Coach че за хрень вы здесь пишите, я вам об отсутствие снега, а вы про ставки рефинансирования
С чимом все в порядке, склоны расширяются, канатка строятся (построили). По сравнению что было, а было так: приезжаешь, берешь полудневной, полчаса в очереди, пять минут спуск. И что меня больше всего бесило, так это стоишь в этой давке и видишь как через калитку блатные проходят с улыбкой на лице.
Ну вот, а так стараюсь писать насколько возможно объективнее ...
![:cry:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/cry.gif)
Может быть у меня получиться объяснить -
На Чиме никогда не было достаточного количества снега еще при старых подъемниках, система искусственного оснежения отсутствовала совсем. С осени, когда открывался сезон, иногда его открытие происходило в начале зимы, чуть ли не до весны в отдельные годы склон изобиловал камнями, такого количества камешков, каменюг и даже скал не встретить на большинстве курортов в мире. Для борьбы с этим злом в теплое время года выделялось определенное количество средств и сил почти регулярно, но это не давало полностью желаемого результата. Слой утрамбованного снега редко превышал 30-40 см на значительном в несколько сот метров протяжении трассы, пока не выпадали весенние осадки. При этом на проблемных местах снега почти всегда было недостаточно для нормального катания. На сегодня -
возросла пропускная способность канатных дорог, но от этого снега будет только еще меньше чем раньше - количество катающихся потенциально выросло, правильно, ведь в очередях никто не стоит. Что касается 7% - искусственный снег стоит денег, а поскольку я полагаю, что Чимбулак в долгах как в шелках, то проценты не меньшие, чем озвученные, душат его развитие, а новая канатная дорога от Медео до Чимбулака себя не оправдывает экономически, т.е. увеличения числа клиентов не принесла, а деньги на нее потрачены и проценты по этим вложениям могут составлять огромные суммы в год, совокупность таких выплат по процентам и обязательствам по гашению основного долга Чимбулак производить скорее всего не в состоянии. Для выполнение проекта до конца при подготовке к Азиаде не хватило ни денег, ни времени, а сейчас проценты по наделанным долгам давят на предприятие так, что оно не может развиваться дальше и скорее всего уже банкрот или близко к этому. В общем, думаю, что нынешнее положение на Чимбулаке не столько результат менеджмента, склолько следствие ужасного экономического состояния, которое почти наверняка всем понятно из-за каких причин возникло. Может быть, я ошибаюсь по поводу экономики, поэтому и интересуюсь, может кто в курсе сегодняшнего положения, прошедших и планируемых событий, судьба Чимбулака мне далеко не безразлична и хотелось бы, что бы она была наконец стала более благополучной.
Сообщение отредактировал coach: 12.12.2011, 23:26:43