United we 'Stang ©
Интересно!Я как-то месяцок назад создавал тему в которой описывал, как я чуть было не разбился на Лексусе, когда у меня запала педаль газа в пол. (случилось впервой больше года назад) эта тема не прожила и двух часов как ее кто-то удалил... это к разговору о теории заговора и заинтересованности определенных лиц форума.
Я по УАЗу своему ходил и в морду его пинал между фар, когда он ломался в очередной раз... и ничего, не мялся... хотя в целом кузов у него г... полное... а у К-5 посмотри, на крылья особенно... как они к раме не тонюсеньких трубочках снизу крепятся... жесткости никакой...можно по подробней, насчет хлипкости, а то чего то не сильно заметил когда по капоту и крыше ходил и сидел
а у знакомого был Шевроле CUCV M1009, кузов хлипкий как на уазе...
именно ныне Ваша машина, до того как она стала Вашей, проела мне всю плешь, вместе с ее тогдашним владельцемНА К-5?
а у знакомого был Шевроле CUCV M1009, кузов хлипкий как на уазе...Ха-ха 3 раза,откудо это взято? У меня этот CUCV M1009 уже год и я бы этого не сказал,а выделывал на нем разные трюки,вплоть до того что бампер в бампер 78го выталкивал. Моя же 200ка гораздо хлипче.
... она мне даже по ночам снилась, причем отнюдь не потому что я ее хотел... и я кстати пожалел 10 раз что показал когда-то фото Шеви К5 ее первому в KZ владельцу, после чего он загорелся и... понеслось 
...
Сообщение отредактировал Messershmitt: 15.04.2010, 15:55:40
Туземун
А зачем мне смотреть, Рус его уже пару раз об деревья тормозилЯ по УАЗу своему ходил и в морду его пинал между фар, когда он ломался в очередной раз... и ничего, не мялся... хотя в целом кузов у него г... полное... а у К-5 посмотри, на крылья особенно... как они к раме не тонюсеньких трубочках снизу крепятся... жесткости никакой...
Ты меня извини конечно, но у К5 кроме мотора ничего хорошего нет... мотор да, а все остальное... хм... мосты вон откровенно хлипкие... с К30 те да, хорошие мосты, тут не поспоришь, а родные... максимум под 33 резину, если не теряя надежности... кстати, на 35-х полуоси еще не рвали?
все на месте ничего не сломалось 
Сообщение отредактировал якут: 15.04.2010, 16:02:02
Туземун
Даник, так как К5 в деревья вьежалименно ныне Ваша машина, до того как она стала Вашей, проела мне всю плешь, вместе с ее тогдашним владельцем
боюсь у кукурузера кузовщина бы потребовалась уже
просто не сбалансированно как-то... огромный мотор и хлипкие мосты... под 35-е тапочки придется работать только на неразгруженных мостах прадосов легкой 70-й серии... тяжелые полноценные крузера с 4.2 и 4.5 моторами имеют нормальные разгруженные мосты переваривающие 35-е тапки без проблем...А зачем мне смотреть, Рус его уже пару раз об деревья тормозил
Я по УАЗу своему ходил и в морду его пинал между фар, когда он ломался в очередной раз... и ничего, не мялся... хотя в целом кузов у него г... полное... а у К-5 посмотри, на крылья особенно... как они к раме не тонюсеньких трубочках снизу крепятся... жесткости никакой...
Ты меня извини конечно, но у К5 кроме мотора ничего хорошего нет... мотор да, а все остальное... хм... мосты вон откровенно хлипкие... с К30 те да, хорошие мосты, тут не поспоришь, а родные... максимум под 33 резину, если не теряя надежности... кстати, на 35-х полуоси еще не рвали?
Ты немного не прав, мосты для тех нужд для чего он нужен нормальны (из личного)
Не забывай что и с тойотовскими придёться работать если туда огромные тапочки в корячить в место стока
Туземун
Ну его делали под 31просто не сбалансированно как-то... огромный мотор и хлипкие мосты... под 35-е тапочки придется работать только на неразгруженных мостах прадосов легкой 70-й серии... тяжелые полноценные крузера с 4.2 и 4.5 моторами имеют нормальные разгруженные мосты переваривающие 35-е тапки без проблем...
