Теперь про самую загадочную и таинственную трассу! Трасса А345 Караганда-Каркаралы-Аягоз 702 км. Даже если на карту посмотреть видно что населённых пунктов мало, а чего вы ждали, эта трасса в самом центре Великокго Казахского мелкосопочника - Сарыарка. Скажу так: кто до Каракаралинска ехал даже не подозревают какая там на самом деле дальше трасса! Ехать нужно было срочно, на Toyota Camry 2.4 кузов 40, низколёт. Караганда-Каракаралинск 200 км в некоторых местах не ахти но в целом трассу можно оценить на твёрдую тройку, можна 120-130 спокойно. Лучше заправится полный с Караганды так как в Каркаралинске проблематично найти хороший бензин, но всё таки подзаправится придётся в Каркаралы до полного и плотно покушать ведь впереди 500 КМ степи! . Так едем дальше после каркаралинска практически сразу заметно ухудшается качество дороги. км 20-30 норально, а дальше.... асфальт кончается! и начинается самое страшное 400 километров "бездорожья" : обычная просёлочная дорога, пыль, советую кондёр включить на внутреннюю циркуляцию, а ещё! Сотовой связи НЕТ! Вообщем становится страшновато! вы отрезаны от цивилизации, из встречных машин только камазы,грузовики, краны, буровые машины, там есть рудник кажется там золото добывается, за всю дорогу ни одной легковой не встретили. после 200 км нормальной просёлочной дороги ещё и начаались такие глубокие ямы попадаться, ям таких "зачётных" штук 10 поймал, после каждой ямы у меня кошки на душе скребли по подвеске! Кстати запаска ОБЯЗАТЕЛЬНО лучше ДВЕ! по дороге встречали очень много животных, даже волков, сама степь САРЫАРКА!!! после км 350 наверно, есть поворот на Кайнар-Семск до этого поворота км за 70 мы проехали границу восточно казахстанской области, а знаков ваще нет ! Знаете что кажется все эти 700 км дороги раньше были асфальтированы, но эти огрООмные грузовики убили дорогу! Едем дальше, участок поворот на Кайнар - Семск - Баршатас протяжённостью 170 км так мы этот участок 4 часа проезжали, ужаааас, бывало что за 1 час мы 20-30 км проезжаем, это кошмар а не дорога! Дальше село Мадениет, здесь чуть видно что был раньше асфальт! пффф... бездорожье... за км 50-60 до Аягоза только начинается реальный асфальт, но очень плохой но уже разгонятся можно прилично до 70-80, не то что 40-60 как до этого. А дальше уже пахнет цивилизацией.... за 30 км асфальт на тройку! можно ехать 100! дальше получше и 110 можна... как же машина вздохнулааа.... начинают мелькать огоньки нет это ещё не Аягуз, это дачи, посёлки, фермы, едем дальше асфальт нормальный, кажется время уже летит незаметно, указатели кстати появились за 100 км, а на 690 километре нужно потише, там может и ЖП стоять, они там ловят тех кто с речки возращается, кстати, за 30- 40 км паралельно трассе течёт река Аягузка! И за км 10-15 до аягуза увидите телевышку как она сияет красными огоньками, там и сотовая связь ловит ... едем не больше 90! А если ЖП попались 200 тг дайте они много не просят! И вот осталось 5 км до Аягуза там крутой поворот направо! осторожно! а там и ночной Аягуз во всей красе сияет! после 12 часов мучения Аягуз вам "Мегаполисом" покажется. Не поверили когда доехали!!! 700 километров и такая дорога! Вообщем! Выехали мы в 11 часов утра и в Аягузе были в 01:30! 13,5 часов!!! Думайте сами ехать вам по А345 или нет! Но лично я доволен, но степь ооочень надоедает! А машину ваще жалкооо! правда всё оказалось в норме кроме пошатанной подвески и одного колеса! На следующий день машину в мойку, столько она за 700 км она надышалась, пыли немерено! Вообщем всё! не судите строго! мне 23 года всего лишь!