Сообщений в теме: 3939

[fizik]

Когда форум "жил" по другому адресу - выкладывал данный алгоритм для "замерзших", говорят, что помогало.

 

Если в холод ты не завелся

Скрытый текст

Пробуем завести, если стартер крутит двигатель вяло, то:

– Проверяем напряжение на аккумуляторе, при необходимости ставим его на подзарядку. 
– Проверяем состояние клемм, при необходимости меняем клеммы, чистим контактную поверхность, затягиваем затяжные болты 
– Если на исправном заряженном аккумуляторе с новыми затянутыми клеммами стартер по прежнему крутит вяло, то стартер подлежит ремонту

Пробуем завести машину, исключив всю цепочку топливоподачи - бак, заборник, магистраль, фильтр.

1. Шланг «обратки» с фильтра снять (тот который на насос идет в мотор), через шланг-удлинитель подключить емкость с зимней соляркой. 
2. Завестись. 
3. Если машина на зимней (либо летней, но теплой), поданной напрямую мимо фильтра, солярке заводится и глохнет, либо не заводится вообще, то проблемы дальше - ТНВД, патрубки. Вызвать буксир (эвакуатор) и доставить машину на СТО.

Если машина на зимней (либо летней, но теплой), поданной напрямую мимо фильтра, солярке заводится, то проблема в системе топливоподачи или свечах накала. Для прогрева солярки в баке можно использовать двигатель, работающий на зимней (либо летней, но теплой), поданной напрямую мимо фильтра (см. п. II-1), в таком случае ниже можно исключить п.п. 6,7 и 11; или полностью следовать приведенному алгоритму:

     1. Пробуем покачать «лягушку» 
     2. Если лягушка не поднимается то: 
          i. Снимаем обратку, пробуем покачать, смотрим: выходит ли солярка из фильтра 
          ii. Если не идет, то снимаем подачу, смотрим – поднялась ли «лягушка» 
          iii. Если не поднялась, то снимаем "лягушку" с топливным фильтром и заносим в помещение, ставим в какую ни будь емкость около батареи, когда отогреется - прокачиваем его. 
     Примечание: в идеале, вместо прогрева старого топливного фильтра, следует его поменять. 
     3. Проверяем напряжение на аккумуляторе, при необходимости ставим его на подзарядку 
     4. открываем бак 
     5. компрессором продуваем топливную магистраль в бак пока не забулькает там 
     6. налить в бак размораживатель дизтоплива (есть такая жидкость в бутиках автохимии) 
     7. налить теплого антигеля в железную канистру, заправить соляркой, поставить ее открытой на газовую плиту, нагреть 
     8. проверить подачу напряжения на свечи, если напряжение отсутствует, то проверить предохранитель (не забыть поставить на место заряженный аккумулятор) 
     9. проверить сопротивление свечей, при необходимости поменять свечи (сопротивление 1 новой свечи=0,8 Ом; сопротивление 4 новых свечей, соединенных шиной питания на двигателе=0,2 Ом) 
     10. поставить "лягушку" с топливником 
     11. залить в бак нагретую солярку 
     12. присоединить к фильтру топливопровод от бака 
     13. покачать "лягушкой" пока из фильтра не потечет солярка. Примечание: чтобы лягушкой не сосать воздух из открытого патрубка, слегка затыкать его пальцем при отпускании лягушки. 
     14. одеть на "лягушку" "обратку" 
     15. еще покачать лягушкой 
     16. завестись

 

 

Модераторы, закрепите в шапке? Как уже было.

Сообщение отредактировал asr: 08.10.2021, 11:40:45

[vik17]

Спасибо. Буду поэтапно выполнять для локализации причины. Зимней уже на Соколе (тетка пяткой в грудь стучала, что образец и в -35 не замерзал) уже залился полбака, ща в теплом паркинге стоит...

Жаль морозы спадают, чистоты эксперимента не будет

[Saneg]

Мне на соколе тётка сказала что зимняя до 19 у них, в бутылке образце была мутная но жидкая.

[scooterkz]

Мне на соколе тётка сказала что зимняя до 19 у них, в бутылке образце была мутная но жидкая.

