Сообщений в теме: 3939

[fizik]

Когда форум "жил" по другому адресу - выкладывал данный алгоритм для "замерзших", говорят, что помогало.

 

Если в холод ты не завелся

Скрытый текст

Пробуем завести, если стартер крутит двигатель вяло, то:

– Проверяем напряжение на аккумуляторе, при необходимости ставим его на подзарядку. 
– Проверяем состояние клемм, при необходимости меняем клеммы, чистим контактную поверхность, затягиваем затяжные болты 
– Если на исправном заряженном аккумуляторе с новыми затянутыми клеммами стартер по прежнему крутит вяло, то стартер подлежит ремонту

Пробуем завести машину, исключив всю цепочку топливоподачи - бак, заборник, магистраль, фильтр.

1. Шланг «обратки» с фильтра снять (тот который на насос идет в мотор), через шланг-удлинитель подключить емкость с зимней соляркой. 
2. Завестись. 
3. Если машина на зимней (либо летней, но теплой), поданной напрямую мимо фильтра, солярке заводится и глохнет, либо не заводится вообще, то проблемы дальше - ТНВД, патрубки. Вызвать буксир (эвакуатор) и доставить машину на СТО.

Если машина на зимней (либо летней, но теплой), поданной напрямую мимо фильтра, солярке заводится, то проблема в системе топливоподачи или свечах накала. Для прогрева солярки в баке можно использовать двигатель, работающий на зимней (либо летней, но теплой), поданной напрямую мимо фильтра (см. п. II-1), в таком случае ниже можно исключить п.п. 6,7 и 11; или полностью следовать приведенному алгоритму:

     1. Пробуем покачать «лягушку» 
     2. Если лягушка не поднимается то: 
          i. Снимаем обратку, пробуем покачать, смотрим: выходит ли солярка из фильтра 
          ii. Если не идет, то снимаем подачу, смотрим – поднялась ли «лягушка» 
          iii. Если не поднялась, то снимаем "лягушку" с топливным фильтром и заносим в помещение, ставим в какую ни будь емкость около батареи, когда отогреется - прокачиваем его. 
     Примечание: в идеале, вместо прогрева старого топливного фильтра, следует его поменять. 
     3. Проверяем напряжение на аккумуляторе, при необходимости ставим его на подзарядку 
     4. открываем бак 
     5. компрессором продуваем топливную магистраль в бак пока не забулькает там 
     6. налить в бак размораживатель дизтоплива (есть такая жидкость в бутиках автохимии) 
     7. налить теплого антигеля в железную канистру, заправить соляркой, поставить ее открытой на газовую плиту, нагреть 
     8. проверить подачу напряжения на свечи, если напряжение отсутствует, то проверить предохранитель (не забыть поставить на место заряженный аккумулятор) 
     9. проверить сопротивление свечей, при необходимости поменять свечи (сопротивление 1 новой свечи=0,8 Ом; сопротивление 4 новых свечей, соединенных шиной питания на двигателе=0,2 Ом) 
     10. поставить "лягушку" с топливником 
     11. залить в бак нагретую солярку 
     12. присоединить к фильтру топливопровод от бака 
     13. покачать "лягушкой" пока из фильтра не потечет солярка. Примечание: чтобы лягушкой не сосать воздух из открытого патрубка, слегка затыкать его пальцем при отпускании лягушки. 
     14. одеть на "лягушку" "обратку" 
     15. еще покачать лягушкой 
     16. завестись

 

 

Модераторы, закрепите в шапке? Как уже было.

Сообщение отредактировал asr: 08.10.2021, 11:40:45

[Волчара8]

 

 

 

ну я за 12 лет заглох зимой 1 раз.  А людям которые стоят на обочине видимо лень поменять фильтр за 2000 тг, и налить антигеля.

 

это все понятно , мне не понятно зачем эти головняки господа экономисты ? кто нибудь может дать разумный ответ , я допустим купил бы дизеля(злой экспедиционник ) если бы был охотником и рыбаком заядлым , ито в теплое время года  ! но в городе меня очень радуют владельцы лифтованных в хлам и подготовленных для тяжелого бездорожья внедорожники , которые могли бы купить городские авто и ездить на бензе еще с меньшей экономией   в расчет крутых пацанов на геликах , бмв и крузаков гражданских не трогаю , это отдельная каста   !

 

Поделюсь секретом, вот эти все супер лифтованно-подготовленные машины, адски не удобны и в говнах тонут сразу, так что понты такие же как гелик, только гелик в своём стоковом исполнении все эти тачки может превзойти при не больших вложениях на доработку, ну типа дымари из под порогов убрать и по мелочам.

Из тех что вы видите мало действительно крутых машин, где помимо обвесов действительно есть доп блокировки, правильно рассчитанные передаточные пары под их вес и колёса.

Кстати на тему дизеля, геликовский 4 литровый турбодизель вырвет большинство бензиновых жипов по мощи, крутящему моменту и экономичности.

Так что если бы вы даже были заядлым рыбаком/охотником/туристом, если деньги тратить с головой, не в пустую для понтов, то у вас была бы не сильно выразительная по внешности машина.

