Сообщений в теме: 264

[kostaHd]

На самом деле что называть ездой по горам, как верно сказал эксперт.
Так вот патрол в 60 корпусе сыпется как игрушка когда его начинаешь долбить и в хвост и в гриву.
Также в остальном дороги все остальные машины.
После хорошей покатушки можно даже на уазке оставить баксов 200-300 в среднем.
Неплохая статистика по умершим мостам на разных популярных джипах для трофи была на авто.ру в конфе 4Х4. Впечатляет процент умирания.

А точной ссылки нет?

Точной нет. Примерно это было месяца 1,5 - 2 назад. Писал кто-то из шатуновцев. Приводил статистику с трофи-рейдов и триалов по Приморским участникам. Спрашивал есть ли такая статистика у центрально-российских клубов.
Возможно эта же статья есть на самом www.shatoon.ru
Я особого интереса не проявил, так как все машины примерно равны и статистика обычно потверждает это.
Исключение составляют реально неудачные изделия. Типа патроловского дизеля RD28. Те же их 4200 во всем аналогичны тойтовским простым 4200СС.
То же и по качеству изготовления ходовки. Что Y60, что TLC80. Что-то лучше , что-то хуже.

[Andrew1]

Народ вот я думаю тоже прикупить жипа. Имею в наличии 12-13 тыс. у.е.
И меня интересует такой вопрос кто пользуется джипами, какой джип дешевле в эксплуатации, ну и надежней?
Раньше склонялся к Surf, но не давно мне сказали на СТО что он менее надежен по ходовке чем Pajero или Terrano, так ли это?
Ну и такие вопросы: сколько стоит заменить ремни (или ремонт ходовки) на Surf, Pajero или Terrano, народ кто пользуется просветите. По замене масла по моему мнению должно получатся примерно одинаково.
Насколько я знаю Pajero наиболее дорогой в обслуге (поменять ремень ГРМ 300 у.е. или я ошибаюсь)? Хотя по габаритам (моим) он наиболее мне подходит, на Prado 95 нет денег (старый не хочу).
Кстати кто может сказать насчет Nissan Terrano Regulus? У него салон как у обычного Terrano или другой?

Сообщение отредактировал Andrew1: 18.06.2004, 23:12:01

[Andrew1]

Ну и вопрос на счет Challenger он как по сравнению с Pajero лучше, хуже, дороже в эксплуатации или все так же?
Он рамный или нет?

[Denim Tornado]

Будем ждать ответа...Я тоже интересуюсь...

[Andrew1]

Народ может открыть тему "РасходЫ" куда люди бы писали на какой машине (модель, год выпуска, мотор) поменяли какую деталь, почем купили, страну производитель (сколько искали), сколько продержалась предыдущая (км. или время пользованмия, хотя бы примерно), ну и почем и где заменили.
Ну и то же самое по расходникам (масло, ремни), конечно это пишут но в разброс и в разных темах (хотя может уже такую тему открывали?).
Хотелось бы иметь такие цифры перед глазами при выборе машины. Конечно можно пойти и у продавцов запчастей спросить, но по моему лучше знать затраты тех кто уже пользуется такими машинами.

[Denim Tornado]

Реальное предложение.

Народ, а вот как думаете насчет Субару Форестер год так 1998-99. Путевая тачила? Имеет смысл? Я понимаю, что не полноценный джип, но и расходы должны быть меньше...

[VASO]

Ну и вопрос на счет Challenger он как по сравнению с Pajero лучше, хуже, дороже в эксплуатации или все так же?
Он рамный или нет?

Челенжер реально неплох, но их у нас немного отсюда поблема с запчастми, лучше всетаки Паджеру и уверен насчет дороговизны обслуживания - мифы

[Andrew1]

Challenger отпал, я тут посмотрел размеры его салона на сайте Каталог автомобилей японского производства они такие же как у SURF и наверняка посадка такая же так что выбор между Surf и Pajero.

[Denim Tornado]

Так все же насчет Форестера. Имеет ли смысл? Просто есть варианты по путевым ценам в отличном состоянии.

[skol]

Каждый болеет за свое авто, поэтому просто опишу свои ощущения о машине (Surf 130 MT ADD 1KZ-TE).

Эксплуатирую и в городе и вгорах. В городе очень удобный, разворот меньше чем у жиги, дискомфорта от размеров не испытовал а на оборот большой багажник, складывающиеся седения. Место на задних седеньях действительно маловато, но для детей и это полигон.
Двигун дизель с механикой ест 14 по городу.

Больные места как уже отмечали большой задний свес и низкая раздатка, но чесно говоря я пока ни тем ни другим не цеплял. В добавок можно лифтануть и увеличить угол съезда, и поставить хорошую защиту раздатки, есть сайты для примера. Двигатель кз не перегревается ни при каких условиях, мощности хватает всегда. Независимая передняя подвеска позволяет уверено чуствовать себя на трасах до 140 км.ч, но она менее надежна, всякие шрусы пыльники итд.
Ремонт относительно не дорогой.

Вобщем для моих потребностей самое то. Оченнь доволен.

[VASO]

Реальное предложение.

Народ, а вот как думаете насчет Субару Форестер год так 1998-99. Путевая тачила? Имеет смысл? Я понимаю, что не полноценный джип, но и расходы должны быть меньше...

