Сообщений в теме: 1211

[Маникюр]

 

Ну и плюс школьные знания по физике. И здравый смысл. И плевать я хотела на гениев, которые заявляют, что греть не надо. Когда изобретут двигатель, который состоит из одного металла с одинаковым коэффициентом теплового расширения. Прогрев двигателя позволяет всем деталям прогреться равномерно и все зазоры и прочее становится штатными. И никакое масло, рассчитанное на зиму, физику не отменит в любом случае.

Значит греть надо до рабочей температуры, да? Круглый год?

 

А еще лучше садится в уже прогретый до рабочей температуры авто и переключать селектор автомата задерживаясь на каждом значении секунд по 30.

При таком прогреве сразу +5 к астве.

Прокачиваем юнитов дальше!!!

[vassiliyala]

Не. Вопрос был четкий и понятный, по моему . У каждой фигни, которую мы покупаем, есть инструкция по эксплуатации.

Только вот у современных производителей политика направлена на недолговечность деталей и агрегатов. А вот в старом мануале на мою машину подобная рекомендация есть.
Ну и плюс школьные знания по физике. И здравый смысл. И плевать я хотела на гениев, которые заявляют, что греть не надо. Когда изобретут двигатель, который состоит из одного металла с одинаковым коэффициентом теплового расширения. Прогрев двигателя позволяет всем деталям прогреться равномерно и все зазоры и прочее становится штатными. И никакое масло, рассчитанное на зиму, физику не отменит в любом случае.
А для того, чтобы не создавать неудобств окружающим - достаточно просто не создавать неудобств окружающим. У нас в соседнем дворе стоит ауди, в прошлом году водятел уехал на месяц и оставил машину с автозаводом. каждые 4 часа. То что она воняла - это проблемы жителей того дома, но то что на машине были не отрегулированы ремни и начиналось все с визжащего ультразвука...

 

1. У современных производителей безремонтный ресурс мотора минимум 300 т.км. Это политика у "у современных производителей".

2. Дляя какого фвтомобиля "в старом мануале на мою машину подобная рекомендация есть"? Ссылку хочу. Ну прям интересно.

3. Для того, чтобы "плевать я хотела на гениев, которые заявляют, что греть не надо" школьных знаний по физике не достаточно.

4. "И никакое масло, рассчитанное на зиму, физику не отменит в любом случае", кроме случаев когда кроме физики люди знают химию.

 

Подвергай сомнению свои предрассудки — и они не возьмут над тобой верх

[R.V.]

 

Ну и плюс школьные знания по физике. И здравый смысл. И плевать я хотела на гениев, которые заявляют, что греть не надо. Когда изобретут двигатель, который состоит из одного металла с одинаковым коэффициентом теплового расширения. Прогрев двигателя позволяет всем деталям прогреться равномерно и все зазоры и прочее становится штатными. И никакое масло, рассчитанное на зиму, физику не отменит в любом случае.

Значит греть надо до рабочей температуры, да? Круглый год?

 

Достаточно от 5 до 15 минут в зимнее время, в летнее до 3 минут. Хотя я летом вообще не грею, завожу выжидаю минуту и еду. Те кто греют больше, это уже лишнее.

[Шариков]

Коллеги, успокойтесь, Фиона известный любитель поупирать автолюбителей своими "знаниями", этакая авто-амазонка

Будьте снисходительнее, пусть греет, когда она еще купит одиссей или что там у нее, из страны восходящего солнца, не завозят их(((

[DSG]

А еще лучше садится в уже прогретый до рабочей температуры авто и переключать селектор автомата задерживаясь на каждом значении секунд по 30. При таком прогреве сразу +5 к астве.

Во время прогрева авто желательно ещё зажечь паяльную лампу и полазить под машиной, разогреть коробку и мосты.

[megadeath]

Те кто греют больше, это уже лишнее.

Иногда я грею дольше, например сегодня, пока снег не стаял с лобового.

[Маникюр]

 

 

Ну и плюс школьные знания по физике. И здравый смысл. И плевать я хотела на гениев, которые заявляют, что греть не надо. Когда изобретут двигатель, который состоит из одного металла с одинаковым коэффициентом теплового расширения. Прогрев двигателя позволяет всем деталям прогреться равномерно и все зазоры и прочее становится штатными. И никакое масло, рассчитанное на зиму, физику не отменит в любом случае.

Значит греть надо до рабочей температуры, да? Круглый год?

 

Достаточно от 5 до 15 минут в зимнее время, в летнее до 3 минут. Хотя я летом вообще не грею, завожу выжидаю минуту и еду. Те кто греют больше, это уже лишнее.

 

Уже переобулись? Ну вполне предсказуемо.

