Сообщений в теме: 2904

[Михайло]

Да и практически везде, на расстоянии до 60 км от крупных населенных пунктов - гайцы с радарами - шанс попасться достаточно велик, причем с соседних пригорков даже наблюдают обгон и пересечение сплошной - могут тормознуть (район Спасска возле Караганды)... Учтите - встречные не всегда предупреждают...
Отмеченные места, если ехать от Алматы:

- до Куртов - практически могут быть везде, в удобных местах...
- сразу за Куртами, как переезжаете речку...
- в районе Чиганака - знак 70, достаточно продолжительный - стоят постоянно...
- километров 20 от Чиганака
- не доезжая до Сарышагана километров 30
- Гульшад (знак 50)
- километров 40 до Балхаша
- в Балхаше на повороте
- в районе 40 - 60 км от Балхаша
- Спасск, район до 60 км до Караганды - 2-3 места...

[Qwadro]

ночью там безопаснее ехать. машин гораздо меньше, только фуры и автобусы. меньше шансов что ктото на встречку будет лезть. ставите пару кубиков дальнего света и вся степь ваша, бьет на 2-3 км. лучше ездит в будние дни. на казмунайгазе принимают к оплате визу. но можно на гелиосе, правда колонка старая у них.

[accel]

Могу добавить только то, что в Балхаше, где главная дорога уходит круто влево, стоят гайцы и хлопают тех, кто срезает сплошную линию... Докапываются одним словом и грузят на одного пассажира до Караганды, а взамен закрывают глаза на нарушение

это процветает уже несколько лет, я не нарушал,остановили но пасажира я не взял-тогда выписали штраф за тонировку на заднем стекле, сев в машину демонстративно выкинул сей документ. прошло 2,5 года в базе штрафа нет.

[Hondavod2003]

Вернулся с Караганды позавчера - трасса та же, что и была...
...
Кстати, никто не пояснит, почему поток большегрузных машин резко увеличивается при наступлении темноты - меньше встреч с гаишниками?

Грузовикам нельзя запрещено (знаками) ездить по этой трассе с 10 утра до... точно не помню. Но в дневное время. Связано это с тем, что грузовики продавливают асфальт раскаленный дневным солнцем.

А теперь мой вопрос. Недавно приезжал кент из Павлодара, так вот он говорит, что на выезде из Павлодара поставили камеру, засекают во-сколько ты выехал из Павлодара, сообщают ближайшим населенным пунктам, допустим Караганде или Астане, те на въезде фиксируют ваше время прибытия и если по времени получается, что вы ехали больше ста километров в час, то вам приходит по почте "подарок".
Говорит, что между Карагандой и Астаной такое уже действует.

[Михайло]

Грузовикам нельзя запрещено (знаками) ездить по этой трассе с 10 утра до... точно не помню. Но в дневное время. Связано это с тем, что грузовики продавливают асфальт раскаленный дневным солнцем.

А теперь мой вопрос. Недавно приезжал кент из Павлодара, так вот он говорит, что на выезде из Павлодара поставили камеру, засекают во-сколько ты выехал из Павлодара, сообщают ближайшим населенным пунктам, допустим Караганде или Астане, те на въезде фиксируют ваше время прибытия и если по времени получается, что вы ехали больше ста километров в час, то вам приходит по почте "подарок".
Говорит, что между Карагандой и Астаной такое уже действует.

Спасибо... Точно... Во многих местах знаки о запрете проезда в дневное время с определенной нагрузкой на ось...

А вот насчет замеров между городами - первый раз слышу, хотя идея достаточно интересная...

[Hell Berrel]

А теперь мой вопрос. Недавно приезжал кент из Павлодара, так вот он говорит, что на выезде из Павлодара поставили камеру, засекают во-сколько ты выехал из Павлодара, сообщают ближайшим населенным пунктам, допустим Караганде или Астане, те на въезде фиксируют ваше время прибытия и если по времени получается, что вы ехали больше ста километров в час, то вам приходит по почте "подарок".
Говорит, что между Карагандой и Астаной такое уже действует.

врядли, слишком много факторов
если они там считают среднюю скорость в 100 км/ч, то реальная скорость должна быть в районе 130-140 км/ч

[WiseOwl]

Слышал от соседа такую же байку: на трассе Астана- Боровое, вычисляют среднюю скорость, и потом высылают штраф.Хотя мало вериться в это. Сам много раз ездил по этой трассе средняя скорость 160-170 (в пересчете расстояние на время, по спидометру быстрее), ни одного штрафа не получал еще.

[Серый Кардинал]

Планирую на авто из Астаны до Ушарала

Определил 4 варианта маршрута:

1. Астана-Караганды-Балкаш-Алматы-Талды-Корган-Ушарал - т.е. по трассе на Алматы. Маршрут известен, не хочется ехать по нему ввиду дальности.

