Сообщений в теме: 8234

[Этосновая]

Отношения другого я бы к этому делу хотел....

[Mers166]

Ответ туши свет...причём тут троллейбус-это пережиток прошлого(сам троллейбус, как транспортное средство) и отношения другого???? просто ппц.

Сообщение отредактировал Mers166: 17.05.2013, 00:45:05

[Этосновая]

А насчет пешком....Так хожу же....Или дармоедам по пол-бакса за простой на остановке отмусолить? Черта с два. Пусть с голоду дохнут. Я голосую кошельком. Не можете не хотите-горите синим пламенем. Я только подтолкну. И когда таких станет ни один, не два а побольше-глядишь что нибудь изменится. А вчерашнее метро-я считаю это верх наглости ехать накатом в самом длинном перегоне.

[Этосновая]

Пока что 90% моих денег за проезд уходит перевозчикам из соседних городов....

[temny]

Отношения другого я бы к этому делу хотел....

я тоже этого хочу, но наш ОТ, только, только начинает потихонечку выходит из мертвой безны, расчитываю, что через некоторое колличество времени, будет, все просто, быстро и эффективно

[Этосновая]

Из какой такой бездны он выходит? Он лезет в нее день ото дня все дальше и дальше....Или есть разница в новом или старом троллейбусе трусить 5 км/ч вниз по Ауэзова? А по стоимости почти как на "моторе"

[temny]

Из какой такой бездны он выходит? Он лезет в нее день ото дня все дальше и дальше....Или есть разница в новом или старом троллейбусе трусить 5 км/ч вниз по Ауэзова? А по стоимости почти как на "моторе"

пробки на дорогах, это другая проблема.
а общественный как он может туда лезть, если с хоть так, хоть китайские, но все таки преобретаются автобусы и тролейбусы?

[Этосновая]

Мне надо чтобы они функцию выполняли,а не "хоть как то приобретались". А пока что функция там одна. Отъем денег сопоставимый с европейскими расценками.

[temny]

Мне надо чтобы они функцию выполняли,а не "хоть как то приобретались". А пока что функция там одна. Отъем денег сопоставимый с европейскими расценками.

а вы думаете в крупных, густонаселеных городах с пробками такого нет?

[the.traveller]

похоже что развития линий пока что долго не будет... раз все дело в тяговых подстанциях
действительно, если даже Аэропорт не могут восстановить - жаль
достаточно вспомнить что так и не был запущен в эксплуатацию разворот в Аксае - как раз из-за старой подстанции

так что эти линии, которые были в планах не скоро будут: Аль-Фараби, Жулдыз, Медео, Каргалинка, Айнабулак, Казахфильм, Алма-Ата 1
а о продлении на Восток можно и не мечтать

Сообщение отредактировал the.traveller: 17.05.2013, 01:43:07

[Mers166]

Мне надо чтобы они функцию выполняли,а не "хоть как то приобретались". А пока что функция там одна. Отъем денег сопоставимый с европейскими расценками.

могу поспорить,наши цены нивкакую с европейскими расценками,у нас проезд даром! в европе проезд на общ транспорте в районе 2х евро,а ещё по зонам распределяется,я в мадриде вообще в какую то зону въехал 5 евро отдал. в америке 4 доллара экспрессы,поэтому не плачьте

Сообщение отредактировал Mers166: 17.05.2013, 01:43:01

[the.traveller]

интересно, а 10 трамвай как работал так далеко от подстанции ?

ну еще худо-бедно можно запустить троллейбусные линии как уже говорилось: 3 парк, Орбита, Ахсель (может быть), продление 1 и 9 маршрутов. Все таки здесь подстанции недалеко

[machmud]

интересно, а 10 трамвай как работал так далеко от подстанции ?

ну еще худо-бедно можно запустить троллейбусные линии как уже говорилось: 3 парк, Орбита, Ахсель (может быть), продление 1 и 9 маршрутов. Все таки здесь подстанции недалеко

Калкаман.7гор больница.

[An77]

пустим,было бы сказано ,вы вообще эту адпоезку представляете,на троллейбусе на капчагай....?? по жаре,а ещё если эл/энергию отключат,ПесТня

а как же Симферополь-Ялта?
чем не жара?

