Сообщений в теме: 2641

[lin_k]

Модераторы закрепите пожалуйста эти телефоны, может будет станет больше неравнодушных к этой проблеме

Телефоны для обращений граждан:

Экологическая инспекция Алатауского района (тел. 299-85-99)
Экологическая инспекция Алмалинского района (тел. 261-06-66)
Экологическая инспекция Аэуэзовского района (тел. 298-27-78)
Экологическая инспекция Бостандыкского района (тел. 275-44-53)
Экологическая инспекция Жетысуского района (тел. 234-70-31)
Экологическая инспекция Медеуского района (тел. 293-93-17)
Экологическая инспекция Турксибского района (тел. 234-07-35)

Природоохранная полиция г.Алматы (тел. 254-42-31, 254-40-39)

- Специализированная природоохранная прокуратура  г.Алматы  - 2728635, 2614169 

Управление природных ресурсов и регулирования природопользования города Алматы (тел. 271-65-25, 272-54-89)

Государственная экологическая инспекция города Алматы (тел.272-81-42)

Написала я в блог министра охраны окружающей среды и как всегда банальная отписка, вот как можно таких равнодушных пней сажать в министры? На неделю бы его вместо мягкого кресла поставить на солнцепек и гарь, в заместо спиленных деревьев, и на полный рабочий день, тогда бы может что-то где то шевельнулось
 

Чтобы определить правомерность нужно...

Скрытый текст

... спросить, есть ли разрешение на вырубку. [/size]
- Если разрешение есть, и они его покажут, сразу записать дату, номер и какой компании оно выдано, далее надо внимательно посмотреть, что там написано (хотя обычно оно на казахском языке), сколько там указано деревьев на вырубку, какая причина (вынужденный снос ил
и аварийное состояние), какие породы. Если всё делается в соответствии с разрешением, то тут уже ничего не поделаешь, нужно будет только проследить, чтоб они сделали компенсационные посадки.
- Если разрешения нет, или они не дают посмотреть его, то сразу же вызывать:
- полицию,
- природоохранную прокуратуру,
- рай. экологическую инспекцию,
- УПРиРП.
Все их телефоны указаны ниже или на сайте, надо их или в телефон забить, или бумажку распечатать и в сумку положить (http://www.greensalvation.org/index.php?page=rubki).

Всем им надо сказать, что идет вырубка без разрешения, пусть приезжают, разбираются, останавливают!
Обычно это очень хорошо срабатывает. Они все реально приезжают и решают проблему! У нас было много примеров, когда незаконную вырубку останавливали!

Т.к. деревья уже вырубили, то сейчас нужно будет сделать такие шаги:
Всё равно запросить УПРиРП, было ли разрешение, кому выдано, кто и где будет компенсировать.
Обычно в разрешениях указано, что компенсационные посадки должны быть произведены до 20 ноября!
Компенсации зависят от причины вырубки:
- Если вырубка без разрешения, то 1 к 10 (п.26)!
- Если с разрешения, но дерево было аварийное, то 1 к 1 (п.21)!
- Если с разрешения, но дерево было здоровое, а снос вынужденный, то 1 к 3 (п.20)!
При этом, компенсировать должны не чем попало (типа, десятисантиметровых туек в горшке), а "лиственных пород высотой не менее 3-х метров или хвойных - не менее 2,0 метров"!

 

Сообщение отредактировал Fiona: 01.07.2015, 19:44:06

[Раф]

На Законе очередные телефоны опубликовали. Даже мобильные есть и персональные данные исполнителей : 

 

 

 

Неравнодушных к вырубке деревьев алматинцев призывают обращаться для административного реагирования в природоохранную полицию, сообщается со ссылкой на городское управление природных ресурсов.

 

Контакты природоохранной полиции: 380-61-25 или к старшему инспектору группы природоохранной полиций, майору полиции Арызгулову Нуржану, телефон: 8 747 741 95 57.

 

Кроме того этими вопросами занимается специализированная природоохранная прокуратура города. Контакты: 261-41-03, 261-08-82, 261-41-69

Информацию по выданным разрешениям на снос, санитарную обрезку и омолаживание зеленых насаждений можно уточнить в управлении природных ресурсов и регулирования природопользования.

Контакты: 272-54-89, e-mail: orp_almaty@mail.ru.