Их не поймешь. То одно, то другое говорят. -20 точно заводился без проблем

[scooterkz]

Морозы в принципе пережил, но было тревожно. Проездил на соколе + петрол азия (-72 которая) без прогревов и подогревов. В субботу не завёлся с утра. Через 2 часа пришел и с 7-ой попытки завёл. Сразу выдал ошибки по низкому заряду аккума и низком уровне масла в движке.

[HorsePower]

После двух дней езды на гелиосовском зимнем топливе выкинул две форсунки! незадолго до этого сканировал свою машину, с форсами был порядок, разброса по показаниям не было, сейчас троит нещадно, иногда глохнет.

И заметил что на ГПН нет ДТ, никто не вкурсе?

[=FoX=]

По собственному опыту, когда заливал ЗД на гелиосе ( более 3 лет назад на "королеве") там всегда была вода, часто загорался чек (вода в фильтре) и приходилось 2-3 раза сливать её, что невозможно при хороших морозах без подогрева и кипятка. На РП попал на тнвд, и часто менял фильтры, забивался всем чем только возможно. Синоил летний норм для лета, но расход больше на 1-2 литра, плюс выхлоп пахнет чем угодно, но не дизелем  .

[irony]

После двух дней езды на гелиосовском зимнем топливе выкинул две форсунки! незадолго до этого сканировал свою машину, с форсами был порядок, разброса по показаниям не было, сейчас троит нещадно, иногда глохнет.
И заметил что на ГПН нет ДТ, никто не вкурсе?

Заправлялся вчера на ГПН в Тастаке. ДТ был в наличии, только пистолет не отщелкнулся и залил все вокруг

[irony]

По собственному опыту, когда заливал ЗД на гелиосе ( более 3 лет назад на "королеве") там всегда была вода, часто загорался чек (вода в фильтре) и приходилось 2-3 раза сливать её, что невозможно при хороших морозах без подогрева и кипятка. На РП попал на тнвд, и часто менял фильтры, забивался всем чем только возможно. Синоил летний норм для лета, но расход больше на 1-2 литра, плюс выхлоп пахнет чем угодно, но не дизелем .

И где ж в итоге заправляться то?))

[Twilight]

И заметил что на ГПН нет ДТ, никто не вкурсе?

В субботу заметил - на Саина Джандосова не было. Поехал на Саина Рыскулова, залился якобы омской солярой, но то же самое -

пистолет не отщелкнулся и залил все вокруг

И где ж в итоге заправляться то?))

По опыту этих морозов - летний ГПН + LM - наше всё

[obyf]

все морозы проехал на обыной ДТ + ЛМ + 2Т. Никаких подогревов нет. авто патрол 2,8тд. Правда в -27 завел со второй попытки с хорошим черным выхлопом).

ЗЫ. Заправлял на КМГ Манаса - Тимир.

[Мистралевод]

Зима- смертельный враг дизеля у нас, как не печально. Проездил несколько зим только на дизеле, понял, что так машины долго не протянут.купил зажигалку. И все все проблемы, танцы с бубнами ушли в прошлое. А после повышения цен на солярочку, пришлось и вовсе распрощаться. В эти морозы и зажигалка моя не завелась. Аккумулятор дохлый. Не получилось и не стал дальше крутить. Вчера потеплело, завелась с полтыка. Удивляет настойчивость многих соседей в убыванию собственной машины. В мороз и на буксире таскали, и грели, и прикуривали по стопитсот раз. Чтобы доехать до работы и обратно. Некоторые всю ночь бегали прогревать. Я сделал просто пересел на автобус, пока не потеплело.) многие наверное и не ведают, что каждый на сильный пуск в морозы, отнимает много жизни у движка

[=FoX=]

 

По собственному опыту, когда заливал ЗД на гелиосе ( более 3 лет назад на "королеве") там всегда была вода, часто загорался чек (вода в фильтре) и приходилось 2-3 раза сливать её, что невозможно при хороших морозах без подогрева и кипятка. На РП попал на тнвд, и часто менял фильтры, забивался всем чем только возможно. Синоил летний норм для лета, но расход больше на 1-2 литра, плюс выхлоп пахнет чем угодно, но не дизелем .

И где ж в итоге заправляться то?))

