Спасибо, Linman! Вовремя сообщение. Как понимаете, надо менять сороковку из-за срока службы, не из-за того,что косячная машинка. надо обновить авто, но очень трудно найте сороковке замену. В крайнем случае на 50ку. Ну и тут вопрос....камри на камри...может еще есть непроблемные машины.
Хотелось бы и vicenta послушать, он был в поисках замены камри. Интересно, на какой авто остановился? На 50ке?)
Тоже думаю над заменой, присматриваю Шевроле Каптиву, цена адекватная плюс кроссовер.
вдали вижу город, которого нет
Залил 95 чек потух
Он и так просто бы потух через несколько включений/выключений зажигания, если ошибка не возникает повторно. Большинство чеков после заправок обычно вызываются не до конца закрученными пробками бензобака. Соответственно они и гаснут, после заезда на другую заправку, крышку более плотно закрыли и все ошибки больше нету ))
Спасибо, Linman! Вовремя сообщение. Как понимаете, надо менять сороковку из-за срока службы, не из-за того,что косячная машинка. надо обновить авто, но очень трудно найте сороковке замену. В крайнем случае на 50ку. Ну и тут вопрос....камри на камри...может еще есть непроблемные машины.
Хотелось бы и vicenta послушать, он был в поисках замены камри. Интересно, на какой авто остановился? На 50ке?)
Да не за что))) как подкоплю деньжат, продам и Рио и Камри)) присматриваюсь к высоким авто, аля паркетники, например Митсу Аутлэндер (2013 - ).
Вообщем, к моменту продажи этих авто и количества денег сверху, вкусы и выбор канеш могут поменяться... Но я б не прочь и на камри50ке покататься, хотя думается что это та же сороковке в новой обертке, имхо.
Если хотите брать корейца на замену сороковке, лучше смотреть от Киа Церато new и выше...
Залил 95 чек потух Отправлено с моего HTC One X+ через Tapatalk
Только один раз у меня загорался "чек", 3 года назад, когда выехав с СВХ залил 93ий на Гелиосе поверх остатков американского топлива))) благо залил всего 10л, через 2 дня заехал на RP и залил 92ой и чек сразу погас. Больше ни разу не загорался, тьфу 3 раза)))
Да не за что))) как подкоплю деньжат, продам и Рио и Камри)) присматриваюсь к высоким авто, аля паркетники, например Митсу Аутлэндер (2013 - ).
Вообщем, к моменту продажи этих авто и количества денег сверху, вкусы и выбор канеш могут поменяться... Но я б не прочь и на камри50ке покататься, хотя думается что это та же сороковке в новой обертке, имхо.
Если хотите брать корейца на замену сороковке, лучше смотреть от Киа Церато new и выше...
неа..корейца не хочу. на паркетники заглядываюсь, но не митсу с сузуки, даже не хонда. рафик после камри - надо привыкнуть. 350 хочется, но голова говорит, что не стоит - литраж, налог останавливают. за понты деньги на ветер.
сравнивала с тигуаном или таурегом - пока не определилась. у немцев достаточно отличий от японцев.
после камри тяжело что то выбирать. хочется такую же непроблемную во всех смыслах машину...
Сообщение отредактировал Atl@S: 07.02.2014, 14:45:11
Только один раз у меня загорался "чек", 3 года назад, когда выехав с СВХ залил 93ий на Гелиосе поверх остатков американского топлива))) благо залил всего 10л, через 2 дня заехал на RP и залил 92ой и чек сразу погас. Больше ни разу не загорался, тьфу 3 раза)))
чек один раз был на митсу из-за гелиоса. после ни на одну машину гелиос не заливаю. и пока ттт
Спасибо, Linman! Вовремя сообщение. Как понимаете, надо менять сороковку из-за срока службы, не из-за того,что косячная машинка. надо обновить авто, но очень трудно найте сороковке замену. В крайнем случае на 50ку. Ну и тут вопрос....камри на камри...может еще есть непроблемные машины.
Хотелось бы и vicenta послушать, он был в поисках замены камри. Интересно, на какой авто остановился? На 50ке?)