[566KBM]

Ну и? Пусть даже 20 литров хотя мой опыт показывает расход меньше, зато не надо е*аца со всей этой херью и руки чистые и не воняют. Масло меняю раз в 5500-6000 миль а не в 5000 км, объем масла в движке 4.5 литра а не 6, топливный фильтр менял единожды на пробеге около 8 лет, на дизеле менял чаще примерно в 3 раза, круглый год даже на самом уёвом бензе едет, может не так нарядно как на хорошем, бывает ошибка загорится свидетельствующая о совсем ужасном качестве топлива, можт 66-й какой нибудь залили но едет и не чихает.

Ранее в этой ветке уже приводил расчёты, что в годовом отрезке времени 4л. бенз как бы не экономичней дизеля вышел при нынешних ценах на ДТ, ну как минимум не дороже! Т.к. нет трат на присадки, отопители, обогреватели, доп акб и прочие и прочие. Налог 42000 в год, что не сильно дороже 2.8 - 3л. дизеля.

 

руки чистые и не воняют, дизель коммонрейловый, тянет много - ест мало, просто поставь сепаратор.. замена масла раз в 8000 км, замена фильтра раз в 30 000 км., налог не помню сколько. По расходу солярки дешевле чем бензиновый 2.3, как-то так..

Сообщение отредактировал 566KBM: 13.11.2018, 13:55:45

[якут]

Дело в расходе..
Бензиновый аналог моей машины имеет 4 литра, это 20 литров как с добрым утром, дизельный же кушает 8-9 литров и едет значительно лучше.

поставил газ и теперь расход 13 (в переводе с цены газа на бензин)на сейчас ) тяга ни чуть не меньше дизеля, а если сравнивать с атмосферным дизелем так вообще ракета

Ранее именно дизель замёрз один раз из за соляры с синойла, а так соляная с кмг и Гелиос плюс антигель ликви решали все проблемы

Сообщение отредактировал якут: 13.11.2018, 14:22:51

[denzell]

В любой теме найдется пару умников. Не важно - каков предмет разговора.

А зачем мамкины экономисты купили дизель? А что - хотели подешевле?

А зачем вам джип и вообще дизель в городе?

Ребята. Тема называется дизель зимой. Сопутствующие проблемы. С которыми сталкиваются владельцы дизельных движков в холода.

Если вы счастливые обладатели бензиновых машин - так радуйтесь и ездите. Нахера ваще лезть в тему про дизель - и высказать свое дохера авторитетное мнение то?

Есть у кого то дизель. Есть факт того - что он не завелся. Народ и отталкивается от ситуации. Делится рецептами, вариантами решения, хорошими заправками и автохимией.

По сабжу. Зимняя солярка на гелиосе уже появилась?

[SkyX]

По сабжу. Зимняя солярка на гелиосе уже появилась?

В общем подфоруме пишут, что есть по 276 тенге. Бюджетненько 

[LexxeHoK]

Я в обед поехал на КМГ залил 20 литров чтоб 3/4 бака было. Сегодня морозец побольше будет. Больше никаких манипуляций не буду делать, утром посмотрим как оно. А послезавтра уже теплеть начнет!

[Public Enemy]

Поделюсь секретом, вот эти все супер лифтованно-подготовленные машины, адски не удобны и в говнах тонут сразу, так что понты такие же как гелик, только гелик в своём стоковом исполнении все эти тачки может превзойти при не больших вложениях на доработку, ну типа дымари из под порогов убрать и по мелочам.

 

Из тех что вы видите мало действительно крутых машин, где помимо обвесов действительно есть доп блокировки, правильно рассчитанные передаточные пары под их вес и колёса.

Кстати на тему дизеля, геликовский 4 литровый турбодизель вырвет большинство бензиновых жипов по мощи, крутящему моменту и экономичности.

Так что если бы вы даже были заядлым рыбаком/охотником/туристом, если деньги тратить с головой, не в пустую для понтов, то у вас была бы не сильно выразительная по внешности машина.

 

в городе зачем ездить на таких "монстр траках" ? 

[Public Enemy]

 

ПС. И, да - зачем те, у кого бенза, ставят себе дорогие сигналки с автоподзаводом по температуре и времени и всю ночь потом коптят двор?

Потому что эти сигналки дороже подогревов для дизеля? БГГ.

 

чтобы с работы и дому выйти в прогретую и теплу. машину , а не танцевать вокруг нее с паяльником и кипятком , вот для чего нужен автозавод ! а коптят двор потому что не выключают функцию завода по температуре или не знают как это делается  ! ИМХО танцы с дизелем считаю нецелесообразным ибо дорого и муторно"!

Сообщение отредактировал Public Enemy: 13.11.2018, 15:09:49

[ndp]

а коптят двор потому что не выключают функцию завода по температуре или не знают как это делается  !

Черта с два.

Коптят двор они сознательно и включают эти "автозаводы по .. " аккурат когда начинаются морозы.

Коптят чтоб с утра не стоять у открытого капота в недоумении "почему это я не завелся?".

