Сообщений в теме: 1682

[asr]

Об утверждении стандартов государственных услуг в сфере обеспечения безопасности дорожного движения Постановление Правительства Республики Казахстан от 24 февраля 2014 года № 131
http://adilet.zan.kz...ocs/P1400000131
п.9 данного постановления 9. Перечень документов, необходимых для оказания государственной услуги при обращении услугополучателя (либо его представителя по доверенности):
но здесь я не вижу требования о справке о подтверждении снятия с учета, в связи с этим возникает вопрос законно ли требование этой справки
Базовый  перечень документов, необходимых для регистрации и постановки автомобиля из России на учет в Казахстане следующий:

1) Заполненный акт регистрации (ЦОН)
2) Оригинал свидетельства о регистрации
3) Оригинал договора купли-продажи
5) Оригинал удостоверения личности
6) Оригинал счёт-справки
7) Сертификат соответствия
8) Подтверждение об уплате НДС из Налогового комитета (с 1 января 2015 года НДС не платится в связи с встулением в силу договора о ЕВРАЗЭС)
9) Транзитные номера
10) Подтверждение о снятии с учета (МРЭУ/РЭУ/РЭО/ГорГаи)
11) Квитанция об оплате налога за транспорт
12) Квитанция об оплате пошлин
13) Талон о прохождении через границу
 

 

Пример как поставить на учет:

Скрытый текст

 

В пятницу ставил новый авто в СпецЦоне. Сертификат не делал, поэтому основательно подготовился, попросил автосалон прислать копию одобрения из пункта 17 ПТС на емейл, распечатал выписки из Тех регламента ТС, Стандарта регистрации, правил регистрации и заодно распечатки с сайта МВД по поводу подтверждений (в итоге не понадобилось - незаконные подтверждения перестали требовать до регистрации). Конечно, работники ЦОНа не хотели принимать документы без сертификата, менеджер позвал начальника и после ознакомления с моими доводами, документы все же приняли, но сказали что мусора все равно откажут. Сказали "утром выходит главный гаишник и говорит - без казахских сертификатов не принимать". Я сказал что буду проблемы решать по мере их поступления, и без письменного отказа от кого-бы то ни было, от ЦОНа или мусоров, я не уйду. Мусора искать проблем не стали, и через час номера были уже у меня.
 
Сейчас объясню логику моих доводов, если кто-то захочет пойти моим путем:
 
Требования сертификата не законно, т.к. МВД и ЦОН должны ставить на учет согласно тех документов, которые перечисленны в Стандарте оказании услуги регистрации, а сертификата там нет (как, впрочем нет и "проверки на штрафы", но на счет этого я спорить не стал). Есть два спорных пункта, которые, кстати есть в шапке, но трактуются не верно:
Первый:
5) сертификат завода-изготовителя или предприятия, установившего специальное (или специализированное) оборудование на транспортное средство в пределах Республики Казахстан, или соответствующие таможенные документы на ввезенное оборудование, сертификат соответствия;
 
Ключевое слово - специальное оборудование. Т.е. если я поставлю люфт АРБ, силовые бампера или прочие измения в конструкцию - это специальное оборудование. Мой же автомобиль - новый и не измененный, на то есть и акт осмотра со сверки.
 
Второй:
6) технический документ;
Если посмотреть выше то там дается расшифровка этого "документа" -  технический документ – документ, содержащий информацию, позволяющую установить соответствие транспортного средства его техническим параметрам (СРТС, СРТС выданный в другом государстве, паспорт транспортного средства, прием-сдаточный акт завода изготовителя) (далее – технический документ);
Т.е. нужен либо СРТС (пластик), либо ПТС (бумажка). Либо - либо. Т.е. по законодательству, нет разницы новый автомобиль или б\у; и новый и б\у автомобиль уже выпущены в обращение, остальное - фантазии наших мусоров.
 
Есть много ссылок на ТР ТС 018/2011. Он мусоров наших касается вообще в последнюю очередь, но чтобы быть готовым, с ним я тоже ознакомился, в нем три ключевых момента:
1. Автомобиль считается выпущенным в обращение с момента его регистрации. ПТС у нас на руках, в нем указан номер одобрения и от какого числа это одобрение. Т.е. по идее, нет даже необходимости в копиях этого одобрения. Но у меня была и копия.
2. Единожды проверенный автомобиль не требует повторного сертифицирования и ставиться на учет на общих основаниях.
3. Сертификат выданный в одной из стран, действует во всех странах ТС.
 
Если кто хочет сделать все по закону - стандарт в шапке, ТР в гугле, ознакомьтесь, сделайте выписки и вперед!
Удачи!

 

 

MODERATORIAL

Закрепляю.

Сообщение отредактировал asr: 09.02.2015, 22:02:13

[asr]

 

 

Тройку с рашки гнали?

За "рашку" в России в табло можно получить. Для информации и на будущее

Запретили юмористическую передачу?

По теме - посмотрел заз-40, утилизирован. За него хотят 60 штук. Смешно.

 

 

MODERATORIAL

Кстати действительно, давайте уважительно относиться к нашим соседям.

