Сообщений в теме: 6187

[Nash_22]

Вопрос тем, кто уже получил машинку: на какой резине пришла? В салоне сказали, что придет на летней резине. Пришлось в срочном порядке покупать зимнюю.

Наталья, ваша машина когда приходит? Мне обещали выгнать до НГ, но что-то в это смутно верится...
А сразу после НГ я до 14 января в Европу улетаю..

вот и думаю, что делать...

А я свою седня продаю))))) Я теперь вообще пешеход

[Nasy]

Вопрос тем, кто уже получил машинку: на какой резине пришла? В салоне сказали, что придет на летней резине. Пришлось в срочном порядке покупать зимнюю.

Я пока катаюсь на той на которой пришла. На 4-вд вполне адекватна. Может это всесезонка? Хотя я особенно не вникаю.

У меня уже почти 3 тысячи пробег.
Динамика очень славная. Управляемость при включенных 4-вд лучше, чем без)
Руль, повторяюсь, очень легкий Для моей хилой ладошки в самый раз.
Ест 13 литров. Многовато, но на колонках с 95-м нет очередей.
Ну на что поругаться? Ничего не ломается, сверчков нет. Шумка говно и жестковатая подвеска.
Я глубоко женщина и много я в автомобилях не понимаю и не хочу. Если она меня будет расстраивать - пожалуюсь мужу.

Для всех сочувствующих могу сказать, что машина очевидно не люксовая, по прежнему не вижу смысла сравнивать ее с бмв Х-серии или мерседесами. Сравнивайте с адекватными вариантами по цене - я с удовольствием послушаю. Условия - цена около 30 тыс уе, новая, с четырьмя дверками и не меньше 150 лошадок.

[Nasy]

да взять хотя бы того же кашкая. автомобиль намного лучше и дизайном, и функциональностью. если вы желаете поговорить за одноклассников в ценовой категории,
то их как грязи, среди того же бумера, опеля, фолька, и т.д. Сказок про мнимое преимущество в клиренсе - не в ауле живем, так что это преимущество в топку.
Цена на жук сильно раздута, благодаря той же целевой аудитории - розовые девочки и престарелые тетки за 28, желающие поиграть в нимфеток.

относительно причины, почему был куплен именно кашак - довольна проста:
1. данных автомобилей не было на тест драйве. в шоуруме были представлены лишь помойки в средней комплектации на ручке. и тряпочный салон (кстати, тряпка была похожа на капроновый чулок). продаваны уверяли что авто в топе будет иметь искуст. кожу, другую торпеду (но мне было с самого начала понятно, что если даже пластик на дверях оставляет желать лучшего - автомобиль в целом будет таким же, плюс ко всему- уродливый дизайн и убивало то что приподнятый ноут продают почти в два раза дороже). Да, я бы не имел ничего против, если бы этот авто стоил максимум 15-17 тонн долларов, не более.
2. ажиотаж и очереди растянутые на год на автоматическую коробку, а у меня возможности вытащить желаемый авто за две недели.

Я уже запуталась, Вы кашкая купили или X3?
И почему Вы пытаетесь оскорбить тех, кто покупает Джука, это делает вас более мужественным, на Ваш взгляд?
Оставьте девушек и дам радоваться своей покупкой, что же так нервничать.

[aracool_666]

продаваны уверяли что авто в топе будет иметь искуст. кожу, другую торпеду (но мне было с самого начала понятно, что если даже пластик на дверях оставляет желать лучшего - автомобиль в целом будет таким же, плюс ко всему- уродливый дизайн и убивало то что приподнятый ноут продают почти в два раза дороже).

ктото покупает бентли конти гт, ктото ладу калину.. каждый дро_чет как может...
если есть желание взять добротную машину с меньшим количеством "дешевых примочек" то думаю надо искать в другом сегменте, а не в классе джука и кашкая.... если японцы то дорога в лексус, если немцы то в бавария центры и меркур..но за топы цены не очень то обрадуют...

лично у меня Джук всегда вызывает улубку и поднимает настроение...машина позитивная и не ширпотребная как камри или рав 4...
как спортсмен-автомобилист могу сказать тотже задроченный бмв всегда вызывает ассоциацию сракеров гонщиков, которые по статистике чаще других попадают в аварии так как считают что на бмв ездят только гонщики и бмв сделает их круче ну и те кто якобы держит всевышнего за гениталии.

