Сообщений в теме: 9366

[FOXX]

MODERATORIAL

Первая часть темы здесь.

Toyota 4Runner

Скрытый текст

• почти 30-летняя история 5 поколений 4Раннеров;
• около 2 миллионов проданных автомобилей;
• 75% проданных 4Раннеров все еще на ходу;
• один из самых надежных в классе;

Логотип клуба Toyota 4Runner Club Kazakhstan:


Полезные ссылки от Boris4Runner:
Owner manual (инструкция пользователя): 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Техническая спецификация Toyota 4Runner: 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Место и время проведения встреч владельцев Toyota 4Runner:
Алматы
Суббота - в 16:00,
Парковка Нурлы-Тау (пр. Аль-Фараби, между ул. Козыбаева (Панфилова) и Восточная Желтоксан)

Астана
Четверг - 19:00,
Парковка перед входом в парк со стороны Турана (Сары-Арка).

Сообщение отредактировал FOXX: 01.05.2013, 10:51:57

[-AutoBot_]

Про основной радиатор речь идет, в левом бачке по ходу, находится теплообменник АКПП, обсуждается его работоспособность на дубликате. Получается, что практика не подводит и все таки теплообменник на китайском слабоват.

[Greenray]

Про основной радиатор речь идет, в левом бачке по ходу, находится теплообменник АКПП, обсуждается его работоспособность на дубликате. Получается, что практика не подводит и все таки теплообменник на китайском слабоват.

Вроде как в нижнем бачке находится теплообменник коробки. У меня радиатор не родной, то же китай, температура коробки пока не загоралась ни разу. А вот летом в жару на холостых в долгой пробке (один раз за всё лето, день был просто пипец жаркий) температура движка была несколько высоковата, не то что бы перегрев или кипение, но всё же.

Сообщение отредактировал Greenray: 28.01.2013, 14:01:10

[trexala]

работа подвески - сложно описать - но мне кажется более оптимально подобран компромисс между упругостью и плавностью работы подвески. на такой я бы ездил не ругаясь, как на 215ом, на излишнюю мягкость

Вроде чуть выше писали, что элементы подвески 215 и 285 идентичные. Радовались, что цена на запчасти будет одинаковая. И тут такие чудеса...

ну это ведь субъективно

[Ranger4R]

Вроде чуть выше писали, что элементы подвески 215 и 285 идентичные. Радовались, что цена на запчасти будет одинаковая. И тут такие чудеса...

подвеска работает немного по другому. может из за изменившейся массы авто, может диски легче - это тоже влияет. Возможно пружины и аммо одинаковые, а вот сайленты чуть другие..

я не спорю, что это все субъективно, но однозначно то, что клюет носом 285 меньше при торможении и переезде через полицейский.

Сообщение отредактировал Ranger4R: 28.01.2013, 14:17:45

[Ran]

я не спорю, что это все субъективно, но однозначно то, что клюет носом 285 меньше при торможении и переезде через полицейский.

Может он просто "живее". Ну как вариант.

[trexala]

я не спорю, что это все субъективно, но однозначно то, что клюет носом 285 меньше при торможении и переезде через полицейский.

Может он просто "живее". Ну как вариант.

тоже хотел это сказать. Пробег то поменьше. Пружины и аммо как новые )

[ASolo]

ну шо, прокатился с полчасика на 285м СР5 2011 года с 15К миль
есть хорошее и плохое)

Интересный отчет, спасибо! Хотелось бы продолжения.

[Ranger4R]

Может он просто "живее". Ну как вариант.

тоже хотел это сказать. Пробег то поменьше. Пружины и аммо как новые )

и этот вариант нельзя исключать.
ну будут еще впечатления, скину.. машина щас активно ездить не будет.. надо чтобы краска "села" хорошо.. потом полировка ну и потом презентация общественности

[mrKarpov]

ну шо, прокатился с полчасика на 285м СР5 2011 года с 15К миль
есть хорошее и плохое)

Интересный отчет, спасибо! Хотелось бы продолжения.

ага, и с картинками

А теперь вопрос ктото по осени ездил на горячие источники за чунджи. Подумываем на след. выходные в ту сторону, как вообще думаете стоит по такой дороге? Есть какие нить контакты, может трэк для навитела или описание и пожелание на какую зону/базу?)

[ka0]

Сегодня при диагностике обнаружилась течь с радиатора , подтеки видны снизу справа , если смотреть на машину спереди.
Помпа без подтеков .
Кто -то из наших вроде бы брал дубликат , как он ?
А то оригинальные я сомтрю на екзисте сильно дорого 600-700 бакинов почти .
Кто подскажет , брать б/у оригинал или дубликат покатит ? Если брать дубликат - то какой фирмы лучше и у кого и за скока ?
Кто - то уже из наших сталкивался просто .
Я звонил радиаторщику - он сказал что может и не показать места протекания - что чаще всего на этих радиаторах типа так и бывает говорит , типа лучше заменить .

Что интересно на рассейском екзисте куча дубликатных и цена вроде бы божеская от 105 до 550 уенов , и фирмы разные Денсо , AVA . BodyParts ,Sacura,Nissens и т.д.