Если два идиота в "идиотском ящике" называют Россию рашкой, то нам не стоит брать с пример именно с идиотов.

[amanzholoff]

Мне вот интересно, а как на учет ставят УАЗы? У них ведь нет подушек безопасности.

[уони]

Мне вот интересно, а как на учет ставят УАЗы? У них ведь нет подушек безопасности.

так и не понял  как сейчас идет постановка авто на учет. Кто проверяет соответствие авто требованиям? Сами жолпол или нужно предоставлять какой  то сертификат. Кто подскажет. Живу в маленьком городке авто собираюсь гнать 2012г. выпуска

[уони]

неужели никто машин не гоняет

[Molo]

неужели никто машин не гоняет

В алмате частные конторы дают сертификат. За 20 тыс. Насчет мелких городков незнаю

[Дайвер]

Если авто было ввезено в КЗ ДО вступления в силу майского закона, означает ли это что закон на него не распространяется?

 

Сабж:
Авто приехало в апреле. Стоит на транзитах.

[patrick_]

Авто приехало в апреле. Стоит на транзитах.

Допустим.

А как Вы докажете в ЦОНе, что авто приехало в апреле? Талон о пересечении границы сохранился? Не забывайте, что транзиты выдаются на 10-20 дней.

Сообщение отредактировал patrick_: 05.07.2015, 23:52:14

[Дайвер]

как минимум есть страховка которая покупалась в апреле на это авто. к тому же номера и выданы в апреле.

и вообще, кто может дать ссыль на сам закон этот? буду благодарен.

Сообщение отредактировал Дайвер: 06.07.2015, 08:05:01

[876]

Сегодня был в ЦОНе, можно ставить УАЗы Патриоты на учет. Главное что бы в ПТСе было указанно Евро 4. Обязательно нужно будет получать сертификат.

Сообщение отредактировал 876: 07.07.2015, 15:37:30

[Wild Hog]

 

Ценник очень вкусный, созвонился с конторой, называется Global Ex trade, возит на заказ по предоплате 60%.

По их словам цены такие поскольку один автосалон обанкротился в России и их компания купила по дешевке эти машины.

 

 

Вот после этих слов и должны отпасть все вопросы. Тем более, что про обанкротившийся автосалон... Если бы так действительно было, то в России бы автосалон и распродал машины. Несмотря на то, что наши твердят "кризис-кризис, машин там нет" и т.д., Все равно, за вкусные цены авто у дилера свои бы и скупили.

 

Насчет предоплаты - тут 50/50. Бывает так, что серьезная контора кидает. Недавно общался с другом. Ему частный перегонщик привез машину, предоплата 50% была. Поэтому и пишу, что 50/50. Лучше уж услугами автовоза воспользоваться.

 

Спасибо за ваш отзыв.

В итоге взял здесь то же Россию, но зато можно пощупать а не кота в мешке))

[patrick_]

как минимум есть страховка которая покупалась в апреле на это авто. к тому же номера и выданы в апреле. и вообще, кто может дать ссыль на сам закон этот? буду благодарен.

Вот Вам "ссыль") http://online.zakon....doc_id=31927050

А вообще не гадайте на форуме, а жмите в ЦОН - на месте разрулите ситуацию, я уверен. 

[Дайвер]

 

как минимум есть страховка которая покупалась в апреле на это авто. к тому же номера и выданы в апреле. и вообще, кто может дать ссыль на сам закон этот? буду благодарен.

Вот Вам "ссыль") http://online.zakon....doc_id=31927050

А вообще не гадайте на форуме, а жмите в ЦОН - на месте разрулите ситуацию, я уверен. 

 

Приказ Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 марта 2015 года № 342
Об утверждении допустимых параметров автотранспортных средств, предназначенных для передвижения по автомобильным дорогам Республики Казахстан

 

это и есть ссыль? я ж конкретный закон просил, который в мае в силу вступил. все о нем говорят, но прочитать мне его так пока и не удалось.

[Serge]

Продается машина..продавец (с его слов) привез машину с России, купил в Москве, пригнал в Петропавловск..поставил на учет.  Потом снял с учета, привез в Алматы..продает тут. Показал вот такую копию ПТС. Вопрос такой, когда машина продается в России нашему казахстанцу, должен ли он быть вписан в ПТС как последний покупатель ? Почему то он не указан в ПТС.

Почему нет оригинала ПТС? или его забирают наши при постановке на учет в КЗ?

Прикреплённые изображения:

• 
• 

[Slash_dx]

когда машина продается в России нашему казахстанцу, должен ли он быть вписан в ПТС как последний покупатель ?

 

Обязательно

Почему нет оригинала ПТС? или его забирают наши при постановке на учет в КЗ?

 

Его забирают там при снятии с учёта. В замен дают СРТС с пометкой "Для вывоза за пределы РФ", в котором новый владелец тоже обязательно указывается.

Сообщение отредактировал Slash_dx: 08.07.2015, 01:41:48

[Slash_dx]

пригнал в Петропавловск..поставил на учет.  Потом снял с учета, привез в Алматы..продает тут. 

