Сообщений в теме: 1682

[asr]

Об утверждении стандартов государственных услуг в сфере обеспечения безопасности дорожного движения Постановление Правительства Республики Казахстан от 24 февраля 2014 года № 131
http://adilet.zan.kz...ocs/P1400000131
п.9 данного постановления 9. Перечень документов, необходимых для оказания государственной услуги при обращении услугополучателя (либо его представителя по доверенности):
но здесь я не вижу требования о справке о подтверждении снятия с учета, в связи с этим возникает вопрос законно ли требование этой справки
Базовый  перечень документов, необходимых для регистрации и постановки автомобиля из России на учет в Казахстане следующий:

1) Заполненный акт регистрации (ЦОН)
2) Оригинал свидетельства о регистрации
3) Оригинал договора купли-продажи
5) Оригинал удостоверения личности
6) Оригинал счёт-справки
7) Сертификат соответствия
8) Подтверждение об уплате НДС из Налогового комитета (с 1 января 2015 года НДС не платится в связи с встулением в силу договора о ЕВРАЗЭС)
9) Транзитные номера
10) Подтверждение о снятии с учета (МРЭУ/РЭУ/РЭО/ГорГаи)
11) Квитанция об оплате налога за транспорт
12) Квитанция об оплате пошлин
13) Талон о прохождении через границу
 

 

Пример как поставить на учет:

Скрытый текст

 

В пятницу ставил новый авто в СпецЦоне. Сертификат не делал, поэтому основательно подготовился, попросил автосалон прислать копию одобрения из пункта 17 ПТС на емейл, распечатал выписки из Тех регламента ТС, Стандарта регистрации, правил регистрации и заодно распечатки с сайта МВД по поводу подтверждений (в итоге не понадобилось - незаконные подтверждения перестали требовать до регистрации). Конечно, работники ЦОНа не хотели принимать документы без сертификата, менеджер позвал начальника и после ознакомления с моими доводами, документы все же приняли, но сказали что мусора все равно откажут. Сказали "утром выходит главный гаишник и говорит - без казахских сертификатов не принимать". Я сказал что буду проблемы решать по мере их поступления, и без письменного отказа от кого-бы то ни было, от ЦОНа или мусоров, я не уйду. Мусора искать проблем не стали, и через час номера были уже у меня.
 
Сейчас объясню логику моих доводов, если кто-то захочет пойти моим путем:
 
Требования сертификата не законно, т.к. МВД и ЦОН должны ставить на учет согласно тех документов, которые перечисленны в Стандарте оказании услуги регистрации, а сертификата там нет (как, впрочем нет и "проверки на штрафы", но на счет этого я спорить не стал). Есть два спорных пункта, которые, кстати есть в шапке, но трактуются не верно:
Первый:
5) сертификат завода-изготовителя или предприятия, установившего специальное (или специализированное) оборудование на транспортное средство в пределах Республики Казахстан, или соответствующие таможенные документы на ввезенное оборудование, сертификат соответствия;
 
Ключевое слово - специальное оборудование. Т.е. если я поставлю люфт АРБ, силовые бампера или прочие измения в конструкцию - это специальное оборудование. Мой же автомобиль - новый и не измененный, на то есть и акт осмотра со сверки.
 
Второй:
6) технический документ;
Если посмотреть выше то там дается расшифровка этого "документа" -  технический документ – документ, содержащий информацию, позволяющую установить соответствие транспортного средства его техническим параметрам (СРТС, СРТС выданный в другом государстве, паспорт транспортного средства, прием-сдаточный акт завода изготовителя) (далее – технический документ);
Т.е. нужен либо СРТС (пластик), либо ПТС (бумажка). Либо - либо. Т.е. по законодательству, нет разницы новый автомобиль или б\у; и новый и б\у автомобиль уже выпущены в обращение, остальное - фантазии наших мусоров.
 
Есть много ссылок на ТР ТС 018/2011. Он мусоров наших касается вообще в последнюю очередь, но чтобы быть готовым, с ним я тоже ознакомился, в нем три ключевых момента:
1. Автомобиль считается выпущенным в обращение с момента его регистрации. ПТС у нас на руках, в нем указан номер одобрения и от какого числа это одобрение. Т.е. по идее, нет даже необходимости в копиях этого одобрения. Но у меня была и копия.
2. Единожды проверенный автомобиль не требует повторного сертифицирования и ставиться на учет на общих основаниях.
3. Сертификат выданный в одной из стран, действует во всех странах ТС.
 
