Сообщений в теме: 2641

[lin_k]

Модераторы закрепите пожалуйста эти телефоны, может будет станет больше неравнодушных к этой проблеме

Телефоны для обращений граждан:

Экологическая инспекция Алатауского района (тел. 299-85-99)
Экологическая инспекция Алмалинского района (тел. 261-06-66)
Экологическая инспекция Аэуэзовского района (тел. 298-27-78)
Экологическая инспекция Бостандыкского района (тел. 275-44-53)
Экологическая инспекция Жетысуского района (тел. 234-70-31)
Экологическая инспекция Медеуского района (тел. 293-93-17)
Экологическая инспекция Турксибского района (тел. 234-07-35)

Природоохранная полиция г.Алматы (тел. 254-42-31, 254-40-39)

- Специализированная природоохранная прокуратура  г.Алматы  - 2728635, 2614169 

Управление природных ресурсов и регулирования природопользования города Алматы (тел. 271-65-25, 272-54-89)

Государственная экологическая инспекция города Алматы (тел.272-81-42)

Написала я в блог министра охраны окружающей среды и как всегда банальная отписка, вот как можно таких равнодушных пней сажать в министры? На неделю бы его вместо мягкого кресла поставить на солнцепек и гарь, в заместо спиленных деревьев, и на полный рабочий день, тогда бы может что-то где то шевельнулось
 

Чтобы определить правомерность нужно...

Скрытый текст

... спросить, есть ли разрешение на вырубку. [/size]
- Если разрешение есть, и они его покажут, сразу записать дату, номер и какой компании оно выдано, далее надо внимательно посмотреть, что там написано (хотя обычно оно на казахском языке), сколько там указано деревьев на вырубку, какая причина (вынужденный снос ил
и аварийное состояние), какие породы. Если всё делается в соответствии с разрешением, то тут уже ничего не поделаешь, нужно будет только проследить, чтоб они сделали компенсационные посадки.
- Если разрешения нет, или они не дают посмотреть его, то сразу же вызывать:
- полицию,
- природоохранную прокуратуру,
- рай. экологическую инспекцию,
- УПРиРП.
Все их телефоны указаны ниже или на сайте, надо их или в телефон забить, или бумажку распечатать и в сумку положить (http://www.greensalvation.org/index.php?page=rubki).

Всем им надо сказать, что идет вырубка без разрешения, пусть приезжают, разбираются, останавливают!
Обычно это очень хорошо срабатывает. Они все реально приезжают и решают проблему! У нас было много примеров, когда незаконную вырубку останавливали!

Т.к. деревья уже вырубили, то сейчас нужно будет сделать такие шаги:
Всё равно запросить УПРиРП, было ли разрешение, кому выдано, кто и где будет компенсировать.
Обычно в разрешениях указано, что компенсационные посадки должны быть произведены до 20 ноября!
Компенсации зависят от причины вырубки:
- Если вырубка без разрешения, то 1 к 10 (п.26)!
- Если с разрешения, но дерево было аварийное, то 1 к 1 (п.21)!
- Если с разрешения, но дерево было здоровое, а снос вынужденный, то 1 к 3 (п.20)!
При этом, компенсировать должны не чем попало (типа, десятисантиметровых туек в горшке), а "лиственных пород высотой не менее 3-х метров или хвойных - не менее 2,0 метров"!

 

Сообщение отредактировал Fiona: 01.07.2015, 19:44:06

[Раф]

На Законе очередные телефоны опубликовали. Даже мобильные есть и персональные данные исполнителей : 

 

 

 

Неравнодушных к вырубке деревьев алматинцев призывают обращаться для административного реагирования в природоохранную полицию, сообщается со ссылкой на городское управление природных ресурсов.

 

Контакты природоохранной полиции: 380-61-25 или к старшему инспектору группы природоохранной полиций, майору полиции Арызгулову Нуржану, телефон: 8 747 741 95 57.

 

Кроме того этими вопросами занимается специализированная природоохранная прокуратура города. Контакты: 261-41-03, 261-08-82, 261-41-69

Информацию по выданным разрешениям на снос, санитарную обрезку и омолаживание зеленых насаждений можно уточнить в управлении природных ресурсов и регулирования природопользования.

Контакты: 272-54-89, e-mail: orp_almaty@mail.ru.

