Сообщений в теме: 414

[Davsky]

Можно купить у них, поехать потом на 5-й элемент - 1500 тг
В ХЦ замена пыльника - 4350 тг, сколька замена гранаты -не знаю столько же или дороже

Ооо! Ну тогда конечно так

4350 т - за замену пальника?? опупеть!
Блин, перестает мне нравиться ХЦ!!

[adt99]

Позвонил Саше (телефон Jo242 дал) - он говорит, что все гранаты - это востановленные

у него привод в сборе (с двумя гранатами) - 13 000 тг - поеду у него куплю завтра



Позвонил еще Серику (который в Казахфильме) - поменять 1800 тг

Сообщение отредактировал adt99: 24.03.2006, 19:01:02

[adt99]

все, привод поменял (13000 + 2000 = 15000)
ничего не хрустит

[adt99]

Кто какое масло льет?
планирую на выходных масло поменять. до этого лил Шелл Хеликс Плюс 10в40 - нареканий нет, правда ГК стучат, ну думаю не из за масла, а из за возраста и пробега (185 тыс). Но что то его не хвалят.

Какое посоветуете?

[Davsky]

Кто какое масло льет?
планирую на выходных масло поменять. до этого лил Шелл Хеликс Плюс 10в40 - нареканий нет, правда ГК стучат, ну думаю не из за масла, а из за возраста и пробега (185 тыс). Но что то его не хвалят.

Какое посоветуете?

Я лью всегда Mobil 5w40 полусинтетику уже 5 лет
ГК стучали с 2000го до 01.2005го, потом поменял их в ХЦ(5 или 6 тыщ помоему вышло тогда(вместе с прокладкой))

[adt99]

Кто какое масло льет?
планирую на выходных масло поменять. до этого лил Шелл Хеликс Плюс 10в40 - нареканий нет, правда ГК стучат, ну думаю не из за масла, а из за возраста и пробега (185 тыс). Но что то его не хвалят.

Какое посоветуете?

Я лью всегда Mobil 5w40 полусинтетику уже 5 лет
ГК стучали с 2000го до 01.2005го, потом поменял их в ХЦ(5 или 6 тыщ помоему вышло тогда(вместе с прокладкой))

Залил Шелл Хеликс Плюс 10в40 - то же, что и всегда

У меня в субботу неожиданно отказали "дворники".
сначала подума - предохранитель. Долго искал его, так и не нашел (может то же, что и для опрыскивателя стекол?). кое как доехал до дома. Добрался до механизма - оказвается дело в "трапеции". на следующий день съездил на такси на "Баян" - 3000 тг. На демонтаж и замену ушло часа 2 чистого времени. Немного помучался, зато сделал сам. Теперь "дворники" работают почти безшумно и четко. Звонил на ХЦ - они запросили за работу 8 тыс...

[Davsky]

Японский корень
Это че за тип такой??
http://www.omega.kz/...s.php?ID=218321
Hyundai Sonata V (2003) - ЗА $16500
Вот это чел круто попер
В 2003году покупали другу новый Акцент и там я рассматривал Сонату 5. Они тогда по 14500 были + 2года гарантия.
(пригнать с кореи тогда новая 5ка мах. за 12 выходила с таможней и с доставкой)
А тут после 3ех лет за 16.5 продет

Сообщение отредактировал Davsky: 03.04.2006, 12:20:52

[adt99]

Кто знает как снимаются сиденья в С2-3?
Поделитесь, плз. Хочу химчистку устроить...

[Davsky]

Угадайте, какая это Соната?
это перед

А это зад


Кстати Jo, вот первая Соната:

[adt99]

В субботу поехал на геометрию - но вышел облом - на правом переднем колесе шаровая "сдохла", на левом переднем задний сайлентблок (в ноябре менял этот рычаг в сборе) ну и стойки и втулки заднего стабилизатора тоже "устали". В воскресенье с утра поехал на "Баян" - купил з/ч - сайлент-блок - 1200 тг, шаровая - 1300, стойки заднего стабилизатора - 2400 пара, втулки - 500 пара.
Кое-как нашел СТО, которое работает в воскресенье. За всю работу взяли 4000 тг. Одну из стоек пришлось резать "болгаркой" - закисла. Теперь езжу - кайф - ничего не гремит, не стучит... Еще рад, что в целом ходовка жива - все остальное в норме...

[adt99]

Вопросы к знатокам:

1) стояночный тормоз (ручник) на С2-3 приводится на одно заднее колесо или на оба?

2) чтобы засенить коренной сальник (или как он там называется) на коробке (потеет) нужно ли снимать коробку? Сколько он может стоить? и работа?