Если кто хочет сделать все по закону - стандарт в шапке, ТР в гугле, ознакомьтесь, сделайте выписки и вперед!
Удачи!

 

 

MODERATORIAL

Закрепляю.

Сообщение отредактировал asr: 09.02.2015, 22:02:13

[asr]

 

 

Тройку с рашки гнали?

За "рашку" в России в табло можно получить. Для информации и на будущее

Запретили юмористическую передачу?

По теме - посмотрел заз-40, утилизирован. За него хотят 60 штук. Смешно.

 

 

MODERATORIAL

Кстати действительно, давайте уважительно относиться к нашим соседям.

Если два идиота в "идиотском ящике" называют Россию рашкой, то нам не стоит брать с пример именно с идиотов.

[Abay93]

К черту это правительство буду ездить по доверке, то разрешен ввоз, то нет надоели!

[alex-73]

По всем возникшим вопросам автовладельцы могут обратиться в единый контакт-центр по номеру 1414.

Информация отсюда:

http://www.lada.kz/a...ogo-soyuza.html

[Евгений S.]

Ха

 

По всем возникшим вопросам автовладельцы могут обратиться в единый контакт-центр по номеру 1414.

Информация отсюда:

http://www.lada.kz/a...ogo-soyuza.html

Вот бардак теперь уже вознобновили http://tengrinews.kz...o-iz-ts-268532/

[Nelson Mandella]

Кто ставил на учет б/у авто из РФ в астанинском спеццоне.
Опишите пожалуйста пошагово процедуру и ее отличия от постановки на учет авто из РК.
Какие доки требуют? Что за подтверждение из ГИБДД РФ?
Распечатку с customs.ru надо делать? Кому там на подпись тащить?
В СРТС не указан объем двигателя, как налог считают?

[Nelson Mandella]

Я так понял, основная загвоздка которой мурыжат головы гайцы, это некий запрос в ГИБДД.
А на каком основании делается запрос? Ведь предоставляется оригинальный документ из ГИБДД РФ, в котором написано что авто снимается с учета для убытия с территории РФ. Получается, они не верят этому документу и требуют дополнительный. Почему не назначают экспертизу если считают документ подделкой.

[maks30]

Ха

 

По всем возникшим вопросам автовладельцы могут обратиться в единый контакт-центр по номеру 1414.

Информация отсюда:

http://www.lada.kz/a...ogo-soyuza.html

Вот бардак теперь уже вознобновили http://tengrinews.kz...o-iz-ts-268532/

Вот в Актау все верно,согласно закона.Потому что там боятся Жанаузенцов. Посмотрим теперь как будет в остальных городах РК. Везде будут разные правила?

[Deman_]

Доброго всем дня!

 

Подскажите если б.у. авто отправим в Алмату автовозом, как будет оформляться Талон о прохождении через границу? Водителем автовоза?

 

Если СРТС забрали в ГИБДД и  выдали ПТС с отметкой о снятии с учёта. Это может стать проблемой при постановке на учет в КЗ? 

Сообщение отредактировал Deman_: 18.01.2015, 17:27:14

[Ramzestio]

вот эта ссылка походу http://auto.zakon.kz...tvujushhie.html Наше Правительство продолжает играть в "ромашку" по поводу Евро-4 для авто из ТС.

А это уже серьезно. Чувствуется рука автобизнеса.

[Ramzestio]

Могу предположить, что те, кто выступает с заявлениями, противоречащими международным соглашениям- представители коррумпированных структур! Стоило бы правоохранительным органам обратить на них внимание! Предлагаю фиксировать данные факты и писать коллективное обращение в прокуратуру и к Президенту! Нужно взять этих коррупционеров под жесткий контроль! Заявления таких лиц идут вразрез с политикой Государства в угоду своему карману!

Поддерживаю, но сначало необходимо провести анализ норм, которые по нашему мнению перевирают господа чиновники и представители автобизнеса.

Сообщение отредактировал Ramzestio: 18.01.2015, 18:15:36

[Nelson Mandella]

Опять 25!

 

Они когда-нибудь уже успокоятся. Эти рвачи с автосалонов, спать не могут, бабло мимо них уходит.

