Сообщений в теме: 3939

[fizik]

Когда форум "жил" по другому адресу - выкладывал данный алгоритм для "замерзших", говорят, что помогало.

 

Если в холод ты не завелся

Скрытый текст

Пробуем завести, если стартер крутит двигатель вяло, то:

– Проверяем напряжение на аккумуляторе, при необходимости ставим его на подзарядку. 
– Проверяем состояние клемм, при необходимости меняем клеммы, чистим контактную поверхность, затягиваем затяжные болты 
– Если на исправном заряженном аккумуляторе с новыми затянутыми клеммами стартер по прежнему крутит вяло, то стартер подлежит ремонту

Пробуем завести машину, исключив всю цепочку топливоподачи - бак, заборник, магистраль, фильтр.

1. Шланг «обратки» с фильтра снять (тот который на насос идет в мотор), через шланг-удлинитель подключить емкость с зимней соляркой. 
2. Завестись. 
3. Если машина на зимней (либо летней, но теплой), поданной напрямую мимо фильтра, солярке заводится и глохнет, либо не заводится вообще, то проблемы дальше - ТНВД, патрубки. Вызвать буксир (эвакуатор) и доставить машину на СТО.

Если машина на зимней (либо летней, но теплой), поданной напрямую мимо фильтра, солярке заводится, то проблема в системе топливоподачи или свечах накала. Для прогрева солярки в баке можно использовать двигатель, работающий на зимней (либо летней, но теплой), поданной напрямую мимо фильтра (см. п. II-1), в таком случае ниже можно исключить п.п. 6,7 и 11; или полностью следовать приведенному алгоритму:

     1. Пробуем покачать «лягушку» 
     2. Если лягушка не поднимается то: 
          i. Снимаем обратку, пробуем покачать, смотрим: выходит ли солярка из фильтра 
          ii. Если не идет, то снимаем подачу, смотрим – поднялась ли «лягушка» 
          iii. Если не поднялась, то снимаем "лягушку" с топливным фильтром и заносим в помещение, ставим в какую ни будь емкость около батареи, когда отогреется - прокачиваем его. 
     Примечание: в идеале, вместо прогрева старого топливного фильтра, следует его поменять. 
     3. Проверяем напряжение на аккумуляторе, при необходимости ставим его на подзарядку 
     4. открываем бак 
     5. компрессором продуваем топливную магистраль в бак пока не забулькает там 
     6. налить в бак размораживатель дизтоплива (есть такая жидкость в бутиках автохимии) 
     7. налить теплого антигеля в железную канистру, заправить соляркой, поставить ее открытой на газовую плиту, нагреть 
     8. проверить подачу напряжения на свечи, если напряжение отсутствует, то проверить предохранитель (не забыть поставить на место заряженный аккумулятор) 
     9. проверить сопротивление свечей, при необходимости поменять свечи (сопротивление 1 новой свечи=0,8 Ом; сопротивление 4 новых свечей, соединенных шиной питания на двигателе=0,2 Ом) 
     10. поставить "лягушку" с топливником 
     11. залить в бак нагретую солярку 
     12. присоединить к фильтру топливопровод от бака 
     13. покачать "лягушкой" пока из фильтра не потечет солярка. Примечание: чтобы лягушкой не сосать воздух из открытого патрубка, слегка затыкать его пальцем при отпускании лягушки. 
     14. одеть на "лягушку" "обратку" 
     15. еще покачать лягушкой 
     16. завестись

 

 

Модераторы, закрепите в шапке? Как уже было.

Сообщение отредактировал asr: 08.10.2021, 11:40:45

[AlexKR]

Знаю, что раньше как то подшучивал над человеком, который так делал
Приношу ему извинения.

Извинения приняты)
Утром. - 29. С телефона не завелся. С ключа еле как со второй попытки. Работает ровно, все хорошо. Курю зимний гелиос без антигеля)))
Теперь другая напасть: замер водопровод в доме. Сижу, грею.

[Dispatch]

Добрый день! Может кому поможет.

Очередной раз зимую в северной столице, заправляю обычную солярку  без присадок (т.к. не доверяю им), проблемы в основном не были с заводом, один раз было когда оставил на улице на парковке т.к. паркинг в торговом доме был забит, температура показывало -39, завелся с помощью подогрева, включаю их постоянно иначе прихватит во время езды с ними зимой обороты ровны.

За 15 лет эксплуатации своей машины не разу не замерзал не в Алматы не в Астане, спасибо соседу по стоянке все в начале объяснил и посоветовал.