 

В этом случае у него должны быть КЗ транзиты и разрезанное наше "Свидетельство о регистрации". Без вариантов.

Сообщение отредактировал Slash_dx: 08.07.2015, 02:04:12

[Serge]

В этом случае у него должны быть КЗ транзиты и разрезанное наше "Свидетельство о регистрации". Без вариантов.

Разрезаное наше свидетельство он показывал

[Slash_dx]

Разрезаное наше свидетельство он показывал

 

На его имя? На каких номерах авто?

 

Тогда возможно просто старая копия ПТС, сделанная до того, как нового владельца внесли.

[Serge]

Сейчас не вспомню какие были номера и на чье имя техпаспорт.

 

 

 

Тогда возможно просто старая копия ПТС, сделанная до того, как нового владельца внесли.

 

как то подозрительно что сделали копию ПТС без нового хозяина, так разве делается..

 

но все равно спасибо за консультацию, если что то новое появится, отпишусь.

[Slash_dx]

как то подозрительно что сделали копию ПТС без нового хозяина, так разве делается..

 

Раз получил местное свидетельство - значит всё было нормально с ПТС, об этом я бы не беспокоился. Мало ли... не знал человек, что заберут ПТС, не успел скопировать...

 

Дело в другом - раньше сначала высылали запрос в ГИБДД на чистоту авто, получали подтверждение и только потом ставили на учёт. Сейчас ставят на учёт, а потом высылают запрос. Когда сам проверяешь в другой стране документы и авто - спокоен, а вот когда пригнал незнакомый - всё может быть) Я бы перед покупкой проверил авто самостоятельно по базам на залог и в ГИБДД. Затем смело брал. 

[centrt]

Вступил  в силу Приказ Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан №481 от 24 апреля 2015 года «Об утверждении перечня отдельных видов товаров, в отношении ввоза которых с территории стран Евразийского экономического союза предоставляется исключительное право, за исключением транспортных средств, ввозимых физическими лицами не в целях предпринимательской деятельности», сообщает Zakon.kz со ссылкой на министерство по инвестициям и развитию (МИР) РК.

 

Принятие данного Приказа было продиктовано необходимостью упорядочивания импорта автомобильной техники, усиления ответственности импортеров и продавцов за продажу ввезенных ими автотранспортных средств.

 

Состояние автомобильного рынка в Республике Казахстан на настоящий момент характеризуется не достаточным развитием сервисных сетей,  необходимо привлечение инвестиций в организацию автоцентров и сервисных станций. Целью лицензирования является не ограничение авторынка, но создание условий для  защиты потребителей от недобросовестных поставщиков автотранспортных средств, а также обеспечение высоких стандартов качества в сфере продаж и сервиса автомобилей в РК, которые могут гарантировать только официальные представители производителей.

 

Согласно Приказу, выдача лицензий на ввоз в Республику Казахстан отдельных видов транспортных средств,классифицируемых по ТН ВЭД ЕАЭС 8702, 8703, 8704 (автобусы, легковые и грузовые автомобили) будет осуществляться официальным представителям изготовителя, а также официальным дилерам, на основании дистрибьюторского либо дилерского Соглашения.

 

Выдачу лицензий производит Комитет индустриального развития и промышленной безопасности Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан.

http://auto.zakon.kz...nzirovanie.html

[maks30]

 

Вступил  в силу Приказ Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан №481 от 24 апреля 2015 года «Об утверждении перечня отдельных видов товаров, в отношении ввоза которых с территории стран Евразийского экономического союза предоставляется исключительное право, за исключением транспортных средств, ввозимых физическими лицами не в целях предпринимательской деятельности», сообщает Zakon.kz со ссылкой на министерство по инвестициям и развитию (МИР) РК.

 

Принятие данного Приказа было продиктовано необходимостью упорядочивания импорта автомобильной техники, усиления ответственности импортеров и продавцов за продажу ввезенных ими автотранспортных средств.

 

Состояние автомобильного рынка в Республике Казахстан на настоящий момент характеризуется не достаточным развитием сервисных сетей,  необходимо привлечение инвестиций в организацию автоцентров и сервисных станций. Целью лицензирования является не ограничение авторынка, но создание условий для  защиты потребителей от недобросовестных поставщиков автотранспортных средств, а также обеспечение высоких стандартов качества в сфере продаж и сервиса автомобилей в РК, которые могут гарантировать только официальные представители производителей.

 

Согласно Приказу, выдача лицензий на ввоз в Республику Казахстан отдельных видов транспортных средств,классифицируемых по ТН ВЭД ЕАЭС 8702, 8703, 8704 (автобусы, легковые и грузовые автомобили) будет осуществляться официальным представителям изготовителя, а также официальным дилерам, на основании дистрибьюторского либо дилерского Соглашения.

 

Выдачу лицензий производит Комитет индустриального развития и промышленной безопасности Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан.

http://auto.zakon.kz...nzirovanie.html

 

Как они бедные министры заботятся о народе, прямо кушать не могут.

С одной стороны Президент говорит о сокращении числа лицензии, а с другой стороны министры плодят новые, совершенно не нужные лицензии.