Сообщений в теме: 5047

[Caterpillar]

Тут будем показывать, кто чего новенького прикупил

[nice_alim]

Ну вот и о советах замолвили слово. А то одна американщина. Скучновато...

Немного ошиблись с индексом. Ибо вот настоящий 3311:

[Pivoraki]

Ну вот и о советах замолвили слово. А то одна американщина. Скучновато...

Немного ошиблись с индексом. Ибо вот настоящий 3311:

"твин-кэб", это вроде как 33111...хотя может и наоборот. Мне не сильно интересно, не запоминал точно

[Off Road Hunter]

Да, кстати, нашёл, 2-х местная кабина, грузоподъёмность 0,75 тонны - это 33111. Спасибо за подсказку.

[Off Road Hunter]

Газ-415, пикап на базе легендарной Эмки, Газ-М1., в камуфляжной раскраске.

[Off Road Hunter]

И ещё, Газ М72 Победа 4*4, кстати, достаточно проходимый экземпляр,от Газ 69 на бездорожье далеко не отставал.

[Antitrend]

Отличные обновки, поздравляю! А кто производитель моделей? Победа, кажется, из смолы?

[Off Road Hunter]

Победа и Газ литьё из "белого" металла, как сплав называется-не знаю, но на вес очень тяжёлые, Раф и Уаз -конверсии, производитель студия "Дик", г. Кострома. Эти приобретения я сделал несколько ранее, просто вчера достал и разобрал очередную коробку. Спасибо.

[Caterpillar]

Да, кстати, нашёл, 2-х местная кабина, грузоподъёмность 0,75 тонны - это 33111. Спасибо за подсказку.

0.9 тонны. 0.75 - это как раз у 3311 с 5-местной кабиной.

[Диабол Ламборгинович]

Вы меня простите, но последние "модели" - это ужс...

[Off Road Hunter]

Вы меня простите, но последние "модели" - это ужс...

Это как раз не последние, а наоборот, первые работы "Дик", все отлиты вручную, поэтому конечно и качество соответствующее, ну а на то время, когда они были изготовлены, таких ещё не было нигде, и их ценность была на очень высоком уровне.

[Диабол Ламборгинович]

их ценность была на очень высоком уровне.

Всё понятно, но всё же... я вот этого понять никогда не смогу, ценности.
Отливка вручную хорошо, ну а на подгонку деталей рук не хватило? Потёки на кузове, решётка в никуда, стекло, фары... ужс.
Хотя камуфляжная раскраска сама по себе - хороша.

[Pivoraki]

Это как раз не последние, а наоборот, первые работы "Дик", все отлиты вручную, поэтому конечно и качество соответствующее, ну а на то время, когда они были изготовлены, таких ещё не было нигде, и их ценность была на очень высоком уровне.

да, грубоваты, что скажешь...зато как трогательно смотрятся на фоне современных вариантов!

кстати не понял почему у пикапа фары желтые! Эт что, спешиал эдишн для французов???

Всё понятно, но всё же... я вот этого понять никогда не смогу, ценности.
Отливка вручную хорошо, ну а на подгонку деталей рук не хватило? Потёки на кузове, решётка в никуда, стекло, фары... ужс.

ну наверное для понимания следует попробовать организовать мелкосерийное производство хотя-бы пары аналогичных моделей со всеми вытекающими. Стремление к прекрасному, это хорошо. Реальная ситуация как правило немного другое.
Не безрукие идиоты там сидели думаю...

Сообщение отредактировал Pivoraki: 08.03.2010, 22:00:56

[Antitrend]

Скоро все это выпустят китайцы и спорить будет не о чем Все мелкосерийщики, не успевшие сделать себе офигительный бренд типа Пивторака, вымрут естественным путем, НО все их творения при этом автоматически перейдут в разряд раритетов и еще больше поднимутся в цене, несмотря на качество.

Сообщение отредактировал Antitrend: 08.03.2010, 22:12:34

[Диабол Ламборгинович]

ну наверное для понимания следует попробовать организовать мелкосерийное производство хотя-бы пары аналогичных моделей со всеми вытекающими.

Не, не следует. Потому что это как раз та часть, которую я понимаю, не без влияния моего технологического образования.
Хотя, с этой точки зрения считаю, что если производство действительно является мелкосерийным, то, думаю, "не безрукие идиоты" вплоне могут подогнать и довести детали до приемлемого уровня.
Стремление к прекрасному - это действительно хорошо и именно поэтому я не вижу никакого смысла в собирании килограммов подобных поделок, не вижу никакой их ценности и именно это стремление к прекрасному не даст провернуться моему языку, если я попробую назвать это "моделями".

Вот на прошлой странице были китайские роллсы. Вот это модели.

Вы уж меня простите, таков уж я "любитель прекрасного".

