Сообщений в теме: 188

[Small]

Да я верю что там, зимняя соляра. Мне просто нужно убедиться в физическом его присутствии на этих заправках на сегодняшний вечер.
Позавчера кто-то писал не помню в какой ветке, что нет на Тескако солярки.

на Тексаке сейчас есть в свободной продаже

[vvg]

на Тексаке сейчас есть в свободной продаже

еще раз подтверждаю эти слова - сегодня в 13-30 залил полный бак

[Hondavod2003]

БОльшой сэнкс за информацию.

[fizik]

еще вариант для тех у кого гараж или частный дом: заправлять в канистры и на пару суток давать отстаиваться, потом аккуратненько так переливаем в бак без воды и парафина и будем вам легкий пуск

[asesya]

Хороший зимний дизель есть на Гелиос, всегда там заправляюсь и ни разу не замерзла. Правда не на всех их заправках - есть на Кульджинке на 38 -й АЗС, на 29-й и еще где-то. Надо спрашивать у заправщиков сертификат именно на зимний дизель. Летний у них тоже отличный.

[Snark]

Да я верю что там, зимняя соляра. Мне просто нужно убедиться в физическом его присутствии на этих заправках на сегодняшний вечер.
Позавчера кто-то писал не помню в какой ветке, что нет на Тескако солярки.

НА Шевроне постоянно зимняя есть, вчера опять заправлялся. Мой пепелац летает...

[Surfovod]

Да, и ск-ка стоит карточка? А про Лукойл, про качество кто-нибудь знает?

На Лукойле обычная летняя саляра. Сами заправщики говорят, что -10 держит, но это не факт. Я заливал в канистру, и при -12 (где то так видно, что парафин кристализуется). Так что если будешь лить на Лукойле - керосин или антигель обязательно заливай.

[Surfovod]

Не покупайте Mannol antigel - полный отстой.

А ещё я закрыл сверху движок и фильтр нетканкой которую используют для изоляции паропровода, теперь быстрее прогревается и на трассе не тупит т.к. тепло от движка греет под "одеялом" фильтр. Toyota Lite Ace 97г. двиг. 2С.


Поделитесь кто еще какие способы использует

Поддерживаю! Лучше Хайгировский антигель!

А на фильтр можно купить штатный подогреватель (крепится хомутами, питается от батареи и фильтр всегда впорядке)

[Hondavod2003]

Я в эту зиму с Хайгиром два раза замерзал. Хотя не экономил его. И в оба раза при минус 19 солярке приходил КЕРДЫК.
На фиг присадки, лучше уж солярка Арктика на нормальных заправках.

[Sosipatych]

да не парьтесь вы нуна просто добавить керосину в соляру и будет вам щастье. А керосин я наливаю по 70 тг/л на скотобазе (рыскулова - софьи). Соотношение делаю 10 л керосину на 40 л соляры.

[Sango]

да не парьтесь вы нуна просто добавить керосину в соляру и будет вам щастье. А керосин я наливаю по 70 тг/л на скотобазе (рыскулова - софьи). Соотношение делаю 10 л керосину на 40 л соляры.

В таком случае остается посочувствовать твоему ТНВД

[Zulus]

да не парьтесь вы нуна просто добавить керосину в соляру и будет вам щастье. А керосин я наливаю по 70 тг/л на скотобазе (рыскулова - софьи). Соотношение делаю 10 л керосину на 40 л соляры.

В таком случае остается посочувствовать твоему ТНВД

зато, говорят, керосин форсунки прочищает хорошо...кто-нибудь знает что-нибудь достоверное по этому поводу?

[Sosipatych]

да не парьтесь вы нуна просто добавить керосину в соляру и будет вам щастье. А керосин я наливаю по 70 тг/л на скотобазе (рыскулова - софьи). Соотношение делаю 10 л керосину на 40 л соляры.

В таком случае остается посочувствовать твоему ТНВД

зато, говорят, керосин форсунки прочищает хорошо...кто-нибудь знает что-нибудь достоверное по этому поводу?

Я уже как то писал в какой то теме про добавку керосина в соляру. Ну так вот у нас на базе все еврогрузовики которые ходят на Европу и обратно (круг около 15000 км) зимой всегда добавляют керосин и поверьте за 6 лет работы не было замечено чтобы это как то влияло отрицательным образом на ТНВД. Еще заметили что если добавлять 1 литр масла моторного синтетики в соляру на 500 литров, то ТНВД мягче работает.
Я не думаю что ТНВД МАНа или Мерса грузового принципиально отличается от наших легковых дизелей. А еще на Вольво FH12 вообще стоит электроная насос-форсунка. Так что выводы делайте сами

[Kravcov]

Вы бы еще Камазы и тепловозы в пример поставили, вот отсюда и черный выхлоп, а потом и на нормальной соляре.

[Breslavets]

да не парьтесь вы нуна просто добавить керосину в соляру и будет вам щастье. А керосин я наливаю по 70 тг/л на скотобазе (рыскулова - софьи). Соотношение делаю 10 л керосину на 40 л соляры.

Отчаянно как-то!
Машина не взлетает(ну процентов 10% керосина - еще куда не шло, но 10 литров на 40 соляры ....)?
Имхо, на долго не хватит железячного ресурса.

Проще все-таки брать зимнюю на тексаке или шевроне.
Ни разу с их солярой не мерз. (прозрачная такая, чистенькая - мож. в неё тоже крысин бухают?)
Даже в самые лютые морозы не мерз, правда добавлял 1 литр авиационного крысина,
так, на всякий случай ).