Характеристика машины: 1KZ, масло LM 5-30 синтетика, каждую осень проверка аккумулятора, антифриза плотность, прокладки чтобы не сопливила, обогрев фильтр-магистраль-бак (Намокан) сразу поставил как взял машину, webasto. при начальном езде прогреваю все масла в агрегатах в тихом движении. Полный бак всегда, чтобы не было конденсата. и на всякий случай имею грелку солевую если вдруг потребуется. 

На форме Астаны мне посоветовали где есть зимняя солярка, спасибо им. Но попробовал пока своим методом поработать.

Удачи на дорогах.

Сообщение отредактировал Dispatch: 28.01.2018, 12:05:04

[Unomomento_]

Добрый день! Может кому поможет.

Очередной раз зимую в северной столице, заправляю обычную солярку  без присадок (т.к. не доверяю им), проблемы в основном не были с заводом, один раз было когда оставил на улице на парковке т.к. паркинг в торговом доме был забит, температура показывало -39, завелся с помощью подогрева, включаю их постоянно иначе прихватит во время езды с ними зимой обороты ровны.

За 15 лет эксплуатации своей машины не разу не замерзал не в Алматы не в Астане, спасибо соседу по стоянке все в начале объяснил и посоветовал.

Характеристика машины: 1KZ, масло LM 5-30 синтетика, каждую осень проверка аккумулятора, антифриза плотность, прокладки чтобы не сопливила, обогрев фильтр-магистраль-бак (Намокан) сразу поставил как взял машину, webasto. при начальном езде прогреваю все масла в агрегатах в тихом движении. Полный бак всегда, чтобы не было конденсата. и на всякий случай имею грелку солевую если вдруг потребуется. 

На форме Астаны мне посоветовали где есть зимняя солярка, спасибо им. Но попробовал пока своим методом поработать.

Удачи на дорогах.

подогрев магистрали фильтров где устанавливали?

[Yuran]

Координаты отгревальщиков есть у кого?

[Dispatch]

 

Добрый день! Может кому поможет.

Очередной раз зимую в северной столице, заправляю обычную солярку  без присадок (т.к. не доверяю им), проблемы в основном не были с заводом, один раз было когда оставил на улице на парковке т.к. паркинг в торговом доме был забит, температура показывало -39, завелся с помощью подогрева, включаю их постоянно иначе прихватит во время езды с ними зимой обороты ровны.

За 15 лет эксплуатации своей машины не разу не замерзал не в Алматы не в Астане, спасибо соседу по стоянке все в начале объяснил и посоветовал.

Характеристика машины: 1KZ, масло LM 5-30 синтетика, каждую осень проверка аккумулятора, антифриза плотность, прокладки чтобы не сопливила, обогрев фильтр-магистраль-бак (Намокан) сразу поставил как взял машину, webasto. при начальном езде прогреваю все масла в агрегатах в тихом движении. Полный бак всегда, чтобы не было конденсата. и на всякий случай имею грелку солевую если вдруг потребуется. 

На форме Астаны мне посоветовали где есть зимняя солярка, спасибо им. Но попробовал пока своим методом поработать.

Удачи на дорогах.

подогрев магистрали фильтров где устанавливали?

 

на мате-залки возле АХБК но это было давно уже сейчас тама торговый центр, можно по искать по гуглу Намокан

[Twilight]

Координаты отгревальщиков есть у кого?

+7 747 701 1801

не реклама, просто загуглил.

[kadir]

Prado120 d4d купил на днях, в баке было литров 10 хз какой соляры, два дня назад не завёлся, отогрел,заправил Петрол Азия зимнюю + антигель старый дома лежал маннол, с утра в -28 с пульта завёлся без предварительных ласк))). Правда мотор как то жестковато работает.
Бензиновые заводятся с пол оборота.
Соседи кто на 10/40 бензиновые, практически все стоят.

[Saf_vladimir]

Тоже полдвора с открытыми капотами и все бензиновые. У друга бензинка тойота всю ночь простояла на автомойке и нифига не завелась-час пытались реанимировать так и не завели. Хз что замёрзло.

[ALX737]

Последние пару тройку дней Прадо 120й, бензинка, заводится утром со 2го раза, для тех у кого не заводится смотрите свечи, аккум, ну и тд....., масло кстати тоже, 5-30 лью фирменное. Заправляюсь 92 на Синойле ( не реклама ). Алма-Ата.

Сообщение отредактировал ALX737: 28.01.2018, 20:58:41

[Доллар]

У друга бензинка тойота всю ночь простояла на автомойке и нифига не завелась-час пытались реанимировать так и не завели. Хз что замёрзло.

