Сообщений в теме: 2354

[yevgeniy_ev]

всем ДД!
в начале апреля приобрел 40-ку американца. Заменил ГРМ, катализатор ну и по мелочам.
проблемки:
1. после ремонта проверил первую свечу - нагар есть.
2. при компьютерной диагностике лямбды вообще не видит.
3. плавает работа движка, типа оборотов (ну мне так кажется, хотя стрелка оборотов при этом стоит на месте), и так постоянно - вроде тихо-тихо, потом появляется вибрация некоторое время, и вновь тихо.... и все это циклично. Напрягает....
Если со 2-й проблемкой все ясно - надо ехать к перепрошивчикам, то как быть с 3-й? 1-я скорей всего связана с 3-й..... мотористы? Кто подскажет грамотных/проверенных оных? ну и по прошивке компа заодно

Добрый день.
По третьему вопросу. Во время вибрации карлсоны включаются?
Если да, то уберите обдув с лобовухи.
Не знаю как другие камри, но сороковки, американцы устроены таким образом, что если указатель направления воздуха указывает на лобовик то подключается фреон. Без разницы включен кондиционер (а также сам вентилятор как таковой) или нет.

Сообщение отредактировал yevgeniy_ev: 28.06.2018, 13:32:55

[yevgeniy_ev]

Камриводы, подскажите пожалуйста! На 45ке америке 2.5 запуск на холодную плохой, долго крутится. Уже поменял свечки, форсунки промыли - все также. Дело в топливном насосе?

Предпологаю, что дело не совсем в топливном насосе. Но направление правильное.
В прошлом году у меня машина долго заводилась надо было крутить стартером. Проблема решилась заменой топливного фильтра а также всех резинок и уплотнителей (брал в tsp или в leto не помню уже) в топливной станции.
Подозреваю, что проблема заключалась в даалении в топливной магистрале.

[Snaiper_01]

Всем привет . Подскажите на камри 2007 год, датчик давления полетел, предлагают поставить б/у, есть ли разница между новым ? 

Заранее спасибо . 

[PilotBMW]

Всем привет . Подскажите на камри 2007 год, датчик давления полетел, предлагают поставить б/у, есть ли разница между новым ? 

Заранее спасибо . 

Датчик давления чего? Масла в двигателе? Можно и б\у, главное чтобы рабочий был.

[Нурлан Балгабаев]

Акпп

Всем привет . Подскажите на камри 2007 год, датчик давления полетел, предлагают поставить б/у, есть ли разница между новым ?
Заранее спасибо . [/quote]
Датчик давления чего? Масла в двигателе? Можно и б\у, главное чтобы рабочий был.[/quote]

[Нурлан Балгабаев]

ДД подскажите делали ремонт акпп камри 40 2.4 после не работает тахометр, температура и на понели подсветка акпп ( PRD123)

[saler.tse]

кто нибудь ездил в Армению за машиной? стоит это того или нет?

[Ramsai]

Всем привет. вот уже с 2011 года , катаюсь на сороковке , американец 3,5  2007 год. месяц назад загорелся чек, и значок анти-заноса. 

Поехал на СТО, поменял свечи и наконечники, все равно все горит. 

кто что может порекомендовать ? говорят прошивать надо , под европейца . 

[PilotBMW]

Всем привет. вот уже с 2011 года , катаюсь на сороковке , американец 3,5  2007 год. месяц назад загорелся чек, и значок анти-заноса. 

Поехал на СТО, поменял свечи и наконечники, все равно все горит. 

кто что может порекомендовать ? говорят прошивать надо , под европейца . 

 

На СТО считывание ошибок сделали? Какие ошибки были? Если чек горит, то будет явное указание на неисправность.

Для чего меняли свечи и наконечники - данные работы не могут стереть ошибки и потушить чек.

[Ramsai]

 

Всем привет. вот уже с 2011 года , катаюсь на сороковке , американец 3,5  2007 год. месяц назад загорелся чек, и значок анти-заноса. 

Поехал на СТО, поменял свечи и наконечники, все равно все горит. 