На 52 троллейбусе может быть и жарко ехать, но в отличии от дороги на Капчагай в доль Крымского берега много посёлков и можно в любой момент выйти из троллейбуса спутиться к морю, сходить в парк, музей и т.п., сесть снова на троллейбус или автобус и ехать дальше. И маршрут будет не очень длинным казаться и жара не мешает.

[ЙОЛКО]

Хорошо наверное жить как temny и traveller
Смотреть на мир через розовые очки (а то и через две пары), мечтать, верить в светлое будущее, и вообще не париться))) Счастливые люди.
А ем временем, нам за 3 года акимат столько наобещал по части ОТ, и ничего ведь так и не исполнил.
Все мы помним ту великую распилку оптимизацию маршрутной сети. И ведь в начале им удалось убедить всех, что действительно ведется серьезное исследование. Публиковались даже данные исследований. Итог: 300 млн. тенге просто осели в чьих-то карманах. Скоро запустят оптимизацию v2.0
Все мы помним обещания до конца 2012 года запустить систему электронного билетирования, и эра кричащих обезьян уйдет в прошлое. На дворе май 2013 года, кондуктора никуда не делись. Так же никуда не делись и человекотетрадки, хотя была запущена и уже якобы успешно работает центральная диспетчерская, которая тщательно следит за соблюдением графиков движения автотранспорта, чтобы не было никаких простоев, сходов с маршрута и пр. Хотя тот же Мерс открыто признавался, что у троллейбусов есть простои по 3 и более минут, так же никуда не делись пересаживания из одного автобуса/троллейбуса в другой.
Так же никуда не делись случаи отключения валидаторов и воровства бюджетных денег. Хотя было много бабла распилено на создание спец.бригады, которая следит за маршрутами.
Может что-то забыл, пусть кто-нибудь дополнит)))

[SvSp]

Йолко, ты не поверишь. НО! Центральная диспетчерская, действительно, работает. И некоторые сотрудники акимата (у которых еще нет авто, да, есть там такие.. :-) ) даже ею каждый день пользуются... :-)

[ЙОЛКО]

Йолко, ты не поверишь. НО! Центральная диспетчерская, действительно, работает. И некоторые сотрудники акимата (у которых еще нет авто, да, есть там такие.. :-) ) даже ею каждый день пользуются... :-)

Ага работает
Это когда 1051 кажется звонил Махаматову, спрашивал, где его 5-й автобус. Махаматов посмотрел, автобус вроде как на маршруте. Только его там нет

[Anatolii_M]

Видел сегодня Исузу с пассажирами, номер маршрута не успел разглядеть, который выезжал из Кок-Жиека в строну Бурундая.

[MLV]

Власти Алматы взялись за решение одной из самых насущных проблем города (про общ.транспорт)

Нынешний 2013 год объявлен акимом города Алматы Ахметжаном Есимовым Годом общественного транспорта...
......
Возможно, в этом году начнется строительство линии легкорельсового транспорта.
Уже подготовлена проектно-сметная документация, которая прошла экспертизу. Протяженность первой линии составит 15 километров. Легкорельсовый транспорт позволит разгрузить город. Кроме того, обсуждается возможность строительства подобных линий от Алматы до городов-спутников – Талгара, Капшагая и Каскелена. Общая сумма затрат по этой программе составляет около 90 миллиардов тенге, из них девять выделено из местного бюджета, 81 миллиард – за счет инвестиций......
Скоро до аэропорта можно будет добраться за считанные минуты - в Алматы планируют открыть экспресс-маршрут от центра города до воздушной гавани. Для этого также запустят несколько комфортабельных автобусов. В выходные дни они будут курсировать и до «Медео».
......

[ЙОЛКО]

Какое волшебное слово - Возможно

ЗЫ: 90 млрд.тенге это 450 млн. евро. Это 30 млн. на километр
Мы же тогда считали, на все надо примерно 50 млн. евро. Это чтобы поменять все пути, и купить 50 нормальных трамваев.
Кажется там нолик лишний кто-то приписал