Сообщений в теме: 3483

[_ШиВа_]

 

После ДТП отвалилась крышка правого омывателя фар (была, а потом видимо отвалилась в дороге). Если купить ее, то  можно самому поставить или там сложно?

2 _ШиВа_ если сама крышка целая, то крепится она довольно просто. Но нужно 2 человека.  Первый, чтобы нажал на кнопку омывателя фар, тем самым заставив их работать, в этот момент, другой ловит выезжащую часть шланка омывателя и вставляет крышку омывателя на место.  Там крепление вроде пазов/клипс (не знаю как точнее обьяснить).  Может быть есть и другой способ, но я не знаю, как добраться до омывателя по другому.  После того как установите крышку на место, можно отпустить омыватель и он сам встанет на место.

Спасибо. Кажется у меня там крепление отвалилось или сломалось  :заглянул с фонариком, а там механизм висит

[_ШиВа_]

2 Шива нет телефонов нет.

 

Нашли стуки, нужно менять суппорт. Вопрос их меняют в паре или по отдельности?  И где и почем можно взять кто нибудь сталкивался?

как меняют не знаю, а где и почем, попробуй в магазине на Гоголя -Космонавтов. тел 329-22- 27, 8 701 766 22 68

[DAK]

 

2 Шива нет телефонов нет.

 

Нашли стуки, нужно менять суппорт. Вопрос их меняют в паре или по отдельности?  И где и почем можно взять кто нибудь сталкивался?

как меняют не знаю, а где и почем, попробуй в магазине на Гоголя -Космонавтов. тел 329-22- 27, 8 701 766 22 68

 

 

Добрый день не один из телефонов не отвечает

[Fry7]

Гоголя -2338318, 2338074. Съезди еще в Автопилот на Гоголя Нурмакова, тел нет под рукой. Там з/ч дешевле чем На Гоголя. И СТО есть.

[Fry7]

Вообще менять суппорт в паре не вижу смысла, честно говоря ходят они долго, не рановато ли? какой пробег? Возможно что можно обойтись заменой направляющих, не лишним будет купить ремкомплект на суппорта и сразу все резинки заменить.

[_ШиВа_]

 

 

2 Шива нет телефонов нет.

 

Нашли стуки, нужно менять суппорт. Вопрос их меняют в паре или по отдельности?  И где и почем можно взять кто нибудь сталкивался?

как меняют не знаю, а где и почем, попробуй в магазине на Гоголя -Космонавтов. тел 329-22- 27, 8 701 766 22 68

 

 

Добрый день не один из телефонов не отвечает

 

Они с 10 работают. Сегодня там был, купил крышку правую на омыватель фар оригинал - 3000-5%, клыки на передний бампер (серые накладки) оригинал прав+лев - 6000-5%

[DAK]

Вообще менять суппорт в паре не вижу смысла, честно говоря ходят они долго, не рановато ли? какой пробег? Возможно что можно обойтись заменой направляющих, не лишним будет купить ремкомплект на суппорта и сразу все резинки заменить.

 

Спасибо, вчера поменял один. Умерли оба направляющих. На самом суппорте резьба была сорвана. Пробег не большой у меня до 50 000 не доехал. Видимо умельцы сорвали. Последний раз менял колодки на Карсити откручивали электроключом. Новый суппорт на Гоголя нашел за 60 000 тг, очень странно на софье был магазин тот же суппорт за 19000 тг. Конечно мб и подделка, но тот кто за 19000 утверждали что оригинал.

[lowq]

Вчера решил заняться тормозами, смотрите что получилось. Мини фото отчет.  

Сняли колеса, диски оказались не в очень хорошем состоянии...

 

Решили проточить. 

 

А раз колеса скинули, решили за одно подтянуть все гайки на ступице.

 

И собираем обратно.

 

Поставили ранее приобретенные пластинки на передние тормозные колодки.

 

Колодки купил на форуме, как писал ранее.

 

Напряг один момент, когда сняли колесо, то видно, что сайленболк верхнего рычага, бьет ухо. Но при этом сам сайленблок в довольно хорошем состоянии. Даже не знаю, нужно ли что нибудь с этим делать или нет...

 

Причем с обоих сторон

[Air Master]

Напишите как езда на новых колодках - перестали скрипеть? как тормозят? Рекомендуете ?

Сам в предверии замены передних колодок, но ездил только на оригинальных (уже один раз менял), проблем не было.

Во сколько обошлось?

[lowq]

Напишите как езда на новых колодках - перестали скрипеть? как тормозят? Рекомендуете ?

Сам в предверии замены передних колодок, но ездил только на оригинальных (уже один раз менял), проблем не было.

Во сколько обошлось?

 

Ценник получается более чем бюджетный:

Пластины на передние колодки ( ранее были утеряны) - 4000тг

Колодки yoto - 11000тг

Проточка дисков 800тг за диск - 3200тг

Такси - 2000тг (мы сначала ездили передние диски точили, потом задние)

Пиво - 3000тг

Итого: 20200 тг.

И почти день свободного времени, начали в 11 утра, закончили 17 вечера.

