Привет прадоводам! Задрал стук в рулевой колонке на ямках, может кто знает где в Ате нормально устранить это можно? Слыхал - это болезнь у 120ых
это не болезнь считаю а особенность сборки и могу обьяснить как устранить
Спасибо, но если про верхний болт на муфте открутить, покрутить рулем и затянуть, то это, к сожалению не помогает уже. Видимо все серьезнее.
P.S. Валерыча телефон не подскажите? Спс
Ремонт ходовой, лифт, реставрация рулевой рейки и т.д.
М. Залки - Толе би, город Мастеров, бокс № 14,
мастер Валерий (на форуме Валлерыч): 777 221 1292, 701 541 1264 (Ринат)
Ёлы-палы, продал машину и так тоскливо стало, ещё и звонок в Эмираты не обрадовал, там цены подлетели на прадики, завоза давно не было, все сейчас ждут рестайлинговую модель 150-го, премьера состоится в сентябре и в октябре-ноябре машины будут продаваться в эмиратах! Изменения будут небольшие, изменятся фары и сказали, что по кузову что-то ещё будет. В понедельник буду проплачивать свой заказ на авто в полной комплектации с 9-ью динамиками, кожу лепить не буду, она всё-равно не качественная. Вот простора будет для тюнинга, жаль, что 4-х литровый пока не тяну по финансам!
Привет прадоводам! Задрал стук в рулевой колонке на ямках, может кто знает где в Ате нормально устранить это можно? Слыхал - это болезнь у 120ых
это не болезнь считаю а особенность сборки и могу обьяснить как устранить
ну и как устранить?
Если люфт в самом валу рулевой колонки то только менять если ниже то можно попробовать без замены сделать
Прадос вопше феномен на рынке. 2 недели назад продал своего за 48 000. Теперь вот думаю может и второго тоже продать также)))Хочу взять 120-го, есть деньги на 150, но 150 не понравился, слишком раскачивает и двигатель не приятно урчит
120 лучше, но вот цены не понятные, почему так дорого просят за 6 летнюю машину почти 50 тонн и причем много битых машин в объявлениях колеса.кз
150-ый раскачивает? Вы наверно на поломаном катались? Как раз таки 150 намного меньше кренит чем 120Хочу взять 120-го, есть деньги на 150, но 150 не понравился, слишком раскачивает и двигатель не приятно урчит
120 лучше, но вот цены не понятные, почему так дорого просят за 6 летнюю машину почти 50 тонн и причем много битых машин в объявлениях колеса.кз
150-ый раскачивает? Вы наверно на поломаном катались? Как раз таки 150 намного меньше кренит чем 120Хочу взять 120-го, есть деньги на 150, но 150 не понравился, слишком раскачивает и двигатель не приятно урчит
120 лучше, но вот цены не понятные, почему так дорого просят за 6 летнюю машину почти 50 тонн и причем много битых машин в объявлениях колеса.кз
на новых покатался, возможно кренит меньше на поворотах, но в процессе прямого двжиения постоянно качает впереде назад вперед назад и звук двигателя неприятный когда газуешь
в общем я не совсем понял почему 80 000 она стоит - наверное переплата за супернадежность!
Если ручки родные, то на первом варианте блокировка межосевого диффа включается рычагом (и пониженную передачу без блокировки не включить), а во втором блокировка включается отдельной кнопкой на панели (пониженную можно включить без блокировки межосевого диффа)
кто-нибудь знает и может объяснить,
чем отличаются такие раздатки на 120-м прадо:
Если правильно помню то на правой фото машина с постоянным полным приводом Full Time а на левой отключаемый передний привод с жестким подключением ,Part Time.Похожие раздатки на FJ Cruiser стояли,то есть они на заднем приводе как правило ездят или на эмиратках тоже были такие трансмисии.На европейцах чаще был full time.
Сообщение отредактировал Ramiros: 29.08.2013, 22:15:45
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.