 

[Водитель автобуса]

Примерно как то так-вырубить,потому что мешает!
http://www.zakon.kz/...nsportnykh.html

[One]

Мне кажется, что бороться с уничтожением деревьев уже бесполезно, надо бороться с размножением автомобилей и работать над уменьшением их популяции на дорогах города.
Соответствующий вопрос Акиму, на его сайте уже задал. Попробуйте и вы писать, может возымеет...

[Zamangal]

что бороться с уничтожением деревьев уже бесполезно, надо бороться с размножением автомобилей и работать над уменьшением их популяции на дорогах города.

боюсь, что человек давно проиграл в этой борьбе

[kenworth]

Вот , свеженькое решеньеце- http://news.mail.ru/...328/?frommail=1

[unikym]

Мне кажется, что бороться с уничтожением деревьев уже бесполезно, надо бороться с размножением автомобилей и работать над уменьшением их популяции на дорогах города.
Соответствующий вопрос Акиму, на его сайте уже задал. Попробуйте и вы писать, может возымеет...

эт каким таким способом ТС предлагает "бороться с размножением (слово то какое) автомобилей"? и почему ТС (ну например) не откажется от использования интернета, эл. энергии и центрального отопления? поверьте, ТЭЦ мноооого больше приносит проблем воздушному бассейну Аты..

[Nemo.]

жалко жителей домов вдоль Аль-Фараби и Саина. там забор стоит уже в 3 метрах от дома.

[Nemo.]

Мне кажется, что бороться с уничтожением деревьев уже бесполезно, надо бороться с размножением автомобилей и работать над уменьшением их популяции на дорогах города.
Соответствующий вопрос Акиму, на его сайте уже задал. Попробуйте и вы писать, может возымеет...

эт каким таким способом ТС предлагает "бороться с размножением (слово то какое) автомобилей"? и почему ТС (ну например) не откажется от использования интернета, эл. энергии и центрального отопления? поверьте, ТЭЦ мноооого больше приносит проблем воздушному бассейну Аты..

ну все таки больше проблем экологии приносит транспорт.
акимат мне кажется должен развивать общественный транспорт.
многие бы отказались от машин в будние дни, если бы общественный транспорт ходил часто и не было бы давок

[SvSp]

ну все таки больше проблем экологии приносит транспорт.
акимат мне кажется должен развивать общественный транспорт.
многие бы отказались от машин в будние дни, если бы общественный транспорт ходил часто и не было бы давок

Абсолютно реальное и просто решение сразу нескольких проблем, которое уже давно поняли и реализовали многие европейские города!..

[Zamangal]

многие бы отказались от машин в будние дни, если бы общественный транспорт ходил часто и не было бы давок

если бы многие отказались от машин в будние дни, общественный транспорт ходил часто и не было бы давок
система с обратной связью! автомобилисты создают проблемы общественному транспорту, он становится неудобным, его становится меньше, увеличивается давка, из-за чего автомобилистов становится ещё больше, от этого автобусы становятся ещё более неудобными и так далее до бесконечности, или скорее до какого-то предельного количества личных авто.

Сообщение отредактировал Zamangal: 06.03.2012, 16:21:00

[Nemo.]

многие бы отказались от машин в будние дни, если бы общественный транспорт ходил часто и не было бы давок

если бы многие отказались от машин в будние дни, общественный транспорт ходил часто и не было бы давок
система с обратной связью! автомобилисты создают проблемы общественному транспорту, он становится неудобным, его становится меньше, увеличивается давка, из-за чего автомобилистов становится ещё больше, от этого автобусы становятся ещё более неудобными и так далее до бесконечности, или скорее до какого-то предельного количества личных авто.

но ведь 20 лет машин было мало, а проблемы с Общественным транспортом были такие же.

[1051]

Мне кажется, что бороться с уничтожением деревьев уже бесполезно, надо бороться с размножением автомобилей и работать над уменьшением их популяции на дорогах города.
Соответствующий вопрос Акиму, на его сайте уже задал. Попробуйте и вы писать, может возымеет...

эт каким таким способом ТС предлагает "бороться с размножением (слово то какое) автомобилей"? и почему ТС (ну например) не откажется от использования интернета, эл. энергии и центрального отопления? поверьте, ТЭЦ мноооого больше приносит проблем воздушному бассейну Аты..

