Кстати вот кольцо на кульджинке.
двигаясь прямо в сторону красного поля.
Я бывает еду по второй полосе и еду в сторону бухтарминской.
и многие водители с внутренней части кольца выезжают с кольца дальше на трассу и подрезают тех кто едет дальше по кольцу.
У тех кто двигает по второй полосе преимущество?
Какой такой статус?
Непонятно, зачем вообще тогда кольцо при таком режиме движения?остался. но по пути совершил пару раз повернул. про первый повернул сказано в исключении, про второй - сказано в основе пункта. что еще не понятно?
Непонятно, зачем вообще тогда кольцо при таком режиме движения?эт мелочи. в арабистане стоял в пробках перед кольцом. там они умудряются на них светофоры ставить. вот где маразм! а в испании видел колечки, еще меньше, чем показанный перекресток несколькими страницами выше на мехпоселке.
кстати, за бугром народ выезжает с кольца кто как захотел. и с первого и с остальных. пдд там не изучал, потому хз какие у них требования. но поворотник при выезде, похоже, включал только я.
кстати, прежде чем идеализировать западное общество, просто скажите: как, к примеру, в барселоне, отличить русскоговорящего туриста от местного жителя? ну, не вступая с ним в беседу )))
Вся сложность именно в перекрёстке с круговым движением, поскольку сложно дать чёткое определение - проезжая перекрёсток прямо мы совершаем манёвр или нет?Кольцо нельзя проехать прямо, оно не прямое.
Дык кольцо же один перекресток) Ехав по Сейфуллина, я заезжаю на кольцо и выезжаю на Сейфуллина. Как я проехал этот перекресток? Прямо или направо прямо и направо?
Ну как я уже говорил - у некоторых проблему вызывает малый размер кольца и им кажется, что они едут прямо. Допустим кольцо километр в диаметре, заехали с Сейфуллина и выехали на Сейфуллина, прямо это или крюк сделали?
Нет и они ещё в ДТП будут виноваты.У тех кто двигает по второй полосе преимущество?
получается №2 едет с нарушением и должен уступить №1?
Первый Должен уступить,т.к. совершает маневр (поворот направо).
В принципе первый не имеет право так ехать. Он должен заранее принять правую сторону и с нее съезжать с кольца.
Кабы все ездили как на картинке, то темы для обсуждения не было б.
Сообщение отредактировал razrus: 09.06.2017, 17:03:29
Незнайка
Я то правила как раз хорошо читал-не зря последние 17 лет у меня ни штрафов ни протоколовМафиози... Вы меня, порой, удивляете всё больше и больше... Я скоро аки Зверев начну выражаться - "Звезда в шоке!..."
Ну я канешн не звезда и ей быть точно не хочу
Это что за самоуправство среди пешеходов? Почитайте правила...
А вы почитайте не про обязанности пешеходов а водителей))) там есть маааленький ньюанс по которому пешеходу не нужен пешеходный переход и знак в определенных случаях,а пропускать его обязаны.
Поворачивать можно на любом перекрестке/повороте с любой полосы, потому что мы, физически, НЕ можем НЕ оказаться на правой полосе... и пофиг на всех с правой стороны, что их подрезаем... Законы физики(с)
Вспоминается ДМБ, сцена про суслика. Тоже человек с убеждениями был
Нуу не пофиг что подрезаем,как раз таки я пункт 8.5 для чего всем тыкаю.. подрезать низзя так как в случае дтп автоматом виновен. если оказался левее на выезде с кольца. так шта выезжаем с левого ряда но! по 8.5
Ехав по Сейфуллина, я заезжаю на кольцо и выезжаю на Сейфуллина. Как я проехал этот перекресток?Стас, не тупи. написано же - повернул, проехал, повернул. скока раз еще разжевывать слово "поворот"? у мафа спроси сцылку на словарь ))))
два раза повернул направо и поехал в обратном направлении)))
Незнайка
В принципе первый не имеет право так ехать. Он должен заранее принять правую сторону и с нее съезжать с кольца.заранее? хто сказал?))) 8.6 четко говорит-КРОМЕ кольца..
Нет и они ещё в ДТП будут виноваты.У тех кто двигает по второй полосе преимущество?
