Сообщений в теме: 423

[Торвин]

специально адаптированным под наши нелегкие условия эксплуатации.

Ну, это ты загнул. Кто там в Тольятти чего адаптирует? Выпустили и ладно.
Приобретая российский автомобиль будь готов к тому, что придётся выложить не малую сумму на доработку.
Протяжка, бесшумка, антикор. При этом дизайн, мягко сказать, оставляет желать лучшего.

[Тройной Бурбон]

специально адаптированным под наши нелегкие условия эксплуатации.

Ну, это ты загнул. Кто там в Тольятти чего адаптирует? Выпустили и ладно.
Приобретая российский автомобиль будь готов к тому, что придётся выложить не малую сумму на доработку.
Протяжка, бесшумка, антикор. При этом дизайн, мягко сказать, оставляет желать лучшего.

Да разве это проблема по сравнению с тем что вы элементарно не сможете выехать на своем Гольфе или Фокусе со двора после обильного снегопада. Или не сможете сьездить на своем Матиазе на природу, на рыбалку или к морю, потому что ветром сдует ваш Матиаз с трассы как букашку при первом же выезде на открытый участок трассы.

Сообщение отредактировал Тройной Бурбон: 28.04.2013, 13:46:33

[SUBARU 628]

Яду в бурбон налейте! Ездил на оке по КЗ, и на Исыккуль, никого не сдувало. Ока конечно не матиз, потяжелей будет, но и калине долеко до корейцев. Матиз ходит нормально пока в дтп не попадет, после обычнр мясо от нее остается

[HAMURAPPI]

Ездила на Матисе в с 2000 по 2003, моталась по командировкам в Талдык, Жаркент, Тараз - ветром не сдувало, кушает мало, припарковаться не проблема- всегда находила местечко))) из минусов - тяжелый руль, я мышцы плечевого пояса накачала , в дождь ощущение как будто в тазике еду)))
Правда на охоту- рыбалку не ездила, но до Альпийской Розы зимой поднималась легко....
ps по краш тестам 2000 годов матиз был прочнее лады 9 модели. http://www.autorevie.../2003/24/matiz/

Сообщение отредактировал HAMURAPPI: 28.04.2013, 17:37:41

[2010]

в дождь ощущение как будто в тазике еду

Таки, прошу простить. Можно попросить, расшифровать, эту фразу? Для тех, у кого, с ассоциативным рядом, нелады…

[HAMURAPPI]

Можно попросить, расшифровать, эту фразу

расшифровываю)) при соприкасании капель дождя о крышу - звук как будто бы воду в металлический тазик набираю))) (ууф, сложно оказывается передать- эти ощущения непередаваемые )

[2010]

расшифровываю)

Благодарю! А то я, грешным делом, подумал...

[Medeuski]

Люди, при покупке нексии у дилера Уздэу, продавец в обязаловку впихиват купить у них аксессуары на 80к, так вот на сколько это законно, как можно будет отказаться от этого, грамотно обосновав на основании закона о защите прав потребителя?

[Мистралевод]

Люди, при покупке нексии у дилера Уздэу, продавец в обязаловку впихиват купить у них аксессуары на 80к, так вот на сколько это законно, как можно будет отказаться от этого, грамотно обосновав на основании закона о защите прав потребителя?

надо просто отказаться от покупки и купить к примеру через Аллюр-авто.

[unikym]

а я бы нексию не взял..
гранта и комплектацией богаче (аш самому смешно!) и кушает меньше.. да и имхо симпатичнее старого опеля

[Верещагин]

Сегодня был в салоне Уз-дэу - сказали что матизов с автоматом больше не будет,
якобы ЕВРО-3 не проходят. Очень жаль, видимо придется на механике брать.

в начале темы все расписано, что брать и отзывы

Друг взял Матиз, долго отговаривали. но... Первое, если берёте Матиз, то только на механике и без кондёра, с автоматом его расход по городу будёт доходит до 10 литров, а включение кондёра равносильно выбрасыванию якоря (как будто тормоз давишь не сильно), второе, салон по качеству как в жигулях (10-ках), и третье мало места сзади, в багажник можно поставить только небольшую сумку. Оптимальный расход на механике около 6 литров в смешанном цикле на скоростях не более 90 км\ч. Ездил он в Боровое 140-150, расход был около 8 по трасе. Дорожный просвет около 130 см., при короткой базе позволяет проходить любые неровности доступные обычному седану, легко вытаскивать из грязи. Себе бы не взял...

