Сообщений в теме: 714

[Седой-Актау]

Взял вот праду 4х литр на пневме

Поэтому и не стал брать с пневмой б/у авто в своё время!!! Дешевле вообще убрать и поставить обычные амморы.

[goshish]

Всем привет! Взял вот праду 4х литр на пневме. Переключал режимы амортизаторов, но такое чувство, что жесткость подвески не меняется. На сканере ошибок нет. Видимо сами стойки глючат. Поехал в TSP и просто ах....л! Один задний аморт 63000 стоит, передний под сорок штук. Отсюда вопрос- может кто знает где можно подешевле взять или заказать?

Заказал передние неделю назад за 175 за штуку.Скорее аморты вытекли.
В личке телефон.

Спасибо за наводку, хотел бы еще узнать как проверить живые стойки или нет? Машина вроде не болтается, ничего не стучит, аморы сухие, хотя может давно уже вытекли- не знаю.

[Kazzak]

Взял вот праду 4х литр на пневме

Поэтому и не стал брать с пневмой б/у авто в своё время!!! Дешевле вообще убрать и поставить обычные амморы.

Волков боятся в лес не ходить.
У пневмы намного больше приемуществ,к тому же ресурс не менее 120 тыс.км.
Тойота говна не делает.Лично если будет след джип то только с пневмой,пневмой можно коменсировать крены и клювки на трассе.

Сообщение отредактировал Kazzak: 24.01.2013, 16:52:54

[Седой-Актау]

У пневмы намного больше приемуществ

Согласен на все 100%, но при этом, если брать с ноля авто, а так неизвестно что можно получить!!!!!!!!!!!!!!!!

[Kazzak]

Всем привет! Взял вот праду 4х литр на пневме. Переключал режимы амортизаторов, но такое чувство, что жесткость подвески не меняется. На сканере ошибок нет. Видимо сами стойки глючат. Поехал в TSP и просто ах....л! Один задний аморт 63000 стоит, передний под сорок штук. Отсюда вопрос- может кто знает где можно подешевле взять или заказать?

Заказал передние неделю назад за 175 за штуку.Скорее аморты вытекли.
В личке телефон.

Спасибо за наводку, хотел бы еще узнать как проверить живые стойки или нет? Машина вроде не болтается, ничего не стучит, аморы сухие, хотя может давно уже вытекли- не знаю.

стоика без масла должна стучать

[goshish]

Взял вот праду 4х литр на пневме

Поэтому и не стал брать с пневмой б/у авто в своё время!!! Дешевле вообще убрать и поставить обычные амморы.

Может и дешевле, но я не видел комплектаций прадо с пневмой и обычными стойками.. Видимо инженеры расчитали, что с пневмой должны стоять такие аморты, для большей устойчивости на трассе и большего комфорта на плохих дорогах. ИМХО

[ruter]

Машина вроде не болтается, ничего не стучит, аморы сухие, хотя может давно уже вытекли- не знаю.

А какой у Вас пробег реальный, просто хотел понять при каком пробеге могут начаться проблемы с пневмой ????

[goshish]

Машина вроде не болтается, ничего не стучит, аморы сухие, хотя может давно уже вытекли- не знаю.

А какой у Вас пробег реальный, просто хотел понять при каком пробеге могут начаться проблемы с пневмой ????

Как раз с пневмой проблем нет! Пробег 130000км. Подозреваю неисправность стоек, а это система TEMS регулируемая жесткость аморов

[Duke_kz]

Вообще там жесткость амортизатора регулируется вращением штока, там двигатели шаговые сверху стоят и его крутят. Думаю можно одному переключать, а другому смотреть крутят или нет. Ну это мои догадки. )) На моем пробегу было тыщ 250-300, штоки амо согнулись, не отвиничивалась резьба, резинки на амортах в какашки высохли, но аморты при этом работали чудесно, жесткость регулировалась. Как и пневма впрочем.
А вообще в repair manual такие причины указаны:
Жесткость подвески не регулируется
1. Цепь актуатора амортизатора 05-609
2. Цепь подключения контакта TS 05-666
3. Амортизатор 26-12 27-4
4. ЭБУ подвески 01-36

Сообщение отредактировал Duke_kz: 24.01.2013, 22:36:25

[ruter]

А как Вы думаете при каком проблемы могут начаться какие нибудь серьезные проблемы там с пневмой итд, у меня сейчас 61 тыс.???

[Ramiros]

Машина вроде не болтается, ничего не стучит, аморы сухие, хотя может давно уже вытекли- не знаю.