У тех кто во второй полосе есть право съезда....по п.8.5. уступить тем кто справа и...алга комсомол.ой..гулдала)))
Я то правила как раз хорошо читал-не зря последние 17 лет у меня ни штрафов ни протоколов
Аха... щщщас... Лапшу пойду стряхну с ушей...
17 лет ни штрафов, ни протоколов. Такое может быть только в трех случаях:
1. Вы находитесь где-нить в Богом забытом ауле, где про ДПС знают только по картинкам.
2. Есть права, но Вы не ездите за рулем.
3. Вместо штрафа и протокола "тихем, тихем" закрываем его "привлекательной купюрой", чтоб не обидеть "насянике дароги" и ... о чудо!... нет протокола...
Потому что с нашими ГАИ даже самый "правильный водитель", может стать "нарушителем", едва сев за руль...
Реалии нашей страны...
Незнайка
Аха... щщщас... Лапшу пойду стряхну с ушей...минусы вам походу заслужено налепили))ибо я даже здесь уже доказывал что все зависит от тебя лично..Вы думаете я ангел?)) нет конечно..я тоже нарушаю..по мнению большинства тех кто особенно ПДД не знает. Я могу ездить на красный свет в некоторых случаях и легко обосновать почему нарушения нет-по закону.Могу повернуть с правого ряда налево и также обосновать по ПДД.,могу не пропустить пешехода-имею право.Не имею права непропустить слепого пешехода. И поверьте если знать ПДД то много чего можно.Даже поворачивать со второго ряда на кольце)))
шынамантажнег
Кольцо круглое, но направление движения - прямо.
Кольцо нельзя проехать прямо, оно не прямое.Вся сложность именно в перекрёстке с круговым движением, поскольку сложно дать чёткое определение - проезжая перекрёсток прямо мы совершаем манёвр или нет?
Двигаясь прямо мы не совершаем манёвров, просто проезжаем перекрёсток прямо, а это можно делать с нескольких рядов (если это позволяют знаки и ширина дороги).
Выезжая, только с правого ряда мы создаём очень большой затор, а выезжая со второго - аварийную ситуацию.
На пальцах, по материалам учебника по Основа Безопасного движения, который являлся пособием для курсантов Школ ДОСААФ:
Кольцо - это замкнутая сама на себя, односторонняя дорога. Въезжаем на нее по любому ряду, выезжаем, как и с любой другой, по крайнему правому, если иное не обозначено разметкой.
Ездить по самому кольцу можно по любому ряду, т.к. не все ТС достаточно компактны и маневрены для перестроений.
Хотите выезжать с любого ряда - пасите правый ряд, чтобы не создавать помеху.
Аха... щщщас... Лапшу пойду стряхну с ушей...минусы вам походу заслужено налепили))ибо я даже здесь уже доказывал что все зависит от тебя лично..Вы думаете я ангел?)) нет конечно..я тоже нарушаю..по мнению большинства тех кто особенно ПДД не знает. Я могу ездить на красный свет в некоторых случаях и легко обосновать почему нарушения нет-по закону.Могу повернуть с правого ряда налево и также обосновать по ПДД.,могу не пропустить пешехода-имею право.Не имею права непропустить слепого пешехода. И поверьте если знать ПДД то много чего можно.Даже поворачивать со второго ряда на кольце)))
Уж если грамотный адвокат реального убийцу по закону может отмазать то что говорить про ПДД в которых столько пробелов и нессовершенств.Так что..виновен не тот кто украл а тот кто попался.аналогия понятна?.
Минусы налепить - не дрова рубить... Нажал на кнопку - и готово. Другое дело - обосновать эти минусы. Может, даже, и это сообщение будет "заминусовано", но, скорее всего, это дело рук наших "патриотов" - "у нас всё отлично".
Я тоже в курсе о ситуациях, когда допускается проехать на красный, повернуть с правого ряда налево и т.д. что Вы описали, но... Делать это в ВЫНУЖДЕННЫХ ситуациях, а не "В НАГЛУЮ". Я то не в курсе... Может Вы талантливый адвокат. Но тогда поясните мне ситуации, включая и то, что описывается о кольце - выезд с любой полосы вместо крайнего правого (разумеется без вынужденных ситуаций), когда везде говорят именно о нем? Об жтих ситуациях я писал, но еше раз, вкратце:
- Я наехал бампером на стоп-линию 10 см. ("Бампером, Карл!... 10 см!.."). Был вынужден остановиться по причине пешеходов и машин. Зафиксировала камера. Я отказывался... Приводил аргументы... Не помогло. Есть фотофиксация и точка...