2. Астана-Ерейментауу- Павлодар-Семей-и дальше на юг спускаемся в Ушарал. Дорога вроде респуб. значения, но по карте такой же крюк, как и в сторону Алматы.

Теперь на карте автодорог вижу еще 2 маршрута:

3. Астана-Караганды-Каркаралы-и дальше на юго-восток обозначена автодорога ч/з Кайнар-Мадениет с выходом на Аягоз. От Каркаралы до Аягоза отмечено 360 км.

4. Астана-Караганды-Балкаш и дальше по северу озера тоже показана дорога, правда типа грунтовки нарисовано.

Ввиду краткости 3 и 4 маршрута интересуют советы бывалых. "Меня терзают смутные сомнения". Прошу откликнуться, кто ездил или слышал. Понятно, что не идеальные дороги, но все-таки напрямик. Кто ездил? Автомобиль легковой.

[Серый Кардинал]

народ, активнее, неужели никто не ездил?

[Дронго]

о, подскажите как там дорога от Талдыка до Сарканда, в прошлом году в это время была убитая, не починили случаем?

[Dauren190]

собираюсь через два дня выехать из Атырау в Актобе
маршрут Атырау - Уральск - Актобе...
отчет с фото предоставлю позже...
кто недавно ездил, может подскажет как да что там?

[Dye]

Планирую на авто из Астаны до Ушарала

Определил 4 варианта маршрута:

1. Астана-Караганды-Балкаш-Алматы-Талды-Корган-Ушарал - т.е. по трассе на Алматы. Маршрут известен, не хочется ехать по нему ввиду дальности.

Ввиду краткости 3 и 4 маршрута интересуют советы бывалых. "Меня терзают смутные сомнения". Прошу откликнуться, кто ездил или слышал. Понятно, что не идеальные дороги, но все-таки напрямик. Кто ездил? Автомобиль легковой.

вчера приехал из караганды в алматы, если ехать днём, больше 120 не разгонятся и смотреть на дорогу, то нормально. Состояние как и раньше, поганый кусок от куртов до развязки на чу, как его там... кашенгель штоли... короче от куртов 250 км. Остальное покрытие в целом хорошо, летом шёл ремонт и была куча ям от ремонтников, сейчас залатали. Да, под карагандой вчера трасса ещё была без гололёда, только местами перемёты начали формироваться.
А с основной дороги на всякие грунтовки съезжать не советую, сейчас зима, машина если заглохнет - замёрзнете, большие шансы что там редко ездят.

[MostWanted]

Планирую на авто из Астаны до Ушарала

Определил 4 варианта маршрута:

3. Астана-Караганды-Каркаралы-и дальше на юго-восток обозначена автодорога ч/з Кайнар-Мадениет с выходом на Аягоз. От Каркаралы до Аягоза отмечено 360 км.

т.к. сам из тех мест, участок караганды-каркаралы знаю. Дорога на 3+, т.е. советская дорога, местами подлатанная заплатками, местами приходится сбрасывать до 20-30 км-час, но редко. расстояние примерно 200-215 км, на легковой можно будет ехать, НО братишка вчера мотался из караганды в каркар и обратно, стекла (гололед) много, обычно 100 км-ч, а иногда и 10 (джип, 4 вд).
насчет чтобы дальше на аягоз, вот этого не знаю, не ездил. думаю там трасса еще хуже.

имхо, на легковой по третьему варианту лучше не пытаться. но это только имхо.

[Bzdaszek Zapadłowski]

Серый Кардинал - думаю, что если на легковой, то лучше поехать через 1 маршрут. Летом ездил и по 1 и по 2 на внедорожнике, километров за 100 до алаколя (от алматы) и до устькамана (на семей не ездил) дорога отвратительная. По GPS средняя скорость 67 кмч была. Легковушки летают, но че потом от их ходовки остается - не известно, т.к. мой сервант с дороги постоянно пытался спрыгнуть

[Hell Berrel]

собираюсь через два дня выехать из Атырау в Актобе
маршрут Атырау - Уральск - Актобе...
отчет с фото предоставлю позже...
кто недавно ездил, может подскажет как да что там?

как там?

