Сообщение отредактировал Shocker: 01.11.2011, 08:38:38
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-195581.jpg?_r=0)
ТрансмиссияАКПП, "раздатка", дифференциалы, карданы, привода и т.д.
#685
Отправлено 04.05.2014, 17:40:22
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
У меня включается.
Как вы включаете? Вчера пробовал в такой последовательности (N, крутилку на пониженную L4, а дальше скорость на 2 или L не переключается максимум рычаг на 3 ставится, а дальше не идет)
Может еще надо вырубать антибукс?
все делается предельно просто. Трансмиссия в положении 2wd. Поворачиваю ключ зажигания, даже не завожу. Нажимаю на тормоз и перевожу селектор в крайнее заднее положение, т.е. "2L". Всё. Т.е. никаких ужимок не требуется, все делается "легким движением руки"))))
#688
Отправлено 04.05.2014, 17:50:51
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Это ладно на пониженной, панда и прадо 125 на 2wd могут на залоченном дрифтить)) переделка такая есть, электроники.
Сдается мне, что это очень кратковременный мод)). А я имел в виду что было бы неплохо иметь возможность включать пониженную на заднем приводе - беречь коробку при подъеме по сухому асфальту , т.е. на Чим, БАО и т.п. Понимаю, что для Панды с парт-таймом это ещё более актуально.
#689
Отправлено 04.05.2014, 17:54:17
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
И на память пришла чья-то история о залипшем рычаге АКПП, какие-то скорости не включались - виной была разлитая и засохшая кола - там человек вроде снял панельку, промыл переключатель и все вылечилось. Не этот случай?
Сообщение отредактировал banzaj: 04.05.2014, 17:54:56
#690
Отправлено 04.05.2014, 17:56:26
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
И на память пришла чья-то история о залипшем рычаге АКПП, какие-то скорости не включались - виной была разлитая и засохшая кола - там человек вроде снял панельку, промыл переключатель и все вылечилось. Не этот случай?
вполне возможно . Сам один раз случайно колой плеснул на селектор. Потом очень неприятно было переключаться)
#691
Отправлено 04.05.2014, 18:21:05
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Кофе лилась.И на память пришла чья-то история о залипшем рычаге АКПП, какие-то скорости не включались - виной была разлитая и засохшая кола - там человек вроде снял панельку, промыл переключатель и все вылечилось. Не этот случай?
Мне этот мод точно ненадолго)))
Ездил на джипе wj, у него понижения такие есть. На 2wd и в натяг
#692
Отправлено 04.05.2014, 18:23:24
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А что под панелью кулисы? Нефилим точно знает, как быстро разобратьКак вы включаете? Вчера пробовал в такой последовательности (N, крутилку на пониженную L4, а дальше скорость на 2 или L не переключается максимум рычаг на 3 ставится, а дальше не идет)
У меня включается.Может еще надо вырубать антибукс?
#693
Отправлено 04.05.2014, 20:17:39
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Это ладно на пониженной, панда и прадо 125 на 2wd могут на залоченном дрифтить)) переделка такая есть, электроники.
Сдается мне, что это очень кратковременный мод)). А я имел в виду что было бы неплохо иметь возможность включать пониженную на заднем приводе - беречь коробку при подъеме по сухому асфальту , т.е. на Чим, БАО и т.п. Понимаю, что для Панды с парт-таймом это ещё более актуально.
На пониженной очень медленно и печально будет подниматься по хорошей дороге. Воет зараза. И чем быстрее, тем сильнее
#696
Отправлено 04.05.2014, 21:01:10
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
И на память пришла чья-то история о залипшем рычаге АКПП, какие-то скорости не включались - виной была разлитая и засохшая кола - там человек вроде снял панельку, промыл переключатель и все вылечилось. Не этот случай?
Неее мужики, все намного маразматичней, я просто когда пытался поставить на 2 тупо давил рычаг в низ и долбил его в пластмаску,
а надо было чуток вправо надавить а потом вниз, все, можно смеяться
А я то про че и думал, на всех машинах всегда просто 2 и элька включались, а тут думаю чета на мудрили жапонцы, начал уже планы барбароса строить, бабки на ремонт копить.....
#697
Отправлено 04.05.2014, 21:30:05
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Я все починю)) у меня после разбора панели случилось типа того, там с тыльной пластина, что щель закрывает в пластике перемещения кулисы(это по-русски звучит?), она заедает, если криво поставить, собирая панель.
И на память пришла чья-то история о залипшем рычаге АКПП, какие-то скорости не включались - виной была разлитая и засохшая кола - там человек вроде снял панельку, промыл переключатель и все вылечилось. Не этот случай?
Неее мужики, все намного маразматичней,я просто когда пытался поставить на 2 тупо давил рычаг в низ и долбил его в пластмаску,
а надо было чуток вправо надавить а потом вниз, все, можно смеяться
![]()
А я то про че и думал, на всех машинах всегда просто 2 и элька включались, а тут думаю чета на мудрили жапонцы, начал уже планы барбароса строить, бабки на ремонт копить.....
#700
Отправлено 05.05.2014, 21:03:44
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Рс. Машина Тойота сюрф 94 г.в. Сто в городе мастеров, заехали к Валерычу, а его не было, пришлось заехать в соседнее. Лучше бы не заезжали. (((
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0