Сообщение отредактировал Shocker: 01.11.2011, 08:38:38
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-195581.jpg?_r=0)
ТрансмиссияАКПП, "раздатка", дифференциалы, карданы, привода и т.д.
#803
Отправлено 02.06.2015, 00:21:08
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Большой радиатор (+2л) не панацея, если сидишь в песке или снегу, в яме в глине (как мы вчера на Кайраке), нужны вентиляторы для обдува, а места нет.Больше, чем шифт кит, меня интересует блокировка ГДТ. И не суть, что радиатор на акпп установлен большого обьема. #keepatfred
Ещё более больший (толще) радиатор требует установки термостата в магистраль, тюнинг термостат не вызывает доверия
![:)](https://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.png)
![:)](https://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.png)
Сообщение отредактировал Blizzard: 02.06.2015, 00:22:15
#804
Отправлено 17.06.2015, 23:17:20
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Блокировка гидротрансформатора на a750f с инструкциейБольшой радиатор (+2л) не панацея, если сидишь в песке или снегу, в яме в глине (как мы вчера на Кайраке), нужны вентиляторы для обдува, а места нет.Больше, чем шифт кит, меня интересует блокировка ГДТ. И не суть, что радиатор на акпп установлен большого обьема. #keepatfred
Ещё более больший (толще) радиатор требует установки термостата в магистраль, тюнинг термостат не вызывает доверия)) Гены вариант с кранами прикольный, но не в этот раз, а от елки \тундры опять же Космо цена... На разборе тупят как и подобает....и с ценой, и с наличием(будто бы их раз в неделю скупают
))
http://automatictran...sp?NewsId=42068
http://www.westcoast...om/transfer.php
*нельзя на первой и задней использовать в стоке
UPD: Выше я писал про ОЕМ термостат p\n 32971-34020 (2UZ 4.7л мотор, комплектация UCK50,51,55,56
TOWING PACKAGE-WITH) и 32970-34030 (3UR 5.7 л мотор, USK50,51,55,56
TOWING PACKAGE-WITH) на кулер акпп A750F\AE60F от тундры\елки 07+...
На картинке
Зелёным отмечено - проставка под Маслоохладитель \нагреватель и её название, это комплектация тундры без ОЕМ опций под прицеп (Towing package);
Жёлтым отмечено - проставка с Термостатом и её название, это комплектация с ОЕМ опцией под прицеп ( подчеркнуто красным).
Из схем и картинок ниже видно, что крепится проставка с термостатом термостат к корпусу АКПП A750F\АЕ60F тундры, имеет отверстия под проход жижи между проставкой и Маслоохладителем\нагревателем, трубки на корпусе проставки для подключения в магистраль, разница в корпусах проставок с\без термостатом в зависимости от комплектации Тундры.
Не ясный момент - как закрыть отверстия прохода жижы проставка-маслоохладитель. Зная цены, а вторая деталь стоит не мало, поэтому нафиг она не нужна, пусть жижа греется и охлаждается в бочке радиатора.
*Теперь, зная линейку моторов у модели Тундра, можно предположить о наличии быстрого решения в связке 1gr 4.0л + A750E. Увы, в данной комплектации GSK50,51 есть лишь проставка и маслоохладитель.
UPD2: Для Жени)))
Я как угадал насчёт 1гр+750е)))
Ты не читаешь, что я писал ранее и сейчас - нужен термостат, а не охладитель, кулер есть очень большой, вентиляторы ставить некуда - нужен блок гдт, краны в другой раз(никогда).
Сообщение отредактировал Blizzard: 18.06.2015, 01:02:37
#805
Отправлено 18.06.2015, 00:15:14
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
На 4-хлитровой Тундре 07+ с 1gr-fe стоит А750? На ней тоже такой кулер/ подогреватель в стоке установлен. Видимо, совсем без переделок можно обойтись. Но они только заднеприводные шли, значит А750Е. Критично или нет? Вроде бы разница только в хвосте корпуса. Если заморачиваться, не проще ли поставить просто большой-большой кулер с большим вентилятором от известного афтермаркет производителя? Долларов в 300 обойдётся. И если термостату не доверяешь, просто кранчик ручной - на зиму будешь в обход кулера пускать.
Сообщение отредактировал banzaj: 18.06.2015, 00:19:41
#809
Отправлено 18.06.2015, 12:26:25
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Цены Миши, ЯпонияБлокировка гидротрансформатора на a750f с инструкциейhttp://automatictran...sp?NewsId=42068http://www.westcoast...om/transfer.phpБольшой радиатор (+2л) не панацея, если сидишь в песке или снегу, в яме в глине (как мы вчера на Кайраке), нужны вентиляторы для обдува, а места нет.Больше, чем шифт кит, меня интересует блокировка ГДТ. И не суть, что радиатор на акпп установлен большого обьема. #keepatfred
Ещё более больший (толще) радиатор требует установки термостата в магистраль, тюнинг термостат не вызывает доверия)) Гены вариант с кранами прикольный, но не в этот раз, а от елки \тундры опять же Космо цена... На разборе тупят как и подобает....и с ценой, и с наличием(будто бы их раз в неделю скупают
))
*нельзя на первой и задней использовать в стоке
UPD: Выше я писал про ОЕМ термостат p\n 32971-34020 (2UZ 4.7л мотор, комплектация UCK50,51,55,56
TOWING PACKAGE-WITH) и 32970-34030 (3UR 5.7 л мотор, USK50,51,55,56
TOWING PACKAGE-WITH) на кулер акпп A750F\AE60F от тундры\елки 07+...