[asesya]

да не парьтесь вы нуна просто добавить керосину в соляру и будет вам щастье. А керосин я наливаю по 70 тг/л на скотобазе (рыскулова - софьи). Соотношение делаю 10 л керосину на 40 л соляры.

Отчаянно как-то!
Машина не взлетает(ну процентов 10% керосина - еще куда не шло, но 10 литров на 40 соляры ....)?
Имхо, на долго не хватит железячного ресурса.

Проще все-таки брать зимнюю на тексаке или шевроне.
Ни разу с их солярой не мерз. (прозрачная такая, чистенькая - мож. в неё тоже крысин бухают?)
Даже в самые лютые морозы не мерз, правда добавлял 1 литр авиационного крысина,
так, на всякий случай ).

Ничего не надо добавлять и мешать, зачем? Ведь можно просто заправляться соляркой на Гелиосе. У их зимней температура замерзания аж минус 37, а у летней минус 17.

[Sosipatych]

Вы бы еще Камазы и тепловозы в пример поставили, вот отсюда и черный выхлоп, а потом и на нормальной соляре.

Я в пример не Камазы ставлю а грузовые иномарки типа МАН, МЕРС, Вольво и т.д. а тм технология изготовления не уступает легковым иномаркам, а даже еще превосходит. Для примера двигатели этих машин смело ходят 1 000 000 км без капремонта а то и по 2 милиона бывает.

[Breslavets]

да не парьтесь вы нуна просто добавить керосину в соляру и будет вам щастье. А керосин я наливаю по 70 тг/л на скотобазе (рыскулова - софьи). Соотношение делаю 10 л керосину на 40 л соляры.

Отчаянно как-то!
Машина не взлетает(ну процентов 10% керосина - еще куда не шло, но 10 литров на 40 соляры ....)?
Имхо, на долго не хватит железячного ресурса.

Проще все-таки брать зимнюю на тексаке или шевроне.
Ни разу с их солярой не мерз. (прозрачная такая, чистенькая - мож. в неё тоже крысин бухают?)
Даже в самые лютые морозы не мерз, правда добавлял 1 литр авиационного крысина,
так, на всякий случай ).

Ничего не надо добавлять и мешать, зачем? Ведь можно просто заправляться соляркой на Гелиосе. У их зимней температура замерзания аж минус 37, а у летней минус 17.

>>Ведь можно просто заправляться соляркой на Гелиосе.

Кто-то уже говорил, что гелиосы - они разные.
Если не лень почитай форумы(здесь и racing ) сколько народу на их "зимней"
поглохло. Фирма марку не держит.

Сообщение отредактировал Breslavets: 10.02.2005, 15:58:28

[Klakson]

да не парьтесь вы нуна просто добавить керосину в соляру и будет вам щастье. А керосин я наливаю по 70 тг/л на скотобазе (рыскулова - софьи). Соотношение делаю 10 л керосину на 40 л соляры.

Отчаянно как-то!
Машина не взлетает(ну процентов 10% керосина - еще куда не шло, но 10 литров на 40 соляры ....)?
Имхо, на долго не хватит железячного ресурса.

Проще все-таки брать зимнюю на тексаке или шевроне.
Ни разу с их солярой не мерз. (прозрачная такая, чистенькая - мож. в неё тоже крысин бухают?)
Даже в самые лютые морозы не мерз, правда добавлял 1 литр авиационного крысина,
так, на всякий случай ).

Ничего не надо добавлять и мешать, зачем? Ведь можно просто заправляться соляркой на Гелиосе. У их зимней температура замерзания аж минус 37, а у летней минус 17.

Уважаемый, Гелиос, дай ему Бог здоровья, этой зимой хорошо поднял цены на эвакуаторы. Когда мне нужно было отвезти машинку с накрывшимися тормрзами на СТО, с меня сняли 5 килотенге вместо трех, объяснив, что сейчас на их услуги взрывной спрос - возят прогреваться и чистится дизеля с замерзшим топливом. Угадай с двух раз, чья солярка была упомянута?

ЗЫ: температура замерзания ничего не говорит о качестве топлива. Назови лучше температуру помутнения.

ЗЗЫ: а может ты просто прикалываешься над Гелиосом?

[карл канатович]

да не парьтесь вы нуна просто добавить керосину в соляру и будет вам щастье. А керосин я наливаю по 70 тг/л на скотобазе (рыскулова - софьи). Соотношение делаю 10 л керосину на 40 л соляры.

В таком случае остается посочувствовать твоему ТНВД

зато, говорят, керосин форсунки прочищает хорошо...кто-нибудь знает что-нибудь достоверное по этому поводу?

Я уже как то писал в какой то теме про добавку керосина в соляру. Ну так вот у нас на базе все еврогрузовики которые ходят на Европу и обратно (круг около 15000 км) зимой всегда добавляют керосин и поверьте за 6 лет работы не было замечено чтобы это как то влияло отрицательным образом на ТНВД. Еще заметили что если добавлять 1 литр масла моторного синтетики в соляру на 500 литров, то ТНВД мягче работает.
Я не думаю что ТНВД МАНа или Мерса грузового принципиально отличается от наших легковых дизелей. А еще на Вольво FH12 вообще стоит электроная насос-форсунка. Так что выводы делайте сами

Топливная аппаратура большой техники смазывается не солярой а маслом с двигателя как впрочем и самые первые дизеля поэтому им пофигу до керосина(не считая детонации и других полезных двигателю вещей)

вы так свой движок быстро убьете керосином,особенно такой большой пропорцией