Войти
Регистрация
Тема закрыта
MODERATORIAL asr
Новая голосовалка 2011 года.
Если нужно добавить другого производителя сообщите.
Если нужно добавить другого производителя сообщите.
Сообщение отредактировал asr: 21.07.2011, 19:18:00
Какое масло заливаем?новая голосовалка 2011 года
Автор Правша, 11.07.2008, 15:25
Наверх
#1222
Отправлено 28.12.2009, 11:51:10
BOPOH
-
- В доску свой
- 6 509 сообщений
летящий на крыльях ночи
вот как раз 10ка от Elf Comp. как раз такая у меня была как мед при -20С в пр. году. из банки еле вытекала. благо тем. такая была 1 день с утра только.Некоторые похожи на повидло - нулевая текучесть.... Некоторые масла при переворачивании банки медленно стекают вниз - на таком заведётся. Знаю несколько производителей у которых "десятка" именно такая.
Тем. застывания Elf Comp 10w-40 -30C заводом рекомендуют использовать его от -20С до +30С для TD27T.
Летом езжу на 15W-50 зимой 10w-40.
морозы у нас ниже -20 не опускаются (тьфу-тьфу-тьфу) а летом жара до +50С (по пустыням да на балхаш ездим летом)
лучше конечно. но меня жаба душит. цена в полтора раза выше чем 10w-40А может лучше не мучать двигун и заливать к зиме 5W-40 ?
Сообщение отредактировал BOPOH: 28.12.2009, 11:52:04
#1227
Отправлено 28.12.2009, 18:03:40
AbR
-
- Постоялец
- 337 сообщений
Лично я весной-летом-осенью - на мобиле, зимой - на мотюле.основная масса льет то что подешевле но все говорят что кастрол!
Судя по результатам голосования - основная масса водителей заливают CASTROL.
- Почему?
- Старший приказал. (я ему верю)
#1231
Отправлено 31.12.2009, 10:10:19
BOPOH
-
- В доску свой
- 6 509 сообщений
летящий на крыльях ночи
а какой смысл в 0w? морозы -40C?Круглый год езжу на Мобил 0-40, рекомендация производителя. Дорага блин. Зато дешевле ремонта пихла
стоимость ремонта пихла от масла не зависит - он неотвратим.
тем более я сомневаюсь что есть тут кто-то, что взяв машину из салона он будет ездить на ней (лет 15-20) до момента когда двигателю понадобится ремонт пихла патаясь отдалить этот срок на пол-года год заливая дорогущие масла
Сообщение отредактировал BOPOH: 31.12.2009, 10:13:57
#1232
Отправлено 31.12.2009, 10:48:21
aolise
-
- Завсегдатай
- 124 сообщений
BOPOH можно ездить и на веретенке, а потом продать машину и пусть ее новый хозяин мучается-так что ли?
а вообще то на автомобили есть своя спецификация масла и допуски того какие масла лить.у меня лексус rx 350 и на заливной пробке написано лить 5-30, и допускается 0-30.вот эти масла я и буду лить, и не буду экономить на спичках. есть еще пассат, туда заливаю 5-40.а некоторые и на 10-40 катаются.
так что выбор дело добровольное, но нужно лить то что советует производитель!
а вообще то на автомобили есть своя спецификация масла и допуски того какие масла лить.у меня лексус rx 350 и на заливной пробке написано лить 5-30, и допускается 0-30.вот эти масла я и буду лить, и не буду экономить на спичках. есть еще пассат, туда заливаю 5-40.а некоторые и на 10-40 катаются.
так что выбор дело добровольное, но нужно лить то что советует производитель!
#1236
Отправлено 31.12.2009, 18:31:06
Галант
-
- В доску свой
- 22 197 сообщений
Бешпармачник 1-го разряда
Да я тоже мог бы сказать что лью Кастрол, но так сказать не могу, т.к. Кастрол не люблю, да и подделок на него много. Так что лью народную марку - Лукойл! Уже давно и много раз, единственно, меняю часто, каждые 5000км. Летом лью SL 10W-40, зимой SM 5W-40.основная масса льет то что подешевле но все говорят что кастрол!
Машина - 13-летняя Тойота, пробег уже под 200 тыщ... Масло не жрет...
#1238
Отправлено 01.01.2010, 17:24:28
grozd
-
- Постоялец
- 473 сообщений
наличие 0W косвенно свидетельствует о высоком качестве масла. Поэтому можно лить практически в любые движки, кроме жрущих - не выгодно экономически.0W вроде ведь не только для морозов рекомендуется, но и для движков эксплуатируемых на высоких оборотах (для тех кто любит "погазовать").
Или я ошибаюсь?
#1239
Отправлено 01.01.2010, 21:12:57
Галант
-
- В доску свой
- 22 197 сообщений
Бешпармачник 1-го разряда
Моя точка зрения имеет право на существование, т.к. подтверждена опытом. Я вскрывал движок и до употребления этого масла и после - никакой разницы! Мотор был в каке уже пришедшим из Японии. В загаживании двигателя большую роль играет еще бензин, так что масло еще полдела. С другой стороны я не одобряю другую позицию, когда в уже подуставший движок начинают лить синтетику Кастрол, ставят левый маслянный фильтр и катаются в пробках по 10 тысяч км. Чуда не будет! Для такого двигателя и будет выходом применение недорогого масла и частая его замена.Только на днях разобрали тойоту как у вас, вывод говно масло. Грязи от него уйма. Думаете, если старый мотор, то он будет жрать говно? После таких машины и конченные.
Насчет того что после таких как я машины конченные:
1. Я ее покупал для себя
2. Теперь она моя и делаю что хочу
3. И я не буду думать что после меня на ней будет кто-то кататься и теперь я должен молится на этот кусок железа
Желание сэкономить вполне понятно.
Кстати фильтра я сейчас покупаю только оригинал!
Поругайте мою позицию, хочу еще найти в ней изъяны...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
