под лобовым два пластиковых упора, ч/з левый (если смотреть с капота) затекает вода в вентиляцию, нужно обмазать его силиконом.а еще вопрос: у меня при дожде, а особенно при ливне из-под бардачка капает вода.... за ночь может приличную лужицу сделать...... у кавонить есть такое? что делать?
но по трассе стала как-то хуже глотать неровности и приходиться ловить. 2 года назад поменяны аморты на оригинал и 1месяц назад отреставрирована рейка. ХЕЛП!!! скоро далеко ехать надо. 
Свой человек
это скорее всего аморы если руль ловить на трассе надо.. у меня та же беда была, амор умер и был люфт маленький...Поможите!!! Мужики кто знает хорошего диогнастера по ходовке и амортам, задолбал стук справа как будто в бардачке что-то брякает глуховатый такой, ходовку тестили не на одном сто, грят все в идеале
Сообщение отредактировал Jorjik: 08.07.2010, 11:51:01
Свой человек
меняя помпу, машину поднимали, а после поднятия, амор вытягивается на максимум и не сразу просидает, поэтому наверно и пропадал стук..Все салеблоки весной поменяны, тож на аморт подумываю, просто 4 дня назад меняли помпу и этот стукачек прошел но на следующий день снова начался.
У нас мысли схожи. Блин опять попадос на 20кТг. Кто знает хде ТОКИКО нормальные продают а то каяба всего 50 000 прошла.меняя помпу, машину поднимали, а после поднятия, амор вытягивается на максимум и не сразу просидает, поэтому наверно и пропадал стук..
Все салеблоки весной поменяны, тож на аморт подумываю, просто 4 дня назад меняли помпу и этот стукачек прошел но на следующий день снова начался.
Свой человек
токико получается где то 10 000 стоит?? http://vse.kz/index....howtopic=149260 эти магазы думаю ты знаешь, а больше я не знаю мест((У нас мысли схожи. Блин опять попадос на 20кТг. Кто знает хде ТОКИКО нормальные продают а то каяба всего 50 000 прошла.
меняя помпу, машину поднимали, а после поднятия, амор вытягивается на максимум и не сразу просидает, поэтому наверно и пропадал стук..
Все салеблоки весной поменяны, тож на аморт подумываю, просто 4 дня назад меняли помпу и этот стукачек прошел но на следующий день снова начался.
Свой человек
свечи в первую очередь проверяйвчера начался глюк. на нейтралке обороты сами по себе падают и резко содрыгается вверх, еще несколько раз двигатель просто заглох.
самодиагностика показывает на странные ошибки "11" и "21"
кто сталкивался, че за херь это случилося???
Сообщение отредактировал Jorjik: 12.07.2010, 09:29:26
Свой человек
спасибо, но в ссылке ничего такого дельного нет, вообще, кажется кроме нашего форума нигде ничего путного по примерам нет, одна попса везде...
что означает эти ошибки я знаю, просто хотел узнать может у кого такое было и как он вылечил....
я снял фишку на катушке, почистил и обратно одел, вроде ошибки пропали, буду еще наблюдать. свечи кстати недавно менял.
Свой человек
нее, выше ссылка дана российского форума, там общаются очень хорошо, я пол года назад благодаря тому форуму и одному челу с форума сделал себе АКППроссияне щас в основном на новых машинах катаются, то что мы в ихних форумах щас ищем, было написано ими давно... бывает еще и встречаются записи со времен конца девяностых...
Свой человек
с маслом не связано)))) в первую очередь проверяй тросс сцепления, мож накрылся, мож смазать получится..стала тугой педаль сцепления, и при нажатии такой скрежет как резина по резине. что может быть?
ЗЫ понимаю что связи никакой нет, но за день до этого поменял масло в двигателе
ну я за одно с маслом и фильтра менял, топливный аккурат рядом с тросиком, мож дернул невзначайс маслом не связано)))) в первую очередь проверяй тросс сцепления, мож накрылся, мож смазать получится..
трос у пример вообще больное место, там постоянно выпадает конденсат в зимний период, железные элементы начинают ржаветь, снять трос не сложно, эта операция не требует инструмента, ослабил регулирующию гайку на рычаге коробки и снял трос с рычага, затем надо снять трос с вилки педали, и все, промываем его смазываем, если выработка велика а сам трос ржавый - меняем. в магазин идем с тросом в руках дабы сравнить по длине( они бывают разные)ну я за одно с маслом и фильтра менял, топливный аккурат рядом с тросиком, мож дернул невзначай
с маслом не связано)))) в первую очередь проверяй тросс сцепления, мож накрылся, мож смазать получится..
сегодня утром не заводя двигателя понажимал педаль слышен скрип, сегодня в обед попрошу кого-нить понажимать, чтобы послушать где скрипит.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