Насчет ТЭЦ не соглашусь, и 1ая и вторая работали и 20 лет назад, причем ТЭЦ-1 сейчас работает гораздо менее загруженно чем раньше. Так вот 20 лет назад смога не было, сейчас есть. ТЭЦ тут ни причем, да их выбросы огромные, но рост числа автомобилей, плюс ослиная моча вместо бензина дают о себе знать. Ну и хаотическое строительство и вырубка деревьев вносят свою лепту.

[tresdin]

nemo Еще в 2005 году днем и поздним вечером были полупустые автобусы.А теперь во все время забитые автобусы.Были свободные улицы и дворы от автомашин.
Чужой город становиться-орды приезжих,развязки .
Деревья вырубаються.Архитектурный облик портиться.Апорт исчез.

Сообщение отредактировал tresdin: 07.03.2012, 08:01:05

[sale2011]

Бла-бла-бла и не более того....согласна с теми, кто утверждает, что экологию, как и чистоту, надо начинать с себя. Я вот отказалась от машины в будние дни: в шк ребенка вожу пешком 4 квартала, в непогоду и морозы пользуюсь такси. По городу передвигаюсь(если на дальние расстояния) на трамвае(оч этот транспорт мне нра) или такси. А по большей части ножками, ножками, господа. И всем советую, они от этого только красивее и вы здоровее....ну, и город, соответственно, чище. В память о вырубленных деревьях, хочу под окнами посадить цветочки, надеюсь только соседи с верхних этажей не заплюют и не завалят мусором

[Zamangal]

Итак, появление автомобиля на проезжей части расчленяет улицу, превратив ее центр в безжизненную пустыню. Вся городская жизнь оказывается зажатой в узких пределах тротуара. Процесс развивается постепенно, в зависимости от плотности движения. Сначала улицу можно перебежать в любом месте улучив момент. Затем это уже невозможно и приходится ставить светофоры и плестись двести метров до ближайшего перекрестка. Если перебегая улицу в неположенном месте, вы подрываете нервную систему, то сделав крюк в 400 метров и постояв на светофоре в течении 3 минут вы теряете около 9 минут. А сколько светофоров надо пройти? Рано или поздно, но растущей лавине тупорылых гигантов становится тесно. Тогда в жертву приносят бульвары и газоны. Выглядит это совершенно логично. Легко заметить, что когда движение становиться беспрерывным, люди и деревья исчезают с бульваров по вполне понятным причинам: отравленного воздуха и шума. Поэтому власти вырубают бесполезный бульвар. Это экономит деньги городского бюджета и ура!, облегчает движение.

[Нэко]

nemo Еще в 2005 году днем и поздним вечером были полупустые автобусы.А теперь во все время забитые автобусы.Были свободные улицы и дворы от автомашин.
Чужой город становиться-орды приезжих,развязки .
Деревья вырубаються.Архитектурный облик портиться.Апорт исчез.

Такое впечатление, что здесь весь Казахстан собрался, других городов нет что ли? Да и похоже ,что наш город отдали на разграбление, пилят, режут как в последний раз.

[1051]

nemo Еще в 2005 году днем и поздним вечером были полупустые автобусы.А теперь во все время забитые автобусы.Были свободные улицы и дворы от автомашин.
Чужой город становиться-орды приезжих,развязки .
Деревья вырубаються.Архитектурный облик портиться.Апорт исчез.

Такое впечатление, что здесь весь Казахстан собрался, других городов нет что ли? Да и похоже ,что наш город отдали на разграбление, пилят, режут как в последний раз.

С нынешним руководством города этого и следовало ожидать. Раньше сельским хозяйством заведовал, но что-то оно как было в опе, так и осталось.

[ZNZ]

Из-за развязок 3900 деревьев вырубили..... прочитал в автоветке.....

[ms_smitt]

Из-за развязок 3900 деревьев вырубили..... прочитал в автоветке.....

Ужасть
Итак все загазовано, теперь вообще дышать не чем будет.

[Olga-S]

Из-за развязок 3900 деревьев вырубили..... прочитал в автоветке.....

3900 умножаем на 45 кг городской пыли, и выходит, что 175,5 тонн городской пыли и смога не будут задержаны этим летом листвой, а осядут на асфальт, стены домов, а проще сказать - на наших легких.
Да, как нас "осчастливили-то".
P.S. в семье машины нет и не было, выбор был сделан изначально.

[One]

ну и что, кто из ВВшников готов отказаться в будни от машины если конечно нету острой меганеобходимости ...

Я вообще пешком хожу, летом на велосипеде