Сообщений в теме: 306

[smurnoi]

Агинтка, вроде приходила, но я её удалил.

[k_max.spb]

кстати забыл написать про скептицизм:меня вот тоже гложут сомнения что роторно-лопастной движок будет,бо у него проблем много всяких не решаемых...да и странно как то-двигло 60 лс а на генератор 150 лс выходит,это как так хотя даже если будет 2-х цилиндровый от снегохода(австрийский вроде)-главное чтоб ездила и бензы по меньше кушала в свете наших цен на топливо))))))))

[tenandre1]

интересно сделали бы вы предзаказ в 1000 долларов например?

[k_max.spb]

не сделал бы,а что, вы бы сделали?или вы думаете что кругом совсем дураки?вон на гранту очередь сократилась когда объявили что надо бы выкупать уже пепелац.я вот думаю что сделать такой автомобиль по силам даже в кз,просто никто денег вкладывать не хочет,а вот прохор захотел и думаю сделает.или стройка тоже развод?)))))

[tenandre1]

Время покажет

[Blackwaters]

кстати забыл написать про скептицизм:меня вот тоже гложут сомнения что роторно-лопастной движок будет,бо у него проблем много всяких не решаемых...да и странно как то-двигло 60 лс а на генератор 150 лс выходит,это как так хотя даже если будет 2-х цилиндровый от снегохода(австрийский вроде)-главное чтоб ездила и бензы по меньше кушала в свете наших цен на топливо))))))))

Мощности ДВС ё-мобиля - 60 л.с. с избытком хватит для движения со скоростью 130 км/ч (стоит электронный ограничитель, который не даёт ехать быстрее). Мощность требуется при разгонах. На разгоны расходуется энергия запасённая в конденсаторах, которая восполняется во время равномерного движения автомобиля. Максимальная мощность выдаваемая электродвигателями ё-мобиля - 100 киловатт, что-то около 130 л.с. (Суммарная мощность силовой установки (ДВС+генератор и система накопления энергии).

http://www.yo-auto.r...le/competitors/

а насчёт движка, тож сомневаюсь

[Blackwaters]

28.12.2011, президент группы «Онэксим» Михаил Прохоров подтвердил, что первые Ё-мобили появятся в продаже в декабре 2012 года. Это несмотря на то, что Прохоров активно учавствует в политической жизни страны.

Компания «Ё-Авто» в конце сентября представила в Петербурге российским потребителям концепты «Ё-мобилей» – кроссовер, фургон и седан, которые будут активно дорабатывать под потребителя и в конце 2012 года поступят на автомобильный рынок. Основной кластер по производству «Ё-мобилей» разместится в Санкт-Петербурге. Мощность первой очереди завода составит 45 тысяч автомобилей в год, а проектная мощность предприятия достигнет 90 тысяч «Ё-мобилей». Стоимость серийного «Ё-мобиля» в базовой комплектации, по данным автопроизводителя, составит около 500 тысяч рублей.

«Ё-мобиль» – это проектируемый российский последовательный гибридный автомобиль, в конструкции которого предполагается использование электрической трансмиссии с комбинированным питанием от генератора, вращаемого газо-бензиновым двигателем внутреннего сгорания, и от емкостного накопителя энергии.

«Ё-Авто» на 51% принадлежит компании «Яровит», которая занимается производством грузовиков, и на 49% – группе «Онэксим» Михаила Прохорова

http://www.yo-car.net/archives/499

[Blackwaters]

А завод то действительно строится

Конец года для ё-мобиля оказался не самым удачным. Можно даже сказать – провальным. Так хорошо стартовали в конце прошлого года, столько поклонников и сторонников приобрели, а пара неловких движений, и ситуация в корне изменилась.

Интерес к проекту упал до минимума, процент негативных комментариев на официальном сайте уже составляет 8 из 10. И только, примерно 20 процентов продолжат верить и надеяться на благоприятный исход обещанного предприятия.

Что и говорить, постарались организаторы Ё-проекта разогнать своих сторонников. Настолько неграмотно и непрофессионально организовано информационное сопровождение, что всем нам, тем, кто ещё поддерживает проект, приходится изрядно поднапрячься, чтобы добыть нужную и достоверную информацию.

Взять, хотя бы, одно из последних сообщений с официального сайта. Завод строится, мол, ребята, не волнуйтесь, работа продолжается, вот вам доказательство в виде ролика, смотрите и рассеивайте свои сомнения. И показывают клип на полторы минуты, где смонтирован ход строительства весной. На дворе декабрь, а ни снега, ни слякоти. Ни малейшего намёка на то, что стройка идёт именно сейчас, в конце 2011 года.

