Сообщений в теме: 6187

[≈777≈]

Не спорю - турбо хорошая опция, но в начале. Турбины живут меньше, чем движок, и я не думаю что все 100% автолюбителей их любят. К тому же жук потеснее в салоне, но выходит дороже киа. Если бы у них была цена хотя бы одинаковая, то можно было бы что то обсуждать, но за тесный салон просить денег больше, чем киа, которая однозначно красивее дизайном---извините...

[Добрый Самаритянин]

Не спорю - турбо хорошая опция, но в начале. Турбины живут меньше, чем движок, и я не думаю что все 100% автолюбителей их любят. К тому же жук потеснее в салоне, но выходит дороже киа. Если бы у них была цена хотя бы одинаковая, то можно было бы что то обсуждать, но за тесный салон просить денег больше, чем киа, которая однозначно красивее дизайном---извините...

ещё раз вспоминаем про вкус фломастеров. мне лично Спортик не нравился сразу, ещё тогда, когда я про Джука даже не задумывался. ну не считаю я его красивым. обычный паркетник, каких валом. а вот Джучара сразу приглянулся. но это лирика. на деле же сравривать Спортэйдж надо с Кашкаем по размеру и по всему прочему - они из одного сегмента.

и мне на самом деле не понятно, почему киа так много стоит? хотя собирается у нас и на него нет растаможки. есть мнение, что это жадность нашего производителя.

касательно же вопроса про турбину - вы спросили почему цена высокая. я вам ответил. нравится она вам или нет - вопрос десятый. просто у этой модели все полноприводные авто турбовые. а все нетурбовые - моноприводпые. ну нет двух средневзвешанных вариантов, не считает производитель нужным делать 2вдТурбо и 4вдНеТурбо. и тут либо выбирать из того что есть, либо искать другого производителя или модель. Кашкай например.

[NightHawk]

Согласен всецело и полно с предыдущим оратором. Это разные классы авто и сравнивать их не имеет смысла... А турбо, не турбо вопрос мелкий. Дело вкуса.

[OZZII]

К примеру киа с 2.0 двиглом до сотни сколько там вроде 11с. с копейками жук не турбо тоже самое жук турбо 8.4 думаю разница уже понятно но на словах это одно кто то скажет что такая маленькая разница просто надо прокатится и почувствовать что это такое турбина и чем ее едят.
Но вот есть киа с двиглом 2.0 битурбо 260 лошадок до сотни меньше 7 секунд вот это я понимаю.

[NightHawk]

К примеру киа с 2.0 двиглом до сотни сколько там вроде 11с. с копейками жук не турбо тоже самое жук турбо 8.4 думаю разница уже понятно но на словах это одно кто то скажет что такая маленькая разница просто надо прокатится и почувствовать что это такое турбина и чем ее едят.
Но вот есть киа с двиглом 2.0 битурбо 260 лошадок до сотни меньше 7 секунд вот это я понимаю.

Ну и в чём прикол этих секунд до сотни? по нашему городу с кем то цепляться? Мне лично пофиг сколько времени машина затрачивает на разгон до сотни. Динамика вполне достойная у жучка, остальное боком...

[≈777≈]

1.6 для полного привода мало, поэтому турбина в самый раз. 2.0 для спортика мало, но он и не позиционируется как активно-динамичная машина. Даже 2.4 особой разницы не дает. Как уже сказали битурбо делает его интересным, но и цена уже будет ооочень интересная

Имхо если уже есть стабильная большая семья, то однозначно жук будет тесен, и киа дает тут преимущество, тем более что семейные с мелкими детьми уже в силу статуса не должны куда то торопиться как ошпаренные. Жизнь детей дороже. Жук имхо больше подходит одиноким или тем, у кого мало детей.

[Miss Lucky and Crazy]

ну да, Жук реально тесный сзади. Я как-то пару раз ездила не за рулем, а сзади с еще двумя взрослыми - хотелось пересесть за руль.
Муж вначале не понял мой выбор, что я 3-х литровый Аутлендер променяли на мелкого Жука, но так как 99% времени я езжу в машине одна или с киндером, а в багажнике лежит одна теннисная ракетка, то мне эту машина очень даже подходит.