[Davsky]

Вопросы к знатокам:
1) стояночный тормоз (ручник) на С2-3 приводится на одно заднее колесо или на оба?

У меня на оба

2) чтобы заменить коренной сальник (или как он там называется) на коробке (потеет) нужно ли снимать коробку? Сколько он может стоить? и работа?

У меня на АКПП не нужно снимать коробку. Только привод!
На МКПП должно быть аналогично.

Сообщение отредактировал Davsky: 18.04.2006, 14:19:40

[Jo242]

Вопросы к знатокам:

1) стояночный тормоз (ручник) на С2-3 приводится на одно заднее колесо или на оба?

100пудово что на 2 колеса!

Кто какое масло льет?
планирую на выходных масло поменять. до этого лил Шелл Хеликс Плюс 10в40 - нареканий нет, правда ГК стучат, ну думаю не из за масла, а из за возраста и пробега (185 тыс). Но что то его не хвалят.

Какое посоветуете?

я лью Шелл Хеликс полусинтетику, синие банки

[adt99]

Спасибо

Блин, у меня левое заднее ручник не держит - когда менял колеса (с зада на перед): правое - не прокручивалось когда снимал, левое - свободно крутилось.

что это может быть?

[Jo242]

Спасибо

Блин, у меня левое заднее ручник не держит - когда менял колеса (с зада на перед): правое - не прокручивалось когда снимал, левое - свободно крутилось.

что это может быть?

сними тормозные барабаны...наверно колодки сдохли и трещотка развелась по максимуму
из-за неравномерного износа может на одном колесе еще держат, а на втором уже нет

[adt99]

Легко сказать сними
а как?

[Jo242]

Легко сказать сними
а как?

снимаешь колесо, выкручиваешь фиксирующий болт на барабане и если он не закис то легонько выбиваешь.
если не умеешь то не трогай, а то колодки разойдутся совсем, потом не сможешь барабан поставить на место.
если интересует - могу дать адресок хороших ребят именно по тормозам.
пиши в аську

[adt99]

Задал вопрос на форуме Хюндай.авто.ру:

"Привет Владимиру из Казахстана!
И всем конечно же тоже привет!

Вопрос: стэп мотор или нет?
Расход 14-15 л. по городу, езжу от дома на работу 15 км туда и 15 км обратно в часы пик, + вечером куда-нибудь и по выходным, итого 350 км в неделю. Так вот при езде на нейтралке и при торможении обороты держатся где-то 1200-1300-1400, потом падают до 700-800 (вибрация) и стабилизируются на 900. Это степ мотор или клапан ХХ или датчик ХХ? И С чем связан такой расход?

Sonata II, 1995, 2,0i, DOHC, МКПП"

Получил ответ:

"2 adt99
1. По расходу (ИМХО) почти нормально (по городу, пробки). Т.е. я бы только по расходу не озаботился ничем. Но это - ИМХО (пробки пробкам рознь, да и стиль вождения бывает разный).
2. Если при сбросе (на нейтралке, на горячем двигле) педали газа обороты падают не сразу до 800-900, а иногда как бы зависают на 1000-1600, а только потом падают (причем задержка 'зависание' весьма произвольна), то может быть:
2.1. Не закрывается дроссельная заслонка.
2.1.1. грязь в блоке дросельной заслонки.
2.1.2. выработка/люфт дроссельной заслонки и/или её оси.
2.1.3. плохо отрегулирован трос 'газа' на дроссельной заслонке.
2.2. подклинивает степ-мотор (регулятор ХХ)
В принципе могут быть и иные причины... всё зависит от деталей симптомов.
_________________
Соната 2 1994г. 2.0i SOHC МКПП"

Планирую предпринять:
1. Прочистить впускной тракт балончиком
2. Если не поможет - поеду в ХЦ чистить клапан ХХ
3. Если не поможет - либо плюну на это, либо пусть ХЦ разбирается...

[Davsky]

Планирую предпринять:
1. Прочистить впускной тракт балончиком
2. Если не поможет - поеду в ХЦ чистить клапан ХХ
3. Если не поможет - либо плюну на это, либо пусть ХЦ разбирается...

Чистил я этим долманным балончиком!
Лучше не станет!! А вот хуже - вероятности много!
У меня этот "балончик" засрал, извините, весь клапан ХХ!
Потом почистили в ХЦ(разобрали и прочистили вручную жидкостю для чистки карбораторов) - грязи было дофига(оссобенно сопли от этого балончика ). - уже 1.5 года - все нормально.

PS: А какой ник у тя там?

Сообщение отредактировал Davsky: 20.04.2006, 15:49:10

[adt99]

2 Davsky - такой же adt99