кто что может порекомендовать ? говорят прошивать надо , под европейца . 

 

На СТО считывание ошибок сделали? Какие ошибки были? Если чек горит, то будет явное указание на неисправность.

Для чего меняли свечи и наконечники - данные работы не могут стереть ошибки и потушить чек.

 

Добрый день. да считывание ошибок делали. вышли следующие ошибки : 

- Пропуск сгорания 2 - го цилиндра; 

- Пропуск сгорания 6-го цилиндра; 

- Лямда зонд 1-ой банки 1-й центр; 

- Лямда зонд 2-я банка 1-й центр. 

 

со слов СТОшника 

[PilotBMW]

Если ошибки по AF сенсорам банк 1 и банк 2 сенсор 1, то их нужно обязательно менять, они отвечают за смесеобразование, так же они (сенсоры) могут выдавать разные ошибки: такие как обрыв их подогрева и неисправность самого датчика, чтобы быть более точным, нужны номера ошибок.

Пропуски воспламенения могут быть из за низкого давления топлива или из за "грязных" форсунок, которые мыть лучше непосредственно на двигателе, жидкостью Wynns.

Если авто 2007 года и никогда не "мыли" форсунки, то вероятность пропусков воспламенения на этом двигателе вполне вероятна.

В вашем случае нужно провести профилактические работы: ОЧИСТКА ФОРСУНОК, ОЧИСТКА ДАТЧИКА ОБЪЕМА ВОЗДУХА, ОЧИСТКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ и если очень давно не меняли топливный фильтр - заменить!

Сообщение отредактировал PilotBMW: 01.10.2019, 18:24:37

[Ramsai]

Если ошибки по AF сенсорам банк 1 и банк 2 сенсор 1, то их нужно обязательно менять, они отвечают за смесеобразование, так же они (сенсоры) могут выдавать разные ошибки: такие как обрыв их подогрева и неисправность самого датчика, чтобы быть более точным, нужны номера ошибок.

Пропуски воспламенения могут быть из за низкого давления топлива или из за "грязных" форсунок, которые мыть лучше непосредственно на двигателе, жидкостью Wynns.

Если авто 2007 года и никогда не "мыли" форсунки, то вероятность пропусков воспламенения на этом двигателе вполне вероятна.

В вашем случае нужно провести профилактические работы: ОЧИСТКА ФОРСУНОК, ОЧИСТКА ДАТЧИКА ОБЪЕМА ВОЗДУХА, ОЧИСТКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ и если очень давно не меняли топливный фильтр - заменить!

добрый день. спасибо за совет.  последуем вашему совету . 

[Lester]

На что обращать внимание при покупке, какой двигатель лучше, сборка. Как думаете есть ли еще живые экземпляры, бюджет 4.3

[PilotBMW]

На что обращать внимание при покупке, какой двигатель лучше, сборка. Как думаете есть ли еще живые экземпляры, бюджет 4.3

Внимание обращать на ВСЁ, двигателей там выбор не большой: 2AZ  и 2GR, оба в преклонном возрасте с болячками, да и камри 40 с малыми пробегами из ряда фантастики, живых наверное, на пальцах одной руки можно пересчитать, авто популярное и укатанное. По работе встречал живые экземпляры, но врядли их можно встретить в продаже. От сборки качество тойоты не зависит, контроль и технологии везде одни и те же, все зависит от эксплуатации и тех обслуживания определенного авто.

[Lester]

На что обращать внимание при покупке, какой двигатель лучше, сборка. Как думаете есть ли еще живые экземпляры, бюджет 4.3

Внимание обращать на ВСЁ, двигателей там выбор не большой: 2AZ и 2GR, оба в преклонном возрасте с болячками, да и камри 40 с малыми пробегами из ряда фантастики, живых наверное, на пальцах одной руки можно пересчитать, авто популярное и укатанное. По работе встречал живые экземпляры, но врядли их можно встретить в продаже. От сборки качество тойоты не зависит, контроль и технологии везде одни и те же, все зависит от эксплуатации и тех обслуживания определенного авто.

Спасибо большое