Войти
Регистрация
Тема закрыта
Да я в мэрсах не шарю - завтра у ребят спрошу какой был ) С перекрёстка я его почти сразу обошёл, потом он догнал и почти в ровень шли секунды 3-4, а потом я ушёл ))))
Caldina Часть I
Автор letexa, 01.06.2004, 14:02
Наверх
#883
Отправлено 25.07.2005, 09:39:19
Nookie
-
- В доску свой
- 1 440 сообщений
Вот парни почитайте, как правильно надо ездить с АКПП.
http://citbx.narod.r.../akpp_drive.htm
Увидел один очень интерестный момент - Рекомендуется пользоваться кикдауном хотябы раз в день - а в конце тут-же пишут - нельзя так - коробку убьёшь )))
Столько ограничений там написали, что аж страшно стало...
Такая же фигня.
Сначала одно написано, а чуть ниже полное противоречие.
Я уж думаю распечатать все это дело и наклеить на лобовое, чтобы ничего не забыть
#887
Отправлено 26.07.2005, 11:39:59
letexa
-
- Завсегдатай
- 239 сообщений
Народ, подскажите кто знает...
На выходных мне ставили новый мафон, после того, как поставили и я уехал, заметил, что кнопка забора внешнего воздуха не переключается, т.е. все время забортный воздух идет в салон. На след день приехал, они опять разобрали, проверили разъемы, все нормально, но ситуация с кнопкой не изменилась. Так вот вопрос - могла ли накрыться сама кнопка или это корявость рук мастеров? Они упирают на то, что туда не лазили и в этой электрике не шарят. Менять кнопку или кто может вылечить это без замены ее?
На выходных мне ставили новый мафон, после того, как поставили и я уехал, заметил, что кнопка забора внешнего воздуха не переключается, т.е. все время забортный воздух идет в салон. На след день приехал, они опять разобрали, проверили разъемы, все нормально, но ситуация с кнопкой не изменилась. Так вот вопрос - могла ли накрыться сама кнопка или это корявость рук мастеров? Они упирают на то, что туда не лазили и в этой электрике не шарят. Менять кнопку или кто может вылечить это без замены ее?
#888
Отправлено 26.07.2005, 13:22:43
drusya
-
- Постоялец
- 373 сообщений
Есть такой вопрос - каким всётаки бензином заправлять Калдину 95г. с двигателем 3S-FE - я лью 93+ - мне вот доказывают, что надо 96 лить и что как самолёт летать будет - подскажите неграмотному )
С таким двиглом самое нормально ездить на 92, можно и на 93, но только не +
Самый оптимальный вариант, это 92 бензин заливать.
P.S.: А также можно и на 96, и действительно тогда будет летать.
#890
Отправлено 27.07.2005, 10:27:28
malchishka
-
- Частый гость
- 54 сообщений
такой вопрос, помогите пожалуйста
1. если менять амортизаторы, то можно ли ставить не оригинал а Каябу или Монро и как долго они ходят по сравнению с оригиналом?
и где можно купить оригинал сразу а не заказ
2. если менять пружины то опять ставить оригинал или какие есть хорошие дубликаты (их стоимость), какие у них характеристики по сравнению с оригиналом. и где можно их купить (оригинал тоже) и по чем, если не на заказ а сразу
спасибо
1. если менять амортизаторы, то можно ли ставить не оригинал а Каябу или Монро и как долго они ходят по сравнению с оригиналом?
и где можно купить оригинал сразу а не заказ
2. если менять пружины то опять ставить оригинал или какие есть хорошие дубликаты (их стоимость), какие у них характеристики по сравнению с оригиналом. и где можно их купить (оригинал тоже) и по чем, если не на заказ а сразу
спасибо
#894
Отправлено 28.07.2005, 16:16:16
Wildcat
-
- В доску свой
- 6 282 сообщений
Пьянь и рвань
Братья и сестры,
по поручению узника файрволла Нигера и с его благословения пишу вам сие:
смотрите ссылки:
http://www.caldina.i.../obdlist_e.html
и
http://jnc.narod.ru/toytech.html
Спасибо!
по поручению узника файрволла Нигера и с его благословения пишу вам сие:
смотрите ссылки:
http://www.caldina.i.../obdlist_e.html
и
http://jnc.narod.ru/toytech.html
Спасибо!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
