На днях заправлялась на Газпромнефти на Майлина... машина не едет, газую - тупит... Ужас какой-то... Расстроилась
После Кастрола нет такого ((
А вы каким бензином заправились, получается Кастрол лучше Газпрома?
92.
По Фурманова еле поднялась
Сообщение отредактировал alex_gale: 04.06.2014, 15:01:13
На днях заправлялась на Газпромнефти на Майлина... машина не едет, газую - тупит... Ужас какой-то... Расстроилась
После Кастрола нет такого ((
А вы каким бензином заправились, получается Кастрол лучше Газпрома?
на Кастроле лучше - это факт,Газпром как повезёт редко когда хороший попадёться...
На днях заправлялась на Газпромнефти на Майлина... машина не едет, газую - тупит... Ужас какой-то... Расстроилась
После Кастрола нет такого ((
А вы каким бензином заправились, получается Кастрол лучше Газпрома?
на Кастроле лучше - это факт,Газпром как повезёт редко когда хороший попадёться...
Так то Касторол у Газпрома бензу покупает, и в чем разница, в самовнушении?
92й же вроде по любому Шымкентский на Кастроле...
А на Газпроме что за мура получается?
Пока едет бензовоз от точки А до точки В с ним происходят чудеса. По ходу ГПН часто волшебство применяют.
На Кастроле заправляюсь более 2-х лет расход не миняеться и тяга одна и таже. А несколько раз заправлялся на ГПН в разных частях города разница ощутима -расход вырос на 1-2 литра и тяга пропадает. ИМХО
Так то Касторол у Газпрома бензу покупает, и в чем разница, в самовнушении?
От куда дровишки?
Из достоверных источников. У Вас есть опровержение?
если можно факты в студию ))) а то как то народ слабо верит словам. К тому же есть информация вполне доступная для простого народа прям на заправке сертификат есть что из шымкента 92, ГПН там и не пахнет.
Как то так ....
заправился на роял петролиуме полный бак 92
в итоге машина не тянула а после встала..пришлось тащит ьна эвакуаторе.
сняли бак, сгорел бензонасос из-за того что забился фильтр очистки.
слили бензу - походу 80, зеленого цвета - краситель или присадка?
Степь вижу - степь пою, арба вижу -арба пою.
А есть документальное подтверждение экспертизызаправился на роял петролиуме полный бак 92
в итоге машина не тянула а после встала..пришлось тащит ьна эвакуаторе.
сняли бак, сгорел бензонасос из-за того что забился фильтр очистки.
слили бензу - походу 80, зеленого цвета - краситель или присадка?
А есть документальное подтверждение экспертизызаправился на роял петролиуме полный бак 92
в итоге машина не тянула а после встала..пришлось тащит ьна эвакуаторе.
сняли бак, сгорел бензонасос из-за того что забился фильтр очистки.
слили бензу - походу 80, зеленого цвета - краситель или присадка?
что фильтр забился именно из-за ройялпетроловского бензина?
Или же фильтр был засран по сроку службы?
фильтр может и был засорен по сроку службы, но почему бензин зеленого цвета? крашенная ????
92 в Казахстан ввозить не выгодно, не будут же себе в убыток продавать. Поэтому продают 92 (евро 2) с Шымкента там хоть маржа остается 1-2 тенге за счёт транспортировки расстояние куда меньше чем из сибири бензин везти. Поднять цены не могут, ибо нельзя. Вот и получаается спрос есть а объёмов удовлетворяющих спрос (производство бензина) нет. Китайский бензин также аналогично, толинговые операции не выгодны экономически. Поэтому и бадяжат 80 и 92 чтобы чтобы покрыть расходы и иметь хоть какую то маржу.
Собственно выход тут очевиден.
1. Покупать 95 евро 4 (РФ) или 97 евро 3 (Китай). Получете качество по соответсвующей цене
2. Поднять цены на 92 условно на тенге 10-15 чтобы 92 (светлый нефтепродукт) был дороже дизеля (темного нефтепродукта) так как экономику и рынок ещё никто не отменял. Будет выгодно вновь завозить РФ бензин.
3. Покупать бензин 92 (евро 2) и не жаловаться, так как цена соответсвует качеству...
Вобщем каждый сам решает какой бензин покупать по соответсвующей качеству цене.
BazzaTEAM
92 в Казахстан ввозить не выгодно, не будут же себе в убыток продавать. Поэтому продают 92 (евро 2) с Шымкента там хоть маржа остается 1-2 тенге за счёт транспортировки расстояние куда меньше чем из сибири бензин везти. Поднять цены не могут, ибо нельзя. Вот и получаается спрос есть а объёмов удовлетворяющих спрос (производство бензина) нет. Китайский бензин также аналогично, толинговые операции не выгодны экономически. Поэтому и бадяжат 80 и 92 чтобы чтобы покрыть расходы и иметь хоть какую то маржу.
Собственно выход тут очевиден.
1. Покупать 95 евро 4 (РФ) или 97 евро 3 (Китай). Получете качество по соответсвующей цене
2. Поднять цены на 92 условно на тенге 10-15 чтобы 92 (светлый нефтепродукт) был дороже дизеля (темного нефтепродукта) так как экономику и рынок ещё никто не отменял. Будет выгодно вновь завозить РФ бензин.
3. Покупать бензин 92 (евро 2) и не жаловаться, так как цена соответсвует качеству...
Вобщем каждый сам решает какой бензин покупать по соответсвующей качеству цене.
последний раз заправился на синойле, спросил про 97, так сказали что со шноса, до этого постоянно смотрел сертификат, так там было написано что из китая
Заезжаю вчера на ГПН в районе ВАЗа. У меня крышка бензобака слева. И очередь из машин у которых слева крышка. При этом ни одной машины у колонок с другим расположением крышки. Задом, по ходу движения подъезжаю к колонке. Подхожу к кассирше. Она отказывается меня заправлять. Говорит - Вы же видели схему движения. Я ответил - так я по схеме и ехал, только задним ходом. Говорит - у нас не положено.
Видимо положено искусственно создавать очередь. Пожал плечами, заехал на кастрол, где и заправился.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
