Между Логаном и Сандеро нет отличий, кроме багажника (тип кузова), салон полностью одинаковый.
Сандеро Степвей отличается по некоторым узлам, агрегатам, и, конечно, клиренсом. В Степе потолок высокий, но под свой рост надо примерить.
Про печку полная хрень, информация на уровне ОБС. Салонный фильтр чаще менять надо...
Спасибо.
Не прошло и полгода, старый салонный фильтр перестал справляться со своими обязанностями, с утра постоянно облако пыли, до сих пор стоял фирмы Mann.
Качество для такой именитой марки разочаровало, сам элемент обычный тонюсенький картон, мелкие частички пропускает на ура, сам корпус хлипенький, при установке треснула рамка и отклеилась бумага.
Был заменён на угольный оригинал 8201370532, совсем другое дело. Материал аля ткань, угольная прослойка, сам корпус гибкий и прочный, при всём при этом не сильно дороже дубликата, около 4000тг. Запахов ноль, пыли тоже 
almaty, kz
Вот такого симпатягу представили сегодня на российском заводе Рено:
Rеnault Kaptur, именно Kaptur, а не Captur как версия для Европы. Платформа тоже не европейская, а все та же В0, в основе тележка от Дастера. Есть мнение, что моторная линейка тоже перекочует от него же. Модель будет стоять на ступеньку выше Дастера и будет соответственно подороже. Кому не нравилась внешность Дастера, готовьтесь разбить копилку с денежками.
Сообщение отредактировал ~Sigma~: 30.03.2016, 22:19:10
добрые люди, подскажите, как обстоят дела с кузовным ремонтом в рено-ато?
Надо покрасить бампер с переходом на крыло, справятся ли наши умельцы? Цены конечно у них конь, за эту "мелочь" насчитали 98000тг, но мне всё равно, КАСКО платит, вопрос качества.
добрые люди, подскажите, как обстоят дела с кузовным ремонтом в рено-ато?
Надо покрасить бампер с переходом на крыло, справятся ли наши умельцы? Цены конечно у них конь, за эту "мелочь" насчитали 98000тг, но мне всё равно, КАСКО платит, вопрос качества.
есть реальный - покрасочный цех на заводе аро - ауэзова - гоголя - качество - сроки ... прошлой осенью это стоило 35 000 т
К стати, в связи началом сезона дальних поездок у Old School водителей Дастеров возникает вопрос «масло на доливку в дальнюю дорогу»
(Проверил по накладной которую дали при ТО-1 - именно это масло)
Ответ: Масло моторное, ELF EVOLUTION 900 NF 5W40 1 л, 2 579 тг
Всякие Эльфийские мази и масла:
г. Алматы ул. Байкальская 60/3 тел 2234792, 223464
К стати, в связи началом сезона дальних поездок у Old School водителей Дастеров возникает вопрос «масло на доливку в дальнюю дорогу»
(Проверил по накладной которую дали при ТО-1 - именно это масло)
Ответ: Масло моторное, ELF EVOLUTION 900 NF 5W40 1 л, 2 579 тг
Всякие Эльфийские мази и масла:
г. Алматы ул. Байкальская 60/3 тел 2234792, 223464
В Renault АТО точно также стоит это масло - 2600 (в литровой упаковке), а можно на доливку взять разливное из бочки по 1970 тенге, еще и дешевле выходит.
Нужна консультация ! В суете череды праздников и месяце муссунных дождей - обратил внимание что перестал включаться вентилятор охлаждения радиатора. термостат температуру держит. иногда в пробках индикатор температуры поднимается выше 4 делений но сбивается минутным включением печки... никто не сталкивался с такой ситуацией ? залез на форум - советуют посмотреть предохранители. по книжке трудно понять какой предохранитель отвечает за вентилятор. возможно нужен вменяемый автоэлектрик который сразу не предложит замену вентилятора в сборе стоимостью 16 000 руб. на крайний случай - поход в сервис...
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
