Войти
Регистрация
Сообщение отредактировал Shocker: 01.11.2011, 08:38:38
ТрансмиссияАКПП, "раздатка", дифференциалы, карданы, привода и т.д.
Автор L_odochnik, 10.03.2011, 11:22
Наверх
Шприцанул все соединения, двумя видами жижи, пинки прошли полностью 
#743
Отправлено 01.04.2015, 23:33:02
banzaj
-
- В доску свой
- 1 948 сообщений
ТОже Диму рекомендую...
Касательно пинков, в свое время попал в ДТП, на паджеро дело было, так вот при полном приводе не пиналась, при заднем пинок периодически присутствовал...
Смазка не помогла... потом была мысль на одном из СТО, что на кардане выработка имеется, и что если поменять то проходит... один из знакомых эту теория поддержал, что у него после замены пинки пропали... но подтвердить это я не могу, так как машину продал как есть...
На gx-470 кардан меняли бесплатно по сервисной компании, на fj и t4r - нет, кардан задний ок 100 тыс стоит. Самое главное: не факт, что не вернётся проблема. Поэтому проще регулярно шприцевать.
Гена: в руководстве родном тоже написано, что допускается одной смазкой, но две смазки по-любому лучше, тем более что судя по описанию, молибденовая именно для ударных нагрузок ...
#746
Отправлено 02.04.2015, 00:08:17
Мавр
-
- Свой человек
- 903 сообщений
Ну я ж разве спорю... Дима при каждой замене масла в двигателе шприцует сей элемент...
После брода, тоже необходимо шприцевать.
Мой самый страшный брод, который я проезжаю периодически- это алматинские улицы после дождя... так что здесь я предпочитаю экономить... 
А нет... один раз пересекал в центральном Казахстане РУСЛО высохшей реки... но тогда я не шприцевал, не знал, что надо... 
Сообщение отредактировал Мавр: 02.04.2015, 00:11:01
#751
Отправлено 02.04.2015, 10:13:56
trexala
-
- В доску свой
- 10 505 сообщений
Кот в пальто !!!
Юр, попробуй с крестовины. Под карданом я крестовины имел ввиду. Саму трубу думаю смысла менять нету. Правда как устроена крестовина на раннере хз. Может она впресована, что хрен вытащишь и только в сборе...
Спасибо,Саян.Да думаю для начала надо к Косте съездить, в Турандот, нехай люфты пощупает. Так как помимо крестовины еще в шлицах может люфт быть, да и в самих редукторах
#753
Отправлено 02.04.2015, 10:50:30
trexala
-
- В доску свой
- 10 505 сообщений
Кот в пальто !!!
Ну, если есть такой чел, который может помацать, то конечно лучше к нему... я про таких просто не знаю... я подошел с позиции "методом исключения"
да будет тепло, можно и самому залезть, не пузотерка все таки)
#754
Отправлено 02.04.2015, 10:53:09
PROROCK
-
- Свой человек
- 748 сообщений
Теория про смазку конечно хорошо. Раньше помогало. Теперь вот прошприцевал, а все равно пинки бывают. И что дальше, кардан менять?
Продай драндулет)))
Такая фича - двойная шприцовка с малым интервалом не редко помогает. Хз
#755
Отправлено 02.04.2015, 10:56:39
trexala
-
- В доску свой
- 10 505 сообщений
Кот в пальто !!!
Теория про смазку конечно хорошо. Раньше помогало. Теперь вот прошприцевал, а все равно пинки бывают. И что дальше, кардан менять?
Продай драндулет)))
Такая фича - двойная шприцовка с малым интервалом не редко помогает. Хз
Без решетки кому он нужен. Все от тебя зависит 
#756
Отправлено 02.04.2015, 16:49:14
banzaj
-
- В доску свой
- 1 948 сообщений
Юр, попробуй с крестовины. Под карданом я крестовины имел ввиду. Саму трубу думаю смысла менять нету. Правда как устроена крестовина на раннере хз. Может она впресована, что хрен вытащишь и только в сборе...
Спасибо,Саян.Да думаю для начала надо к Косте съездить, в Турандот, нехай люфты пощупает. Так как помимо крестовины еще в шлицах может люфт быть, да и в самих редукторах
Сложилось впечатление, что этому Косте интересно только что-то большое, объемное ремонтировать, типа редуктора там... Два раза приезжал, катался с ним по поводу пинка этого и пинка спереди на полном приводе, показывал, на подъёмник машину поднимал... сказал это так у всех Тойот, не обращай внимания на пинки и катайся так. И добавил, что на наших машинах в первую очередь накрывается подшипник хвостовика в заднем мосту, хочешь - поменяю, не хочешь - не буду. Я вопросы задавал по переднему редуктору - про регулировочные шайбы, ну и вообще про крестовины и т.д., он даже слушать не стал. А так - да, его все поголовно рекомендуют на всех форумах.
#757
Отправлено 02.04.2015, 17:27:30
trexala
-
- В доску свой
- 10 505 сообщений
Кот в пальто !!!
Сложилось впечатление, что этому Косте интересно только что-то большое, объемное ремонтировать, типа редуктора там... Два раза приезжал, катался с ним по поводу пинка этого и пинка спереди на полном приводе, показывал, на подъёмник машину поднимал... сказал это так у всех Тойот, не обращай внимания на пинки и катайся так. И добавил, что на наших машинах в первую очередь накрывается подшипник хвостовика в заднем мосту, хочешь - поменяю, не хочешь - не буду. Я вопросы задавал по переднему редуктору - про регулировочные шайбы, ну и вообще про крестовины и т.д., он даже слушать не стал. А так - да, его все поголовно рекомендуют на всех форумах.
наверное он как Церетели 
. А по теме надо будет взять книжку, да по ней величину люфтов глянуть
Сообщение отредактировал trexala: 02.04.2015, 17:30:44
#758
Отправлено 02.04.2015, 20:15:19
Ho2
-
- В доску свой
- 1 789 сообщений
Костю знаю лет пятнадцать...
про все токты тоже мне грил...
если есть износ, то он есть. крестовины менять не стоит, тк потом надо балансировать кадан. а у нас этого никто не делает. у меня на мазде разлеталась вот такая неотбадансированная крестовина на трассе. осчучения были ох...,
можно подумать, вам эти пинки жить мешают))) на фижиках они тоже. есть.
масло в коробасе норм? кардан прошприцован? все в порядке!)))
про все токты тоже мне грил...
если есть износ, то он есть. крестовины менять не стоит, тк потом надо балансировать кадан. а у нас этого никто не делает. у меня на мазде разлеталась вот такая неотбадансированная крестовина на трассе. осчучения были ох...,
можно подумать, вам эти пинки жить мешают))) на фижиках они тоже. есть.
масло в коробасе норм? кардан прошприцован? все в порядке!)))
#760
Отправлено 02.04.2015, 21:36:57
banzaj
-
- В доску свой
- 1 948 сообщений
Логика простая - если есть износ, значит можно и нужно заменить изношенную деталь, просто потому что может ухудшиться и попутно износить соседние агрегаты. Другой вопрос, что Костя, видимо, не хочет этим заниматься, а кто ещё этим может заняться, я так и не нашёл.
По поводу крестовин и балансировки кардана - спасибо за инфу, не знал.
Сообщение отредактировал banzaj: 02.04.2015, 21:42:18
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