 

http://auto.zakon.kz...tvujushhie.html

 

Министерство по инвестициям и развитию РК разъяснило появившиеся в СМИ публикации на тему ввоза в Казахстан бывших в употреблении транспортных средств из государств-участников Евразийского экономического союза (ЕАЭС), сообщает КазТАГ со ссылкой на пресс-службу министерства.

 

«В соответствии с техническим регламентом ТС «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 вопросы безопасности бывших в употреблении транспортных средств, находящихся в обращении на единой территории ЕАЭС, регулируются национальным законодательством о техническом осмотре транспортных средств», - говорится в распространенном сообщении.

 

Согласно п.5 ст. 61 закона РК «О дорожном движении» «необходимым условием выпуска в обращение бывших в употреблении транспортных средств, ввозимых на территорию РК, и их регистрации в уполномоченном органе является действующий сертификат технического осмотра транспортных средств, выданный в соответствии с требованиями международных договоров, ратифицированных РК».

 

Приказом МВД РК «Об утверждении правил государственной регистрации и учета отдельных видов транспортных средств по идентификационному номеру транспортного средства», предусмотрено требование о предоставлении владельцем транспортного средства свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства при первичной регистрации бывшего в употреблении транспортного средства.

 

«При оформлении свидетельства будет проводиться проверка выполнения требований по безопасности транспортного средства, в том числе к выбросам. Несоответствие автомобиля экологическому классу 4 (Евро 4) может стать основанием для отказа в государственной регистрации транспортного средства», - поясняется в сообщении.

[alex-73]

 

Опять 25!

 

Они когда-нибудь уже успокоятся. Эти рвачи с автосалонов, спать не могут, бабло мимо них уходит.

 

http://auto.zakon.kz...tvujushhie.html

 

Министерство по инвестициям и развитию РК разъяснило появившиеся в СМИ публикации на тему ввоза в Казахстан бывших в употреблении транспортных средств из государств-участников Евразийского экономического союза (ЕАЭС), сообщает КазТАГ со ссылкой на пресс-службу министерства.

 

«В соответствии с техническим регламентом ТС «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 вопросы безопасности бывших в употреблении транспортных средств, находящихся в обращении на единой территории ЕАЭС, регулируются национальным законодательством о техническом осмотре транспортных средств», - говорится в распространенном сообщении.

 

Согласно п.5 ст. 61 закона РК «О дорожном движении» «необходимым условием выпуска в обращение бывших в употреблении транспортных средств, ввозимых на территорию РК, и их регистрации в уполномоченном органе является действующий сертификат технического осмотра транспортных средств, выданный в соответствии с требованиями международных договоров, ратифицированных РК».

 

Приказом МВД РК «Об утверждении правил государственной регистрации и учета отдельных видов транспортных средств по идентификационному номеру транспортного средства», предусмотрено требование о предоставлении владельцем транспортного средства свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства при первичной регистрации бывшего в употреблении транспортного средства.

 

«При оформлении свидетельства будет проводиться проверка выполнения требований по безопасности транспортного средства, в том числе к выбросам. Несоответствие автомобиля экологическому классу 4 (Евро 4) может стать основанием для отказа в государственной регистрации транспортного средства», - поясняется в сообщении.

Чушь какая-то, они сами противоречат МЕЖДУНАРОДНЫМ правилам, исключающим национальные стандарты, действовавшие до 31.12.2014!

Сообщение отредактировал alex-73: 18.01.2015, 19:33:53

[wale]

Опять 25!

 

Они когда-нибудь уже успокоятся. Эти рвачи с автосалонов, спать не могут, бабло мимо них уходит.

 

http://auto.zakon.kz...tvujushhie.html

 

Министерство по инвестициям и развитию РК разъяснило появившиеся в СМИ публикации на тему ввоза в Казахстан бывших в употреблении транспортных средств из государств-участников Евразийского экономического союза (ЕАЭС), сообщает КазТАГ со ссылкой на пресс-службу министерства.

 

«В соответствии с техническим регламентом ТС «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 вопросы безопасности бывших в употреблении транспортных средств, находящихся в обращении на единой территории ЕАЭС, регулируются национальным законодательством о техническом осмотре транспортных средств», - говорится в распространенном сообщении.

 

Согласно п.5 ст. 61 закона РК «О дорожном движении» «необходимым условием выпуска в обращение бывших в употреблении транспортных средств, ввозимых на территорию РК, и их регистрации в уполномоченном органе является действующий сертификат технического осмотра транспортных средств, выданный в соответствии с требованиями международных договоров, ратифицированных РК».