У меня начало течь в том же месте. Говорят, что есть небольшой перекос посадочного места из-за этого ломает трубки в месте где они входят бачок.
Я поставил дубликат tongshi. На вид качество хорошее, толстый как оригинал. Но в связи с нагревом коробки как я писал выше, заказал оригинал.
AVA, Nissens - вроде европейские, но много плохих отзывов о них в инете. Можно с американского сайта заказать koyo, выйдет 200-300 баксов, но то же чето мутно.

[КОТОВСКИЙ]

Вроде бы там про радиатор коробки пишут или я чего-то не понял .
И вроде говорят о температуре в коробке .

Оригинал радиатора на сегодняшний день с доставкой стоит 603$, Если нужно - закажу.
В природе бывают радиаторы дубликаты разных брэндов и разные цены они стоят.
Проверенный дубликат тайваньской фирмы TYGR (tong yang grup radiators) были по цене порядка 250$. Но их сейчас нет. Я лично не достану.
Есть Китайские радиаторы TONGSHI, Как Писал Као, выполнены добротно, подхоят на родное место хорошо. Цена их 100$/ Если нужно - достану.
Есть сомнения, что тепплообменник, для масла АКПП в этих радиаторах слабоват. Но насколько это так - я точно не знаю. Возможно этои так но пока точных данных нет.

Сообщение отредактировал КОТОВСКИЙ: 28.01.2013, 16:00:56

[trexala]

Костя. а кнопочка VSC off с разъемом на сколько потянет?

[КОТОВСКИЙ]

ктото по осени ездил на горячие источники за чунджи. Подумываем на след. выходные в ту сторону, как вообще думаете стоит по такой дороге? Есть какие нить контакты, может трэк для навитела или описание и пожелание на какую зону/базу?)

Я ездил. Плюс вчера катался на дачу по кульджинке. Скажу так - Сейчас кульджинка до поворота на Ават убитая в хлам. Ямы разных размеров в хаотичной последовательности. Многие объезжая их не заморачиваются сбросм скороси и выруливают на встречку. Вобщем я вчераехал на дачу - стресс. Возвращался сегодня в дождь - стресс в квадрате.
Как дальше не знаю, но зимой перевал КОКПЕК может приподнести сюрпризы. Кроме всего, видно, что даже до АВАТА кульджинку особо никто не чистил . Лед горами. Дальше незнаю, но мысль, думаю, понятна.
Решать Вам, но я лично считаю, что там самый смак отдыха весной или осенью, когда на улице достатосно прохладно для купания в горячей воде, но не холодно, чтоб успеть простыть, пока выходишь из воды. Хотя, возможно и цены зимой дешевле. Рекомендую з\о Тумар. Она чуть дальше всех оальных, в сторону китая. Слева, прям возле трассы. Мимо не проедите. Тел 777-133-30-30 \ либо последнее 29. Или 701-724-46-12. У них есть свой сайт. Адрес не помню. Там и открытый и закрытий бессейны. Комфорт и сервис люди хвалят.

[КОТОВСКИЙ]

Костя. а кнопочка VSC off с разъемом на сколько потянет?

Кнопки точно не помню, сегодня выходной. У Пророка есть в продаже я ему привозил. Мож тенге на 200 дороже, но в наличии. Что- то около 4500 - 4700 тг цена их.

[4Runner089]

Сегодня при диагностике обнаружилась течь с радиатора , подтеки видны снизу справа , если смотреть на машину спереди.
Помпа без подтеков .
Кто -то из наших вроде бы брал дубликат , как он ?
А то оригинальные я сомтрю на екзисте сильно дорого 600-700 бакинов почти .
Кто подскажет , брать б/у оригинал или дубликат покатит ? Если брать дубликат - то какой фирмы лучше и у кого и за скока ?
Кто - то уже из наших сталкивался просто .
Я звонил радиаторщику - он сказал что может и не показать места протекания - что чаще всего на этих радиаторах типа так и бывает говорит , типа лучше заменить .

Что интересно на рассейском екзисте куча дубликатных и цена вроде бы божеская от 105 до 550 уенов , и фирмы разные Денсо , AVA . BodyParts ,Sacura,Nissens и т.д.

Запаять никак нельзя?
http://www.land-crui...=паять радиатор
в тему течи радиатора
http://www.prado-clu...topic=107719.10

Сообщение отредактировал 4Runner089: 28.01.2013, 16:28:34

[trexala]

Костя. а кнопочка VSC off с разъемом на сколько потянет?

Кнопки точно не помню, сегодня выходной. У Пророка есть в продаже я ему привозил. Мож тенге на 200 дороже, но в наличии. Что- то около 4500 - 4700 тг цена их.

спасибо)

[trexala]

а у нас радиатор из латуни или алюминиевый? Если латунь, то вполне реально запаять при наличии доступа.

[-AutoBot_]

А можно сделать фото этого проблемного места на радиаторе! ) чтобы знать, куда смотреть! )

[trexala]

это надо ka0 просить

[ka0]

Радиатор алюминиевый. Старый я уже выкинул) так что фото теперь с Жаника. На своем никаких дырок, трещин не видел, видимо какие-то микро.
Все как один утверждают, что наши радиаторы не ремонтнопригодны, пайка их бесполезна.
Есть вариант снять бачки и заглушить потекшие трубки. Но это чет совсем колхоз.