Моск замёрз. Масло со стенок цилиндров смыло бензином с форсунок во время дрочева стартером. В итоге компрессии ноль. Свечи надо выкручивать, масло шприцом лить в горшки для компрессии. Далее по мануалу. Потом греть и заводить.

[Garik.]

Тоже полдвора с открытыми капотами и все бензиновые. У друга бензинка тойота всю ночь простояла на автомойке и нифига не завелась-час пытались реанимировать так и не завели. Хз что замёрзло.

Все морозы Рав4 заводится туговато но с первого раза ключом свечи пора менять, гранта вобще с пол оборота, масло у обоих 5/30, оба на улице,  сегодня заводил в 9 на градуснике -30

[Saneg]

Я так думаю в этом году вылез весь наш пофигизм в отношении к машине(свечи, аккумуляторы,летняя солярка вместо зимней), сам погорел со стареньким аккумулятором хотя в прошлом году заводился в чунджу при -32.

[Netot]

Я так думаю в этом году вылез весь наш пофигизм в отношении к машине(свечи, аккумуляторы,летняя солярка вместо зимней), сам погорел со стареньким аккумулятором хотя в прошлом году заводился в чунджу при -32.

 

да, это была проверка для аккумуляторов, свечей, зажигания и тд и тп.

 

Тут некоторые товарисчи говорят, что бензиновые авто все типа на стоянке стояли и не заводятся, а дизель с полпинка заводятся и сразу прям все ездили, и это было так забавно, читаем и все посты одно да потому и ни о чем   

[Saneg]

Тут некоторые товарисчи говорят, что бензиновые авто все типа на стоянке стояли и не заводятся, а дизель с полпинка заводятся и сразу прям все ездили, и это было так забавно, читаем и все посты одно да потому и ни о чем [/quote]
Ну я сегодня как следует зарядив аккумулятор завел дизель с полпинка, а вчера не завел вообще, так что проблема не бензин дизель, а ухоженная машина нет.

Сообщение отредактировал Saneg: 29.01.2018, 01:27:28

[Twilight]

так что проблема не бензин дизель, а ухоженная машина нет

В точку!
Сегодня завелся с брелка и поехал нормально.

[HorsePower]

Вчера 6 часов с бубном возле машины, стояла она со вторника не заводилась, масло дубовое Бардаль 10W40, Отогревал газовой пушкой, толку с нее ноль,газ в 50-ти литровом баллоне замерз нафиг,  хотя вся машина была укутана температура поднялась максимум на градуса 2-3, утром поставил аккум на зарядку, хватило его на 3 минуты))), в итоге два комплекта проводов подсоединены параллельно (эффект супер), крутило хорошо, но не схватывало, замерз хваленый зимний гелиос, отогрел феном, солярка пошла. после долгих безуспешных попыток, поехал за эфиром(свечи накала не работают), в итоге после эфира старт за 3 секунды, хотя до этого при морозе -23 завелась с пол пинка. Не глушил ее всю ночь, так и тарабанила до утра.

В раздатке и коробке масло застыло в ноль, менял в прошлом году, Равенол декстрон 6. Авто BMW X5 E53 дизель M57 с вебастой, она тоже отказалась заводится.

[robopak]

Я так думаю в этом году вылез весь наш пофигизм в отношении к машине(свечи, аккумуляторы,летняя солярка вместо зимней), сам погорел со стареньким аккумулятором хотя в прошлом году заводился в чунджу при -32.

Вот прикол то, свечи все рабочие, проверял в ноябре перед зимой, аккумуляторы два, купил и поставил летом в прошлом году, солярка павлодарская с керосином, прогрев ночью через каждые 4 часа, вчера утром в 8 утра не завелась с пульта, пошёл ключом заводить, оказалось сдохли оба аккумулятора. Почему?

[SUBARU 628]

Знаю, что раньше как то подшучивал над человеком, который так делал
Приношу ему извинения.

Извинения приняты)
Утром. - 29. С телефона не завелся. С ключа еле как со второй попытки. Работает ровно, все хорошо. Курю зимний гелиос без антигеля)))
Теперь другая напасть: замер водопровод в доме. Сижу, грею.

Дизеля нет, но всенда читаю темку. Водопровод в 4 раз замерз, поставил обогрев вчера на холодную, горячая замерзла. Достало стекловату туда сюда ворошить

[BOBBON]

Вчера еле завели Форд Транзит. После чего залили полный бак зимней солярки с Total Asia, или как там её. Сегодня с утра завелась с полпинка, практически.

Update

В субботу замерз. Вывод: фигня эти их -72

[SERVER DAN]

Всем привет!