А какой у Вас пробег реальный, просто хотел понять при каком пробеге могут начаться проблемы с пневмой ????

Как раз с пневмой проблем нет! Пробег 130000км. Подозреваю неисправность стоек, а это система TEMS регулируемая жесткость аморов

можно попробовать резкое торможение на незначительной скорости 5км примерно и переключать режимы жесткости по просадке кузова должны увидеть разницу.это так для самодиагностики.а так конечно лучше снять и прокачать.более точно будет известно

Сообщение отредактировал Ramiros: 24.01.2013, 23:26:00

[temperament]

Temperament Скажите ну как есть разница между арабом и европейцем ну кроме лежащей стрелки и подогрева дворников? Тут кто-то говорил что вроде европеец жестче?

Кому как конечно, но я араба скинул из-за салона больше. Просто бесила мишура от дяди Ляо- вставки под дерево, особенно на руле, кожзам на сиденье это ваще нечто, мафон и камера какашка еще та. Все это фуфло вещают индусы в арабии под навесом на коленке. Хотел сразу купить пустого , но в наличии нигде не было. Не знаю может я уже старый стал и не угодишь, но реально все что неродное в машине было, то все просто реально бесило. Поэтому купил европейца, пусть пустой, но зато все родное, с завода. Да и для зимы как не крути - офицал намного лучше.Прогрев намного быстрей и остывает не так быстро на морозе. В алмате в декабре морозы были нихилые.Да и потом на фиг упал этот араб с этим китайским барахлом по салону, когда европеец дешевле и все стоковое? Да и при продаже дилерская машина всегда быстрей уходит, а иногда и дороже. А так насчет жесткости даже не подскажу, вроде одинаково. Кстати может кому будет интересно в арабии эти ушлаганы стали поставлять одну интересную комплектацию- ТХ лимитед. Вроде обычный прадо 150, но на самом деле отличий полно- шины 245-70-17( хотя даже на 120-ом и нормальном 150 только 265-65-17), нет омывателей фар, нет климы даже впереди, сзади ваще нет ни печки, ни климы, ни кондера. Нет холодильника, нет трекшн контроля, ручки дверей и зеркала некрашеные и тупо в хром накладах. Зато самопальные стопаки аля лексус GX460.

Сообщение отредактировал temperament: 26.01.2013, 01:20:58

[Noodl]

Вообще хотел узнать модель движка 2.7 ( бензин) на 120 кузове, которые выпускались с 2004 года. Точно ли 2TR-FE?

2TR-FE c 08.2004. И в 150м тоже 2TR-FE, только чуток допиленный, с него настройками чуть больше лошадей сняли.

разве лошадок больше? чет я не заметил. Недавно мы сравнивали ради интереса 150 и 120 (оба 2.7) по динамике, оба одинаково идут

[Noodl]

570 -ый тачка конечно козырная, но мне в принципе для города слишком большеватая. А 150-ый прадо в самый цвет габариты. Да и чета захотелось машины именно в масле . Кстати это уже щас второй прадо 150, до этого купил араба, но через месяц случайно без очереди подвернулся в астане моторс европеец.

ясно)
я наоборот хочу машину побольше, комфортнее мне в них)

[Duke_kz]

разве лошадок больше? чет я не заметил. Недавно мы сравнивали ради интереса 150 и 120 (оба 2.7) по динамике, оба одинаково идут

Да там разница только на бумаге скорее всего

[Седой-Актау]

Всем привет! Кто-нибудь ставил себе HUD (проектор на лобовое стекло)?

[pimlico]

Друзья, на 4-х кубовом арабе отчетливо слышно мерное "пощелкивание" из-под капота на холостых. При подаче газа частота щелчков увеличивается, но звук уже плохо различим из-за рева вентилятора. Это норма али неисправность? Субъективно - щелкает больше с правой стороны двигла (вид спереди).

[goshish]

Друзья, на 4-х кубовом арабе отчетливо слышно мерное "пощелкивание" из-под капота на холостых. При подаче газа частота щелчков увеличивается, но звук уже плохо различим из-за рева вентилятора. Это норма али неисправность? Субъективно - щелкает больше с правой стороны двигла (вид спереди).

Работает электромагнитный клапан абсорбера.
Почему то зимой его чётко слышно, в тепле он притихает. Норма

[жандос 77]

а я на своем GX 470 решил проблему спускания пневмы рестоврацией, цена вопроса 20 000 тг, пока все нормально! пробег 140 000 км

[Iron Man Ronny]

Всем привет!
Срочно нужен замок капота на прадо 120.
Может у кого есть в наличии?