По поводу Субару-я думаю расходы мальнькими не назовешь именно потомучто что он не джип а наш город все больше начинает напоминать трассу для офф-роуда, посем у ему придется работать как джипу, остюда естественно и расходы на ремонт
ИМХО для плохих дорог нужен не паркетник или его подобие а джип

[Andrew1]

Если я буду брать SURF то в 185 кузове. Кстати я где то в интернете вычитал что если стоит люк в SURF то растояние на передних седеньях до потолка меньше становится, так ли это? skol спасибо за ответ, но хотелось бы уточнить на сколько хватает этих всякие шрусы пыльники итд. ну и сколько они стоят, и сколько стоит работа по замене?
Народ кто нибудь может примерно так же написать про Pajero пятидверный как skol: свои ощущения, что чаще всего выходит из строя, и уточнить на сколько хватает, сколько стоит деталь, и сколько стоит замена.

[VASO]

Если я буду брать SURF то в 185 кузове. Кстати я где то в интернете вычитал что если стоит люк в SURF то растояние на передних седеньях до потолка меньше становится, так ли это? skol спасибо за ответ, но хотелось бы уточнить на сколько хватает этих всякие шрусы пыльники итд. ну и сколько они стоят, и сколько стоит работа по замене?
Народ кто нибудь может примерно так же написать про Pajero пятидверный как skol: свои ощущения, что чаще всего выходит из строя, и уточнить на сколько хватает, сколько стоит деталь, и сколько стоит замена.

Я могу тока Делику 2,8л описать во всех подробностях

[kostaHd]

Народ вот я думаю тоже прикупить жипа. Имею в наличии 12-13 тыс. у.е.
И меня интересует такой вопрос кто пользуется джипами, какой джип дешевле в эксплуатации, ну и надежней?
Раньше склонялся к Surf, но не давно мне сказали на СТО что он менее надежен по ходовке чем Pajero или Terrano, так ли это?
Ну и такие вопросы: сколько стоит заменить ремни  (или ремонт ходовки) на Surf, Pajero или Terrano, народ кто пользуется просветите. По замене масла по моему мнению должно получатся примерно одинаково.
Насколько я знаю Pajero наиболее дорогой в обслуге (поменять ремень ГРМ 300 у.е. или я ошибаюсь)? Хотя по габаритам (моим) он наиболее мне подходит, на Prado 95  нет денег (старый не хочу).
Кстати кто может сказать насчет Nissan Terrano Regulus? У него салон как у обычного Terrano  или другой?

Как всегда легенд больше чем реалий.
С чего это у сюрфа ходовка слабее?
Сюрфы из приведенных моделей наиболее часто используются для заготовок машин для трофи. Особенно в пикапной версии с передней зависимой подвеской. Сборка сурфа как ни крути качественней.
В активе терран отличный простой турбодизель 2700СС.
Но терран на самом деле хорош в первой модели. Ходовка у двойки сделана послабже. По крайне мере тяги заднего моста уже трубчатые, вместо двутаврового профиля.
Кроме того двойка выше в корпусе, что плохо на боковых кренах.
Если сильно не джипарить, то можно остановить свой взор на патфайндере.
По моим наблюдениям стандартно укомплектованные сюрфы в плане проходимости получше стандартных паджеров, в плане комфорта похуже.

На вопрос ниже по поводу пыльников. Они сделаны неудачно на всех приведенных машинах и при езде по кушарам склонны к порывам. А так если ШРУС(смазка) был выбран правильный и резинки правильные, то лет пять должен проездить.

P.S. Следует заметить, что везде речь идет о стандартных машинах.

[Andrew1]

Еще вопрос возник головка блока на двигателе MMC 4M40 чугунная или такая же как на Toyota 1KZ? (а то на баяне продавец Сюрфа убеждал что на 4М40 она чугунная)

[VASO]

Еще вопрос возник головка блока на двигателе MMC 4M40 чугунная или такая же как на Toyota 1KZ? (а то на баяне продавец Сюрфа убеждал что на 4М40 она чугунная)

на 4м40 тока одна такая реальная проблема блок не гильзуется по причине склеивания, вот и все а остальное как у всех

[Denim Tornado]

Значит Субарик Форестер 98-99г.в. в эксплуатации дороговастенько будет?

[VASO]

Значит Субарик Форестер 98-99г.в. в эксплуатации дороговастенько будет?

если будешь аккуратно по асфальту ездить то думаю будет как на всех машинах, еслиже бездорожье и плохие дороги, то дорого и однозначно дорого

[sparky]

Если интересно опишу свою машинку Мистрал.
Купил в сентябре прошлого года. Катаюсь практически каждое воскресенье в горы да на рыбалку. На днях загонял на СТО посмотреть ходовку , сказали идеально. За все время эксплуатации менял только масло и фильтры.
На БАО и Медео залитаю с полным салоном (8 чел) без проблем. По трассе уверенно езжу 120 км . максимально по прамой разгонялся с полным салоном (8 чел) 145 км. Подвеска мягче чем на первой версии , но машина и ближе к паркетнику. Сидеть однозначно удобней чем сюрфе и террано1 .
По городу мистралей ездит много поэтому запчасти есть. Стоимость ремонта сказать немогу так как неразу неремонтировался.

[Denim Tornado]

Спасибо, ВАСО!!!