Сообщений в теме: 2344

[FOXX]

MODERATORIAL

Обсуждаем тапочки.

Шинный калькулятор только для внедорожников:

[Blizzard]

Да, зимняя установлена. Я не против, я ленивый.
Я накатался, второй сезон на бфг АТ, на зимней мне удобнее.

Сообщение отредактировал Blizzard: 02.02.2012, 18:02:57

[Думский]

Мне никто не ответил, какой баллон возможно запихать на запаску в 215ом?

Пару лет назад искал ответ на данный вопрос на буржуинских форумах. Если память не изменяет 275/70/17 была впихнута.

я тоже помню что в дюймах и зубастой был максимум 32 дюйма..

[-AutoBot_]

четыре этож очень много! а сколько стоит!))))))) а мы про пятый баллон говорим, о его покупке))))
2.5 дюйма лифт, диски -25, 285я БФГ АТ - нигде не цепляет, сам видел есь же.

Где то тут видел фотки проверки цепляют ли колеса, диагоналка с помощью камня во дворе.

Не очень! Оптимальный размер! Сейчас два дюйма! А про пятый все очень просто, если колесо МТ то оно по любому будет больше НТ и простеньких АТ в диаметре, а если еще и диски с другим вылетом, то тем более запаска должна быть полноценной!
По поводу максимального размера, который можно поместить в нишу для запаски, 265/75/16 (реальный диаметр 80,5 см.) Засунули ее туда встала четко, больше не залезет! Дальше вопрос решается калиткой.

Про камень!) Наверно вот это фото:


Если это оно!) То это не камень, а очень удобный холм! Его мы прозвали "Стенд".

Через этот "СТЕНД" прошло очень много машин. И моя тоже:


Теперь про ваш лифт вылет и размер резины!) Ну если Вам не сложно!) На "Стенде" проверим? А?=)
И потом уже будем делать выводы!)

Давно и всем известный факт! Если у рамного внедорожника передняя независимая подвеска! То оптимальным решением для установки колес размером больше размера на два и больше является боди лифт! Так как установка усиленных пружин не решит проблемы хода колеса вверх, надо наращивать отбойник! Колесо пойдет на верх, диаметр больше, упреться в край арки. И при установке проставок под стойку необходимо под нижний отбойник делать проставку, такого же размера как и на стойке. Иначе можно пробить аморт и шток упреться в дно! Тут простая геометрия! отбойник не будет доходит до упора на размер проставки. При диагональном вывешивании пружины с доп нагрузкой +50 кг прожимаются, так что отбойник упирается в egjh. А диагоналка в условиях гор явление частое.


по поводу 35 и больших размеров! не экстримальная резина балансируется (Гудричи, максисы и прочее) правда грузиков будем мама не горюй! У знакомого на патруле на 35 (Bf Km1) резине на каждой стороне было от 350-450 грамм. А вот что типо Боггеров вообще сложно отбалансировать.

Сообщение отредактировал -AutoBot_: 02.02.2012, 18:46:33

[L_odochnik]

Я накатался, второй сезон на бфг АТ, на зимней мне удобнее.

Я и сам зимой на зимней))) только не понял - летом вы на бфг АТ или МТ? Или бфг АТ есть для вас зимняя?

[L_odochnik]

А вот что типо Боггеров вообще сложно отбалансировать.

Резина для тракторОв в балансировке не нуждается , иная целевая группа..

[-AutoBot_]

Резина для тракторОв в балансировке не нуждается , иная целевая группа..

Абсолютно городская резинка!)

[Санько]

Ну и стирается она какластик на асфальте,не пройдет и года как нет протектороа!!!
Управляемость на асфальте вабще нулевая,а про скорость я уже и не говорю 90 в лучшем случае удастся разгонаться но будет плавать на всю ширину трассы.
резина предназначена исключительно для говен,это только наш народ может езить на такой резине по асфальту!!!

Сообщение отредактировал Санько: 02.02.2012, 21:33:40

[ka0]

Здесь было много вопросов про 265х70х17, но вроде никто не выкладывал свой опыт на не лифтованной машине.
У меня стоковый 4runner на фж пружинах. Я так понимаю на обычных АТ (типа maxxis 771) задевать ничего не должно.
Если будет что-то агрессивное типа bfg at/mt, то уже будет цеплять в крайних положениях.

Допустим, если будет немного цеплять, то только в районе переднего подкрылка и брызговика.

Я правильно соображаю? Я хочу, чтобы вообще ничего не цепляло, даже в крайних положениях, чтобы кузовщиной в случае чего не заниматься)

[-AutoBot_]

Здесь было много вопросов про 265х70х17, но вроде никто не выкладывал свой опыт на не лифтованной машине.
У меня стоковый 4runner на фж пружинах. Я так понимаю на обычных АТ (типа maxxis 771) задевать ничего не должно.
Если будет что-то агрессивное типа bfg at/mt, то уже будет цеплять в крайних положениях.

Допустим, если будет немного цеплять, то только в районе переднего подкрылка и брызговика.

Я правильно соображаю? Я хочу, чтобы вообще ничего не цепляло, даже в крайних положениях, чтобы кузовщиной в случае чего не заниматься)

На родных дисках не будет! Ну или диски от FJ с вылетом +15.

