Сообщений в теме: 467

[Schroedinger-s_Cat]

Топгир сегодня смотрели?

В Англии самая дешевая новая машина - какой-то Ниссан индийской сборки за ~6900 фунтов. 3-цилиндровая повозка.
Так вот Кларксон и Хаммонд пошли и купили за те же деньги Mercedes CL V12 и BMW 850 V12.
Вот примерно так и надо делать

айс

[unikym]

зы. онли "гранта" спасет мир! ибо дёшева, доступна и (да да! я искренне так считаю) симпатишна

чота я нифкуриваю. Вы на автотаз устроился работать или где? скуяли гранта? счего спасет? отсыпь той дряни, которую куришь.

акстись.. я уже не в тех годах чтоб чота-там курить
на ватотазе тоже ен работаю, а высказываю точку зрения. Тебе нравится старое, вонючее ведро с болтами, гордо именуемое авто, а я понял, что авто должно быть новым..

[Андрей Д]

Спорить можно бесконечно, что лучше, иномарка 20-ти лет, или новая Гранта или Калина, по мне, если 20-ти летнюю вовремя ремонтировать, то это лучше. чем новая Калина, которая через пару лет, будет хуже чем, 22-х летняя.
А для салона 10000$ всетаки маловато, нужно готовиться к сумме выше 20000$.

[Zombie]

Спорить можно бесконечно, что лучше, иномарка 20-ти лет

Да тут и спорить нечего - лучше всего новая иномарка 20-летней давности. Если ее еще подушками снабдить.
Но такого не бывает. Поэтому остается либо новый геморрой, либо старый геморрой. У нового гемору как ни крути на порядки меньше, чем у старого, плюс на старый цены неадекватны состоянию. Поэтому я за новые. Признаю победу мерзких маркетологов.

[Satu]

Новье полюбому лушче
Ибо технологии не стоят на месте, и даже самый захудалый акцент запросто переплевывает по пассивной и активной безопасности наикрутейший 20-летний представительский седан или внедорожник

[japancar]

Новье полюбому лушче
Ибо технологии не стоят на месте, и даже самый захудалый акцент запросто переплевывает по пассивной и активной безопасности наикрутейший 20-летний представительский седан или внедорожник

Ога, расскажите еще что при столкновении лоб в лоб Акцента 2012 года и W140 1992 года вы хотели бы сидеть в Акценте

[Плохой Санта]

Смотрел в сторону старых Гольф 3 - но у них есть ряд болячек конструктивных + все таки возраст машин...

У этих машин помимо болячек под капотом 4 лонжерона и нехилые трубы в дверях. Плюс к этому те, что посвежее с подушками.

было дело в "компоте", таким вот гольфом прадос в кегли сыграл... гольф на списание прадос свалил после ДТП своих ходом народ даже номер не успел записать

[Плохой Санта]

при лобовом столкновении на скорости 100 км/ч без разницы на чОм вы. Хоть в танке. Резкая остановка размажет печень и прочие органы от ребра. Единственный плюс-Снаружи человек будет как живой.

А при 50 кому больше достанется лехе570 или гольфу ?

[Плохой Санта]

Новье полюбому лушче
Ибо технологии не стоят на месте, и даже самый захудалый акцент запросто переплевывает по пассивной и активной безопасности наикрутейший 20-летний представительский седан или внедорожник

Ога, расскажите еще что при столкновении лоб в лоб Акцента 2012 года и W140 1992 года вы хотели бы сидеть в Акценте

Жень плюсанул
Улыбают теоретики

[unikym]

Новье полюбому лушче
Ибо технологии не стоят на месте, и даже самый захудалый акцент запросто переплевывает по пассивной и активной безопасности наикрутейший 20-летний представительский седан или внедорожник

ТС знает само значение слов- активная и пассивная безопасность? или так.. услышал как дядьки в гараже гутарят и сюды толкнул мазу?