 

 

 

меня пока вот тотал устраивает, летняя чимкентская, зимняя  - башкирская, павлодарская мягче работает и вроде расход меньше, но мне ради этого кружить в её поисках смысла особого нет. 

 

 

... многие наверное и не ведают, что каждый на сильный пуск в морозы, отнимает много жизни у движка

 

 

Вы знаете, так можно  философствовать и о людях, что с каждым днём - мы ближе к своей смерти    Только тут не по читеришь с прогревами и автобусами, а жаль.....

[Saneg]

Зима- смертельный враг дизеля у нас, как не печально. Проездил несколько зим только на дизеле, понял, что так машины долго не протянут.купил зажигалку. И все все проблемы, танцы с бубнами ушли в прошлое. А после повышения цен на солярочку, пришлось и вовсе распрощаться. В эти морозы и зажигалка моя не завелась. Аккумулятор дохлый. Не получилось и не стал дальше крутить. Вчера потеплело, завелась с полтыка. Удивляет настойчивость многих соседей в убыванию собственной машины. В мороз и на буксире таскали, и грели, и прикуривали по стопитсот раз. Чтобы доехать до работы и обратно. Некоторые всю ночь бегали прогревать. Я сделал просто пересел на автобус, пока не потеплело.) многие наверное и не ведают, что каждый на сильный пуск в морозы, отнимает много жизни у движка

Да после этой зимы появилось разочарование в дизеле, раньше хоть разница в цене успокаивала. Думаю менять спринтера на бензиновый хайс, жаль делике альтернативы нету.

[Twilight]

А я не хочу менять. Машинёшка молодец, сдюжила морозы, без танцев

[сайтбайсайт]

А я не хочу менять. Машинёшка молодец, сдюжила морозы, без танцев

О! Я тоже всем хвастался, пока на РП не заправил...20л заморозило незамораживаемые 30 в баке..

[irony]

А я не хочу менять. Машинёшка молодец, сдюжила морозы, без танцев

Аналогично, хотя обычный ГПН в -31 было стремновато ))

[Rasa_kz]

насчёт менять или не менять, это дело сугубо личное. Меня устраивает мой "трактор" (это первая моя зима с дизелем), хотя были и танцы с бубном, но без мата)))), а насчёт РП заправляюсь постоянно с гелем, вроде нормально. Один раз прихватило, но так и -35 было. Пару часиков с тепловой пушкой и авто на ходу. В этом году планирую довести до ума прогрев бака и ответственно отнестись к плановой ТО перед зимой. 

Сообщение отредактировал Rasa_kz: 02.02.2018, 10:54:39

[Twilight]

пока на РП не заправил

Я РП не заправляю уже года 3 - машина тупит. Как и на Гелиусе, КМГ и Синойле.

Аналогично, хотя обычный ГПН в -31 было стремновато ))

Ага, сцыкотно было. Но ведь всё нормально!

[slavavek]

 

Зима- смертельный враг дизеля у нас, как не печально. Проездил несколько зим только на дизеле, понял, что так машины долго не протянут.купил зажигалку. И все все проблемы, танцы с бубнами ушли в прошлое. А после повышения цен на солярочку, пришлось и вовсе распрощаться. В эти морозы и зажигалка моя не завелась. Аккумулятор дохлый. Не получилось и не стал дальше крутить. Вчера потеплело, завелась с полтыка. Удивляет настойчивость многих соседей в убыванию собственной машины. В мороз и на буксире таскали, и грели, и прикуривали по стопитсот раз. Чтобы доехать до работы и обратно. Некоторые всю ночь бегали прогревать. Я сделал просто пересел на автобус, пока не потеплело.) многие наверное и не ведают, что каждый на сильный пуск в морозы, отнимает много жизни у движка

Да после этой зимы появилось разочарование в дизеле, раньше хоть разница в цене успокаивала. Думаю менять спринтера на бензиновый хайс, жаль делике альтернативы нету.

 

Дело не в дизеле а в состоянии автомобиля! Что мешает сделать элементарный подогрев и в морозы заправиться зимним топливом? Вот я прокатал на дизеле все морозы, а вот две бензинки замерзли по соседству и завести до потепления не могли! У Вас на спринтере какая движка?

[ChingizKZ]

Всем ас салям уаалейкум, ребята тут есть ветка про качество диз.топливо?