- Превышение скорости. Ехал со скоростью 52 км/ч. ("Не 100 и, даже, не 80...Карл!.."). Знак "40" был невидим по причине зарослей карагача (ветки мешали). Естественно, на скорости, его проезжаешь и не видишь. Фиксанула камера. Я специально, после получения "письма счастья" еще раз, с камерой, поехал, чтоб заснять. Деревья были подстрижены и знак виден с растояния. Аналогично - "зафиксировано камерой" и точка.
Еще случаи разные были... Но, думаю, этих хватит...
Честно... Очень интересно узнать, что делать в таких ситуациях?
Незнайка
- Я наехал бампером на стоп-линию 10 см. ("Бампером, Карл!... 10 см!.."). Был вынужден остановиться по причине пешеходов и машин. Зафиксировала камера. Я отказывался... Приводил аргументы... Не помогло. Есть фотофиксация и точка...Я канешь не талантливый адвокат и даже вообще не адвокат,Так пару месяцев стажировался в юр компании для себя..при этом сумел развалить дело опытнейшего адвоката по недвиге.на что канешь он сам был в шоке и сказал что взял бы меня на работу если б у меня было юр образование ну да суть не в этом.
На вашем месте я б не останавливался так чтоб бампером на стоп линии зависать- яб просто..покинул перекресток на красный сигнал светофора.За этот год я так раза два делал-тоже не от меня зависело.Штрафов нет.
- Превышение скорости. Ехал со скоростью 52 км/ч. ("Не 100 и, даже, не 80...Карл!.."). Знак "40" был невидим по причине зарослей карагача (ветки мешали). Естественно, на скорости, его проезжаешь и не видишь. Фиксанула камера. Я специально, после получения "письма счастья" еще раз, с камерой, поехал, чтоб заснять. Деревья были подстрижены и знак виден с растояния. Аналогично - "зафиксировано камерой" и точка.Пока вас оформляли уже успели деревья постричь?))круто у нас зеленстрой работает..не иначе как в связке с гайцами.)) Меня на кульджинке на радар поймали. типа знак 50 а я 62 ехал. Хотя мой антирадар их прекрасно "видел" и я сбросил скорость до знака. Другой случай тоже на кульджинке-я еду 110 и влетаю в поселок. Вижу радарщиков но....поздно..подумали они но только не я..))) Поскольку кроме знаний ПДД я еще и технарь и знаю технические характеристики радара я просто соединил все знания в кучу и... в обоих приведенных случаях попросил показать геолокацию на радаре и..скорость на различимом номере.. А поскольку максимальная видимость оптикой трехножек всего 80 метров то мое интенсивное торможение и вуаля..на тех кадрах где зафиксирован номер моя скорость в пределах разрешенных диапазонов.)) Соотвественно на их угрозы составить протокол следует моя улыбка и и ответная угроза отправить их на переаттестацию по таким же надуманным основаниям что и их протокол. в итоге жмем друг другу руки и пожеланиями больше не попадаться друг другу. Мораль сей басни-надо отдавать отчет что на суде с вероятностью в 90% вас признают виновным,а значит защиту надо выстраивать досудебную.Они пугают вас,а вы пугаете их.И поверьте надо просто себе сказать- что максимум на что попадаете вы -это штраф а они могут с работы вылететь.ставки не равны в вашу пользу.)))Так и живем.
- Я наехал бампером на стоп-линию 10 см. ("Бампером, Карл!... 10 см!.."). Был вынужден остановиться по причине пешеходов и машин. Зафиксировала камера. Я отказывался... Приводил аргументы... Не помогло. Есть фотофиксация и точка...Я канешь не талантливый адвокат и даже вообще не адвокат,Так пару месяцев стажировался в юр компании для себя..при этом сумел развалить дело опытнейшего адвоката по недвиге.на что канешь он сам был в шоке и сказал что взял бы меня на работу если б у меня было юр образование ну да суть не в этом.На вашем месте я б не останавливался так чтоб бампером на стоп линии зависать- яб просто..покинул перекресток на красный сигнал светофора.За этот год я так раза два делал-тоже не от меня зависело.Штрафов нет.