 

[Kiara_Felis]

на днях ехала с мустафина по альфараби с разворотом,так не узнала где еду,темно было! а на след.день там же,и ужаснулась! Имхо-не стОят эти развязки тех жертв(деревьев),и еще-раньше я считала что живу в довольно хорошем районе,тихо(во дворах),все рядом есть,а теперь будет -живу в развязках

[goto]

ну дык посадили же парк первого президента. там всяко поболее тыщи деревьев, с нуля посаженных.

[координатор]

ну дык посадили же парк первого президента. там всяко поболее тыщи деревьев, с нуля посаженных.

Ну да,вырубить нахрен яблочные сады чтоб посадить "поболее тыщи деревьев" в основном ёлко-сосен-это сильно

[координатор]

что за парк где

Альфараби-Навои

[gekko2002]

что за парк где

По Жарокова, вверх

[координатор]

что за парк где

По Жарокова, вверх

Не путайтесь в показаниях,парк первого президента на Альфараби-Навои

[1051]

что за парк где

По Жарокова, вверх

Ан нет, именно на Аль-фараби -Навои.
Единственное, да, там посадили деревья, но до этого там сады были, поэтому деревьев больше не стало, может даже наоборот.

[abay-0]

ну дык посадили же парк первого президента. там всяко поболее тыщи деревьев, с нуля посаженных.

Там вырубили тысячи знаменитых яблонь в угоду кому-то.
А посадили гораздо меньше.

[One]

на въезде в город вылавливать иногородний транспорт который нарушает нормы по выбрасам, не так как сейчас, а проверять всех.

Тогда никто и не заедет, т.к. нормы у нас нарушает любой автомобиль, даже новейший, если хоть раз этилированным бензином заправился, то всё, катализатор не работает.

[Mers166]

Деревья жалко, но эти деревья себя изжили, сейчас от Навои альфараби стала голой, но через лет 5 будет все по другому, когда саженцы вырастут

да мы не доживём пока они вырастут..
сдохнем от этих выхлопных газов.Сначала надо посадить..а потом,но у нас всё наоборот

Сообщение отредактировал Mers166: 12.03.2012, 00:25:16

[k_max.spb]

ну мы ведь как раз так стремимся соответствовать уровню развитых стран, а в странах к примеру Япония и Великобритания и еще многих-многих уже давно есть эти платные трассы...мир не ограничивается Алматой, Вы правы... но нам тут жить а не гостям с близлежащих населенных пунктов, которые приежают на заработки...

позвольте гостям жить лучше или посадите н-ое количество деревьев,что уж так радикально?куда я должен ехать на заработки,если это моя страна,вы сами не желаете перебраться куда по лучше?
зы пока обчественность молчит так и будет везде...пора бы уже настроить себя ответственным за происходящее и занять гражданскую(не раком) позицию,а не уезжать куда то,имхо...а деревья не вам одним жалко,пожалуй кто в ате пожил,всем жалко...
когда люди поймут что мы за все в ответе...проснитесь
зы зы ни разу не призыв к оранжевм движениям,можно же отстаивать свои права(на тот же воздух),а то у нас как обычно по....ли и хватит(((

Сообщение отредактировал k_max.spb: 12.03.2012, 04:38:46

[k_max.spb]

кто упрекнет что" а что ты так до сих пор не у дел" отвечу,вернусь скоро и хочу видеть НАШ город в чистоте и ЧИСТОТЕ,а не в плевках,и это от НАС все зависит
зы простите за пафос,накипело(((

[k_max.spb]

и еще(семь бед-один ответ),все просто боятся что то сказать в свою защиту хоть слово,им там виднее(сами знаете кому),а мы вообще то налоги платим и это все наше...простите кого обидел(((

[nina1961]

Для того, чтобы воздух в городе стал чище, надо бензин на качество проверять в первую очередь, от этого много проблем со здоровьем, а не деревья вырубать, да трассы расширять.Это будет гораздо действеннее и быстрее.

[Zamangal]

Важнейшими обстоятельствами, обеспечивающим автомобилям захват пространства, являются:
1) естественное чувство страха у любого человека, вблизи которого они проезжают;
2) шум, из-за которого не слышно собеседника;
3) испорченный воздух, благодаря которому астма находит все больше жертв (их почему-то не учитываются в статистике дорожно-транспортных происшествий).

