Сообщений в теме: 3510

[Camr]

2 Damir - у меня!

[Retuner]

Кто знает где взять башку от 2jzge?

[Damir]

Уэнал что за кнопки на потолке, между кнопками люка и зеркалом заднего вида, оказывается это кнопки от варот паркинга, теперь бы запрограмировать на свои ворота, кто знает, где делают?
Хотел еще узнать, хотел купить ковралановые коврики, в Жетысу, там говорят что цветовая гамма бувают только серые или бежевые, а салон у меня черный, так ли это?

[Leon93]

Кстати ребята, а де у нее топливный фильтр стоит???

Вот смотрю я на Аристу и внешне нихрена отличий от моего Лексуса GS300 не вижу. Капот не открывал, внутрь не залазил, но точно знаю что:
Тоета стала делать Лексус(изменила название) из-за Штатов, где название Тоета ассоциируется с НЕДОРОГИМ, надежным авто. Короче захотели с Мерсом в репутации сравнятся, хотя в качестве давно его переплюнули. В то же время Ниссан делает Инфинити, а Хонда Акуру пой же причине.
Зап части Тоеты и Лексуса- подходят один в один. Давеча потек кран печки. С установкой за новый запросили $300. НАшел точно такой же от старой Тоеты Крессида. $40. И так же во всем остальном, включая тормазнуе колодки, ремни, прокладки и пр.
Стерео "НАкамичи"- просто класс. Не знаю почему кому-то не нравится.

Если там у кого-то типа кнопки для открытия гаража- чот я не верю. В мире столько производителей дверей что на всех не угодишь. Скорее там кнопки чтоб нажимать кнопки брелка, который туда, под панель, устанавливается. Видел это многократно на других машинах Тоета.

А филтр, топливный, находится чуток впереди заднего левого колеса, под днищем. Закрыт простенькой панелью. Доступ снизу снаружи.

[Leon93]

НАРОД ну отзовитесь кто нить


Аристоводы, помощь нужна. 1992 год. Когда в двигле ковырялсиь, трубки перепутали. Надо посмотреть. Времени зймет 30 минут наверное максимум. Нахожусь на автосреде (работа). Кто сможет подъехать вечером? Или днем.
Спасибо.
retuner@mail.kz

НА внутренней стороне капота должна быть диаграмма как трубки подключаются. У меня на ЛЕксусе есть.

[Stop!]

Если там у кого-то типа кнопки для открытия гаража- чот я не верю

поверьте, есть такое!
только вот насколько это целесообразно и насколько оправдано это решение ("запустить" это все) - это вопрос второй. поискать надо )

[Dr.IMP]

To Leon93: а насколько геморно сменить топливный? Вот у меня например единственный выход - домкрат. Смогу ли я туда подлезть или же это только на яме можно? И какими туда ключами удобнее подлазить?

[Damir]

Если там у кого-то типа кнопки для открытия гаража- чот я не верю

поверьте, есть такое!
только вот насколько это целесообразно и насколько оправдано это решение ("запустить" это все) - это вопрос второй. поискать надо )

Для меня целесообразно, у нас ворота в паркинг от пульта открываются, постоянно этот пульт доставать неудобно, и потерять его легко, а стоит он 7000, так что если разобраться, как он работает, запрограммировать на мои ворота, было бы классно. А узнал я что это пульт, когда в еbay искал полики, купил, короче полики в Жетысу, за 150$. к стати у кого какой расход топлива? у меня на полном баке (69 - 70л.) проезжаю 350 км.

Сообщение отредактировал Damir: 05.12.2005, 09:27:31

[Damir]

В мире столько производителей дверей что на всех не угодишь. Скорее там кнопки чтоб нажимать кнопки брелка, который туда, под панель, устанавливается. Видел это многократно на других машинах Тоета.

Возможно, я тоже сперва об этом подумал.

[Leon93]

Помню Тоета Камри(97-98) выпускалась с футлярчиком вверху у зеркала заднего вида. Тудаможно было класть очки( очень удобно кстати), аможно было заменить крышечку на панельку с тремя кнопками, они жали на стандарный Крафтсмановский пульт открытия гаража.( А ващето пульт крепился на клипсе к солнцезащитному козырьку во всех других машинах). Ну вот я и подумал что в Аристе та-же идея. НЕ представляю как можно в машине все виды кодов вложить. Что-то тут не так. Попробуйте поддеть панельку отверточкой. Думаю там пусто.
О светодиодах на стрелках: У меня днем в пaре мест диодики не горят. Однако ночью, когда напряжение подается меньше- горят все и одинаково. У кого так было и как отремонтировали?
О расходе топлива: БАк , судя по менуал-80Л, есжу я спокойно, без особого выпендрежа. Бака хватает на 380-400 км.

Сообщение отредактировал Leon93: 05.12.2005, 12:32:48

[Dr.IMP]

  О светодиодах на стрелках: У меня днем в пaре мест диодики не горят. Однако ночью, когда напряжение подается меньше- горят все и одинаково. У кого так было и как отремонтировали?

