Я тоже хотел купить Матиза жене. Сегодня возле работы припарковались рядом с молодым парнем на Матизе, смотрю он не торопится никуда, я у него попросил круг "тест-драйва" сделать. Проехал метров 150-200 на Матизе купленном в апреле 2010 года, комплектация low cost. Я перехотел Матиз. Теперь думаю Форд Фокус или Гетц или ещё что-нибудь...
просто счастлив
кстати матизы на рынке секонд-ханда -стоят совсем недешево. И хозяева не торопятся скидывать их. А вариант с акпп б/у стоит порядка 5 тыс. баксов. И улетают быстро. Так как в основном на продажу -механика.Фанаты есть у всего, и у праворуких утилей с огромными котлами (выбор жлобов) и у Матизов (выбор офисного планктона).
Оказывается, у "Матизов" тоже есть неадекватные фанаты.
А что касается сути, то решили-таки в субботу с женой съездить в салон Дэу и хоть посидеть в матизе, хорошо бы еще взять папашу, если я и папаша вместе на передних сиденьях уместимся, то можно брать...
Даже если его покупка и будет ошибкой, то думаю переживу, утили я всю жизнь водил, вот теперь новое повожу, да простят меня фанаты утиля.
Я полагаю, что водители, видя маленькую машинку в народе «не престижную» выражают свое пренебрежение к водителю. И не важно, что сами управляют рыдванами прошлого века, главное на дороге быть больше.
Естественно я имел ввиду не новый фокус. Они сравниваются как машины одной ценовой категории разных лет выпуска. Надо будет, и с тоётой сравню. Несколько умный...прикольное сравнение - или матиз или форд фокус. еще тойоту сравни . мировые бренды и узбеко корейские машины сравнивать несколько глупо
Я тоже хотел купить Матиза жене. Сегодня возле работы припарковались рядом с молодым парнем на Матизе, смотрю он не торопится никуда, я у него попросил круг "тест-драйва" сделать. Проехал метров 150-200 на Матизе купленном в апреле 2010 года, комплектация low cost. Я перехотел Матиз. Теперь думаю Форд Фокус или Гетц или ещё что-нибудь...
На форуме с 2005 года
Ну что, "Матиз", надеюсь, отказан? В угоду нормальному японскому свежему автомобилю, года так 1995-1998, с V-образной "шестёркой" можностью не менее 200 л.с. Это правильный выбор!
какой-то авто-геронтофилией попахиваетНу что, "Матиз", надеюсь, отказан? В угоду нормальному японскому свежему автомобилю, года так 1995-1998, с V-образной "шестёркой" можностью не менее 200 л.с. Это правильный выбор!
Сообщение отредактировал Dr Zoidberg: 22.07.2010, 21:34:49
Как страшно жить.
да покупайте повыше ,да побольше вас уважаемый прокатит поИ оно полностью подтверждает то, о чём я и говорил: ни в коем случае не покупайте новую "кореянку!
2 Oleg907 хорошее резюмеТам всё ровно: я помог людям узнать о диких неизведанных местах! А вот на том же "Гётзе! или "Матизе" или "Ссанг-Ёнге" я бы до туда даже не доехал!да там у вас всё по тяжёлой походу
Сообщение отредактировал Mers166: 22.07.2010, 23:28:37
самый главный вопрос, у вас был кореец? А не из разряда, пишут на заборе, читал, слышал и прочую лабуду. Езжу на Дэу Нексии - 4 года, взял машинку для работы, ни разу не напрягала в плане ремонта, так как менялись только расходники, хотя поначалу думал купить что-то типа шрота из ауди, или бмв конца 90-х.Но вернёмся в корейцам. Бог с ними, с купленными краштестами! Ведь есть другой момент - надёжность, а точней - её полное отсутствие! Все говорят, что корейцы очень быстро ломаются. И это факт, ведь где-где, а на форуме, приютившем в себе множество знающих людей, обманывать не будут!
так и есть. Их предел мечтаний - это неломучий есь же мерин в 124-ом кузове. Или ваще легенда среди легенд - легендарный кОбан по прозвищу 140-ковой!Пообщавшись со знакомыми отметили еще одну очевидную вещь... Только без обид, но чем более необразованный человек тем больше он сопротивляется Матизу или любой другой бюджетной иномарке. Особенно сопротивляются им жлобы (ну, к примеру, торгаш с барахолки, автомеханик из богом забытого СТО ниже Ташкентской и т.д.) Жлоб умрет, но на малолитражку не сядет и предпочтет утиль из дремучих годов.
Вы себе такого за рулем Матиза представляете? Я нет.
Я не говорю о жлобах как о чем-то плохом, просто им малолитражки в силу менталитета не подходят, как например я никогда не надену розовые кеды)))
А на матизе нереспектабельно, братищке засмеют. Приведенный пример 3расом - грузовая машина и матиз, да будь там хоть тот же мерс, та же бы картина была в смятку легковая при столкновении с грузовиком.
да да вы правы, в японке при таком пробеге даже масло менять не надо и заглядывать в хадопку не надо. А потому что Тайота - управляй мечтой!Во! Это уже показатель! Всего 220 тысяч, а были ремонты! Любая праворукая "японка" при таком пробеге только обкатку заканчивает!!! При этом и безопасность высочайшая, и по любым дорогам проедет! И стоит дешевлеБыли ремонты посерьезней -но это уже относится к старости -220 тыс пробега исключительно по нашим дорогам и направлениям!
Касательно размера машины и объема - это предрассудки. Объем двигателя автомобиля 90-лохматых годов выпуска ИМХО обратно пропорционален длине пиписки покупающего этот объем.так и есть. Их предел мечтаний - это неломучий есь же мерин в 124-ом кузове. Или ваще легенда среди легенд - легендарный кОбан по прозвищу 140-ковой!
странное понятие свежести. 15 лет - свежий! Да это шрот, которому давно пора под пресс.Ну что, "Матиз", надеюсь, отказан? В угоду нормальному японскому свежему автомобилю, года так 1995-1998, с V-образной "шестёркой" можностью не менее 200 л.с. Это правильный выбор!
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