[Pivoraki]

Скоро все это выпустят китайцы и спорить будет не о чем Все мелкосерийщики, не успевшие сделать себе офигительный бренд типа Пивторака, вымрут естественным путем, НО, что все их творения при этом автоматически перейдут в разряд раритетов и еще больше поднимутся в цене, несмотря на качество.

Никуда они не вымрут Слав, ни ИСТ, ни ДИП не издадут всех и вся, хватит и на всех Российских "самодельщиков" с лихвой. Адаптируются, перетряхнув свой модельный ряд и выбрав что-то ещё никем не выпущенное. А кому-то из коллекционеров например и 21-я от какого-нибудь ДиКа - будет "самое-то", ведь у всех вокруг ИСТ или вообще журналка, а у него есть ДиК - тоже своего рода раритет. Так-что, без работы не останутся.
Зато качество будут вынуждены реально подтягивать из-за вполне приличных и дешевых китайцев. Такая ситуация, как была ещё пяток лет назад, когда был "почти не кривой" Херсон за опупенные бабки и жутко кривые все прочие - уж точно в прошлом.

У Пивторака совсем иная аудитория. Он на компромиссы не шел и делал всё на 5. Это классно, но стоит столько, что...

[Pivoraki]

Стремление к прекрасному - это действительно хорошо и именно поэтому я не вижу никакого смысла в собирании килограммов подобных поделок, не вижу никакой их ценности и именно это стремление к прекрасному не даст провернуться моему языку, если я попробую назвать это "моделями".

Вот на прошлой странице были китайские роллсы. Вот это модели.

Вы уж меня простите, таков уж я "любитель прекрасного".

всмысле нам всем срочно выбрасывать в помойку всё, что по уровню детализации ниже Пивторака?
А я например не вижу смысла в этом пустом диалоге т.к. четко осознаю, прямую зависимость между ценой и качеством, а ещё понимаю и уважаю выбор своих коллег

И стремление к прекрасному тут не причем. "Прекрасное", оно у всех разное

[Antitrend]

Вот, кстати, тема по ДиКу - http://rcforum.ru/sh...read.php?t=1054. В общем, ругает их народ, говорят, халтурить начали откровенно в последнее время.
А насчет китайцев все-таки думаю, Денис, что хана через них будет кустарям. Просто вопрос времени - сколько у китайцев займет выпуск всего, что было в СССР. Да и надо учитывать, что китайцы часто только исполнители, а заказчики сами россияне, которые лучше знают рынок и запросы. Ну кто реально будет покупать такой ДиК, имея альтернативу, причем через некоторое время - широкого спектра от нескольких по качеству/цене производителей - от журналки до НЕО. Всех сметут, возможно, вплоть до Агата, лет через 10. Чем модельный бизнес отличается от всех остальных отраслей легкой промышленности, которая вся китайская на всех рынках мира?

[Pivoraki]

Чем модельный бизнес отличается от всех остальных отраслей легкой промышленности, которая вся китайская на всех рынках мира?

НУ я думаю Владимир Владимирыч с Дмитрий Анатольичем в беде моделистов-самопальщиков в беде не оставят! Благо опыт такой работы есть!

А по честному думаю, рынок наестся журналками, наестся регулярного ИСТа и с энтузиазмом воспримет каких-нибудь новых "самодельщиков". Многие ведь собирают "МОДЕЛИ автомобилей" и вот им "лимитированность" гораздо важнее копийности.
В этом плане куда более грозными конкурентами мелких мастерских могут быть конторы типа ВВМа и прочих DeCV и IcV...или как их там. Вот они действуют прицельно со своими конверсиями на базе качественных китайцев...

[Off Road Hunter]

Конечно, сейчас ,когда есть альтернатива, когда мы можем выбирать китайцев по производителям, красивые и блестящие, мы можем, естественно, говорить о прекрасном. А если взять так лет 7-9 назад, я думаю мало кто мог бы похвастаться , что он имеет Победу или Лимузин Сталина, и наверное каждый не отказался бы иметь хоть и коряво сделанную, но всё же ту модель которой нет практически ни у кого. Поэтому, рассуждать можно долго и много, но все ценности определяет время, время когда они сделаны,время когда эта вещь была или будет к месту. Так что здесь каждый по своему прав, исходя в своих суждениях из отправной точки во времени...

[Antitrend]

А по честному думаю, рынок наестся журналками

Кстати! Процесс уже пошел. Сегодня читал РСфорум, наткнулся как раз на эту тему - стали снижаться цены на журналку, во всяком случае такие признаки уже зафиксированы в Москве и Питере. Если на первых выпусках и киоскеры занимались самодеятельностью порой, слегка приподнимая цены, и перекупщики скупали десятками журналы, то теперь, ближе к середине серии, уже ажиотаж спал и цены в тех же киосках твердо устаканились в пределах 300 рублей, а в крупных универмагах типа Ашана их можно купить и по 250 р.