Удивительные последствия промывки впуска!!!!
Как рассказывал ранее - с месяц - другой , стало заметно сильнее трясти машину на D, да и на ХХ вибрировал весь салон и кузов. Учитывая что в прошлом году мыл форсы и дроссель - рещил что проблема в другом. Как вы сами понимаете это может быть что угодно - начиная от свечей, забитыми катами, растянутой цепью и заканчивая подушками двигателя....
Так же наблюдения за лямбдами дает неоднознаяные выводы.... В общем автомобиль сложный... куда лезьть не понятно... Уже решил для себя, что начну с замены подушек, выбивания катализаторов... а дальше посмотрим... на всякий случай купил переднюю лямбду(ШЛЗ). Тяжелые размышления и борьба с жадностью(экономией)....
Вчера от делать нечего решил заменить масло в двигателе. Кстати перешел на Ниссан 5-40 ... посмотрим на расход масла..
Так вот ближе к делу:
После замены масло у меня было парочка свободных часов
Я решил промыть валюметр и дросель!
Помню что после промывки дросель надо калибровать и т.д.
Но думаю да и черт с ним!!!! промою на свой страх и риск.
Открутил дросель... промыл с обоих сторон ... выкрутил валюм - промыл его спецальной жидкостью от Ликвимоле(похожа на спирт)
Дросель разумеется крутил пальцами.....
Все собрал ....
Плюнул через плечо и завел машину.....
Машина завелась с первого раза - что удивительно раньше после промывки она заводилась в лучшем случае со второго...
Прогрелась машина и о чудо - я не почувствовал вибрации от двигателя!!!
Т.е. ты просто сидишь в машине и понимаешь что она работает только по приборной панели!!
Обороты 750 ровно.
Раньше - после калибровки через сканер у меня было 675, 650 ...
Ну подумал я что это временное счастье - заглушил и ушел домой.
Сегодня завел ее с сигнализации потом пол часа чистил от снега и т.д.
Сел в машину доехал до подъезда... Обороты в районе 1000 и не падают!!! Ну думаю вот и накрутил я....
Заглушил, завел опять - 750 !!!!( Данные по ODB)
Итого:
40 минут ехал по пробкам на работу...
На D - обороты 775, на ХХ - 750.( Данные по ODB)
На D еле еле заметна вибрация! Иногда вообще не чувствуется!!! на ХХ вообще не понимаешь работает двигатель или нет.
И вот что же это? Я сбил ХХ, но сбил его удачно????
Ваши комментарии господа?!
В прошлом году все промывали с калибровкой ХХ такого эффекта не было! Точнее вообще никакого эффекта не было.
Я пока доволен!
Если обороты в 1000 на ХХ не повторятся то я буду вообще счастлив!
Сообщение отредактировал Ra-RskR51: 30.03.2015, 10:52:04