Сообщений в теме: 4660

[rus1874]

Любое плав. средство с двигателем полежит регистрации независимо эл. или бензин, для регистрации требуются документы о приобретении (счета фактуры, накладные, фискальный чек, копии РНН, уд. л., регистрация производится по месту прописки владельца)

Алматы: Со всем этим идти Матезалка 11(если ехать в верх по Матезалке,выше Толе би,с правой стороны,сразу за остановкой,3х этажное здание)вот телефон 2770028.Там же и права делают. © каск

Довожу до Вашего сведения регистрация, перерегистрация, а также технический освидетельствование без квитанции об уплате налога на Т/С делаться не будет. Налог для маломерных судов с мощностью двигателя менее 55 кВт (73,7 л/с) сотавляет 1 МРП (1413 тг.) свыше 55 кВт 10 МРП (14130 тг.) данная норма введена с 01.01.2010 года.
----------------------
Пример регистрации 1: http://vse.kz/index....c...&p=12772152
Пример регистрации 2: http://vse.kz/index....c...&p=12793217
Пример регистрации в Астане: http://vse.kz/index....t...&p=13275427
 
Очень хочется зарегистрировать лодочку, а справки нет. Что делать? -- ответ © practic

Сообщение отредактировал Janik: 26.04.2011, 22:19:14

[valexas]

у меня относительно нормально было (людка 3,6 + ямаха 9.9). всё от лодки зависит (гидродинамика, мать её ) ну и от нагрузки конечно.

для сведения: я с ненакачаным килем и чуть подспущеными баллонами на 15-ке пробовал: как будто якорь тащишь

Есть такое дело. Десятка я так понял 4х тактная? она должна гораздо увереннее тащить.

Думаю что особой разницы не будет, мощность то что у двухтактной что у четырех одна...10, но четырехтактный мотор гораздо тяжелее.

[Jeen]

по мощности в л.с. разницы никакой, но есть ещё крутящий момент. хотя, я думаю разница не существенна и не чувствуется.

про вес - всё верно, 4-х тактный потяжелее будет.

а из каких соображений производилась покупка четырёхтактника?? вроде по цене тоже не демократично получается

[HiTEX]

У четырёх тактного моторесурс больше в 4 раза.
Себе думаю водомёт прикупить

[Jeen]

если сумму предполагаемых ремонтов и техобслуживания сравнить с предполагаемым ресурсом, я думаю двухтактник не сильно проиграет

а зачем Вам водомёт?? пескострй получится хороший на или особенно. я как-то свидетелем был: на капчике скутерист газанул возле берега, в сопло камушек попал (а может и не один). и всё, вытащить не смогли (минут сорок на берегу над перевёрнутым чудом колдовали толпой 5-6 человек), загрузили и в сервис повезли (может конечно руки не из того места, но всё-же)

[valexas]

по мощности в л.с. разницы никакой, но есть ещё крутящий момент. хотя, я думаю разница не существенна и не чувствуется.

про вес - всё верно, 4-х тактный потяжелее будет.

а из каких соображений производилась покупка четырёхтактника?? вроде по цене тоже не демократично получается

покупка четырехтактника производилась из очень простых соображений, я давно мечтал и искал себе мотор(двухтактник 10) и лодку под него, и вот о чудо, друг предложил этот мотор(новый) + новая лодка по той же цене что сейчас стоит только один двухтактный мотор того же класса. Вот и не смог устоять... Правда лодка маловата я буду брать другую, об этом выше уже писал.

[Jeen]

понятно

следующий шаг у Вас, думаю, будет поиск и покупка прицепа

сам через это прошел уже : лодка с мотором, хорошая палатка большая ........ прицеп. теперь вот думаю дальше: холодильник, генератор......

[HAT]

теперь вот думаю дальше: холодильник, генератор......

+1
и для полного комплекта квадрик

[Jeen]

с квадриком - это уже второй прицеп надо

[valexas]

с квадриком - это уже второй прицеп надо

Нет, прицеп сделал и оформил еще раньше чем лодку взял

[HAT]

) отчего же, есть товарищи умудряются на один упаковать. Преимущества я заценил, время поиска уксуса для хе или муки для жарехи сокращает в разы, а наличие бензопилы и веревки упрощает организацию коктала

[Jeen]

ну это уже не рыбалка и отдых на природе с элементами лёгкой первобытности, а настоящая военная операция по-американски (сперва идут повара, снабженцы, заготовители дров и воды, строители.... а уже после пехота, чтобы солдат не замёрз, не оголодал, не заскучал и т.п. вместо сухпая - грузовик с гамбургерами на передовую выдвигается, иначе солдат не пойдёт)

[valexas]

ну это уже не рыбалка и отдых на природе с элементами лёгкой первобытности, а настоящая военная операция по-американски (сперва идут повара, снабженцы, заготовители дров и воды, строители.... а уже после пехота, чтобы солдат не замёрз, не оголодал, не заскучал и т.п. вместо сухпая - грузовик с гамбургерами на передовую выдвигается, иначе солдат не пойдёт)

Да мне тоже нравится с прицепом гонять и машину не надо под завязку забивать и все под рукой так сказать...

[Jeen]

+1, по трассе - красота, по кочкарям он (прицеп) как балансир что-ли какой-то работает, короче одни плюсы

только скорость надо периодически сбрасывать (если радарят)

[valexas]

+1, по трассе - красота, по кочкарям он (прицеп) как балансир что-ли какой-то работает, короче одни плюсы

только скорость надо периодически сбрасывать (если радарят)

а что, ограничения по скорости есть если с прицепом?

[Jeen]

ну Вы, блин, даёте (с)

70 км/ч,однако, по трассе:
тык
тык2

[valexas]

ну Вы, блин, даёте (с)

70 км/ч,однако, по трассе:
тык
тык2

Да сдесь я сплошал, так значит мне до этого просто везло )))

[Jeen]

лучше "торпеду" впереди держать, и можно спокойно ехать 100-130

[valexas]

лучше "торпеду" впереди держать, и можно спокойно ехать 100-130

Да оно так в принципе почти всегда и получалось

[valexas]

Правда с прицепом больше сотни обычно не езжу

[Levsha]

) отчего же, есть товарищи умудряются на один упаковать.

+1
а еще если крышка жесткая то квадр сам заезжает только по бездору осторожно надо, центр тяжести высоко... хотя обычно при съезде с асфальта кто-то прыгает на квадрик и работает в режиме развед- отделения

себе заканчиваю тюнинг прицепа аля "гробик" на колесах но крышка всеже под лодку больше заточена