Сообщение отредактировал якут: 15.04.2010, 16:34:22
Да хоть заусиливайся там, конструкция моста такова что полуось испытает не только нагрузки на кручение, но и на изгиб... все равно сломается... и вместе с колесом из моста при движении вылезет...Ну его делали под 31
просто не сбалансированно как-то... огромный мотор и хлипкие мосты... под 35-е тапочки придется работать только на неразгруженных мостах прадосов легкой 70-й серии... тяжелые полноценные крузера с 4.2 и 4.5 моторами имеют нормальные разгруженные мосты переваривающие 35-е тапки без проблем...
А для тапочек побольше видел кучу усиленных полуосей (так сказать тюних) в штатах
Так у него клиренс(под брюхом) на 33 будет больше чем у кукурузера на 35
Кстати и ходы подвески в стоке лучше (опять же из личного)
Читатель
машины все ж одной идеологии, правда? мосты дана 60 наверняка получше, раз на рок краулинге их используют да и бахах разных. что там еще? а! я на пластике торпеды чего только не возил, вплоть до грабель и всякой металической ерунды. ну там и места хватает - Якута можно спать уложить, хоть и без Оли, и сделано на совесть - скрипов нет с 2007 года. Кстати, у меня тоже как Даник сказал - трубочки тонкие идут от рамы к крыльям и кузову. даже не трубочки, уголочки. тоооненькие. но походу титановые а вот болтики которыми крепится кузов и кабина к раме.. ну вы уже дорогие писатели поняли? конечно же толще чем в японских поделках. Сообщение отредактировал homo ferus: 15.04.2010, 17:10:24
Туземун
Ну так сломать можно все (если голова рукам покоя не даетДа хоть заусиливайся там, конструкция моста такова что полуось испытает не только нагрузки на кручение, но и на изгиб... все равно сломается... и вместе с колесом из моста при движении вылезет...
Вот если бы К-5 с этим мотором, мостами с К-30 и надежные МКПП с раздаткой например от ZF и рулевое поинформативней... тады да, тады нормально... но такого же не бывает! Отсюда мораль идеальных авто нет!!!!
Нет есть!!! моя 105-ка с мотором от К-5 в заводском исполнении
)
А у меня как дрыгатель так и все авто по концепции для стран третьего мира, где с экологией еще все окраз пошла такая пианка, то и я отмечусь. не знаю какой дрыгатель у той тойоты как у Даника, но мой 6 литровый дизель ест пока любую. а он единственный допущенный к эксплуатации в Калифорнии известной своими драконовскими законами в плане экологии. вот тот дизель который тебе нравится Даник, допущен к такой эксплуатации?
, поэтому у меня электронных и липиздрических примочек нет... и поэтому К СЧАСТЬЮ последние косяки Тойоты с электроникой меня лично вообще не касаются...Сообщение отредактировал Messershmitt: 15.04.2010, 17:21:40
ну и переваривают без усиления 38. все что выше доверия не внушает. имел в виду источник информации. )
Сообщение отредактировал homo ferus: 15.04.2010, 17:24:28
Я как-то месяцок назад создавал тему в которой описывал, как я чуть было не разбился на Лексусе, когда у меня запала педаль газа в пол. (случилось впервой больше года назад) эта тема не прожила и двух часов как ее кто-то удалил... это к разговору о теории заговора и заинтересованности определенных лиц форума.
Ну так сломать можно все (если голова рукам покоя не дает
Вот честно ради интереса почему именно МКПП ? Мне автомат больше по душе, тем более TH400
Ну эт тебе, а мне больше Дишен в 1-ом поколение нравиться например или Эксп в 3-ем
Туземун
так и я на автомате еду так как мне нравитьсяМКПП... ну-у-у... мне нравится когда авто едет так как я умею и хочу...а TH400 на K-5 - така-а-а-а-а-а-ая заду-у-у-у-умчивая...
именно ныне Ваша машина, до того как она стала Вашей, проела мне всю плешь, вместе с ее тогдашним владельцем
Сообщение отредактировал Комар: 15.04.2010, 18:32:22
именно ныне Ваша машина, до того как она стала Вашей, проела мне всю плешь, вместе с ее тогдашним владельцем
Дык вот кому мы обязаны... А то Якут бы сейчас с нами на стороне японцев воевал...
... с вас пиво
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