 

Приказом МВД РК «Об утверждении правил государственной регистрации и учета отдельных видов транспортных средств по идентификационному номеру транспортного средства», предусмотрено требование о предоставлении владельцем транспортного средства свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства при первичной регистрации бывшего в употреблении транспортного средства.

 

«При оформлении свидетельства будет проводиться проверка выполнения требований по безопасности транспортного средства, в том числе к выбросам. Несоответствие автомобиля экологическому классу 4 (Евро 4) может стать основанием для отказа в государственной регистрации транспортного средства», - поясняется в сообщении.

 

 

Также следует активнее разъяснять населению наших государств необходимость проводимой нами работы, которая выполняется во благо наших народов, для выгоды стран, вовлеченных в евразийскую экономическую интеграцию", - подчеркнул Назарбаев.

http://m.tengrinews....narodov-251501/

 

Сообщение отредактировал baned: 18.01.2015, 20:10:28

[Nelson Mandella]

Народ. Кто ставил на учет б/у. Скажите ответы с ГИБДД РФ на запросы о снятии с учета быстро приходят?

Меня тут стращают что от недели до месяца может затянуться процесс.

А машину что на прикол на это время ставить?

Насколько законен вообще этот запрос, мы можем его оспорить?

[talrit]

В Атырау знаю чела ждёт 6 мес. Так и ездит на транзитах.

[k_akhmetov]

Смотрим портрет недели на КТК там рассказали какие авто можно завозить

евро4 отменен но нужен сертификат бесопасности ТС

[RSSR©]

 Нужен сертификат, если новый! А если б/у- НЕТ. И вообще, люди, пишите сразу какой год машины здесь! Вы просто тут многих ,недописами, вводите в заблуждения других.

[RSSR©]

 Завтра должно все проясниться, по поводу евро и ограничения. 

 1. Вариант - внесут изменения, врозь соглашению.. Тогда Казахстан потеряет,   поступление ввиде налога на автотранспорт- это будет очень глупый ход! Все вывезут авто обратно в РФ на учет и налоги будет получать Россия! И снова вернуться сюда уже РФ номерами.

2. Вариант - Все станет в соответствии  ЕврАзЭС - и  автомобильный рынок  в Казахстане начнет приходит в нормальное русло по ценообразованию!

Сообщение отредактировал SSR©: 18.01.2015, 22:26:54

[ЦойВ]

в соседней теме (авто из тс) кинул ссылку, что на б/у машины из стран тс нужно подтверждение евро4.

В Актау возобновили процедуру постановки на учет автомобилей, которые куплены в странах Таможенного союза (ТС), сообщает "Лада" со ссылкой на исполняющего обязанности начальника автомобильного ЦОНа Актау Суюндика Каримбаева.

По его словам, в автоЦОНе города сейчас уже принимают документы и ставят на учет машины, купленные в странах ТС. "(...) Необходимый перечень документов для постановки автомобиля на учет остается прежним, единственное: не требуются ни сертификат соответствия, ни свидетельство о безопасности конструкции транспортных средств. Сертификат соответствия экологической безопасности должны будут предоставлять только те автовладельцы, которые приобрели машину не в странах ТС", - пояснил Каримбаев.

В автомобильном ЦОНе Актау также сообщили, что подавать заявление-запрос для определения - не числится ли новый автомобиль угнанным и снят ли он там с учета, в управление административной полиции не нужно.

Ранее отмечалось, что в Актау временно приостановили процедуру постановки на учет автомобилей, купленных в странах ТС, в связи с отменой сертификата соответствия. На это пожаловались несколько жителей города, которые не могли поставить на учет машины, приобретенные в России. По их заявлениям, машины не ставили на учет, объясняя тем, что в начале необходимо получить сертификат Казахстана на новый автомобиль. Тем временем, в автоЦОНе сообщали, что машины не будут ставить на учет до тех пор, пока не станет известно, кто и где будет выдавать этот сертификат на новое авто.

[ЦойВ]

[ЦойВ]

Люди уже оформили/оформляют и без евро4. Кто на лапу дав, а кто по закону. Значит все таки можно возить авто старше 2007 г.

Просто кому то невыгодно это, вот и распускают слухи.