пишу и свой отчет о выборе тачки. неа, в сторону камри 50 вовсе не смарел. приоритет был авто с полным приводом. ща поселился в горной местности и монопривод там ваще не нужен
поиск был оч долгим, и вот 2 недели назад выбор был сделан. приобрел я себе диван на колесах, который еще и валит.
иначе говоря турбовый Subaru Forester в кузове SG 2007 г с объемом 2,5
сравнивать с камри думаю не надо - это тож 2 разные машины. расскажу тока, то на что успел обратить внимание
ниже сравнение Форик 2,5 и Камри 2,4
обесшумка: в Форике ее нет ))) все гремит в салоне. но ее нет и в камри, я просто заранее в своей прежней камри сделал обесшумку салона
ходовка: в Форике она жесткая, в камри намного мягче даже на 18 дисках
расходники: в Форике воздушный и масляный фильтра в оригинале 3 тыс и 1,7 тыс. в камри 5,2 тыс и 1,9 тыс
печка: в Форике дует лучше
расход бензы: в Форике АИ97 расход 20л, в камри АИ92-95 расход 12-14л
лошадки: в форике 230 лс, в камри 167 лс. Форик едет гораздо приятнее, особенно чувствуется на низах когда подхватывает
вот пожалуй и все. повторюсь, искал тачку тока с 4ВД
ну а особенности эксплуатации машины с турбонаддувом писать не буду, там несколько "неинтересных" заморочек есть
Скажу свои соображения по этому поводу.
Тоже думаю о замене машины. В общем машина хорошая, красивая, удобная, комфортная, надежная и для семьи достаточно большая, НО проблема с расходом масла просто гложет. Я бы даже сказал бесит.
Но вот чем больше думаю о замене, тем больше становлюсь в тупик.
Менять на машины "нашей" сборки, на корейца или шеви, да за те деньги, за что их продают с салона ... ну как то не то! Цены, я считаю на наши салонные машины чрезмерно завышены! Да и классом все они пониже и качество давно уже не то. Если уж у тоеты упало качество, то что спрашивать с других марок?
Найти альтернативу камри того же года, за те же деньги - сложно! Можно конечно добавить две-три тыщи зеленых и купить CR-V 2007, или RAV4 2007, но уже с 3,5 движком, можно посмотреть и субарики .... но как не крути субарик дороже в обслуживании и мне кажется более геморройный чем тоета ... Прям не знаю как быть! Тратить деньги и купить другую машину с другими проблемами? ХЗ! Иной раз приходит мысля сделать движек, НО обращаться к нашим рукожопам на СТО это 50 на 50 .... Ремонт тоже не мало стоит да и гарантии нет никакой, что сделают нормально ...
Рассматривал шевроле "круз". 24300$ стоит ли он того? Конечно навороченный по сравнению с LE... но люди не хвалят, стало много брака, да и качество сборки тоже "не фонтан"! Если бы новая корола столько стоила, я бы не задумываясь ее взял ... Все бабки упирается! Вообще бы я хотел форанера(2007) или пажерика (2007), но это уже совсем другие деньги!
Сообщение отредактировал Rataries: 10.02.2014, 12:23:47
из седанов альтернативы сороковке на нашем рынке за адекватные деньги просто нет.
смотрел и немцев и корейцев, все не то.
у корейцев даже новых кузовные зазоры не выставлены-жуть.
буду искать какой нибудь средний кроссовер.
с ноября 2013 г. стала счастливой обладательницей Камри40. принимайте в свои ряды
давно о ней мечтала, машинка жутко понравилась. недавно поменяла масло в двигателе и фильтра
скоро скину фотки
з.ы. это бывшая машина Vicente!!! он продал мне эту красавицу 
Сообщение отредактировал Плохая мысль: 14.02.2014, 16:04:29
Добрый день, в свете нескольких последних сообщений (о замене 40-ки) может кому пригодится мой пост.
Вот уже почти как 2 года назад, пересел с SE 40 на SE 50.
Что можно подытожить.
50-ка нравиться больше 40-ки.