[r00t]

Новье полюбому лушче
Ибо технологии не стоят на месте, и даже самый захудалый акцент запросто переплевывает по пассивной и активной безопасности наикрутейший 20-летний представительский седан или внедорожник

Новье по-любому хуже, особенно дешевое.
Технологии стоят на месте, а экономия материалов за счет ресурса встала на первое место, победив заботу о водителе.
Кроме того, покупая новое авто, вы становитесь заложником, вы вынуждены брать запчасти и расходники по идиотским ценам у идиотских официалов.
А покупая старое авто вы можете выбирать среди большого количества афтемаркета.
Плюс ко всему этому новые авто низших классов все страшные и ужасные, смотрятся как ведра на колесах с блестящими ручками и крутилками.

[Schroedinger-s_Cat]

Новье по-любому хуже, особенно дешевое.
Технологии стоят на месте, а экономия материалов за счет ресурса встала на первое место, победив заботу о водителе.
Кроме того, покупая новое авто, вы становитесь заложником, вы вынуждены брать запчасти и расходники по идиотским ценам у идиотских официалов.
А покупая старое авто вы можете выбирать среди большого количества афтемаркета.
Плюс ко всему этому новые авто низших классов все страшные и ужасные, смотрятся как ведра на колесах с блестящими ручками и крутилками.

плюс поставил. хорошо сказано.

[Андрей Д]

Читал статью в автодата про Тойоты где-то начала 2000-х, так моторы там одноразовые, ремонту не подлежат, все тонюсенькое, быстро ломается а отремонтировать тяжело. Так что неизвестно, что лучше, 20-ти летние или новые.

Сообщение отредактировал Андрей Д: 16.09.2012, 16:51:39

[Aziz Nur]

Когда Генри Форда спросили, какой автомобиль самый лучший, он ответил: " новый и свой ". Делайте выводы.
А в отношении того что дилеры якобы обязывают вас к сервису по баснословным ценам, так у вас всегда есть выбор. Новая машина это примерно 90-95% того что в указанный гарантийный срок она не поломается. В противном случае дилеры не давали бы эту самую пресловутую гарантию.
Я ездил на новых машинах и скажу вам так доезжал до 100,000 км без единной поломки. Кстати сервис делал не у дилеров, вернее не у своих дилеров.

[Schroedinger-s_Cat]

Когда Генри Форда спросили, какой автомобиль самый лучший, он ответил: " новый и свой ". Делайте выводы.

а еще он говорил, что выпускает машины, чтоб продавать к ним запчасти. делайте выводы.

[unikym]

а еще он говорил, что выпускает машины, чтоб продавать к ним запчасти. делайте выводы.

сколько тербует запчастей новый авто и зачуханый внедор прошлого века выпуска?\

[Schroedinger-s_Cat]

а еще он говорил, что выпускает машины, чтоб продавать к ним запчасти. делайте выводы.

сколько тербует запчастей новый авто и зачуханый внедор прошлого века выпуска?\

что лучше, теплое или мягкое, красное или круглое? от авто зависит. это логично. на тазы и прочую буйню типа шансов, нексий и амулетов - в разы больше чем на мЭрсы и лёхусы.

[Zombie]

Ога, расскажите еще что при столкновении лоб в лоб Акцента 2012 года и W140 1992 года вы хотели бы сидеть в Акценте

Но при этом Акцент легко пройдет тысяч 200 без поломок, а W140 не пройдет и 20 тыс. Потому что его давно уже ухрякали те суровые пацаны в белых рубашках, как на фото Арманда в соседнем топике.

[unikym]

что лучше, теплое или мягкое, красное или круглое? от авто зависит. это логично. на тазы и прочую буйню типа шансов, нексий и амулетов - в разы больше чем на мЭрсы и лёхусы.

откуда такая уверенность? у вас был новый таз-нексия-амулет?
а то что от авто зависит, тут вы правы на все сто! новый авто априори требует меньше затрат на обслугу чем старое ведро..

[Schroedinger-s_Cat]

]откуда такая уверенность? у вас был новый таз-нексия-амулет?
а то что от авто зависит, тут вы правы на все сто! новый авто априори требует меньше затрат на обслугу чем старое ведро..

ты издеваешься или это такой тонкий троллинг?