[160311]

У меня матис езжу 5 лет, брала в салоне, в больших авариях не была Слава Богу, машина предназначена для езды по городу, на трассе ее трясет и кидает если выжимать больше ста.Места мало конечно в багажнике тем более,меня устраивает пакеты с продуктами влазиют, при необходимости спинка заднего сиденья опускается, один раз я даже туда холодильник запихала. Ездила на нем по необходимости и в Караганду один раз и в Жаркент несколько раз. При том у него огромный плюс это экономичность в бензине, и запчасти недорогие, те же фильтра любые, фары и все что угодно по сравнению с другими марками. Конечно не совсем комфортабельная, при сильном дожде и снегопаде запотевают все стекла, меня спасает кондиор, ну опять таки конечно с его объемом двигателя 0.8 это понятно. Вообщем если нужна рабочая машина, матис это то что надо.

[160311]

Да еще один плюс проблем с парковкой не бывает, всегда можно куда нибудь воткнуть, неплохая ходовка, ну и маневренность, развернуться, повернуться в тесном дворе не проблема.

[Oleg907]

Да еще один плюс проблем с парковкой не бывает, всегда можно куда нибудь воткнуть, неплохая ходовка, ну и маневренность, развернуться, повернуться в тесном дворе не проблема.

Все правильно, но только эта машина не для стран с нашим менталитетом. У нас как? Кто больше, дороже, тот и прав

[Demolition_Men]

Сегодня был в салоне Уз-дэу - сказали что матизов с автоматом больше не будет,
якобы ЕВРО-3 не проходят. Очень жаль, видимо придется на механике брать.

Можно посмотреть Ладу Гранту с АКПП, как неплохую альтернативу матизу.

Матиз по количеству обращений в сервис вне конкуренции, было два матиза на протяжении 6 лет,
каждый откатал по 70000 и 95000 пробегу, был только сервис в виде ТО,
жаль что на форуме не сидят матизоводы, подтвердили бы что расход 400 тенге / в день на автомате,
при пробеге до 50 км. по городу.

Надёжность матизов тогда и сейчас, две большииие разницы...

Сообщение отредактировал Demolition_Men: 02.05.2013, 20:39:31

[160311]

Да еще один плюс проблем с парковкой не бывает, всегда можно куда нибудь воткнуть, неплохая ходовка, ну и маневренность, развернуться, повернуться в тесном дворе не проблема.

Все правильно, но только эта машина не для стран с нашим менталитетом. У нас как? Кто больше, дороже, тот и прав

Может и так, у меня знакомые купили себе машину, а вот расходы на бензин, обслуживание, замена масла везде, не учли, я это к тому, что если по карману большая машина естественно зеленый свет. Просто обычно выбор стоит или новый матиз или подержанная большая машина, плюс еще тысяч пять надо оставить на запас на ремонт большой машины.

[Мистралевод]

Да еще один плюс проблем с парковкой не бывает, всегда можно куда нибудь воткнуть, неплохая ходовка, ну и маневренность, развернуться, повернуться в тесном дворе не проблема.

Придется наверное скоро покупать матиз. Работы стало много,в день бывает и 200-300 км по городу наматываю. да и с парковками в центре ахтунг. Иной раз 3 раза объезжаешь кварталы-чтобы приземлиться (припарковаться). с авто длиной 5 метров почти -это уже напрягает.
Матизоводы- дайте прокатиться за рулем. так сказать небольшой тест-драйв в реальных условиях города. ато немного не уверен. что подружусь с матизом.
Зы: кстати как он справляется с нашим бездорожьем?

[mr.sambo]

Люди, при покупке нексии у дилера Уздэу, продавец в обязаловку впихиват купить у них аксессуары на 80к, так вот на сколько это законно, как можно будет отказаться от этого, грамотно обосновав на основании закона о защите прав потребителя?

А вы им скажите что нет у вас 80 тыс., посмотрите что они скажут. Я в тыс. 50 уложился, сигналка и т.п. Но это про меня, может у вас получится и без всего этого

[160311]

С бездорожьем справляемся очень просто,объезжая все имеющие глубокие ямки на дороге. Да еще из плюсов матиза это конечно же трансп.налог на него всего полторы тысячи тенге, так что можно пропускать пару лет.

[Очень добрый Санта]

Не покупайте себе Матиазы, это машина не для наших дорожных реалий.