Так как продавец колодок сказал, что дает гарантию на отсутствие скрипа при условии нормальных дисков, все диски проточили. На свои места поставили все пластинки. Подтянули везде хорошенько. Где нужно смазали. В общем третий день полет нормальный. Скрип не наблюдается. Тормозит мягко. Даже посторонние звуки пропали при переключении передач с R на D и обратно (звук был как будто при переключении передач зажатый в колодки диск пытается чуть чуть провернуться, не знаю как описать) в общем все тихо. Но 3 дня не показатель, поездим недельку, притремся, а там уже поставлю адекватную оценку колодкам. По первым ощущениям между тем что было и стало, небо и земля.. На помню ранее стоял оригинал, брал в Аллюре на Аль Фараби.

[DAK]

 

Напишите как езда на новых колодках - перестали скрипеть? как тормозят? Рекомендуете ?

Сам в предверии замены передних колодок, но ездил только на оригинальных (уже один раз менял), проблем не было.

Во сколько обошлось?

 

Ценник получается более чем бюджетный:

Пластины на передние колодки ( ранее были утеряны) - 4000тг

Колодки yoto - 11000тг

Проточка дисков 800тг за диск - 3200тг

Такси - 2000тг (мы сначала ездили передние диски точили, потом задние)

Пиво - 3000тг

Итого: 20200 тг.

И почти день свободного времени, начали в 11 утра, закончили 17 вечера.

Так как продавец колодок сказал, что дает гарантию на отсутствие скрипа при условии нормальных дисков, все диски проточили. На свои места поставили все пластинки. Подтянули везде хорошенько. Где нужно смазали. В общем третий день полет нормальный. Скрип не наблюдается. Тормозит мягко. Даже посторонние звуки пропали при переключении передач с R на D и обратно (звук был как будто при переключении передач зажатый в колодки диск пытается чуть чуть провернуться, не знаю как описать) в общем все тихо. Но 3 дня не показатель, поездим недельку, притремся, а там уже поставлю адекватную оценку колодкам. По первым ощущениям между тем что было и стало, небо и земля.. На помню ранее стоял оригинал, брал в Аллюре на Аль Фараби.

 

 

 

Добрый день,

 

С ценой колодок не ошиблись?

 

Они же Yoto на тулпаре с заменой стоят 5000 тг.

 

Есть поставщик известный колодок с доставкой еще с реклама у него эти колодки так же по 5000 тг, установка 1500 тг.

 

На картисити эти колодди стоят 4500 тг или же Вы за перед и зад так заплатили?

[lowq]

11000 тг это за передние и задние

[Locker$]

Весьма бюджетно вышло!

[DAK]

 

Вообще менять суппорт в паре не вижу смысла, честно говоря ходят они долго, не рановато ли? какой пробег? Возможно что можно обойтись заменой направляющих, не лишним будет купить ремкомплект на суппорта и сразу все резинки заменить.

 

Спасибо, вчера поменял один. Умерли оба направляющих. На самом суппорте резьба была сорвана. Пробег не большой у меня до 50 000 не доехал. Видимо умельцы сорвали. Последний раз менял колодки на Карсити откручивали электроключом. Новый суппорт на Гоголя нашел за 60 000 тг, очень странно на софье был магазин тот же суппорт за 19000 тг. Конечно мб и подделка, но тот кто за 19000 утверждали что оригинал.

 

 

Эпопея со стуком продолжается. При резком торможении стук проявляется на горячую. На холодную есть стук при поворотах, как будто что то натянули и отпустили резко.  Подскажите СТО где наверняка это продиагностируют замучился ездить к "чудо" мастерам.

[Air Master]

Для DAK: попробуйте поменять втулки стабилизатора. если еще не меняли - это самое слабое место в подвеске П4  - при их износе возникают стуки в подвеске. Для джипов это практически расходники, меняются в среднем передние на 30ткм. задние 50-60ткм.

Стоят недорого (1500 тг/шт), поменять недолго.

На форумах рекомендуют ставить от П3 - внутри есть армированная ткань и они ходят подольше, чем от П4.

Номера: перед MR554271, зад MR418547.

[DAK]

Для DAK: попробуйте поменять втулки стабилизатора. если еще не меняли - это самое слабое место в подвеске П4  - при их износе возникают стуки в подвеске. Для джипов это практически расходники, меняются в среднем передние на 30ткм. задние 50-60ткм.

Стоят недорого (1500 тг/шт), поменять недолго.

На форумах рекомендуют ставить от П3 - внутри есть армированная ткань и они ходят подольше, чем от П4.

Номера: перед MR554271, зад MR418547.

 

Спасибо, это сделал самым первым еще пару недель назад, не помогло.

[DAK]

Съездил на диагностику на еще одно СТО поставили диагноз замена всех передних салентблоков на рычагах и задних салентблоков.

 

Пробег у авто 50000 км что то очень плохо вериться.

 

Вот такая петрушка. После завтра записался на прием к еще одним мастерам.

[lowq]

Help Help... 

Нужна помощь. Заметил течь масла, в переднем мосту, с пассажирской стороны. Что это может быть?! Хруста нет (если предположить, что граната), биения ни какого тоже нет. Что есть в этом месте??? Куда ехать с этой проблемой не знаю   (не в Алмате).

 

[Fry7]

Похоже что умер сальник привода. Лечится заменой.

Сообщение отредактировал Fry7: 21.08.2013, 11:07:13

[lowq]

Похоже что умер сальник привода. Лечится заменой.

 

А кроме сальника ни чего не нужно менять? Сальник заменить MB160946 такой и усе?!