[aracool_666]

Теперь про двигатель VQ... Есть такие машины которые очень быстро ездят и стоят очень и очень дорого. Вот у этих машин есть такой клуб, называется "Клуб 2-х секунд" (это когда машина разгоняется до 100 км/ч менее чем за 3-и секунды). В этот клуб входит всего ТРИ машины - это Бугатти Веерон, Порше 911 и, как не странно, Ниссан GTR с двигателем как раз серии VQ! И это серийные машины, не переделанные специально, а произведенные на конвейере и купленные в автосалоне! BMW, с так расхваливаемыми вами двигателями, такое может? Более того, да же в этой тройке очень достойных машин, Ниссан и через 5 лет сможет повторить свой результат! А BMW даже если и войдет в этот клуб, то только на период срока гарантии

ну я бы не стал так категорично заявлять.. история бмв уходит далеко в прошлое, тогда как японцы еще бегали с мечами... это факт. то что япы умеют делать быстрые и красивые машины стоящие в 2-3 раза дешевле это тоже факт...
в частности про ГТР могу сказать что это феноменальная машина которую создал Ниссан .. предшествующая легендарная история Скайлайна нашла свое отражение и Ниссан ГТР не только не уронил планку завоеванную Скайлайнами но и возвысил ее на новую вершину... престижная номинация самой технологичной машины 2009 года произвела фуррор в мире стоковых суперкарах... Ниссан заставил считаться с ним благодаря ГТРу. и то что сумма вложенного доллара на мощность и характеристики у ГТРа самая лучшая из всех суперкаров современности.
но с одним я не соглашусь ) там стоит двигатель VR, а не VQ.

[Lib]

ну я бы не стал так категорично заявлять.. история бмв уходит далеко в прошлое, тогда как японцы еще бегали с мечами... это факт. то что япы умеют делать быстрые и красивые машины стоящие в 2-3 раза дешевле это тоже факт...

Абсолютно согласен! BMW имеет очень и очень длинную историю и традиции! Нисколько не уменьшаю достоинства автомашин этого производителя, очень достойные автомашины!

...
в частности про ГТР могу сказать что это феноменальная машина которую создал Ниссан .. предшествующая легендарная история Скайлайна нашла свое отражение и Ниссан ГТР не только не уронил планку завоеванную Скайлайнами но и возвысил ее на новую вершину... престижная номинация самой технологичной машины 2009 года произвела фуррор в мире стоковых суперкарах... Ниссан заставил считаться с ним благодаря ГТРу. и то что сумма вложенного доллара на мощность и характеристики у ГТРа самая лучшая из всех суперкаров современности.
...

+100500!

...
но с одним я не соглашусь ) там стоит двигатель VR, а не VQ.

Ну тут я сознательно слукавил слукавил . Меня обвинили в незнании, я и подсунул сознательно дезинформацию...

Сообщение отредактировал Lib: 30.11.2011, 11:29:46

[aracool_666]

Ну тут я сознательно слукавил слукавил . Меня обвинили в незнании, я и подсунул сознательно дезинформацию...
аа )) ну прошу прощения что вмешался .. я то думал вы не осведомлены )

не перестаю поражаться ГТРу... 3 секунды до сотни, гражданской машины с весом чуть меньше 2х тонн и стоимостью меньше 90 000 долларов.
Ниссан - превосходя ожидания...

кстати вот отличная статья по обновленному Ниссан ГТРу.. учитывая скептически настроенного кларксона на Ниссан то считаю что эта статья была очень даже положительной оценкой.

http://nismo.kz/38-p...-klarksona.html

смею вставить выдержки из текста... в его особом стиле изложения монолога.. Кларксон силен в своих "эпитетах"

Итак, GT-R – очень хорош. Но я знаю, что вы думаете. Вы думаете, что вы бы всё равно предпочли Ferrari 599 или Aston Martin DBS. Если это действительно так, я просто не понимаю хода вашей мысли. Nissan просто сожрёт эти машины. Пережуёт и выплюнет. Привозите на вечеринку всё, что захотите. GT-R разгромит любого. Он громит всех. Он недавно устроил разгром Нюрбургринга, пройдя его за 7 минут и 24 секунды. Вы знаете какую-нибудь ещё машину с номерными знаками, которая была бы настолько быстрой? Потому что лично я не знаю.

вот еще

Новый GT-R демонстративно лучше старого. Он быстрее, а коробка передач стала ощутимо совершеннее. Получается, что он демонстративно лучше машины, ставшей эталоном. Да, это уродливый сын отъявленной суки, и несколько дурацких примочек присутствует, но этот автомобиль – подлинный феномен.

[Nash_22]

лично у меня Джук всегда вызывает улубку и поднимает настроение...машина позитивная и не ширпотребная как камри или рав 4...
как спортсмен-автомобилист могу сказать тотже задроченный бмв всегда вызывает ассоциацию сракеров гонщиков, которые по статистике чаще других попадают в аварии так как считают что на бмв ездят только гонщики и бмв сделает их круче ну и те кто якобы держит всевышнего за гениталии.

OMG! Как же я с Вами согласна!

[Nash_22]

Я пока катаюсь на той на которой пришла. На 4-вд вполне адекватна. Может это всесезонка? Хотя я особенно не вникаю.

А у меня нет 4-вд....

[NightHawk]

Наконец то и я стал счастливым обладателем сего прекрасного Вжика

[aracool_666]

поздравляю... каждый раз смотрю на эту малышку и улыбаюсь... особенно хочется взять и спрятать ее в багажник как игрушку... позитивная машинка... Ниссану риспект
ИМХО только я бы салонный пластик разукрасил в цвета кузова а то вроде у всех черный... или мне встречались только такие

[Mater]

Он громит всех. Он недавно устроил разгром Нюрбургринга, пройдя его за 7 минут и 24 секунды. Вы знаете какую-нибудь ещё машину с номерными знаками, которая была бы настолько быстрой? Потому что лично я не знаю.[/i]

гражданский Вет(7:22) ещё и моноприводный к тому же, например.....можете отписать незнайке, раз он не в курсе

[Mater]

Ниссан заставил считаться с ним благодаря ГТРу. и то что сумма вложенного доллара на мощность и характеристики у ГТРа самая лучшая из всех суперкаров современности.