.
32971-34020 2uz 15700тг
32970-34030 3ur 24500тг
Сниму со своей как-нибудь, погляжу как отверстия прикрыть.
#813
Отправлено 04.03.2016, 11:30:35
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
После последней замены масла в АКПП (в мае 2015 года), что то иногда стало коробас подпинывать при переключении с 1-й на 2-ю (Ранер Лимитед 2006). Масло заливали Toyota WS, фильтр покупал у Михаила, пробег машины чуток больше 200000 км., что быть может? на что обратить взор? (подтеков на поддоне АКПП нет, все сухо)
#814
Отправлено 04.03.2016, 13:12:52
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
У меня тоже было такое после замены на 2004. Но иногда и не сильно. Но расстроило это сильно. Потом само как-то прошло. Как вариант, проверить уровень, может его не правильно выставили.После последней замены масла в АКПП (в мае 2015 года), что то иногда стало коробас подпинывать при переключении с 1-й на 2-ю (Ранер Лимитед 2006). Масло заливали Toyota WS, фильтр покупал у Михаила, пробег машины чуток больше 200000 км., что быть может? на что обратить взор? (подтеков на поддоне АКПП нет, все сухо)
Еще могут быть пинки в пробках, когда машина не может понять, какую передачу все таки включить. Такое было на лексе гс300, у него такая же коробка a750. Это вроде как общая проблема.
Сообщение отредактировал ka0: 04.03.2016, 13:14:36
#816
Отправлено 04.03.2016, 16:02:08
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Добрый день всем!
Может кому интересно будет.
Сегодня шприцевал кардан на СТО. Но не ручным пистолетом, а пневматическим. Он давит так что подвижные части кардана немного выдвигаются. Ручным пистолетом такого эффекта не добьешься.
Так вот результат. Пинков при трогании практически нет. Не знаю от этого или нет, но факт остается фактом. До этого смазывали ручным пистолетом, редкие пинки как были так и оставались. Вот сегодня прокачали пневмо, толчки исчезли.
Мой вывод таков. Скорее всего ручным не полностью прокачивают масленки в подвижных частях кардана, имейте ввиду.
#817
Отправлено 04.03.2016, 16:03:26
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
стало коробас подпинывать при переключении с 1-й на 2-ю (Ранер Лимитед 2006).у меня перестало подпинывать после замены аккумулятора (стоял еще пиндосовский) и ревизии генератора
Генератор это интересно... а у вас что с генератором было, что он повлиял на пинки?
#818
Отправлено 04.03.2016, 16:04:44
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Добрый день всем!
Может кому интересно будет.
Сегодня шприцевал кардан на СТО. Но не ручным пистолетом, а пневматическим. Он давит так что подвижные части кардана немного выдвигаются. Ручным пистолетом такого эффекта не добьешься.
Так вот результат. Пинков при трогании практически нет. Не знаю от этого или нет, но факт остается фактом. До этого смазывали ручным пистолетом, редкие пинки как были так и оставались. Вот сегодня прокачали пневмо, толчки исчезли.
Мой вывод таков. Скорее всего ручным не полностью прокачивают масленки в подвижных частях кардана, имейте ввиду.
А где шприцивали? просто я после зимы всегда шприцую, так может тоже попробую.
#819
Отправлено 04.03.2016, 17:35:34
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Добрый день всем!
Может кому интересно будет.
Сегодня шприцевал кардан на СТО. Но не ручным пистолетом, а пневматическим. Он давит так что подвижные части кардана немного выдвигаются. Ручным пистолетом такого эффекта не добьешься.
Так вот результат. Пинков при трогании практически нет. Не знаю от этого или нет, но факт остается фактом. До этого смазывали ручным пистолетом, редкие пинки как были так и оставались. Вот сегодня прокачали пневмо, толчки исчезли.
Мой вывод таков. Скорее всего ручным не полностью прокачивают масленки в подвижных частях кардана, имейте ввиду.
А где шприцивали? просто я после зимы всегда шприцую, так может тоже попробую.
Раимбека - Яссауи. СТО RADSTAR. Если ехать со стороны Алтын Орды базара, проезжаете яссауи и метров через 100-150 СТО Красно белого цвета боксы. Увидите с дороги. Цена адекватная 3000 тг. Я доволен.
Визитка по ссылке:
http://s12.radikal.r...737f95116ec.jpg
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0