Действительно, складывается впечатление, что в Ё-авто сидят ребята и нарочно ищут способы нагадить своему проекту. Ну что, сложно десяток фотографий сделать с подписями и датами. Или ещё что придумать, дело то не сложное, большого таланта не требует.

Я не живу в Ленинградской области, поэтому нет желания тратить время и деньги на то, чтобы съездить и самому посмотреть. Но тут, на помощь приходит, всеми нами любимый Интернет. Уж где-где, а тут энтузиасты всегда найдутся.

Так и получилось на этот раз. Сначала, в комментариях на официальном сайте мелькнуло сообщение, что стройка идёт, человек регулярно мимо проезжает, вот и выложил инфу. Ну а совсем недавно, 6 января, сторонник ё-мобиля Дмитрий Панкин сам лично побывал на объекте, и сфотографировал всё то, что там происходит.

Я с огромным удовольствием выкладываю часть фотографий, сделанных Дмитрием, спасибо ему за это большое. Это, как бальзам на душу – значит движется дело, не пиар-проект, не афера, идёт работа.
http://iomobil.ru/pa...-mobil.html#cut
10.01.2012

[asr]

А завод то действительно строится

Из видео ролика который снимался летом, найдите отличия, что было сделано за полгода.

Прикреплённые изображения:

• 

Сообщение отредактировал asr: 20.01.2012, 13:59:24

[tenandre1]

интересно было бы мнение спецов по строительству почитать.Обьект действительно строиться или делают вид.))))

[asr]

интересно было бы мнение спецов по строительству почитать.Обьект действительно строиться или делают вид.))))

На мой непрофессиональный взгляд, высокий кран держит (устанавливает) всё ту же балку что и летом.
Новое фото номер 2.

Сообщение отредактировал asr: 20.01.2012, 14:06:57

[tenandre1]

http://www.novayagaz...tics/48649.html

[asr]

http://www.novayagazeta.ru/politics/48649.html

Ну собственно дорога для промышленного завода:

http://www.youtube.com/watch?v=YxWsNY-Mic0&feature=related

зы. Ролик долгий и однообразный. Можно смотреть в начале секунд 30, середину и конец.

Сообщение отредактировал asr: 20.01.2012, 17:02:01

[tenandre1]

судя по фото и показаниямочевидцев и летом там небыло никакой стройки

[tenandre1]

Сейчас активно генерируется сторонниками Прохорова мнение,что властьимущие мешают продвижению проекта..

[smurnoi]

Сейчас активно генерируется сторонниками Прохорова мнение,что властьимущие мешают продвижению проекта..

После того, как Прохоров начал активно критиковать Кремль и сунулся в политику, можно было сразу ставить крест и на машине, и на нём.

[tenandre1]

Мне кажется.что этот проект как раз в роли щита от нападок власти.Типа того,что вот он Прохор-красавчик благородное дело для Страны продвигает..рабочие места,инновации,прорывной проект и тд.В случае провала,а это очевидно,сделают из него народного мучителя..Вон у Хадорковского,кента его,небыло такого щита..По крайней мере до выборов в президенты его трогать не будут.А после уже и не надо как никому..

[k_max.spb]

Мне кажется.что этот проект как раз в роли щита от нападок власти.Типа того,что вот он Прохор-красавчик благородное дело для Страны продвигает..рабочие места,инновации,прорывной проект и тд.В случае провала,а это очевидно,сделают из него народного мучителя..Вон у Хадорковского,кента его,небыло такого щита..По крайней мере до выборов в президенты его трогать не будут.А после уже и не надо как никому..

как Вы сказали,поживем-увидим)))сомнений конечно много,причем справедливых,но это все таки неплохой способ заработать денег.российский и казахстанский потенциал может это позволить.я вот вприпрыжку побежал бы в магазин если появился бы автомобиль уровня делики(фанат)))) с такой энергетической установкой и т.д.)))задумка-то хорошая да и не прям такая не реальная ИМХО...

[k_max.spb]

От скептиков слышал что Яровит(основной акционер) даже грузовики не осилил,а тут автомобиль строить,еще и с РЛД)))согласен с ними,но все таки,на мой взгляд,это больше неповоротливость чиновников чтоли...для примера:автотаз в латинской америке и европе неплохо(относительно) продается,там даже фан-клубы есть и периодически жители аргентины(как самые активные)))) рисуют дизайн новой нивы)))ИМХО конечно,но жигули можно было бы грамотно создать дизайн и чуть усовершенствовать не в ущерб цены и было бы все ок)))а уж Ё-биль так сам бог велел,в принципе-то ничего сложного,в капчагае бы наладить можно было при желании

[Chant]

да не нужен он, фигня чистой воды, только для сруба баблософф