Автозавод летом использую пока иду от дома до стоянки. Когда жил в частном доме у мамы тоже заводил одевая ботинки. Смысл? Объясняю, двигатель раскидывает масло по узлам своим и при включенном заранее кондее летом на полградуса понижает температуру. Время прогрева от момента одевания ботинок до момента старта движения 1.5-2 минуты.

[R.V.]

 

А еще лучше садится в уже прогретый до рабочей температуры авто и переключать селектор автомата задерживаясь на каждом значении секунд по 30. При таком прогреве сразу +5 к астве.

Во время прогрева авто желательно ещё зажечь паяльную лампу и полазить под машиной, разогреть коробку и мосты.

 

о! это ещё + 5 к астме. прокачивайте юнита. 

[R.V.]

 

Те кто греют больше, это уже лишнее.

Иногда я грею дольше, например сегодня, пока снег не стаял с лобового.

 

Зачем?!!! это +4 к астме. прокачивайте своего юнита.

[DSG]

 

 

А еще лучше садится в уже прогретый до рабочей температуры авто и переключать селектор автомата задерживаясь на каждом значении секунд по 30. При таком прогреве сразу +5 к астве.

Во время прогрева авто желательно ещё зажечь паяльную лампу и полазить под машиной, разогреть коробку и мосты.

 

о! это ещё + 5 к астме. прокачивайте юнита. 

 

Это вообще-то Фионе совет был. Но если хотите, можете им тоже воспользоваться.

[Шариков]

Вопрос, кто греет тачку до упору, вы масло меняете по пробегу или по мото-часам?

[Степан Наймэнбаев]

Значит греть надо до рабочей температуры, да? Круглый год?

По идее - да. Но это в случае, ежели вы с места гашетку в пол и погнали. Ну а как вариант, стрелку стронуть прогревом и помалу-помалу поехали!!!

[galant-mmc]

летом, когда пепелац днюет под солнцем, иной раз грею машину. завожу, врубаю кондер и курю в сторонке. как только рука может руль держать - начинаю ехать. зимой остужать руль нет необходимости.

[DSG]

 

Значит греть надо до рабочей температуры, да? Круглый год?

По идее - да. Но это в случае, ежели вы с места гашетку в пол и погнали. Ну а как вариант, стрелку стронуть прогревом и помалу-помалу поехали!!!

 

У меня даже стрелка не тронулась, я уже еду. Всё равно первые метры - еду вниз.

[Шариков]

А видели ли вы вскрытые двигатели, которые долгое время работали на хх?

 

Ах да, это же форум, двигатель это такая железка большая, увидеть можно если открыть багажнег спереди.

Сообщение отредактировал Шариков: 20.11.2013, 16:08:33

[R.V.]

А видели ли вы вскрытые двигатели, которые долгое время работали на хх?

 

Ах да, это же форум, двигатель это такая железка большая, увидеть можно если открыть багажнег спереди.

Боюсь вы ошиблись местом, тут обсуждают паркоффку и стоянку ко дворах.... 

[Шариков]

 

У меня даже стрелка не тронулась, я уже еду. Всё равно первые метры - еду вниз.

 

Стрелка ОЖ это избыточная информация для юзера, сейчас все больше используется лампочка - синяя и красная.

А самая правильная информация о температурном режиме двигателя это температура масла в картере, да есть такие машины.

А температура ОЖ это уже косвенный признак.

[eugene_bis]

 

А ниче.
Трижды видя нарушение, а тонировка является нарушением ПДД вызывал ЖолПол которые приезжали по вызову и снимали номера с 2х авто, а с третьего когда он вышел заставили снять тоньку и все равно выписали протокол.
По другому горепонторезы не понимают.
А то что закон работает убедился лично.

вы в смысле стукач со стажем? тонировка на чужих авто вам тоже воняет прямо в форточку по утрам?

 

Для чего пишутся законы? Я - за их соблюдение. Всеми. Всегда.

Нельзя сигналить на дорогах и дворах. Сигналят.

Нельзя включать громко музыку во дворах. Включают.

Нельзя ездить пьяным, по встречке и на красный. Ездят.

Тонировка запрещена. Тонируют.

Явления одного порядка.

Может быть, когда все будут неравнодушны к нарушениям, тогда и появится порядок на дорогах, как в той-же Германии?  

А вы "стукачами" разбрасываетесь. По вашей логике нет свидетелей преступлений, есть стукачи?

[DSG]

А самая правильная информация о температурном режиме двигателя это температура масла в картере, да есть такие машины. А температура ОЖ это уже косвенный признак.

Ну вон на новых BMW термометр показывает температуру масла.

[Шариков]

 

А самая правильная информация о температурном режиме двигателя это температура масла в картере, да есть такие машины. А температура ОЖ это уже косвенный признак.

Ну вон на новых BMW термометр показывает температуру масла.

 

Нашим нельзя такие машины