Озвучьте плиз сколько стоит Stage 1 или 2 например, прежде чем писать такое

[Blancpain]

Наконец то и я стал счастливым обладателем сего прекрасного Вжика

ниче себе! мужики тоже покупают этот уродливый женский автомобиль?!

[Aleka_17]

ниче себе! мужики тоже покупают этот уродливый женский автомобиль?!

+1 тоже не понимаю мужчин которые осознанно покупают себе джук. Муж принципиально ни разу не сел за руль, хотя машинку хвалит. Ну не для мужчин она.

[NightHawk]

ниче себе! мужики тоже покупают этот уродливый женский автомобиль?!

+1 тоже не понимаю мужчин которые осознанно покупают себе джук. Муж принципиально ни разу не сел за руль, хотя машинку хвалит. Ну не для мужчин она.

А мне пофиг, ну нравится он мне... О вкусах не спорят!!!

[aracool_666]

звучьте плиз сколько стоит Stage 1 или 2 например, прежде чем писать такое

причем тут стейдж 1 и стейдж 2 ? я говорю про стандартную машину. со стейдж 2 ГТры улетают от вейрона!!!!

приведи пример всезнайка у кого удельная мощность на 1 доллар больше чем у ГТРа... даже если есть такие машины по по пальцам левой руки фрезеровщика

Корвет ZR1 имеет 6,2 двиг мощностью 638 кобыл тогда как у ГТРа 3.8 !!! прошу заметить и мощность 530 сил если не умеете складывать в уме то воспользуйтесь калькулятором считаем 638/6,2= 103 кабылы на 1 литр мотора у вета ЗР1 самой мощной версии тогда как у ГТР этот показатель 139 сил. а теперь просмотрите сайты официалов и увидете что новый ГТР стоит 87-89 000 долларов тогда как ЗР1 стоит 110-115 я не говорю про динамику 0-100 который у ГТР 3 сек а у вета 3.4 ... то что он быстрее ГТР на петле это вопрос времени... скоро ГТР готовит обновление в 580 сил на тех же 3.8 мотора... тогда как помойкам из пиндосии придется увеличить мотор еще на пару литров или наконецто додуматься ставить правильные турбины

еще нужен калькулятор?

всем пис...

[aracool_666]

А мне пофиг, ну нравится он мне... О вкусах не спорят!!!

все верно... никто же не называет бисексуалами тех кто ездят на МИНИ... и срать что у нее чтото там от бмв
Джюк отличная тачка особенно в турбоварианте

[Aleka_17]

Никого не хотела обидеть, это скорее мои личные тараканы. Хотя здесь на ветке один парень тоже заказывал красный джук, он даже приезжал посмотреть на моего. Наверное это я такая старомодная, так как для меня мужчина на красном джуке диковинка.

[Mater]

причем тут стейдж 1 и стейдж 2 ? я говорю про стандартную машину. со стейдж 2 ГТры улетают от вейрона!!!!

Так мы про сток ? ну так в стоке не совсем и лучший (я не про 402 метра)

Корвет ZR1 имеет 6,2 двиг мощностью 638 кобыл тогда как у ГТРа 3.8 !!! прошу заметить и мощность 530 сил если не умеете складывать в уме то воспользуйтесь калькулятором считаем 638/6,2= 103 кабылы на 1 литр мотора у вета ЗР1 самой мощной версии тогда как у ГТР этот показатель 139 сил. а теперь просмотрите сайты официалов и увидете что новый ГТР стоит 87-89 000 долларов тогда как ЗР1 стоит 110-115 я не говорю про динамику 0-100 который у ГТР 3 сек а у вета 3.4 ... то что он быстрее ГТР на петле это вопрос времени... скоро ГТР готовит обновление в 580 сил на тех же 3.8 мотора... тогда как помойкам из пиндосии придется увеличить мотор еще на пару литров или наконецто додуматься ставить правильные турбины

еще нужен калькулятор?

всем пис...

Автор будьте последовательны
То строчите что быстрей него только "ветер", а теперь считаете объемы и веса



14(место) Nissan GT-R (550hp) 7:21 170 2012 550 / 1736 Nissan test Вы про этот ?

А пока "помойки" едут
5. Dodge Viper SRT-10 ACR-X 7:03 177 2011 650 / 1447
7. Dodge Viper SRT-10 ACR (2010) 7:12.13 173 2011 608
13. Chevrolet Corvette ZR1 7:19.63 170 2011 647 / 1527 (причем средняя скорость у них вровень)


пис

ПыСы я где то называл ГТР помойкой ? или это у фанов ГТР такая мания всех называть, когда их к реальности возвращают

Сообщение отредактировал Mater: 08.12.2011, 11:38:11