Сообщений в теме: 2711

[Uncovered]

[ex]Данная тема посвящена аэрофобии и пути борьбы с ней. Сообщения не связанные с аэрофобией, такие как "а я люблю летать", "миллион раз летал и хоть бы хны", "по статистике огурец является самым опасным продуктом" и тому подобное являются оффтопом и караются по пункту 2.2.7 Правил Форума.

Читать всем два раза![/ex]

[Mr.MTB]

Страшнее всего летать на 737-м Боинге. Я смотрю, это самый распространённый лайнер в мире. При этом самый ненадёжный: то и дело слышишь, как где-нибудь очередной самолёт этой модели или упал, или взорвался, или как минимум совершил аварийную посадку.
Ужас!!!

+1 летал я на таком!УЖАС все скрипит!как будто бы сейчас прям развалиться!при том что у наши самолеты - все 20 летней давности!

[melotron]

The standard industry measure of safety is "hull losses per million departures," a statistic which allows comparison across airplane types.

At the end of 2004, the 737 family's hull loss rate was 0.82 per million departures; the total jet fleet's rate was 1.62. The 737-300/-400/-500 family accident rate was 0.37 per million departures.

This is a superb record, but Boeing is committed to continuous improvement in all its products and services and will continue to enhance the 737 family. That is why the 737 will remain the industry's reliable airplane for decades into the future.

источник

[2JZ]

да 3 круга точно нарезал сегодня самолет.. хотя при мне несколько раз садился и срау взлетал самолет, уходил на круг и так раза 4 видимо обучаются..

Сообщение отредактировал 2JZ: 06.01.2009, 14:03:43

["U2"]

Позавчера летел из Жезказгана на АН-24.
При посадке в Алматы примерно на высоте 1000-1500 метров началась резкая головная боль в области брови. Я так понимаю что это от перепада давления, самолет не смог выровнить его. Как от такого защититься с учетом того что летать буду на АН-24?

у меня тоже самое было. летел из Москвы в Астану на 737м. Больно было очень, а у стюардес не оказалось таблеток. еле нашли аспирин. отпустило во сне. болело над правой бровью. Странно, думал у меня у одного эта склонность.

[Йогурт молочный]

Люблю старые самолеты, к зарубежному авиапрому не очень отношусь

[Цап-Царапыч]

да вы что?

Насколько я читал, это очень даже зарекомендовавшая себя машина. Да падают они, так ведь их сколько. В небе постоянно находится около сотни (если не ошибаюсь) 737-х.

Да чёрт с ними, с самолётами! Но в них ведь обычно люди присутствуют...
И насчёт "рекомендаций": одно дело слова, другое - то, что мы видим в реальности. А в реальности они сыплются, как осенние листья. И люди гибнут.

[Дронго]

при том что у наши самолеты - все 20 летней давности!

ссылки в студию..

[Rasik]

Я вообще летать не боюсь. Думаю что часто пишут и говорят о падениях 737 потому, что их наверное в мире больше всего летает. Вот и падают часто.

[Дронго]

это как Тойота, 124 и БМВ Е34 в Алматы)))

[Miss obstinacy]

Я вообще летать не боюсь. Думаю что часто пишут и говорят о падениях 737 потому, что их наверное в мире больше всего летает. Вот и падают часто.

Я тож так думаю))) Обожаю летать , особенно взлетать. Скорость, побледневшие лица соседей...

[Rasik]

Но... в Китае например самые конченные пилоты с которыми я летал. Сажают так, что позвоночник потом болит

[Дронго]

истерн или саутерн? летал вроде как саутерн, туды-сюды, Боинг, Эирбас, ничего не болело и стюардессы милые.. правда нихера на русском не шарят..

[Rasik]

Мне кажется что Южные Авиалинии. Мне не понравилось, а жрачка воообще плохая очень была.

[yagnyshka]

Страшнее всего летать на 737-м Боинге. Я смотрю, это самый распространённый лайнер в мире. При этом самый ненадёжный: то и дело слышишь, как где-нибудь очередной самолёт этой модели или упал, или взорвался, или как минимум совершил аварийную посадку.
Ужас!!!

+1 летал я на таком!УЖАС все скрипит!как будто бы сейчас прям развалиться!при том что у наши самолеты - все 20 летней давности!

Да, что вы, ничего не развалится, самолеты от скрипа не разваливаются.... не надо боятся, помните - что самолет самый надежный транспорт и перед каждым вылетом он проходит техосмотр

[yagnyshka]

Лучший способ побороть страх перед полетом - узнайте почему летает самолет ведь человека страшит неведомое.... Летайти и получайте удовольствие, небо - так прекрасно!

[AirKZ]

А еще лучше самому посидеть за штурвалом и произвести пару взлетов и посадок на любой авиа технике. Принцип у всех одинаков. Когда это сделаете - боязнь пройдет (по причине понимания всего что творится с самолетом и что делает экипаж). Потом, правда, возникнут другие страхи, более близкие к правде (но уже осознанные и ничего общего с выше описанными не имеющими). Не бойтесь! Летайте!

[yagnyshka]

О, да, за штурвалом - это мечта! но тока предварительно лучше полетать на тренажере или хотя бы на флайт-симуляторе

[japancar]

Но... в Китае например самые конченные пилоты с которыми я летал. Сажают так, что позвоночник потом болит

Жесткая посадка это стиль почти всех иностранных пилотов. Их так учат. Так проще контролировать самолет при посадке и меньше вероятность выкатиться за пределы полосы. В "Популярной Механике" подробно объяснялось, не помню какой номер, но вроде недавно было.

[Цап-Царапыч]

Лучший способ побороть страх перед полетом - узнайте почему летает самолет ведь человека страшит неведомое.... Летайти и получайте удовольствие, небо - так прекрасно!

Я и не спорю - летать действительно классно! Вопрос: на чём? И вот здесь выходит на сцену то, перед чем любая статистика меркнет - ФАКТЫ. А они таковы, что на указанных ранее самолётах путешествовать как минимум рискованно.
Можно, конечно, возразить, что сообщений об их авариях больше только потому, что этих самолётов больше всего. Но скажите, разве легче от этого родным тех, кто погиб в авиакатастрофах, доверившись этим гробам с крылышками?
И ведь проблемы с ними появились не сейчас. Я видел док. фильм, в котором было ясно сказано: многие аварии происходили и происходят по сей день из-за недостатков конструкции. И эти недостатки по-прежнему не исправлены!

[yagnyshka]

Да, Вы правы, статистика такова, потомучто 737 действительно выпустили очень много... но если сравнить статистику авиа и автокатастроф, вырисовывается совсем другая картина... и в конце концов - жизнь это постоянный риск, везде и во всем... а кто не рискует - тот не пьёт шампанское
а техника - она любая не совершенна, также как и человек... но самолет, всёже относится к самой надежной технике... а недостатки конструкции в 737 были устранены