[Dauren190]

приветствую уважаемые,
для начало,отпишу, что поехал в Актобе напрямик. То есть, АТЫРАУ-Доссор-Макат-Мукур-Сагиз-Байганин-Шубаркудук-Кандагаш-Алга-АКТОБЕ.
Теперь подробности...
Выехали в 6 утра, по местному времени
АТЫРАУ-ДОССОР
Трасса идеальная, тапку в пол, и ушел 160-180, а то и 200... ЖолПол в это время спит (раз на раз не приходится)... прибыли в Доссор в 6-35, 95 км...дозаправили литров 20, поехали дальше
ДОССОР-МАКАТ,
состояние трассы средней паршивости... благо машина высокая (Жып или Паркетник, ну короче прадо)
средняя скорость 90-120 км/ч... для легковых там трудно, местами есть рифленка, коллеи в асфальте от камазов...но в целом трасса так себе...
МАКАТ-МУКУР-САГИЗ
Вот тут господа начинается АД... трассы нету...вернее она есть, местами... кусками метр на метр)))
протяженность такой трассы около 200-250 км... по дороге встречаются месторождения, типа Жамансор, Жантерек.... вот между Жамансором и Жантереком нефтяники проложили трассу в протяженностью в 60 км, идеальная трасса, но на этом все... до Сагиза пришлось спасаться степной дорогою... и то, там есть много нежданок, в виде углублении, кидает нереально... но, уф деп ах деп, добрались до Сагыза, время было 11-30, до бишь за 5 часов 30 минут, мы проехали только полпути до Сагыза. Средняя скорость 60-80 км/ч...
САГЫЗ-БАЙГАНИН (Каурекелди)
Полпути трассы нет, есть степная...терпимая, на полпути до Байганина начинается трасса, более или менее, лучше чем до Маката. в 13-30 прибыли в Байганин, отрапезничали там же, в местной Шайхане...
БАЙГАНИН-ШУБАРКУДУК-КАНДАГАШ-АКТОБЕ
Трасса не сказать идельная, но со скоростью 120 км на высокой машине можно переть... местами попадаются так сказать сюрпризы в виде маленьких но очень противных ямочек... но в целом ехать можно....
и вот Актобе, в актобе прибыли в 15-00...
по времени, 8 часов, на высокой машине... спрашивал у перегонщиков, которые легковые гоняют, грят 10-12 часов... всего в пути 620 км...
заправки Казмунайгаза в каждом из вышеуказаных населенных пунктах...талоны любого образца везде проходят, кто возьмется ехать, лучше запастись талонами...
не советую ездить в дождливую погоду, есть риск, что степную разбомбят камазы, и придется плестись по трассе...
Назад столько же времени истратил, ехал один... на свой страх и риск...тьфу тьфу тьфу доехал...
ну все, спрашивайте.. отвечу...
ах да,в степи много дальнобойщиков встречается, так что можно еще как нить пробиться...
в населенных пунктах люди сердобольные... помогут чем смогут, убедился сам,

Сообщение отредактировал Dauren190: 18.11.2008, 10:06:47

[Dauren190]

почему не поехал АТЫРАУ_УРАЛЬСК_АКТОБЕ
блин очень накладно выходит, трасса там конечно идельная, но 1100 км, ужасть....
а напрямик как я писал, только 250 км помучиться, и потом ехать нормально....

[Hell Berrel]

почему не поехал АТЫРАУ_УРАЛЬСК_АКТОБЕ
блин очень накладно выходит, трасса там конечно идельная, но 1100 км, ужасть....
а напрямик как я писал, только 250 км помучиться, и потом ехать нормально....

Уральск-Актобе есть точная информация? Как-то здесь писали, что в районе Джамбейты-Новоалексеевки была разруха

[Dauren190]

почему не поехал АТЫРАУ_УРАЛЬСК_АКТОБЕ
блин очень накладно выходит, трасса там конечно идельная, но 1100 км, ужасть....
а напрямик как я писал, только 250 км помучиться, и потом ехать нормально....

Уральск-Актобе есть точная информация? Как-то здесь писали, что в районе Джамбейты-Новоалексеевки была разруха

сделали....
у меня друг вчера приехал из астаны на субару
грит дорога идеальная....

[ERLAND]

Астана - Костанай на 20.12.08 (атбаср-Жаксы-Есиль-Карасу-Аулиеколь)
В принципе дорога без особых изменений
При выезде со столицы первые 170 биспантовая дорога на троечку, но в принципе крейсерская там от 80 до 120 кмч. Есть небольшие ахтунги на 17 км (ямко посередке), на 77 (до 85-го) выкушаны куски асфальта как будто собирались их перекладывать штук 7 отрезков по 30 -50 метрофф и на 107-ом вроде небольшой ахтунк...
В Карасусском районе после августовского ремонта вроде еще нормально, но есть махонькие косячки, но не смертельные ))
В целом дорога чистая снежно-ледяная корочка-окантовочка по краю дороги идет до жаксов, дальше вообще чисто..
Но рекомендую обращать внимание на температурный режим, при различной влажности разный коэфф-т сцепления с дорогой
Щасливого пути!!!