+ сы: Салон (шумка получше), теперь в SE есть вся электроника (антибукс, антизанос и еще немного приятных мелочей необходимых на мокрой и ледяной дорогах). при обычной езде, практический невозможно сорвать в занос (т.е. нужно очень постораться). Подружек безопасности стало больше. Пуш старт и доступ без ключа, прикольная фишка, кресла покрыты алькантарой в зоне "сидения" и по бокам кожа. (но это не во всех, мне повезло взять топовую комплектацию на 2,5 литровый движок).
- сы: Черный цвет))))) Ну и мало еще умельцев и тюнинг запчастей на нее.
Кстати, по поводу масла, тут же были долгие дискуссии и решили что Мотюль 0В30 не жрется. В 50-ку, тоже лью 0В30 мотюль, жалоб нет.
Добрый день, в свете нескольких последних сообщений (о замене 40-ки) может кому пригодится мой пост.
Вот уже почти как 2 года назад, пересел с SE 40 на SE 50.
Что можно подытожить.
50-ка нравиться больше 40-ки.
+ сы: Салон (шумка получше), теперь в SE есть вся электроника (антибукс, антизанос и еще немного приятных мелочей необходимых на мокрой и ледяной дорогах). при обычной езде, практический невозможно сорвать в занос (т.е. нужно очень постораться). Подружек безопасности стало больше. Пуш старт и доступ без ключа, прикольная фишка, кресла покрыты алькантарой в зоне "сидения" и по бокам кожа. (но это не во всех, мне повезло взять топовую комплектацию на 2,5 литровый движок).
- сы: Черный цвет))))) Ну и мало еще умельцев и тюнинг запчастей на нее.
Кстати, по поводу масла, тут же были долгие дискуссии и решили что Мотюль 0В30 не жрется. В 50-ку, тоже лью 0В30 мотюль, жалоб нет.
Только 2,4 же вроде жрет. А новая так вообще не должна 
Сообщение отредактировал Novel: 14.02.2014, 19:24:10
Добрый день, в свете нескольких последних сообщений (о замене 40-ки) может кому пригодится мой пост.
Вот уже почти как 2 года назад, пересел с SE 40 на SE 50.
Что можно подытожить.
50-ка нравиться больше 40-ки.
+ сы: Салон (шумка получше), теперь в SE есть вся электроника (антибукс, антизанос и еще немного приятных мелочей необходимых на мокрой и ледяной дорогах). при обычной езде, практический невозможно сорвать в занос (т.е. нужно очень постораться). Подружек безопасности стало больше. Пуш старт и доступ без ключа, прикольная фишка, кресла покрыты алькантарой в зоне "сидения" и по бокам кожа. (но это не во всех, мне повезло взять топовую комплектацию на 2,5 литровый движок).
- сы: Черный цвет))))) Ну и мало еще умельцев и тюнинг запчастей на нее.
Кстати, по поводу масла, тут же были долгие дискуссии и решили что Мотюль 0В30 не жрется. В 50-ку, тоже лью 0В30 мотюль, жалоб нет.
А мне почему то не нравится 50. По салону еще ничего , а вот внешний вид потерял свой стиль. какая то нейтрально унисекс машина.
Особенно обидно что модель Камри на протяжении многих лет, начиная с 20 модели всегда была эталоном дизайна.
Лично мое мнение, может мир поменялся или я стал старым 
народ подскажите, раньше пользовался обычным видеорегистратором, недавно (вчера) установил автомагнитолу s100 флайаудио кажется, там в комплекте шел штатный видеорегистратор, теперь собственно сам вопрос, можь кто ставил и пользовался. как просмотреть запись с этого видеорегистратора?
Все когда то случается в первый раз(((( эту зиму ходовка не пережила. Сломалась пружина, кусок отвалился. Придется щас менять, не дожидаясь весны.
Замена пружины по 8 кт и амортизаторов по 17 кт. Амортизаторы каяба. Соориентируйте, пжс, по цене. Это норм или искать других мастеров?
Для Алматы дороговато, в Астане брал Каябу за 16кт, в Алмате должно быть по 14кт, может быть Вам цены дали с заменой?
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
