. Высверливать калёный болт ещё то занятие. Решил проверить балансировку нового шкива и офигел, так разбалансировать это нужно уметь, вместо того, что бы сбалансировать, изготовитель на лёгкой части ещё и высверлил 2 отверстия, типа сбалансировал. Взял старый и его проверил на балансировку, чуть лучше но тоже далеко от сбалансированного, отбалансировал старый его и буду ставить, а пока снял форсунки для стенда и течь антифриза на помпе устраню. 

Вы же с Алматы? Подскажите где балансируют такие вещи и контакты.

[Impuls]

Сам балансировал, смастерили подвес вертикальный, вымыл подшипник от смазки, что бы уменьшить влияние и вперёд, раз 30 крутил его )))) и постепенно высверливал.

[Монтерей]

Добрый день. Помогите решить задачку. Передаточное число 4900 и 10 шпилек. Какое количество зубьев на редукторе? 49 или я не правильно понимаю. Сказали, что на Монтеро Спорт 3 литра идут 49 и 51 зубчик.