Было практически у всех
Где-то здесь я создавал темку (или в одной из тем писал - не помню) о том как это все разбиралось, тестилось, к чему в итоге пришли. В общем гиблое это дело, скажу тебе. Смирись Хотя меня иногда еще постигают мысли залезть туда снова с "кучей измерительной техники" и потестить и разобраться... Но геморно это очень...

[CaCo]

Многоуважаемые!! Есть один верный способ вылечить стрелки! ::
Поменять приборы! Я так и сделал, у меня терь горят все стрелки, да и пробег стал 91000.... 8)

[Dr.IMP]

Способ действительно заслуживает внимания, но... Учитывая, что панель у меня работает нормально зачем мне платить деньги за то что у меня не сломано? Это первое, а второе - где гарантии, что диоды на ней не отживают свой срок (где-то читал, что у них ресурс до 10 лет) и через год мне снова не понадобится новая панель?

[Retuner]

  О светодиодах на стрелках: У меня днем в пaре мест диодики не горят. Однако ночью, когда напряжение подается меньше- горят все и одинаково. У кого так было и как отремонтировали?

Было практически у всех
Где-то здесь я создавал темку (или в одной из тем писал - не помню) о том как это все разбиралось, тестилось, к чему в итоге пришли. В общем гиблое это дело, скажу тебе. Смирись Хотя меня иногда еще постигают мысли залезть туда снова с "кучей измерительной техники" и потестить и разобраться... Но геморно это очень...

Народ, вы это чего Зачем туда с приборами Меняешь светодиоды и все, катаешься на здоровье.

[Damir]

Вот и снег, больше его боялся, вернее как поведет себя машина, резина Good year eagle ultra Grip GW - 3 отработала нормально, единственно без включенного режима snou ездить не так комфортно, и предупреждения о пробуксовках и заносах надоедают.
Вчера купил отцу турбового форестера "праворукого", так машинка понравилась, шустрая, динамика мне показалась лучше чем у моего трех литрового лексуса. Я думаю вторая такая машинка не помешает.

[Leon93]

[
Народ, вы это чего Зачем туда с приборами Меняешь светодиоды и все, катаешься на здоровье.

Ну так в том то и дело что светодиоды как раз нормальные. Т.е в моем случае. Они все горят когда на улице темно и не все когда на улице светло, т.е тогда когда к ним подается бОльшее напряжение. Вот и хочется знать чужой опыт, потому как где эти диоды брать неизвестно, а можно-ли просто контакты чистить, тоже.
Щас , кстати не Ебее продается весь клостер. КАжись недорого.

[Retuner]

[
Народ, вы это чего Зачем туда с приборами Меняешь светодиоды и все, катаешься на здоровье.

Ну так в том то и дело что светодиоды как раз нормальные. Т.е в моем случае. Они все горят когда на улице темно и не все когда на улице светло, т.е тогда когда к ним подается бОльшее напряжение. Вот и хочется знать чужой опыт, потому как где эти диоды брать неизвестно, а можно-ли просто контакты чистить, тоже.
Щас , кстати не Ебее продается весь клостер. КАжись недорого.

Тада дело может быть в генераторе. При естественном износе напруга естественно падает. Ревизия генератора я думаю пойдет очень даже на пользу (всей машине). Ведь есть такой эффект - на подержанных машинах на холостых оборотах свет фар и остальной светотехники тускнеет. Может не прав - поправьте.

Кто встречал заводской тюнинг на аристу? Интересует нашлепка на багажник и задние крылья. Мне нравится, хачу купить. Искал, нигде нету.

К стати, в связи с установкой аппаратуры отдам в хорошие руки:
мафон (родной)
усь пятиканальный (родной)
полку заднюю


Так же исчу дефлектор левый. (на панели)

[Retuner]

Народ кто где кампакт параболики хранит? Замучался

[Leon93]

В генераторе изнашиваться кроме щеток нечему.НАпряжение регулируется электронным регулятором.Т,е и щетки и регулятор либо работают ,либо нет.( правда изношеные щетки,сцуки,могут день работать а другой нет)
ПАдение яркости фар- результат скорее коррозии контактов на батарее и пр.Т.е падение напряжения в местах перехода.
Поэтому меня и удивляет почему при повышеном напряжении( днем, чтоб лучше видно было), горят не все диоды, а вечером, при сниженом напряжении(на приборной доске для этого свой регулятор)- горят все. Должно быть наоборот.

А заводской задний спойлер я видел на Ебее.Недорого. Если покупать новый через диллера- он явно где-то $1000 без доставки. Слишком дорого.

А что такое "параболики"?

[Dr.IMP]

Немножко подправлю на счет генератора. Кроме щеток там может быть изношенны подшипники, что ведет во-первых к люфту шкива, во-вторых к большему сопротивлению вращения, вплоть до заклинивания (это правда уже клинический случай, и практически не встречается), из-за этих факторов генератор не будет отдавать то количество энергии, которое от него требуется. И еще - есть там такая штука как диодный мост. В теории, если выгорает одна из секций этого моста генератор будет работать вхолостую, не отдавая ток, но на практике один раз оказалось, что при сгорании (видимо из-за попадания воды, но я не вникал в подробности) двух секций генератор отдавал напряжение только при 2000 об., потом при 2500, потом при 3000 а потом издох.... Вот такие пироги.