Еще вопрос коллеги какой родной размер резины 17? , у меня сейчас стоит 265.65.17 при вывернутых колесах и заднем ходе задевает то ли кузов то ли подкрылки. Но у меня стоят проставки расширения колеи.
И если взять BFG AT 265.70.17 задевать не будет?
DAK, а у вас какие проставки стоят, можно фото? Где покупали?
Еще вопрос коллеги какой родной размер резины 17? , у меня сейчас стоит 265.65.17 при вывернутых колесах и заднем ходе задевает то ли кузов то ли подкрылки. Но у меня стоят проставки расширения колеи.
И если взять BFG AT 265.70.17 задевать не будет?
DAK, а у вас какие проставки стоят, можно фото? Где покупали?
Что то типо такого. Машину продал, проставки остались. Могу продать за пиво сок 15 банок пива BUD, Торгуемо)))
Вчера ехал по ул. Суюнбая вниз. Возникло ощущение, как будто машину кто-то держит. Глянул на спидометр-50 км/ч, глянул на тахометр-обороты под 3000. Перевел АКПП на ручной режим-показывает, что еду на второй скорости! Вручную переключил сперва на третью, потом на четвертую-АКПП послушно переключилась на 3, потом на 4-ю скорости. Опять перевел АКПП в режим автомата и в течении дня проблем больше не возникало.
Кто подскажет, почему она зависла на второй скорости? В чем проблема была? Может пора масло в АКПП менять? Пробег 79тыс. Масло в АКПП еще ни разу не менял. В мануале написано, что замена на 90 тыс.
Давно надо было сменить. Наверняка оно уже не красного цвета. Сам заехал на СТО думал тоже 90, мастер посмотрел на цвет, понюхал, разве что не попробовал на вкус и вынес вердикт-срочно поменять, хотя нареканий не было. Пробег 57000. Обошлось около 40тыс. Подобная ситуация была с редуктором и раздаткой, приехал по регламенту, слили, а там такая какая то непонятная субстанция была.
Сообщение отредактировал Fry7: 14.08.2014, 14:21:07
Мне за четверг-пятницу починили модуль ETACS на Суюнбая (ABSInvest). 2 года БК не показывал показатели расхода топлива, температуры и тд и тп. Отдал 40 тысяч. Хорошо, что шины Федерал Куражия АТ купил за 75 000, сэкономленные деньги пошли на дело 
Надо бы ещё сигналку на СтарлайнА93 обновить осенью.
Менеджер - Игорь Стеценко, понравилось его отношение к делу. Не отказался взять в работу, хотя разбирать, ковыряться в панели, и искать проблему-муторное дело.
Раньше там был другой менеджер, мне лично не нравился.
Съездили на водопад Бурхан Булак. Дорога по плато легкая, ближе к концу начинается грунтовка глинистая, в дождь соваться на нее нельзя:
Спуск в долину для Паджеро несложный, на понижайке спуститься, чтобы тормоза не перегреть, и на ней же обратно потом подняться:
А вот по долине ехать на Паджеро проблемно. Хотя клиренс нормальный, но из за мягкой подвески машина клюет, когда колесо с валуна спрыгивает, и может днищем по другому валуну задеть. А валунов и ухабов там - тысячи их. И так ехать прилично, то ли 10, то ли 20 км. Пришлось тащиться как улитка, Вся колонна машин ушла далеко вперед:
Места конечно фантастические:
Ночью было холодно, нужен спальник зимний.
ДД!
Где (кроме ОД) посоветуете пройти регламентное ТО90? заранее спс!
Друзья на Паджерах-Деликах рекомендуют Автопилот на Гоголя - Нурмакова.
(сам пока у ОД - гарантия
90 - это серьезно, ремень грм менять надо, кто что может подсказать?
Мне за четверг-пятницу починили модуль ETACS на Суюнбая (ABSInvest). 2 года БК не показывал показатели расхода топлива, температуры и тд и тп. Отдал 40 тысяч. Хорошо, что шины Федерал Куражия АТ купил за 75 000, сэкономленные деньги пошли на дело
Менеджер - Игорь Стеценко, понравилось его отношение к делу. Не отказался взять в работу, хотя разбирать, ковыряться в панели, и искать проблему-муторное дело.
Раньше там был другой менеджер, мне лично не нравился.
А что чинили? Сам блок ЕТАКС или провода-разъемы? Просто сам блок чинить спеца еще поискать надо, там ммкросхемы и пр элементная база и если что-то сгорело, одним показанием рахода топлива не ограничится. Хотя может за 40ктг можно найти бу ЕТАКС?
Мне за четверг-пятницу починили модуль ETACS на Суюнбая (ABSInvest). 2 года БК не показывал показатели расхода топлива, температуры и тд и тп. Отдал 40 тысяч. Хорошо, что шины Федерал Куражия АТ купил за 75 000, сэкономленные деньги пошли на дело
Менеджер - Игорь Стеценко, понравилось его отношение к делу. Не отказался взять в работу, хотя разбирать, ковыряться в панели, и искать проблему-муторное дело.
Раньше там был другой менеджер, мне лично не нравился.
А что чинили? Сам блок ЕТАКС или провода-разъемы? Просто сам блок чинить спеца еще поискать надо, там ммкросхемы и пр элементная база и если что-то сгорело, одним показанием рахода топлива не ограничится. Хотя может за 40ктг можно найти бу ЕТАКС?
Сказали что сам блок, но я полагаю что провода-разъёмы. Вместе с расходом топлива не работали индикаторы включения блокировок и мостов, хотя механически всё включалось. Теперь всё заработало. б/у блок в России находил за 100$, но его надо перепрошивать под конкретную машину (как мне сказал мастер), поэтому отбросил этот вариант.
Сообщение отредактировал Locker$: 19.08.2014, 10:52:21
to Rustamts - сколько км вышло? а по времени? красивые места, надо съездить.
http://kolesa.kz/con...na-burhan-bulak - 370*2=740км туда и обратно согласно легенде
а обсуждаем здесь http://travellife.kz...-azii/#entry298
Кто-нибудь лифтовал П4?
Я вот хочу пружинки поменять на +5см. Думки у меня: как это скажется на всяких угловых шарнирах (карданы, гранаты приводных валов)? Насколько сильно изменение углов работы этих шарниров повлияет на их ресурс? Есть у кого опыт?
Хороший вариант это какой год по какой цене?Народ! приятель ищет паджеро, у кого есть хороший вариант, стучитесь в личку.
Это ухоженная в хорошем состоянии машина. Приятель моего приятеля кучу паджеро пересмотрел (весной кажется), либо цена не рыночная, либо состояние убитое. Нашли здесь на ветке вариант и купили в итоге.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