771 не является агрессивной АТ шиной! Поэтому должен нормально встать. В этом классе с BFG от Максиса выступает модель под номером 753, но на нашем рынке ее нет! по сути затертый Бигхорн!)

Сообщение отредактировал -AutoBot_: 02.02.2012, 21:46:21

[L_odochnik]

Здесь было много вопросов про 265х70х17, но вроде никто не выкладывал свой опыт на не лифтованной машине.

Давным давно выкладывал, что еще до лифтовки вкорячил 265х70х17 Cooper AST. Не цепляло, не шоркало, не задевало, х-перемент проводился на стоковом убитом хрясе.

[ka0]

В выходные еду за резиной! Спасибо!

[banzaj]

Здесь было много вопросов про 265х70х17, но вроде никто не выкладывал свой опыт на не лифтованной машине.

Давным давно выкладывал, что еще до лифтовки вкорячил 265х70х17 Cooper AST. Не цепляло, не шоркало, не задевало, х-перемент проводился на стоковом убитом хрясе.

Смотрел тут про разные шины на tirerack.com. С завода в числе прочих на наши раннеры устанавливали например 265/65/17 Bridgestone Dueler H/T D840.
Там на сайте есть спецификации резины, включая такой параметр как кол-во оборотов колеса за одну милю. Напр., для Bridgestone 265/65/17 - 685 оборотов, а для него же в размере 265/70/17 - уже только 657 оборотов, что логично, так как диаметр больше и соответственно длина окружности колеса. Дальше, если взять резину в пределах одного размера, то кол-во оборотов будет разное для каждой модели. Например, для 265/65/17 Kumho Road Venture - kl61 их уже 628, т.е. получается, что её фактический диаметр больше, чем Bridgestone 265/70/17. Это я к тому, что будет задевать или нет, зависит не только от типового размера, но и от конкретной модели резины, т.е. реального размера. Жаль только, что Купера там такого нет, можно было бы его сравнить с другой резиной в этом размере, чтобы понять, какая еще точно задевать не будет.

Сообщение отредактировал banzaj: 02.02.2012, 23:12:48

[жаник66]

Као , у меня зимние нокиа стоят такие 265/70/17 .
Кажись не задевает , тока когда лед есть на подкрылках и то на поворотах .
Хотя если возьмешь высокопрофильные с агрессивным рисунком - фиг его знает , мож и будет цеплять .

Хочу на лето всесезонки такого же размера поставить , но новые скорее всего не потяну .

Сообщение отредактировал жаник66: 02.02.2012, 23:53:55

[Берик]

Поменяю такую резину: новую зимнюю шипованную Nokia Hakkapelitta 235/65R17 108TXL, одну штуку, на одну же новую 4Раннеровскую родную Bridgestone Dueler 265/65R17. Три штуки родных есть, нужно 4-ую для комплекта. Или можь у кого есть одна Bridgestone Dueler 265/65R17 на продажу. Телефон - 87017371738.А это фото моей шины (она вообще с Бумера Х5):

Прикреплённые изображения:

• 

[Зигзаг]

По поводу максимального размера, который можно поместить в нишу для запаски, 265/75/16 (реальный диаметр 80,5 см.) Засунули ее туда встала четко, больше не залезет!

У меня на штатное место спокойно встала 285/75/16

[Ilyas23]

Кому-нибудь интересна резина Cooper Discoverer ATR 265/65/18 (необходим небольшой лифт)?

[КОТОВСКИЙ]

Кому-нибудь интересна резина Cooper Discoverer ATR 265/65/18 (необходим небольшой лифт)?

Лифт для чего? У меня сейчас стоит на машине такой же размер. Ничего не шоркает.
Продаётся? Почем?

[Ilyas23]

У меня стоят диски с вылетом +10 и шириной 8" (стоковые 18" - +25/7.5"), наверное с узкими дисками с меньшим вылетом не цепляет.
Насчет цены пока сам не определился. Сам я брал комплект за 190.000т (новый). Состояние идеальное, без износа. Сейчас нужна примерно такая же резина (Cooper Discoverer ATR, Cooper Zeon LTZ, Nitto Terra Grappler), но размером 285/60/18. Если бы кто-нибудь предложил обмен, то поменялся бы. Если вы хотите купить, договоримся.
Диски, кстати, тоже в будущем на продажу.
Так все смотрится на авто:

Прикреплённые изображения:

• 

Сообщение отредактировал Ilyas23: 07.02.2012, 19:40:48

[КОТОВСКИЙ]

У меня стоят диски с вылетом +10 и шириной 8" (стоковые 18" - +25/7.5"), наверное с узкими дисками с меньшим вылетом не цепляет.
Насчет цены пока сам не определился. Сам я брал комплект за 190.000т (новый). Состояние идеальное, без износа. Сейчас нужна примерно такая же резина (Cooper Discoverer ATR, Cooper Zeon LTZ, Nitto Terra Grappler), но размером 285/60/18. Если бы кто-нибудь предложил обмен, то поменялся бы. Если вы хотите купить, договоримся.
Диски, кстати, тоже в будущем на продажу.
Так все смотрится на авто:

уМЕНЯ ЛЕЖИТ ТАКАЯ
http://www.shina.ru/...0r18_1016.shtml
новая в целофане..

[Ilyas23]

265/60/18 у самого есть, не продастся никак. Нужен именно 285/60/18.