[OZZII]

К примеру киа с 2.0 двиглом до сотни сколько там вроде 11с. с копейками жук не турбо тоже самое жук турбо 8.4 думаю разница уже понятно но на словах это одно кто то скажет что такая маленькая разница просто надо прокатится и почувствовать что это такое турбина и чем ее едят.
Но вот есть киа с двиглом 2.0 битурбо 260 лошадок до сотни меньше 7 секунд вот это я понимаю.

Ну и в чём прикол этих секунд до сотни? по нашему городу с кем то цепляться? Мне лично пофиг сколько времени машина затрачивает на разгон до сотни. Динамика вполне достойная у жучка, остальное боком...

Это надо спросить у автопройзводителей, цеплятся не в этом суть тогда для чего спорткары за 500 лошадей.
Для меня тоже когда то и двухатмо литров хватало но времена меняются вон бмв 3 новая 2 литра твинтурбо 6 сек до сотни и это очень достойно не для того что бы цеплятся а что бы ехала нормально.

[Добрый Самаритянин]

это очень достойно не для того что бы цеплятся а что бы ехала нормально.

это что бы "ехать нормально" по европейским автобанам, а не по дорогам общего пользования нашей страны. какая разница за сколько секунд авто разгонится до сотни при ограничении скорости 60 км/ч?

объясните мне, в чём смысл показателя разгона до сотни для городских автомобилей? в частности в разрезе сравнения Джука и Спортэйжа?

[NightHawk]

это что бы "ехать нормально" по европейским автобанам, а не по дорогам общего пользования нашей страны. какая разница за сколько секунд авто разгонится до сотни при ограничении скорости 60 км/ч?

объясните мне, в чём смысл показателя разгона до сотни для городских автомобилей? в частности в разрезе сравнения Джука и Спортэйжа?

Самая правильная постановка вопроса... В своём посте я такое же мнение излагал

[≈777≈]

верно! надо сравнивать не это, а цены в салонах на жука и на киа, сроки поставки и перечень допов и комплектаций. На мой взгляд киа больше напичкана и при меньшей цене. Одно печально -продавали дешевле, увидели спрос и задрали на ровном месте цену

[Добрый Самаритянин]

верно! надо сравнивать не это, а цены в салонах на жука и на киа

ещё раз позволю себе заметить, что спортэйжик и джукович находятся в разных категориях. спортико надо сравнивать с кашкайским.

[Lisss]

Miss lucky and crazy, спасибо за подробное объяснение по резине!
я тоже за рулем одна или двумя киндерами своими- места вполне хватает...
с проходом времени всё больше нравится мне мой жучара))
кто-нибудь подогрев задних сидений втыкал?

ЗЫ: частенько в городе вижу красного жучка, умело гоняющего по дорогам))) прям засматриваешься, как он едет быстро и аккуратно)) 556 кажется номер....или путаю))

Сообщение отредактировал Lisss: 18.10.2012, 21:06:35

[**Кошечк@**]

Это мой

Прикреплённые изображения:

• 
• 

[NightHawk]

Это мой

Хорош!!! Ай хорош!!!! ))

[Добрый Самаритянин]

знакомая зовёт приехать в Караганду на фотосэт - она фотограф профи. блин, хочется, да времени нет...

[Добрый Самаритянин]

Кошечка, отличные фоты!

[NightHawk]

знакомая зовёт приехать в Караганду на фотосэт - она фотограф профи. блин, хочется, да времени нет...

Так тебе там 200 км)))) Как раз бы +400 к обкатке, хотя книжка призывает не ездить при обкатке долго с одной скоростью))))) Но время, штука убийственная... Согласен

[Futurist]

Это мой

А где сама кошечка?

[Добрый Самаритянин]

Так тебе там 200 км)))) Как раз бы +400 к обкатке, хотя книжка призывает не ездить при обкатке долго с одной скоростью))))) Но время, штука убийственная... Согласен

250 как минимум в каждую сторону. это раз. ехать надо в выходные, когда дома дел куча. это два. и как я объясню жене, что поехал на целый выходной непойми куда ради непойми чего? это три