А чтобы с работы и дому выйти и сесть в прогретую машину - давным-давно придуманы и доступны для установки предпусковые подогреватели: Вебасто, Эбершпехер и Бинар.

[якут]

 
3л. налог 25 000 тг, 4л. налог 160 000 тг, крузак 4.6л. налог 316 000 тг.. налог чуть больше в 6.4 и 12.6 раз соответственно ))))

4л-43070 откуда вылезло 160000?
Лично плачу за 3.8 -41600
И где тут 6.4 раза ?
В 2015 солярка не стоила как 92 там разница была от 2 до7 тг

[Doors4ever]

3л. налог 25 000 тг, 4л. налог 160 000 тг, крузак 4.6л. налог 316 000 тг.. налог чуть больше в 6.4 и 12.6 раз соответственно ))))

4л-43070 откуда вылезло 160000?
Лично плачу за 3.8 -41600
И где тут 6.4 раза ?
В 2015 солярка не стоила как 92 там разница была от 2 до7 тг

Тачки до какого_то года по старой ставке. Все остальное по полштуки баксов.

Сообщение отредактировал Doors4ever: 13.11.2018, 16:58:55

[LexxeHoK]

4л-43070 откуда вылезло 160000?

У меня 4 литра я плачу 163 тысячи налог. Зависит от года ввоза авто в РК, с 2014 такие ставки. 

[якут]

У меня 4 литра я плачу 163 тысячи налог. Зависит от года ввоза авто в РК, с 2014 такие ставки.

все может быть. У меня до, ввоз был)

[irony]

 

 
3л. налог 25 000 тг, 4л. налог 160 000 тг, крузак 4.6л. налог 316 000 тг.. налог чуть больше в 6.4 и 12.6 раз соответственно ))))

4л-43070 откуда вылезло 160000?
Лично плачу за 3.8 -41600
И где тут 6.4 раза ?
В 2015 солярка не стоила как 92 там разница была от 2 до7 тг

 

 

Представляете, мир вокруг имеет свойство меняется, и смотреть на всех вокруг через парадигму вашего 3.8 паджерика с налогом в 40 тыс тг в 2018 уже не получится. 

 

Я писал конкретно про свой пример, в 2015 году ввозя прадо 150й стояла дилемма, платить по 160тыс налог за 4 литра бензу с довольно большим расходом, или платить 25 тыс тг налог за 3 литра дизель, со всеми сопутствующими вытекающими. С учетом моих потребностей, мой выбор был в пользу дизеля..

Как писал выше, имею склонности к мазохизму, особенно морозными зимними утрами ))

 

Про солярку с разницей в 2-7 тг с 92м бензином, просто уделали меня..

вы абсолютно правы, цена действительно была на дизель значительно ниже, это было основополагающим решением при выборе типа двигателя у всех дизелистов 2015 года.. 

Сообщение отредактировал irony: 13.11.2018, 17:19:09

[якут]

Ну так каждый на своем примере цены озвучил)
Друг так 4-х литровую 200-ку брал, чтоб за 4.7-5.7 не платить))

Сообщение отредактировал якут: 13.11.2018, 17:17:51

[Snark]

А можно вернуться собственно к теме? 

 

Интересно почему вчера вечером завелся с пол-пинка, а вчера и сегодня утром только с бутылкой кипятка на ТНВД? Залито КМГ+хайгир антигель, вчера вечером еще и залился до полного. Также стоит обогрев трубок и фильтра.

 

З.Ы. А можно поставить какой-то подогрев между фильтром и ТНВД?

Сообщение отредактировал Snark: 13.11.2018, 17:37:15

[ACDelco]

Тут многие пишут про подогревы, ну те что типа номакона: на фильтр, в бак на приемник и лента по трубкам.
Скажу сразу, по трассе да, вещь беспорно полезная, ну или в городе если сил у машины хватило завестись, то потом чтоб тяга не падала спасает.
Ну а если трубки или фильтр прихватило с утра, то и дня не хватит чтобы разогреть там до текучего состояния, греет то все равно слабенько очень, особенно от аккумулятора, напруга ниже 12в падает с такими потребителями и высасывает его довольно быстро.

[Волчара8]

А можно вернуться собственно к теме? 

 

Интересно почему вчера вечером завелся с пол-пинка, а вчера и сегодня утром только с бутылкой кипятка на ТНВД?

 

Свечи накала не работают или работают не все.

[566KBM]

А можно вернуться собственно к теме?

Интересно почему вчера вечером завелся с пол-пинка, а вчера и сегодня утром только с бутылкой кипятка на ТНВД? Залито КМГ+хайгир антигель, вчера вечером еще и залился до полного. Также стоит обогрев трубок и фильтра.

З.Ы. А можно поставить какой-то подогрев между фильтром и ТНВД?

Т.е обогрев фильтра и трубок не помогает? Смотреть свечи, а потом компрессию(((

[Sobig]

Соседям привезли с Рояла на Райымбека, у Зеты который, в пластиковой канистре соляру. Замерзла днем на улице.

Сообщение отредактировал Sobig: 13.11.2018, 18:17:03