MODERATORIAL asr
Если нужно добавить другого производителя сообщите.
Сообщение отредактировал asr: 21.07.2011, 19:18:00
ИМХО дело не в масле. а что говорят на Жетысу?edge 0W-30, его льют в тоёта-центре жетiсу на все тойоты без разбора
у нас в семье 3 тоёты: камри 40 (3.5), 30 (2.4) и хайландер (3.3), во все 3 залили castrol edge
3,5 и 2,4 работают шумно, 3,3 очень тихо, у всех троих возникла вот такая вот мелочь: если часто давить на топку (стиль газ-тормоз) потом на холостых вибрирует движек в хорошо прогретом состоянии в жаркую погоду
если спокойно ездить, такое не возникает, подозрение пало на маслопоявилось желание спрыгнуть с кастрола
ИМХО дело не в масле. а что говорят на Жетысу?
ПАО
полиальфаолефины и есть самое настоящее синтетическое базовое масло, получаемое химическим синтезом из газов.
а MOTUL 8100 Eco-nergy 5W30 что за масло?
судя по температуре застывания -36С, гидрокрекиноговое. Вы проверяли, ACEA A5 / B5 подходит на Ваши машины?
полиальфаолефины и есть самое настоящее синтетическое базовое масло, получаемое химическим синтезом из газов.
а MOTUL 8100 Eco-nergy 5W30 что за масло?
у MOTUL линейка только линейка 4000 Motion является гидрокрекингом, правда, компания честно отнесла их к минералкесудя по температуре застывания -36С, гидрокрекиноговое. Вы проверяли, ACEA A5 / B5 подходит на Ваши машины?
полиальфаолефины и есть самое настоящее синтетическое базовое масло, получаемое химическим синтезом из газов.
а MOTUL 8100 Eco-nergy 5W30 что за масло?
судя по температуре застывания -36С, гидрокрекиноговое. Вы проверяли, ACEA A5 / B5 подходит на Ваши машины?
полиальфаолефины и есть самое настоящее синтетическое базовое масло, получаемое химическим синтезом из газов.
а MOTUL 8100 Eco-nergy 5W30 что за масло?
Да это не имхо, это железно масло не при делах. Что может натворить масло? Допустим оно с повышенной испаряемостью и травит движок через систему вентиляции. Но что бы отравить смесь - оно должно улетать во впускной коллектор вёдрами. Не подходит. Далее - система изменения фаз газораспределения, масло принимает живое участие в данном процессе. Но! Тачки то не жалуются на потерю мощности. Как вариант можно допустить закоксовку "клапана" управляющего давлением масла в системе ввти. Но гложут меня не хилые сомнения.... Что ещё можно предъявить маслу? Да в принципе всё... Ведь у него совсем другие функции, к вибрации мотора не имеющие отношения (ну если только допустить зависание клапанов в следствии нагара на стержнях клапанов - от чего двигатель "вибрирует".).ИМХО дело не в масле. а что говорят на Жетысу?
.... если часто давить на топку (стиль газ-тормоз) потом на холостых вибрирует движек в хорошо прогретом состоянии в жаркую погоду
если спокойно ездить, такое не возникает, подозрение пало на масло ....
Да это не имхо, это железно масло не при делах.
Сообщение отредактировал Атамекен: 18.04.2011, 21:36:11
1. всегда лучше следовать рекомендациям производителя авто.Залил в свежепригнанный 200-й крузак 4.7 Шелл 5В-30 - че-то не нравится. Шумнее стал как-будто мотор и цокот какой-то появился. Старое масло было темное и на нем вроде мягче работал, а новое че-то никак не темнеет. Щуп каждый день смотрю - масло очень светлое. Заливал в Шелл на Тулпаре. Там же масленщик проверил мосты и предложил заменить в них(из отверстия заднего не выливалось масло), но я отказался, т.к. их марка не соответствовало по Руководству. В Жетысу сказали в мостах масло в норм.состоянии. В Руководстве реком-ся в мосты 75В-85, в раздатку - 75В-90. В тойота центрах тоже заливают не это, а 75В-90 или 80В-90, еще и бочковое, а к нему нет доверия. Вопрос к знатокам, можно ли залить масло с такой вязкостью, не навредит механизму? И можно ли просто долить?
если масло Helix Ultra AB 5W-30, то ничего страшного. Это масло отвечает более строгим требованиям ACEA A3/B3/B4-98, МВ 229.5/229.10. смело катайтесь 10тыс.км. А почему оно отвечает достаточно древнему допуску SH, а не выше - вопрос к Шелловцам.я тоже поменял масло на точке шелл возле тулпара - попросил залить синтетику 5w30 (рекомендуемое согласно мануала). я отвлекся и не успел посмотреть допуски масла - как выяснилось они залили масло с допуском SH по API, хотя для более менее современных двигателей необходимо SM/SL (у меня по мануалу такие допуски).
теперь вот думаю стоит ли ездить все 10 000 или поменять пораньше? знатоки - посоветуйте плз
Сообщение отредактировал Zhang'ir: 19.04.2011, 19:58:28
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.