- Превышение скорости. Ехал со скоростью 52 км/ч. ("Не 100 и, даже, не 80...Карл!.."). Знак "40" был невидим по причине зарослей карагача (ветки мешали). Естественно, на скорости, его проезжаешь и не видишь. Фиксанула камера. Я специально, после получения "письма счастья" еще раз, с камерой, поехал, чтоб заснять. Деревья были подстрижены и знак виден с растояния. Аналогично - "зафиксировано камерой" и точка.Пока вас оформляли уже успели деревья постричь?))круто у нас зеленстрой работает..не иначе как в связке с гайцами.)) Меня на кульджинке на радар поймали. типа знак 50 а я 62 ехал. Хотя мой антирадар их прекрасно "видел" и я сбросил скорость до знака. Другой случай тоже на кульджинке-я еду 110 и влетаю в поселок. Вижу радарщиков но....поздно..подумали они но только не я..))) Поскольку кроме знаний ПДД я еще и технарь и знаю технические характеристики радара я просто соединил все знания в кучу и... в обоих приведенных случаях попросил показать геолокацию на радаре и..скорость на различимом номере.. А поскольку максимальная видимость оптикой трехножек всего 80 метров то мое интенсивное торможение и вуаля..на тех кадрах где зафиксирован номер моя скорость в пределах разрешенных диапазонов.)) Соотвественно на их угрозы составить протокол следует моя улыбка и и ответная угроза отправить их на переаттестацию по таким же надуманным основаниям что и их протокол. в итоге жмем друг другу руки и пожеланиями больше не попадаться друг другу. Мораль сей басни-надо отдавать отчет что на суде с вероятностью в 90% вас признают виновным,а значит защиту надо выстраивать досудебную.Они пугают вас,а вы пугаете их.И поверьте надо просто себе сказать- что максимум на что попадаете вы -это штраф а они могут с работы вылететь.ставки не равны в вашу пользу.)))Так и живем.
Спасибо за ответ! ))
Я с бампером тогда попался на наурыз, в самом центре (Фурманова - Гоголя), а там, сами знаете, вкупе с потоком народа и нашими водятлами, которые на зеленый свет прутся как быки на красный, двигаться с места было ну очень проблематично. В общем, загорелся красный, пока поток пешехожов закончился, подъехали водятлы и пипец... впереди ехавший успел рвануть, у меня остановка и штраф, ити иху за ногу...
А по зеленстрою... Честно... Сам тогда удивился... Хотя, "письмо счастья" до меня доходило недели так 2 - 3, а дело было как раз весной, когда они деревья подстригают. Так что, успели эти гады и деревь подстричь, и с меня бабки состричь... А может и правда, с гайцами в связке. Попался кто-то после меня или до, который выстроил защиту в том, что знак не видно, вот и "пнули" зеленстройщиков...
В общем, загорелся красный, пока поток пешехожов закончился, подъехали водятлы и пипец... впереди ехавший успел рвануть, у меня остановка и штраф, ити иху за ногу...
Чтоб так не попадать не надо двигаться когда красный загорелся. Камеры ведь на движение реагируют (если канеш дядя в фуражке вручную не зафиксировал из "центра управления полетами"). Но в идеале лучше перебдеть и не выезжать на занятый перекресток.
В общем, загорелся красный, пока поток пешехожов закончился, подъехали водятлы и пипец... впереди ехавший успел рвануть, у меня остановка и штраф, ити иху за ногу...Чтоб так не попадать не надо двигаться когда красный загорелся. Камеры ведь на движение реагируют (если канеш дядя в фуражке вручную не зафиксировал из "центра управления полетами"). Но в идеале лучше перебдеть и не выезжать на занятый перекресток.
А хрен его знает... Может и "дядя". Вполне возможно. Я же говорю - 22 марта (Наурыз мейрамы)
А про выезд - в том то и дело, выехал то на не занятый перекрестком с впереди двигавшейся машиной, с надеждой успеть переехать. Сами знаете какие там улицы. Он начал движение и остановился перед пешезодами, которые были аж до окончания "зеленого". Он то успел проехать, а я остался... Да и у нас мало кто знает в правилах о том, что водители должны пропустить тех, кто остался на перекрестке чтоб они завершили свое движение и до этого не выезжать на занимаемый перекресток... Но это уже другая тема...
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