Эти качества без всяких дополнительных мер создают зону отчуждения вокруг автомобилей, которая автоматически увеличивается с увеличением интенсивности и скорости движения. Таким образом, создаются предпосылки для расширения зоны оккупации. Стоит автомобиль запустить куда-либо, как через короткое время все пространство вокруг станет необитаемым и его с чистой совестью можно отдавать под дороги, стоянки и заправки. Было бы любопытно нарисовать реальные карты городов с зонами дискомфорта создаваемыми автомобилями.Можно ли было бы тогда обнаружить территории пригодные для жизни?

Однако автомобили никогда не захватили бы город, если бы не мутанты!

Под напором изменений среды происходит трансформация видов. Сев за руль человек продолжает свою эволюцию образуя новый подвид homo avtomobilis. На сегодняшний день этот подвид еще не имеет отчетливо выраженных анатомических особенностей, а опознается по образу жизни. Возможно, есть изменения на генном уровне, но это требует дополнительного исследования.

Итак, в первую очередь он теряет свою свободу и становиться собственностью автомобиля. Автомобиль выжимает из него все соки, заставляя тратить на себя деньги, время, силы, приносить в жертву то одно, то другое, хотя при этом сам homo avtomobilis, существо тщеславное и недалекое, считает себя венцом творения. Самым худшим следствием существования этого подвида, становиться его активное участие в разрушении среды обитания. Он своими руками начинает уничтожать двор собственного дома, терроризировать пешеходов, загрязнять почву и воздух. Глупость его очевидна и беспримерна. Она основана именно на чувстве превосходства над homo sapiens, именно благодаря тому, что он отождествляет себя со своей машиной и ее физическое превосходство над человеком в скорости и мощности переносит на себя. Из этого ясно, почему наиболее яркие экземпляры homo avtomobilis сознательно ставят целью своей жизни приобретениее громадных, бессмысленно мощных агрегатов с устрашающей внешностью и заоблачной ценой. Homo avtomobilis создал собственную культуру и идеологию, согласно которой homo sapiens это недочеловек, а пользование общественным транспортом более предосудительно, чем посещение публичного дома. Из-за того, что все представители богатых и властьпредержащих слоев общества поголовно относяться к подвиду homo avtomobilis (хотя и не составляют количественное большинство этого подвида) , их идеология стала господствующей, а борьба с пешеходом иногда приобретает привкус классовой борьбы. Это приводит к тому, что все мероприятия направленные на развитие автомобилизации немедленно воплощаются в жизнь, а лично для себя они могут нивелировать некоторые отрицательные последствия общей деградации, обеспечивая микрозоны комфорта за счет дополнительных мероприятий, недоступных прочим.

[tabib]

да кто слушает нас-все решают деньги-рядом с нами страховая коммеск вырубило дерево, сделали себе парковку( прихватив тротуар). на вопрос отвечают- а мы купили. еще и угрожают водилы. моют машины на тротуаре, начальство их не видит в этом никаких проблем-они же не сднсь живут

[Toscana]

Жалко деревья, сады жалко, все детство-юность там провел. Если метро до Орбиты будет, буду на работу на метро ездить. А сейчас только машина, в автобусах и без меня мест нет.

[координатор]

ну почему ж, доживете и даж может быть умрете собственной смертью, самая изюминка в будущих поколениях, вот дети и внуки огребут по полной, собственно это и есть цель всей этой политики

Ими и управлять будет легче

[Zamangal]

Хорошо было бы снести половину всех домов! Но, как ни печально, из тех мест, где все же удается убрать все лишнее, население начинает исчезать. Видимо, в далеком светлом будущем, когда автомобили научаться жить без людей, так оно и будет. Моря и океаны засыпят, и вся Земля станет одним большим автодромом! А пока же, цивилизация людей бьется в конвульсиях третьего этапа автомобилизации, когда исчерпан базовый ресурс - пространство.

[Laargo]

на въезде в город вылавливать иногородний транспорт который нарушает нормы по выбрасам, не так как сейчас, а проверять всех.

Тогда никто и не заедет, т.к. нормы у нас нарушает любой автомобиль, даже новейший, если хоть раз этилированным бензином заправился, то всё, катализатор не работает.

При всем уважении, - Враки.
Самый опровергающий пример - бензин на газу. Кстати весьма странно, что у нас с нашей загаженной экологией абсолютно нет никаких льгот или выплат или поблажек к авто на газу.
Авто на газу выбрасывает в воздух практически воду и углекислый газ.
Смотрел интереса ради выхлопнушки у автобусов на газу. Там блестящие железки сверкают чистотой.